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Université Hassan Premier Faculté des Sciences & Techniques - Settat Management

Université Hassan Premier Faculté des Sciences & Techniques - Settat Management de Santé sécurité au travail Travaux Dirigés Série 2 Etude de cas : Evaluation des risques : travaux de terrassement Le terrassement est par définition, le travail qu’effectue le terrassier. Le terrassement doit intervenir dans toutes les constructions nécessitant une bonne assise. Il s’agit de creuser, de déballage et de remblayer de nivellement, de compacter et réceptionner. En général, pour effectuer un travail de terrassement, il faut utiliser des : Camions. Des tracteurs à chenilles ou sur pneus. Des pelles (mécanique, hydraulique). Des Chargeuses. Des niveleuses. Des Compacteurs. Des personnes. I. Les risques liés aux travaux de terrassement Risque de collision entre engin et personne. Risque de collision entre engins. Risque de renversement des engins. Risque de bruit Risque de poussière…. Travail demandé : En suivant la méthode décrite dans la procédure d’évaluation des risques professionnels donnée en Annexe, évaluer et hiérarchiser les risques professionnels et proposer des actions de maîtrise pertinentes. 1 Cotation des risques professionnels des travaux de terrassement 1) Risques de Collision entre engins et personnes : Pour la gravité : La circulation des engins et leurs contacts avec les personnes peuvent produire des accidents grave comme: blessures, mort… Taux de gravité = 8 Pour la fréquence : Trois paramètres : La durée d’exposition. Effectif exposé. Historique de survenue d’accidents liés à l’activité. La durée d’exposition. Supérieur à 4 heurs chaque jour Indice d’exposition = 3 L’effectif des personnes qui circulent entre les engins dépasse la moyenne de 20 personnes Indice effectif = 4 L’indice d’historique des accidents survenus Indice Historique = 1 Taux de fréquence : 1*3*4=12 Pour la maitrise : Au sein de chantier, il existe de moyens de maitrise tel que : Le Port des EPI. O Des panneaux de signalisation.O Limite de vitesse (10km/h).O Balisage de zone. O Pipe de recul. (avertisseur de recul)O Permis de travail.O Permis de fouille.O Présentation de surveillant de sécurité (toute la durée de travail).O5 pour contrôle par les regle) Sensibilisation.O Taux de maitrise = 3 N.R.B= 8*8 N.R.R= 64/3= 21,33 Niveaux risque : Plan d’actions Je propose comme actions : 1… 2… 2 3… 4…. 2) Risques de collision en engins : Pour la gravité : La collision entre engins peut causer des blessures simples G= 1 Pour la fréquence : L’effectif des conducteurs ne dépasse pas 15 personnes Indice d’effectif 4 Pour la durée d’exposition risque : Huit à neuf heures chaque jour Indice D’exposition= 3 Pour l’historique : Indice D’historique= Taux de fréquence = Pour la maitrise : Les EPI. Plan de circulation (organisation des accès). Limitation de vitesse (10km/h). Vérification de l’état des engins : huile, freins… Habilitation des conducteurs. Sensibilisation. Permis de travail. Présentation de surveillant de sécurité. Taux de maitrise= N.R.B=1x8= 8 N.R.R= 2 ,66 N.R.R : 3) Risque de reversement des engins: Pour la gravité : Des reversements des engins peuvent causer des blessures graves avec l’arrêt de travail supérieur à 20 jours Taux de gravité= 4 Pour la probabilité d’occurrence :  Indice de l’effectif exposé entre 10 à 15 (engins et camion) Indice de l’effectif exposé= 4  Indice d’exposition : 3 La durée d’exposition au risque de huit à neuf heurs chaque jours Indice d’exposition=3  Indice historique de survenue d’accidents Indice historique=1 Taux de la probabilité d’occurrence = Pour la maitrise : La société mettre à la disposition des personnes des: EPI adaptable. Limitation de vitesse (10km/h) Balisage des zones dangereux. Plan de circulation. Taux de maitrise= 3 N.R.B=4X8 N.R.R=32/3= 4) Risque de bruit : L’exposition au bruit sur le lieu de travail est susceptible d’affecter la santé des travailleurs Les conséquences les plus connus de bruit et la perte auditive. On distingue entre deux niveaux : Pour les conducteurs d’engins. Pour les autres travailleurs. Pour les conducteurs d’engins : La gravité : L’exposition au bruit peut causer des maladies professionnelles. La Gravité=8 La fréquence  Pour l’indice de l’effectif : Le nombre des conducteurs exposé au bruit ne dépasse pas 10personne. Indice de l’effectif=2 Pour l’indice d’exposition : La durée d’exposition entre 1 à 4 heurs par jour : Indice d’exposition=3  Pour l’indice d’historique : L’historique de survenue d’accident et rare Indice de l’historique=1 Taux de fréquence=1+2+3= 6 Pour la maitrise : 4 La mise à la disposition des personnes comme moyen de maitrise : Antibruit inadaptable. Taux de maitrise=2 N.R.B=8X6 N.R.R=48/2=24 niveau de risque Je propose comme action : .. .. .. .. . Pour les autres travailleurs : Pour la gravité : L’exposé au bruit peut causer des maladies professionnelles. La Gravité=8 Pour la fréquence :  Indice de l’effectif : Le nombre des travailleurs exposé au bruit ne dépasse pas 10personnes. Indice de l’effectif=2  Pour l’indice d’exposition : La durée d’exposition au bruit entre 1 à 4 heures chaque jour : Indice d’exposition=3  Indice D’historique : L’historique de survenue d’accident et presque d’accident est zéro. Indice de l’historique=0 Taux de fréquence= Pour la maitrise : La mise à la disposition comme moyen de maitrise. Antibruit inadaptable : Taux de maitrise= N.R.B= N.R.R=  niveau de risque Comme action je propose : 1. .. 2. .. 3. .. 