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Risques navire et terminaux petrolier

Guide international de sécurité pour les bateaux citernes de la navigation intérieure et les terminaux Chapitre Risques généraux Chapitre RISQUES GÉNÉRAUX POUR LES BATEAUX-CITERNES ET LES TERMINAUX Le présent chapitre porte principalement sur les risques généraux qui existent à bord d'un bateauciterne et ou dans un terminal et sur les précautions à prendre pour les limiter Il convient de se référer aux chapitres appropriés pour les précautions à prendre lors d'opérations spéci ?ques telles que la manutention de cargaison le ballastage le nettoyage des citernes l'inertage ou la pénétration dans des espaces con ?nés Principes généraux A ?n d'éliminer les risques d'incendie et d'explosion sur un bateau-citerne il est nécessaire d'empêcher qu'une une source d'in ammation et une atmosphère in ammable soient présents au même endroit au même moment Il n'est pas toujours possible d'exclure simultanément ces deux facteurs et les précautions visent par conséquent à exclure ou contrôler l'un d'entre eux En ce qui concerne les compartiments à cargaison chambres des pompes et parfois le pont citerne des gaz in ammables sont à prévoir et l'élimination stricte de toutes les sources possibles d'in ammation est essentielle dans ces lieux Les cabines cuisines et autres zones dans le bloc de logements contiennent inévitablement des sources d'in ammation telles que des équipements électriques des allumettes et ou des briquets électriques S'il est une bonne pratique de réduire et contrôler ces sources d'in ammation par exemple par la désignation de lieux ou fumer est spéci ?quement autorisé il est néanmoins essentiel d'éviter l'entrée de gaz in ammables Les prises d'air doivent être réglées de sorte que la pression atmosphérique à l'intérieur du logement soit supérieure à celle de l'atmosphère extérieure Dans les salles des machines et des chaudières des sources d'in ammation telles que celles liées au fonctionnement de la chaudière et du matériel électrique ne peuvent pas être évitées voir également section Il est par conséquent essentiel d'empêcher la pénétration de gaz in ammables dans ces compartiments Les ?ouls et gazoles résiduels peuvent présenter un danger d'in ammabilité voir section et les contrôles de routine de l'in ammabilité des soutes d'avitaillement par le personnel du bateau-citerne et du terminal sont recommandés Tant pour les gaz in ammables que pour les sources d'in ammation il est possible par une bonne conception et de bonnes pratiques opérationnelles d'assurer un contrôle sûr dans les ateliers de pont les locaux de stockage les cales sèches etc Toutefois les moyens de contrôle doivent être rigoureusement respectés et sont susceptibles d'être soumis à la réglementation locale Edition - ? CCNR OCIMF Page CGuide international de sécurité pour les bateaux citernes de la navigation intérieure et les terminaux Chapitre Risques généraux Bien que l'installation et le fonctionnement correct d'un système de gaz inerte constituent une mesure de sécurité supplémentaire une attention particulière doit néanmoins être accordée aux précautions énoncées dans le présent chapitre Les déversements et fuites de pétrole présentent un risque d'incendie et peuvent provoquer une pollution Ils peuvent aussi faire glisser et chuter Les déversements et