Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Correction epreuve cc2500 cc3300

DIRECTION TRANSPORT GESTION PERSONNEL CONDUITE CORRECTION EPREUVE DE CC ?? CC SESSION EXERCICE Points Identi ?ez chacun des organes suivants BDR Relais d ? accrochage ou de verrouillage qui contrôle les défauts électriques dans la D D Alternateur qui assure l ? excitation de l ? AR CLOR Relais d ? accrochage ou de verrouillage qui contrôle le manque pression huile compresseur GVSR Relais qui contrôle le servo ?? moteur du régulateur Woodward NVISION Interface de dialogue avec le NFORCE TLPC Contacteur pompe turbo STA Contacteur de démarrage EFCO Boutons poussoir d ? arrêt MD GR Relais de masse RV Inverseur de traction EXERCICE Points Mentionner par VRAI ou FAUX chacune des a ?rmations mentionnées dans le tableau ci-dessous AFFIRMATIONS Le ventilateur de freinage rhéostatique est alimenté par l ? AR Le sécheur d ? air de la CC est logé dans le compartiment radiateur En situation normale les contacts TLTD sont ouverts au repos Le frein à main des CC et CC agit sur un essieux Les démarreurs peuvent être actionnés durant secondes sans risque L ? air du compartiment aspiration est produite par le VTMT et le turbo comp A tr min le levier de survitesse bascule coté CR LAV est un relais de commande de frein électropneumatique Les transducteurs sont des sondes Le MVCC est l ? électrovalve de commande de régulation d ? air REPONSES FAUX FAUX VRAI FAUX FAUX VRAI VRAI FAUX FAUX VRAI EXERCICE Points Expliquons la mise CV de la CC Placer l ? EC sur arrêt Arrêter le MD Placer le MU B Dead engin sur IN Placer le CUT OFF NTOMBI TJOM Albert CTRA YDE CDIRECTION TRANSPORT GESTION PERSONNEL CONDUITE Placer les inverseurs sur neutre et retirer les manettes Placer le RFA sur la position sortie manette Ouvrir tous les interrupteurs Placer tous les disjoncteurs sur arrêt poste de conduite et compartiment HBA sauf le disjoncteur de refroidissement turbo Ouvrir le HBA Desserrer le frein à main Accoupler les robinets d ? arrêt et les ouvrir dans l ? ordre suivant RP attendre que les deux locomotives aient la même valeur CF et en ?n CG Expliquez la mise UM d ? une CC et la CC La CC menante car plus puissante avec tous les appareils positionnés normalement et la CC menée avec les appareils disposés comme suit Placer l ? EC sur marche Placer le MU B Dead engin sur DEAD Placer le CUT OFF sur TRL Placer les inverseurs sur neutre et retirer les manettes Placer le RFA sur HO et le verrouiller Fermer tous les interrupteurs Placer tous les disjoncteurs sur marche poste de conduite et compartiment HBA Atteler la locomotive menante et faire l ? essai d ? attelage Accoupler les robinets d ? arrêt et les ouvrir dans l ? ordre suivant RP attendre que les deux locomotives aient la même valeur CF et en ?n CG Placer le c? blot UM Faire les essais de traction et d ? accélération Faire les essais de