5 5) Risque de poussière : La poussière est une poudre très fine de terre ou de toute matière. La gravité : L’exposition à la poussière peut produire des maladies professionnelles. Taux de gravité=8 Probabilité d’occurrence :  Indice d’effectif exposé : L’effectif des personnes sur site dépasse 50. Indice d’effectif exposé=0  Indice d’exposition au risque. La durée d’exposition au risque entre 8 à 9 heures chaque jour : Indice d’exposition=  Indice de l’historique de survenue d’accident lié à l’activité est zéro Indice de l’historique= Taux de fréquence= Pour la maitrise : La mise en place comme moyen de maitrise : Anti-poussière. Arrosage de site. Taux de maîtrise=313 Mesure de maitrise opérationnelle mise en place adapté. La surveillance est définie mais elle n’est pas mise en œuvre systématiquement. Donc n’est pas efficace. Comme action je propose : 1. .. 2. .. 3. … 4. … 5. … N.R.B= N.R.R= Activité de réception Le but de cette activité, réceptionnée la conformité des couches compacté en utilisant des appareils provoque les rayons Gamma. 6 Les rayons Gamma sont des radiations électromagnétiques ionisantes de très grande énergie émise par les matières radioactives, leurs pouvoir de pénétration est d’ionisation de la matière, leurs confire la capacité de créer l’important dommage aux cellules vivantes : atteintes cutanées, cellulaires pouvant provoquer des cancers…. La Gravité : Les rayons Gamma pouvant provoquer les maladies grave, cancers… Taux de gravité=8 La fréquence :  Indice de l’exposition : La durée d’exposition ne dépose pas 30 minutes, le niveau d’exposition est faible Indice D’exposition=1  Indice de l’effectif : Le nombre exposé au risque : 2 personnes Indice de l’effectif=1 Indice de l’historique=1 Taux de fréquence=1+1+1=3 La maitrise : Evacuation de la zone longue de la réception. Mettre en place des panneaux portant la mention « danger radiation ». Visites médicaux périodique. Délimitation des zones d’émission. Taux de maitrise= 3 N.R.B=8X3=24 N.R.R=24/3=8 La protection contre le rayonnement Gamma est impérative. 7 Evaluation Des risques Activité Sous activité Risque Gravité Expositi on Effectif Historiq ue Probabili té d’occurr ence N.R.B Maitrise opératio nnelle N.R.R Travaux de terrassem ents Déblai. Remblais . Nivellem ent. Arrosage . Compact age. Risque de collision entre engin et personne. 8 3 4 1 8 64 3 Risque de collision entre engins. 1 3 4 1 8 8 3 Risque de renversement des camions. Risque bruit Risque de poussière…. Réceptio n. Rayonnement GAMMA Plan D’action des risques des Travaux de terrassements Risque de collision entre engin et personne Risque de bruit Risque de poussière  Formation des conducteurs    Risque de renversement des camions   8 ANNEXE PROCEDURE EVALUATION DES RISQUES PROFESSIONNELS Code : Version : A. PROCEDURE EVALUATION DES RISQUES PROFESSIONNELS Code : Version : SOMMAIRE 1. VI. ........................................................................................................................ Activités .................................................................................................................................. 6 2. VII. ....................................................................................... Les références normatives ................................................................................................................................ 10 3. SOMMAIRE ......................................................................................................... 17 4. I. .......................................................................................................................... OBJET : ................................................................................................................................ 18 5. II. .................................................................................. CHAMPS D’APPLICATION: ................................................................................................................................ 18 6. III. ........................................................................................................... REFERENCE : ................................................................................................................................ 18 7. IV. ......................................................................................................... DEFINITIONS : ................................................................................................................................ 18 8. V. .............................................................. RESPONSABILITES ET AUTORITES : ................................................................................................................................ 18 9. VI. ........................................................................................................ DESCRIPTION : ................................................................................................................................ 19 1. Découpage des activités et sous activités..........................................................................................20 2 .Identification des dangers et des dommages associés aux activités/sous activités :..............................21 3. Evaluation des risques :..........................................................................................................................22 ETAPE 1 : CALCUL DU NIVEAU DE RISQUE BRUT.....................................................24 4. Définition du seuil d’acceptabilité du risque :.......................................................................................26 5. Mise en place du programme SST :........................................................................................................27 10. Le terrassement est par définition, le travail qu’effectue le terrassier. .................. 30 Rédigé par : Vérifié par: Approuvé par: 9 Fonction : Date et Visa: Fonction : Date et Visa : Fonction : Date et Visa : I. OBJET : Cette procédure décrit l’approche qui consiste à identifier, évaluer et hiérarchiser les risques professionnels afin de décider des actions de maîtrise pertinentes. II. CHAMPS D’APPLICATION: Cette procédure s’applique à l’ensemble des activités et sites uploads/s3/ sa-crie-2-evaluation-des-risques 1 .pdf