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Journal of Integrated Studies In Economics, Law, Technical Sciences & Communica

Journal of Integrated Studies In Economics, Law, Technical Sciences & Communication JIS.ELSC Issue 1-November 2020 1 L’impact du COVID-19 sur la chaine logistique hospitalière au Maroc, Quel effet a eu cette crise sanitaire sur les échanges internationaux ? -Cas des importations vers le Maroc – 1 RAJAA Mohammed / 2 BOUJEMAOUI Maroua / 3 BENTAHER Chaimaa 1- Docteur et professeur à la FSJES-Tetouan, Université Abdelmalek Esaadi. mohammedrajaa@yahoo.fr 2- Doctorante en deuxième année à FSJES-Tetouan, Université Abdelmalek Esaadi. Maroua.bouj@gmail.com 3- Doctorante en deuxième année à FSJES-Tetouan, Université Abdelmalek Esaadi. Chaimaa.bnr@gmail.com Résumé Le ralentissement économique dû aux impacts du covid-19, a touché plusieurs secteurs dont celui du transport et de la logistique, qui est mis à rude épreuve durant la crise provoquée par l'épidémie de coronavirus. Face à cette dernière le transport des marchandises est plus que jamais un élément crucial pour permettre la continuité des approvisionnements en alimentation, en matériel et en équipements sanitaires. Le monde entier réclame la crainte de rupture de stock en matière de médicaments et matériels médicaux. Le secteur de l’industrie pharmaceutique au Maroc, a eu sa part également, et cette crainte se fait ressentir comme une grande partie des matières premières utilisées dans la fabrication des médicaments au niveau national provient de la Chine. A cet égard, l`objectif de cet article et d`étudier l`effet de la pandémie sur le secteur pharmaceutique au Maroc. L`article contient une étude des entreprises pour évaluer l`effet qui était résumer par la dépendance sur le périmètre de temps, d`espaces ou bien des couts. Mots clés COVID-19, logistique pharmaceutique, importation, impact Abstract The health crisis has affected several countries in the world, these countries have been facing several difficulties in recent weeks, causing enormous damage to the population, especially in Morocco where the coronavirus is growing at a frustrating speed on a good number of its territories. This virus impacts a plethora of different areas of strategic activities in the kingdom, particularly the logistics and transportation sector. Knowing that this sector is one of the most vital niches of the Moroccan economy. The coronavirus crisis has hit logistics in very different ways. While logisticians and transporters in the food and pharmaceutical industries have gained media aura, and rightly so, many are the victims, both on the part of shippers and their service providers. In this regard, the objective of this article is to study the effect of the pandemic on the pharmaceutical sector in Morocco. The article contains a study of companies to evaluate the effect which was summed up by the dependence on the perimeter of time, space or cost. Keywords COVID-19, pharmaceutical logistics, import, impact Journal of Integrated Studies In Economics, Law, Technical Sciences & Communication JIS.ELSC Issue 1-November 2020 2 Introduction générale L'histoire a été témoin de nombreuses maladies épidémiques qui ont causé de nombreux décès à ce jour. L'épidémie de peste noire qui a causé la mort de 75 à 100 millions de personnes entre 1347 et 1351, la fièvre hémorragique survenue au Mexique en 1545-1548, l'épidémie de choléra entre 1899 et 1923, le virus du sida qui est apparu pour la première fois en Au Cameroun en 1908, le syndrome respiratoire aigu sévère (SRAS) qui a été efficace en Asie et au Canada entre 2002 et 2003, Ebola et la grippe porcine en font partie (Crocq et al., 2009). Bien que l'avenir soit incertain, il est probable que les pays des quatre complexes de transmission matures verront une croissance continue des cas; de nouveaux complexes peuvent émerger. Cela pourrait contribuer à une perception de «fuite», car le public en vient à croire que les infections ne sont pas contenues. La confiance des consommateurs, en particulier dans ces complexes, peut s'éroder et pourrait être encore affaiblie par des restrictions sur les voyages et des limites sur les rassemblements de masse. La Chine se redressera probablement en premier, mais l'impact mondial se fera sentir beaucoup. Nous prévoyons un ralentissement de la croissance mondiale pour 2020. Plusieurs pays dans le monde sont confrontés à une crise sanitaire depuis quelques semaines, provoquant ainsi des dégâts énormes au sein de la population, notamment au Maroc où le coronavirus se développe à une fréquence frustrante sur un bon nombre de ses territoires. La propagation de ce virus impacte une pléiade de différents domaines d’activités stratégiques du royaume, particulièrement, le secteur de la logistique et du transport. Sachant que ce secteur est considéré comme l’un des créneaux les plus vitaux de l’économie marocaine, ce phénomène y laisse une empreinte