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Ce document a été numérisé par le CRDP de Bordeaux pour la Base Nationale des Sujets d ? Examens de l ? enseignement professionnel Campagne Ce ?chier numérique ne peut être reproduit représenté adapté ou traduit sans autorisation CExamen BREVET DE TECHNICIEN SUPERIEUR Spécialité APRES - VENTE AUTOMOBILE Épreuve E ANALYSE DES SYSTEMES ET CONTROLE DES PERFORMANCES SESSION Code AVE SCP Durée h Coef BTS AVA ANALYSE DES SYSTEMES ET CONTROLE DES PERFORMANCES TURBOCOMPRESSEUR A GEOMETRIE VARIABLE ionnel Composition du sujet ss Dossier ressource pages A à A ofe Dossier questions pages B à B r Dossier réponses pages C à C t P Il est recommandé de lire rapidement la totalité du n dossier ressource eLes di ?érentes parties du sujet sont indépendantes m N mais il est préférable de suivre la progression ne E proposée pour bien répondre à la problématique ig R posée se CE Le dossier réponses est à compléter et à l'En S joindre aux feuilles de copie de seau Barème le é Parties et ?? Organisation des composants démarche de diagnostic étude du circuit d ? air et a R du schéma électrique n Question tio Points Na Partie ?? Étude thermodynamique du circuit de suralimentation Question se Points Ba Question Points Partie ?? Étude de l ? écoulement dans la turbine Question Points Partie ?? Étude mécanique de la commande de régulation du turbocompresseur Question Points Parties et ??- Analyse du capteur de recopie contrôles et remise en conformité Question Points AUCUN DOCUMENT N ? EST AUTORISE CBTS AVA Analyse des systèmes et contrôle des performances session code AVE SCP DOSSIER QUESTIONS Problématique Un constructeur constate qu ? un nombre signi ?catif de véhicules diesel équipés d ? un turbocompresseur à géométrie variable revient en concession suite à des problèmes de dysfonctionnement moteur Par une étude technique et scienti ?que on cherche à déterminer la cause probable de ce dysfonctionnement el Analyse du dysfonctionnement ionn Informations communiquées par le client ss - lors de la montée en régime le moteur tourne irrégulièrement la montée en régime n ? est pas fe progressive ro - le moteur manque de puissance et ne réagit pas instantanément après une action rapide sur la P pédale d ? accélérateur t - toutefois à pleine charge et une fois lancé le moteur délivre une puissance normale en - le client n ? a pas constaté la présence anormale de fumées à l ? échappement em N Observations et tests réalisés par le réceptionnaire ign RE - poste de conduite aucun bruit de fonctionnement anormal le témoin défaut mineur du se E calculateur moteur ? est allumé au tableau de bord n SC - le système d ? assistance au freinage fonctionne l'E - le carnet de bord indique un entretien régulier du véhicule au - compartiment moteur les connexions sont conformes tous les raccords pneumatiques sont en de e bon état le és - l ? appareil de diagnostic indique que le calculateur moteur a enregistré une incohérence