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Prof : Mr. Khalid DAKIR Page 1 Exercice d’application sur les systèmes d’inject

Prof : Mr. Khalid DAKIR Page 1 Exercice d’application sur les systèmes d’injection essence Série numéro 14 Exercice : N°1 1. A quelles contraintes les bougies d’allumage sont-elles exposées ?  Fluctuations de pression jusqu'à 60 bars.  Fluctuations de température jusqu'à 2500 ° C  Jusqu'à 4000 éclairs d'arc par minute.  Tensions d'allumage jusqu'à 40 kV et courants jusqu'à 300 A. 2. Désignez les éléments d’une bougie d’allumage et attribuez les chiffres aux éléments suivants N° Désignation 1 Boulon de connexion 2 Barrière du courant de fuite 7 Porte-isolateur 5 filet de visage 3 Isolateur 4 Bague d'étanchéité 6 Électrode centrale 8 Électrode de masse 3. D’après quelles caractéristiques les bougies d’allumage sont-elles différenciées(7) ?  Indice de chaleur,  Siège étanche,  Matériau de l'électrode centrale,  Filetage,  Forme des électrodes de masse,  Position d'étincelle,  Écart d'étincelle. 4. Décrivez l’aspect des bougies d’allumage dans des conditions normales. Le pied isolant est gris-blanc ou fauve, qui Les électrodes sont gris clair. 5. Quand la bougie d’allumage atteint-elle son degré thermique correct ? Si c'est peu de temps après le démarrage de la température d'auto-nettoyage (environ 450 ° C) et ne dépasse pas une température de 850 ° C. 6. Par quoi se différencient ces deux bougies d’allumage ? Porte-isolateur : Longue Porte-isolateur : Brièvement Evacuation de chaleur : Mauvais Evacuation de chaleur : Bien Degré thermique : Haut Degré thermique : Faible Danger en cas de degré thermique Danger en cas de degré thermique trop élevé : Surchauffe par Combustion trop élevé : La pollution en raison de trop faible La température. . Prof : Mr. Khalid DAKIR Page 2 7. Désignez les types de sièges étanches représentés et complétez le tableau. Siège plat Type de construction Siège conique Angle de rotation de serrage après blocage 90° Bougie d’allumage neuve 15° 30° Bougie d’allumage usée 15° Exercice : N°2 Combien de possibilités de réglage du point d’allumage y a-t-il ?complétez ce tableau Désignation Type de réglage Réglé en rapport avec Réglage de la force centrifuge Mécanique La vitesse Réglage du vide Mécanique Charge Carte d'allumage Electroniquement Vitesse et charge uploads/s3/ exercice-injection-essence-14-corrige 1 .pdf