Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Reliability La Fiabilité La ?abilité est synonyme de cohérence Il est dé ?ni comme étant la probabilité qu'un élément remplisse une fonction requise dans des conditions spéci ?ées sans défaillance pendant une durée spéci ?ée conformément à sa conception p

La Fiabilité La ?abilité est synonyme de cohérence Il est dé ?ni comme étant la probabilité qu'un élément remplisse une fonction requise dans des conditions spéci ?ées sans défaillance pendant une durée spéci ?ée conformément à sa conception prévue Le programme de ?abilité est un moyen précieux d'obtenir de meilleures performances opérationnelles dans un environnement de maintenance d'aéronefs et il est conçu pour réduire les problèmes liés à la maintenance et accro? tre la sécurité des vols L'objectif de ce programme est de traiter systématiquement les problèmes en profondeur au fur et à mesure qu'ils surviennent au lieu d'essayer de traiter les symptômes immédiats Ce programme est normalement personnalisé pour re éter avec précision les exigences spéci ?ques de chaque opérateur Bien que le mot ?abilité ait de nombreuses signi ?cations dans cette procédure nous dé ?nirons les termes qui ont des signi ?cations propres à la maintenance et l'ingénierie des aéronefs Toutefois nous devons d'abord discuter d'une di ?érence importante dans l'application du terme ?abilité Il existe deux approches principales du concept de ?abilité dans l'industrie aéronautique L'un examine essentiellement l'ensemble des opérations de la compagnie aérienne ou le fonctionnement de service de Maintenance et d'Ingénierie dans son ensemble et l'autre examine le programme de maintenance en particulier Il n'y a rien de mal avec l'une ou l'autre de ces approches mais elles di ?èrent quelque peu et cette di ?érence doit être comprise La première approche consiste à examiner la ?abilité globale de l ? organisme Ceci est mesuré essentiellement par la ?abilité des départs aéronefs c'est-à-dire la fréquence à laquelle la compagnie aérienne parvient à un départ à temps de ses vols réguliers Les compagnies aériennes utilisant cette approche suivent les retards Les raisons du retard sont classées comme étant lies à la maintenance aux opérations aériennes au contrôle de la circulation aérienne ATC etc Ces Cretards sont consignés en conséquence L'organisation de service M I ne s'occupe que des retards causés par l'entretien Très souvent les compagnies aériennes qui utilisent cette approche de la ?abilité négligent tous les problèmes de maintenance liés au personnel ou à l'équipement qui ne causent pas de retards et elles suivent et enquêtent uniquement sur les problèmes qui causent des retards Ceci n'est que partiellement e ?cace pour établir un bon programme d'entretien La deuxième approche que nous devrions en fait appeler l'approche primaire consiste à considérer la ?abilité comme un programme spéci ?quement conçu pour résoudre les problèmes de maintenance - qu'ils entra? nent ou non des retards - et à fournir une analyse et des actions correctives pour ces éléments a ?n d'améliorer la ?abilité globale de l'équipement Cela contribue à la ?abilité des départs aéronef ainsi qu'au fonctionnement global de l ? organisme Nous n'allons cependant pas négliger la ?abilité des départs Il s'agit d'une partie distincte du programme de ?abilité dont nous discutons dans les pages suivantes Mais il faut faire la distinction et comprendre la di ?érence Il faut aussi réaliser que tous les retards ne