paralysante tout au long des maillons de la chaine, autant pour le transport que pour les fonctions de la logistique (Hadrya et al., 2020). La question que nous devrions nous poser dans ses circonstances, comment la pandémie a affecté le secteur pharmaceutique au Maroc ? Journal of Integrated Studies In Economics, Law, Technical Sciences & Communication JIS.ELSC Issue 1-November 2020 3 Y-avait-il une réduction ou une hausse au niveau des échanges internationaux avec le continent européen? Contexte général 1- Revue de l'effet des pandémies sur les économies La pandémie de coronavirus (COVID-19) a créé des soins de santé économiques dans les grandes régions métropolitaines États- Unis, et il est prévu de conduire le chômage à un niveau pas vu depuis la Grande Dépression. Aux États-Unis, les craintes de l'épidémie de COVID-19 a commencé alors que nous regardions les soins de santé en Italie système aux prises avec un afflux massif de patients. En conséquence, les États-Unis le marché boursier a enregistré sa plus forte baisse de points dans l'histoire lundi, 9 mars 2020 (Amadeo K., 2020). Dans un monde fortement connecté et intégré, les impacts de la maladie au-delà la mortalité (ceux qui décèdent) et la morbidité (ceux qui ne peuvent pas travailler pendant un temps) est devenu apparent depuis l’épidémie. Au milieu du ralentissement des Chinois avec des interruptions de production, le fonctionnement des chaînes d'approvisionnement mondiales été perturbé. Les entreprises à travers le monde, quelle que soit leur taille, dépendantes sur les intrants de la Chine ont commencé à subir des contractions de la production. Transport étant limité et même restreint entre les pays a encore ralenti l'économie mondiale et leurs activités. Plus important encore, une certaine panique parmi les consommateurs et les entreprises a déformé les habitudes de consommation habituelles et créé des anomalies du marché. Marchés financiers mondiaux ont également été sensibles aux changements et les indices boursiers mondiaux ont plongé. (Baldwin & di Mauro, 2020). La plupart des études se sont concentrées sur l'examen de la vulnérabilité de la Chine en raison de sa dépendance à l'égard d'autres pays pour des ressources telles que le pétrole (Sun et al. 2017), les changements politique de réduction des émissions (Deng et al. 2016), et problèmes de pénurie d'eau (Wang, 2014). Cependant, les études n'ont pas pris en compte la possibilité de connaître des pénuries de main-d'œuvre en Chine qui pourraient résulter d'une épidémie de la maladie.. De tels cas peuvent avoir un impact non seulement sur les Journal of Integrated Studies In Economics, Law, Technical Sciences & Communication JIS.ELSC Issue 1-November 2020 4 activités locales ou régionales mais aussi les marchés mondiaux, surtout depuis que la Chine est devenue un géant économique. Des études antérieures ont utilisé des méthodes économétriques et statistiques pour estimer l'impact économique des épidémies. Meltzer et al. (1999) ont estimé l'impact potentiel d'une grippe pandémie aux États-Unis sur la base des taux d'attaque bruts mais sans tenant compte des effets multiplicateurs qui peuvent entraîner des pertes de main-d'œuvre. Beutels et al. (2009) ont employés des fonctions de corrélation croisée pour comparer l'évolution du temps tendances des données de la série pour mesurer l’impact économique du SRAS Pékin et a constaté qu'il n'y a pas d'effet à long terme depuis la consommation les dépenses ont été simplement reportées. Keogh- Brown et Smith (2008) a effectué une estimation rétrospective à l'aide de données macroéconomiques indicateurs pour les pays touchés et trouvé qu'il n'y avait pas d'impact significatif sur l'économie avec l’exception des secteurs de l'hébergement et de la restauration à Hong Kong, Australie et Canada. Joo et al. (2019) a estimé l’impact du MERS-COV sur les secteurs touristiques de l’Économie coréenne grâce à l'utilisation d'un autorégressif saisonnier intégré modèle de moyenne mobile. Cependant, ceux-ci n'ont pas réussi à capturer les interdépendances entre les diverses industries au sein de l’économie. Leontief (1636) a remporté le prix Nobel pour le développement du modèle d'entrée-sortie, qui tient compte des effets directs et indirects impacts de ces perturbations sur l'économie. Cela a été prolongé par Santos et El Haimar (2015) dans le modèle d'entrée- sortie inopérabilité qui donne deux mesures d’évaluation d’impact, le degré d’inutilisation et perte économique qui a été utilisée pour évaluer l’impact de l’absentéisme au travail en raison de la pandémie de grippe dans la région de la capitale nationale des États-Unis saisit ainsi les effets d'entraînement ainsi que l'impact de l'introduction d'interventions. L'absentéisme au travail n'est pas seulement causé par l'absence de travailleurs qui ont contracté la maladie, mais aussi les travailleurs qui ont besoin de prendre soin des membres uploads/Finance/ 1-pb 10 .pdf