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NOM : Démarrages moteur asynchrone triphasé DATE : PRENOM : PAGE : 1/19 CLASSE

NOM : Démarrages moteur asynchrone triphasé DATE : PRENOM : PAGE : 1/19 CLASSE : SYSTEME : 1) Rappels : 1.1) Démarrage direct Pour réaliser un départ-moteur de façon correcte, il faut assurer les fonctions suivantes :  Isoler c’est le rôle du sectionneur.  Protéger la puissance contre les courts-circuits, pour cela on utilise des cartouches fusibles de type aM.  Commander l’arrivée de l’énergie au moteur, c’est le rôle du contacteur.  Protéger le moteur contre les surcharges, fonction assurée par le relais thermique. 1.2) Schémas NOM : Démarrages moteur asynchrone triphasé DATE : PRENOM : PAGE : 2/19 CLASSE : SYSTEME : 1.3) Conclusions Avantages inconvénients du démarrage direct Avantages Inconvénients  Simplicité de l’appareillage.  Couple important.  Temps de démarrage court.  Appel du courant important  Démarrage brutal Schémas démarrage direct deux sens de rotation Pour changer le sens de rotation d’un moteur asynchrone triphasé, il faut inverser deux des trois phases du circuit d’alimentation. Verrouillage mécanique Verrouillage électrique NOM : Démarrages moteur asynchrone triphasé DATE : PRENOM : PAGE : 3/19 CLASSE : SYSTEME : 2) Démarage étoile-triangle 2.1) Schémas On dispose pour ce démarreur de trois contacteurs : KM1 qui couple le moteur en étoile au début du démarrage, KM3 qui le couple en triangle à la fin du démarrage et KM2, contacteur de ligne, dont le rôle est de commander le moteur. 1er temps : Nous devons alimenter le moteur à l’aide de KM2 tout en le couplant en étoile à l’aide de KM1. remplacé par KM2 qui assure le couplage du moteur en triangle. Chaque enroulement doit alors se retrouver entre deux phases différentes. DEMARAGE ETOILE 2SENS schema puissance : Demarage progressive demarage a resistence rotorique Démarrage statorique Le démarrage statorique, comme le démarrage étoile triangle, à pour principe de sous-alimenter le moteur durant presque toute la durée du démarrage en le mettant en série avec des résistances. Utilisation du démarrage statorique : Il convient aux machines dont le couple de démarrage est plus faible que le Cn (Couple nominal) Ex : machine à bois ventilateur... 3.1) Schémas On dispose donc de deux contacteurs KM1 et KM2 et de trois résistances RU, RV et RW. KM1 est le contacteur de ligne, KM2 a pour fonction de court-circuiter les résistances une fois le moteur démarré. 1er temps : Il faut dans un premier alimenter le moteur à travers les trois résistances. Seul KM1est utilisé. 2ème temps : Il faut ensuite, tout en continuant d’alimenter le moteur à l’aide de KM1, utiliser KM2 pour éliminer les trois résistances du circuit de puissance. 1) Démarrage rotorique Le démarrage rotorique a pour principe de limiter les courants rotoriques circulant dans l’induit. Le moteur se comportant alors comme un transformateur, le courant de ligne sera limité lui aussi. Pour ce démarreur, il faut impérativement un moteur à rotor bobiné. Utilisation du démarrage rotorique : Il est utilisé en général pour les machines de puissances > 100 KW EX : Compresseurs rotatifs à piston, les pompes... 4.1) Schémas Avec le démarreur retenu dans l’exemple ci-dessous, le moteur démarre en trois temps. On dispose donc de trois contacteurs : KM1 (le contacteur de ligne), KM11 et KM12 (qui court- circuitent les deux jeux de trois résistances rotoriques). . 1er temps : On alimente le moteur en limitant les courants rotoriques au maximum par insertion des deux jeux de résistances dans le circuit d’induit. Il faut donc alimenter KM1 seul. 2ème temps : On élimine le premier jeu de trois résistances à l’aide du contacteur KM11. 3ème temps : On élimine le deuxième jeu de trois résistances à l’aide du contacteur KM12 4.3) Conclusions Avantages inconvénients du démarrage rotorique Avantages Inconvénients  L’appel de courant est pour un couple de démarrage donné le plus faible par rapport à tous les autres modes de démarrage.  Possibilité de choisir par construction, couple et le nombre de temps de démarrage.  Nécessité d’un moteur à rotor bobiné.  Equipement plus cher. Voir suite sur dossier ………………………………………………………………….. uploads/s3/ demarage-directe-1-et-sens-rotoroque-statorique-etoile-triangle-avec-advantage-et-inconveniant.pdf