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LAURENCE-AIDA AMMOUR Les individus radicalisés ne se considèrent pas comme vain

LAURENCE-AIDA AMMOUR Les individus radicalisés ne se considèrent pas comme vaincus... 456 weekend@elwatan.com >> @elwatan_weekend >> facebook.com/weekendelwatan >> Prix : 30 DA - France : 1 euro Vendredi 9 février 2018 GUERRE DE LIBÉRATION DES PENSIONS FRANÇAISES POUR LES VICTIMES ALGÉRIENNES Page 3 Consultez également l’infographie du groupe des «22» en pages 6-7 GRÈVES COMPRENDRE LA «LOI» DES UNS ET DES AUTRES Pages 4-5 PHOTO : DR PHOTO : SAMI K. Page 9 2 7 jours El Watan Week-end Vendredi 9 février 2018 CEIMI à Ouargla… à la conquête de nouveaux marchés Un centre de formation pour l’obtention du brevet professionnel des conducteurs de véhicules de transport de personnes et de marchandises a ouvert ses portes, cette semaine, à Adrar, où le coup d’envoi de la première session a été donné par le wali. Il s’agit d’une nouvelle entité pédagogique relevant du domaine des transports terrestres, celle-ci est de statut privé, et agréée par le ministère des Travaux publics et des Transports. Elle a pour mission de former essentiellement les conducteurs de poids lourds et de voyageurs. Cette décision prise par les pouvoirs publics de créer ces centres a pour objectif principal de moins réduire le taux des accidents de la circulation routière en intervenant directement sur le facteur humain. En effet, ce dernier est l’un et pas des moindres acteurs dans les drames routiers. Il est classé avant même celui de l’état technique des véhicules et les routes. Ainsi, le ministère des Travaux publics et des Transports a conﬁ é cette tâche, celle de former les chauffeurs titulaires de permis de conduire de catégorie C1, C2 D et E (transport de marchandises et de personnes) à des établissements publics, à l’exemple de la SNTR et privés. La formation s’effectue en une période de quinze 15 jours (10 jours en phase théorique et 5 jours de pratique) avec un volume horaire de 72 heures. Cependant, les cours s’articulent autour de la connaissance des textes réglementaires régissant le transport, des notions techniques des véhicules, la sécurité des personnes, etc. Le contenu du programme de formation contient en outre les aspects réglementaires relatifs aux différents modes transport, les règles de conduite, de circulation, de signalisation… La mécanique et l’électricité des véhicules, l’utilisation et l’exploitation du chronotachygraphe, le fonctionnement et le dépannage, la prévention et la sécurité pour le transport, les mesures d’intervention en cas d’incendie, d’incident ou accident, l’art de bien se conduire… Cependant, il est bon de signaler aux citoyens que le 20 août 2019 sera la date butoir pour que les conducteurs se mettent en conformité avec la réglementation et de se munir de ce document (le brevet), qui autorisera la conduite dans le transport de personnes et celui des marchandises. On notera également que la mise en application de cette mesure date du 21 août 2016 et est apparue dans le Journal ofﬁ ciel n° 46 de l’année 2016. C’est ainsi que les chauffeurs ont 36 mois devant eux pour se conformer à la réglementation. A. A. Adrar : les conducteurs de véhicules de transport de personnes et de marchandises en formation Les membres du bureau national de la Fédération nationale des associations de parents d’élèves (FNAPE), présidée par Madame Djamila Khiar, ont choisi Mostaganem pour l’ouverture de la première session extraordinaire de cette année 2018, en présence des délégués de plusieurs wilayas du pays aﬁ n d’examiner la situation qualiﬁ ée de «dangereuse» suite aux grèves illimitées enclenchées par la Cnapeste. La rencontre a eu lieu au CEM Sakhi Abdelkader à Hadjadj, à 36 km à l’est de Mostaganem. D’autres préoccupations relatives aux volets pédagogique et organisationnel ont été également abordées lors de cette session de jeudi et vendredi dans la matinée. «Cette rencontre nationale a été décidée par le bureau national suite à la déplorable situation que traverse le secteur de l’éducation ces dernier temps concernant les grèves enclenchées par le Cnapeste. Ce syndicat autonome est en train de semer le désordre et l’anarchie dans les établissements scolaires. De vrais perturbateurs. Pourtant, toutes les revendications soulevées par le Cnapeste, notamment la gestion des carrières des enseignants ont été prises en charge par la tutelle», souligne Mme Djamila Khiar. Selon elle, le Cnapeste est en train de semer du désordre et de l’anarchie dans le secteur de l’éducation. «Nos élèves ne doivent pas être les otages pour des ﬁ ns politiques. Arrêtons la haine et le déchirement et œuvrons pour le dialogue et la construction. Nous respectons tous les enseignants, mais un peu de sagesse», tonne la présidente. «On ne doit