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Corrige synthese esa 2022 test3

O ?ce de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail Direction de la Recherche et de l ? Ingénierie de la Formation Division Conception des Examens Examen National de Fin d ? année Session de Juin Examen de Fin de Formation Epreuve de Synthèse corrigé EXEMPLE Secteur Génie électrique Niveau Technicien Spécialisé Filière Electromécanique des systèmes automatisés Variante Durée h Barème Consignes et Conseils aux candidats Toutes les réponses devront être justi ?ées avec le détail des calculs qui doit être indiqué sur la copie Apporter un soin particulier à la présentation de votre copie Document s et Matériel s autorisés Les documents ne sont pas autorisés Calculatrice simple non programmable autorisée Détail du Barème N Des Dossiers Travaux à réaliser Partie Théorique Barème Partie Pratique Total Général points points points Filière ESA Examen Fin de Formation Variante Nbr de page Page Page sur CPartie théorique Exercice Une dynamo shunt fournit à un circuit extérieur un courant de A sous une tension V La résistance d'induit est ? et celle de l'inducteur ? Calculer a Le courant d'excitation de l'inducteur b Le courant dans l'induit c La f c é m de l'induit d La puissance utile - Iext U r A - Iinduit Itot ?? Iext A - E ? U RI V - Pu U I W Exercice Un moteur asynchrone à cage est alimenté par un réseau triphasé de fréquence Hz de tensions entre phases égales à V Il a été soumis aux essais suivants A vide Puissance absorbée PV W Intensité du courant de ligne IV A Fréquence de rotation à vide NV tr min En charge Puissance absorbée P KW Intensité du courant de ligne I A Fréquence de rotation N tr min Les enroulements du stator sont couplés en étoile la résistance de chacun d ? eux vaut ? Les pertes fer sont évaluées à W Quelle est la vitesse de synchronisme En déduire le glissement en charge Pour le fonctionnement à vide a Calculer le glissement à vide b Calculer les pertes Joule au stator c Justi ?er que les pertes Joule au rotor sont négligeables d En déduire les pertes mécaniques Calculer pour le fonctionnement en charge a les pertes Joule au stator et au rotor b la puissance utile et le moment du couple utile Tu c le rendement du moteur Le moteur entra? ne maintenant une pompe dont le moment du couple résistant Tr est proportionnel à la fréquence de rotation et vaut Nm à tr min Dans sa partie utile la caractéristique mécanique Tu n du moteur peut être assimilée à une droite Déterminer la vitesse de rotation du groupe moteur-pompe La vitesse de synchronisme est tr min Le glissement en charge est g ?? Pour le fonctionnement à vide a Le glissement à vide gv ?? Filière ESA Examen Fin de Formation Variante Nbr de page Page Page sur Cb Les pertes Joule au stator Pjs ? ? ? W c A vide le glissement est