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Référentiel technique sur les Enrobés à Module Élevé D. LESBATS – CEREMA / DTer

Référentiel technique sur les Enrobés à Module Élevé D. LESBATS – CEREMA / DTerSO / LRPC Sommaire - Point normatif - Caractéristiques techniques - Contrôles - Domaine d’emploi et limites Point normatif NF EN 13 108 – 1 (février 2007) Matériaux bitumineux – Spécifications des matériaux – Partie 1 : Enrobés bitumineux NF P 98 149 (juin 2000) Enrobés hydrocarbonés – Terminologie NF P 98 150 – 1 (juin 2010) Enrobés hydrocarbonés - Exécution des assises de chaussées, couche de liaison et de roulement Point normatif NF EN 13 108 – 1 (février 2007) Matériaux bitumineux – Spécifications des matériaux – Partie 1 : Enrobés bitumineux remplace la norme NF P 98 140 et les autres normes produits Approche empirique Approche fondamentale NF P 98 149 (juin 2000) Enrobés hydrocarbonés – Terminologie Enrobé bitumineux à module élevé (EME) : enrobé hydrocarboné à chaud caractérisé par un module de rigidité plus élevé que celui de la grave bitume et destiné à la réalisation des couches d’assises (fondation et base) Caractéristiques techniques Épreuve de formulation – 4 niveaux - Niveau 1 : mise en place et tenue à l’eau (PCG et Duriez) - Niveau 2 : résistance à l’orniérage Caractéristiques techniques Épreuve de formulation – 4 niveaux - Niveau 3 : module de rigidité -Principe : mesure de la résistance opposée à une contrainte - Niveau 4 : résistance à la fatigue -Principe : sollicitation d’une éprouvette trapézoïdale puis mesure de la déformation Caractéristiques techniques Épreuve de formulation des EME (classe 1 et 2) : niveau 4 exigé car - Emploi des EME en couche d’assises (fondation ou base) - Influe la durée de vie chaussée (résistance mécanique) Précision sur EME de classe 1 Ce produit est utile si des performances élevées sont recherchées vis à vis de l’orniérage sans besoin de performances exceptionnelles en fatigue. Le reste de la présentation ne porte que sur les EME de classe 2 Caractéristiques techniques Épreuve de formulation des EME : seuils de validation pour EME classe 2 - N1 : PCG : < 10% et Duriez : > 70% - N2 : Orniérage : < 7.5% - N3 : Module : > 14 000 MPa (béton 26 000 MPa / GB 9 000 MPa) - N4 : Fatigue : > 130 µdef Caractéristiques techniques - Enrobé hydrocarboné : mélange de granulats + liant - Rôle granulats : squelette du mélange -Différentes coupures granulaires (0/2, 2/6, 6/10 et 10/14 voire 0/20) -Arrangement intergranulaire basé sur un fuseau granulaire continu - Rôle liant : solidifier le squelette -Lubrification à la mise en œuvre -Rigidification du mélange à plus long terme Caractéristiques techniques - Granulats -Granulométrie continue : 0/10, 0/14 et 0/20 -Caractéristiques intrinsèques granulats : D ou C -Caractérisation fabrication gravillon : III -Caractérisation fabrication sable : a - Liant -Grade dur : 10 / 20 voire 15/25 -Teneur en liant minimale : 5.6 % Contrôles - A priori -Validation des études complètes de formulation d’EME (pas seulement la fiche récapitulative, durée et performances) Risque d’utiliser une formule non adaptée aux usages -Contrôle des constituants (granulats et liant), à défaut contrôle du contrôle externe Risque d’utiliser des matériaux ne garantissant pas l’obtention des performances requises -Validation des procédures d’exécution et notamment les conditions de mise en œuvre des EME (matériels, plan de compactage) et les niveaux de conformité (précisés dans NF P 98 150) Garantie de qualité d’exécution Contrôles - A la mise en oeuvre -Vérification de la concordance entre les procédures d’exécution et leur application (matériels, plan de compactage) Garantie de la qualité de la mise en œuvre du produit (et du bon produit!) -Présence du contrôle externe Garantie de la qualité de la mise en œuvre du produit -Mesure de température Garantie de la qualité de la mise en œuvre du produit Contrôles - A posteriori -Contrôle des résultats de fabrication (désenrobage), à défaut contrôle du contrôle externe Permet de s’assurer que le dosage en liant et la recomposition granulaire correspondent avec l’étude de formulation -Contrôle de la qualité de compactage (carottage puis pesée hydro ou mesure gammadensimètre sur site), à défaut contrôle du contrôle externe Garantie que le matériau est utilisé dans sa plage optimale de performances -Contrôle des épaisseurs et du collage Impacte la durée de vie (sous épaisseur) et l’économie du chantier (si le bordereau des prix unitaires définit le paiement de quantités fixées) Conditions d’emploi et limites - Support -Matériau nécessitant un sol support PF2 QS à PF3 - Domaine d’emploi -Lorsque de faibles épaisseurs de chaussées sont recherchées -Réfection et renforcement de chaussée en traversée d’agglomération (trafic lent, canalisé, zone de poinçonnement) -Réfection partielle des voies lentes sur route à chaussée séparées fortement circulées Conditions d’emploi et limites - Épaisseurs (par couche) -(x) comparatif avec épaisseur GB Épaisseur maxi (cm) Épaisseur mini (cm) Épaisseur minimale en tout point (cm) Produit 15 (16) 9 (10) 8 (8) EME 2 0/20 13 (14) 7 (8) 6 (6) EME 2 0/14 8 6 5 EME 2 0/10 Conditions d’emploi et limites - Choix de l’EME -Solution de dimensionnement (contraintes géométriques, enveloppe budgétaire, choix environnemental, usage) -État du support (couche rigide à ne pas trop déformer) -Politique d’entretien - Cause de la rupture de l’EME -Support trop déformable ou ayant bougé -Mise en œuvre : % vides trop important -Défaut de collage entre les couches -Sous épaisseur -Hypothèses de trafic erronées Zones d’emploi et limites - Influence support -PF2 pour TC5 20 : 1 couche 10 cm (fondation) 1 couche de 9 cm (base) -PF3 pour TC5 20 : 1 couche 9 cm (fondation) 1 couche de 7 cm (base) (TC5 20 : entre 2.5 et 6.5 millions PL) - Influence sous épaisseur -2.5 cm de BBTM / 2.5 cm de BBTM -6 cm de BBSG / 6 cm de BBSG -14 cm de EME2 / 12 cm de EME2 -PF2 / PF2 Trafic cumulé : 1,25 MPL / Trafic cumulé : 0,6 MPL Et les agrégats d’enrobés ? - Incorporation des AE comme un granulat - Vérifier la caractérisation du stock et surtout les performances du liant - S’assurer que les passants aux tamis importants (0,063mm, 2 mm, 6 mm et 10 mm) sont ceux de l’étude de formulation (renouvellement du stock en cours de chantier) - S’assurer que le squelette granulaire est complet (pas de discontinuité) - S’assurer que le bitume du mélange (bitume d’apport + bitume issu des AE) corresponde bien à la classe du bitume pour EME - Les textes encadrent les taux d’AE à incorporer Je vous accorde toute mon attention pour répondre à vos questions… … j’affirme que la seule question « bête » qui existe est celle qui n’est pas posée ! uploads/s3/ 02-cotita-eme-14022014-pdf.pdf