pas briser ces élèves qui sont l’avenir du pays. On n’est pas contre la grève, c’est un droit constitutionnel. Mais il y a d’autres manières plus modérées que la grève illimitée pour revendiquer. C’est une violation du code du travail et un véritable dérapage syndical. Mêmes des enseignants vacataires appelés à la rescousse pour remplacer les grévistes ont été menacés et certains élèves instrumentalisés. Où va- t-on ? Nous ne nous tairons pas, et nous défendrons nos élèves jusqu’au bout», dira- t-elle. «D’ailleurs, nous avons demandé au président de la République de déclarer l’éducation comme secteur de souveraineté, où les grèves seront interdites. Nous avons aussi demandé à la ministre de l’Education de trouver des appuis juridiques pour rendre illégales les grèves dans l’éducation aﬁ n de sauver nos élèves des conﬂ its syndicaux». Pour ce qui est de Blida, où la grève dure depuis quelque trois mois, Mme la présidente indique que les revendications sont loin d’être socioprofessionnelles ni même pédagogiques. «Il s’agit d’un problème purement relationnel entre un syndicaliste du Cnapeste et un enseignant», dit-elle. Mme Djamila Khiar afﬁ rme qu’elle a ofﬁ ciellement déposée plainte devant la justice contre le Cnapeste à Blida et se constituera partie civile. La Fédération nationale prendra ses responsabilités face à cette situation, précise notre interlocutrice, et d’ajouter que «ce syndicat sème le désordre, l’anarchie, la violence et la destruction et le chaos.» Lakhdar Hagani Mostaganem : la Fédération des parents d’élèves tire à boulets rouges sur le Cnapeste Le club des entrepreneurs et industriels de la Mitidja, en mission de prospection du 6 au 9 février à Ouargla, Touggourt et El Oued, a lancé une initiative pour l’investissement algérien dans les wilayas du Sud à la faveur du l’appel à manifestation d’intérêt lancé par les autorités locales pour attirer des capitaux au niveau de la ville nouvelle de Hassi Messaoud, le parc industriel de Hassi Benabdallah et le périmètre agricole de Gassi Touil qui renaît de ses cendres. Une forte délégation de vingt hommes et femmes d’affaires, à leur tête Karim Moula, industriel et président du CEIMI, s’est montrée satisfaite des pourparlers avec les autorités locales de la wilaya, mais aussi l’armada d’industriels et opérateurs économiques qui les as reçus au siège de la wilaya. Pour Karim Moula, qui s’exprimait lors d’une conférence de presse organisée à l’issue de la rencontre, «le proﬁ l des investissements à venir se dessine à la lumière des potentialités locales et des besoins exprimés par la wilaya, notamment en agriculture, agro-industrie, tourisme et énergies renouvelables». M. Moula explique l’absence des grands industriels de Blida dans la zone pétrolière et économique de Ouargla par un plan d’action chargé et reconnaît toutefois un retard regrettable. «Nous avons longtemps cédé notre place aux étrangers et il est temps d’y remédier en privilégiant le partenariat algéro-algérien». S’exprimant en faveur d’un accompagnement spéciﬁ que et la facilitation des démarches administratives d’accès au foncier, la wali de Ouargla a sorti le grand jeu, offrant à la fois une nomenclature digitale par commune pour mieux orienter l’implantation de nouveau projets, un beau livre présentant Ouargla sous son meilleur jour, mais aussi un assortiment d’huile d’olive en coffret de luxe produite sous le label de l’Extra Vierge Faucon du Sahara. L’accès à un foncier industriel devenu rare au Nord avec 900 ha dans la zone logistique de la ville nouvelle de Hassi Messaoud et 500 ha au parc industriel de Hassi Ben Abdallah qui peuvent accueillir des projets de services pétroliers et d’activités complémentaires au hydrocarbures. Abdelkader Djellaoui a également afﬁ ché son souhait de multiplier le nombre d’exploitation agricoles de grande envergure à Gassi Touil puisque la wilaya compte doubler sa surface agricole utile de 52 000 à 98 000 ha, mais aussi trouver des acquéreurs pour les 19 sites thermaux dont les études techniques viennent d’être ﬁ nalisées. Le wali a par ailleurs annoncé l’acceptation de trois grands projets, notamment une usine d’équipements pétrochimiques initiée par RedMed en partenariat avec le groupe chinois CSCEC. EQUIPEMENT La wilaya offre donc des assiettes de terrain viabilisées ou en voie de l’être, disposant de toutes les servitudes nécessaires, d’un réseau routier performant, de la proximité de trois aéroports, de la voie ferrée, en plus de l’eau en abondance, d’espaces vierges où tout est à créer avec le lancement en réalisation des équipements publics nécessaires et des projets de logements sociaux locatifs à la nouvelle ville de Hassi Messaoud. A l’issue de la présentation des grands projets en cours, notamment l’usine de uploads/s1/journal-el-watan-du-vendredi-9-fevrier-2018.pdf