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Source gallica.bnf.fr / Marine nationale - Cols Bleus Cols bleus (Paris) France

Source gallica.bnf.fr / Marine nationale - Cols Bleus Cols bleus (Paris) France. Marine. Cols bleus (Paris). 1996/05/11. 1/ Les contenus accessibles sur le site Gallica sont pour la plupart des reproductions numériques d'oeuvres tombées dans le domaine public provenant des collections de la BnF. Leur réutilisation s'inscrit dans le cadre de la loi n°78-753 du 17 juillet 1978 : - La réutilisation non commerciale de ces contenus est libre et gratuite dans le respect de la législation en vigueur et notamment du maintien de la mention de source. - La réutilisation commerciale de ces contenus est payante et fait l'objet d'une licence. Est entendue par réutilisation commerciale la revente de contenus sous forme de produits élaborés ou de fourniture de service. 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L'utilisateur est invité à s'informer auprès de ces bibliothèques de leurs conditions de réutilisation. 4/ Gallica constitue une base de données, dont la BnF est le producteur, protégée au sens des articles L341-1 et suivants du code de la propriété intellectuelle. 5/ Les présentes conditions d'utilisation des contenus de Gallica sont régies par la loi française. En cas de réutilisation prévue dans un autre pays, il appartient à chaque utilisateur de vérifier la conformité de son projet avec le droit de ce pays. 6/ L'utilisateur s'engage à respecter les présentes conditions d'utilisation ainsi que la législation en vigueur, notamment en matière de propriété intellectuelle. En cas de non respect de ces dispositions, il est notamment passible d'une amende prévue par la loi du 17 juillet 1978. 7/ Pour obtenir un document de Gallica en haute définition, contacter utilisationcommerciale@bnf.fr. SÉLECTIONNÉ PAR LES COMPTABLES LE PRIX, OU PLUTÔT LE BAS PRIX, IMMÉDIAT, MAIS SURTOUT À L'USAGE, SONT LES CRITÈRES QUE PRIVILÉGIENT CEUX QUI PAIENT. A CE STADE, IL N'EST PAS ÉTONNANT DE VOIR WÃRTSILÃ BIEN FIGURER SUR LA LISTE DES ENTREPRISES SÉLECTIONNÉES POUR DE NOUVEAUX MARCHÉS. EN EFFET, NOS INGÉNIEURS ONT TOUJOURS PRIVILÉGIÉ LA ROBUSTESSE, LA SIMPLICITÉ ET LA FACILITÉ DE MAINTENANCE. CES RÉALITÉS SONT TOUJOURS APPRÉCIÉES DES FINANCIERS ET DES COMPTABLES. MAIS CE NE SONT PAS LES COMPTABLES QUI NAVIGUENT. AU DELÀ DU PRIX, IL FAUT CHOISIR UN CONSTRUCTEUR DONT L'EXPÉRIENCE ET LE RÉSEAU PERMETTRONT D'ÉTABLIR UN PARTENARIAT DURABLE. ET DE QUALITÉ. CES HOMMES QUI VONT CHOISIR, CE NE SONT PLUS LES COMPTABLES. CE SONT DES MARINS. COMME VOUS. ET COMME NOUS. CHOISI PAR LES MARINS WÃRTSILÃ [Q)OŒ@Œ[1 GR0UP [texte_manquant] [texte_manquant] Hebdomadaire de la Marine et des Arsenaux RÉDACTION 3, avenue Octave Gréard 75340 Paris Cedex 07 Tél. 44 38 40 18 et 44 38 43 25 Télécopie 42 73 05 65 Ritter 93 4698 Adresse militaire Cols Bleus BP 6 - 00307 Armées COMITÉDE RÉDACTION Président : Jean-Christophe Collonnier capitaine de vaisseau Secrétaire générai : Bertrand David de Drezigué contre-amiral (2S) Membres : Pierre Dubrulle - Jean Ducros - Max Hoarau, officier principal - Philippe Jacob, commissaire de 1" classe - Olivier Lajous, capitaine de frégate - Odette Le Berre, premier maître - Anne de Mazieux, lieutenant de vais- seau - Anne Pavard - Christine de Rochebouët, enseigne de vaisseau - Serge Thébaut, capitaine de corvet- te - Denis Trioulaire, capitaine de fré- gate - François Villat, capitaine de corvette. DIRECTEURDE LA RÉDACTION: C.A. (2S) Bertrand David de Drezigué Secrétaire de rédaction : Anne Pavard ÉDITION ADDIM 6, rue Saint-Charles, 75015 Paris Tél. : 45.77.03.76 Télécopie 45.79.53.73 DIRECTEURDE LA PUBLICATION: Général (2S) Biré président de l'ADDIM Abonnements: 1 an : 415F(T.T.C.) 6 mois: 230 F (T.T.C.) Etranger : 540 F Par avion, nous consulter Publicité: Didier Contoux Petites annonces : poste 122 Réalisation : Gérard Lamy Maquette, montage et photogravure : S.E.P.G., 64, avenue Aristide-Briand, 92120 Montrouge Imprimerie : Torcy Quebecor S.A. B.P. 50, 77201 Marne-la-Vallée Façonnage ; Inter Routage, 49 à 55, rue des Ecoles, v.. 93300 Aubervilliers Les manuscrits ne sont pas rendus, les photos sont retournées sur demande. Sauf mention spéciale, la reproduction des articles est autorisée sous réserve de men- tionner l'origine. Commission paritaire nQ 396 AD ISBN : 0010 18 34 " Dépôt légal mars 1995 SOMMAIRE 4 COLLOQUE «DROITS MARITIMES ET DÉFENSE» K par le commissaire principal Marhic 8 LES GRANDES EXPÉDITIONS MARITIMES m* Notre couverture : Rencontre fortuite entre deux TCD, la Foudre ammarfé en tableau au bassin de construction du Siroco. (Photo Marine nationale/SAVR Atlantique) Au dos : Un sous-marin de l'escadrille de l'Atlantique dans un alvéole à la base sous-marine de Brest. Juin 1995. (Gouache du brigadier chef Sylvain Fuchs) - Colloque «Droits maritimes et Défense» par le commissaire principal Marhic, adjoint au chef du Bureau droit de la mer à la DCCM convention de Montego Bay, même si elle a eu l'avantage de cristalliser la coutume internationale et de limiter la poussée des États côtiers, ne consti- tue qu'une étape dans la construction du droit de la mer, et donc un facteur seulement relatif de sécurité juridique. L'exemple français de défense des droits souverains de l'État en mer sous l'autorité du préfet maritime est sans doute de nature à inspirer les États européens dans leur volonté de défendre efficacement leurs libertés océanes. La police en mer (sous la présidence du vice-amiral Mallard, préfet maritime de la Manche et de la mer du Nord) Au premier rang de la défense de ces libertés vient certainement la lutte contre la criminalité en mer, sous ses diverses formes : le professeur Olivier Gohin, directeur de la revue Droit et Défense et M. Bernard Prevost, direc- teur général de la Gendarmerie natio- nale, ont apporté aux auditeurs de pré- cieuses informations sur les activités de police en mer. Il ont notamment insisté sur le rôle déterminant de la loi du 15 juillet 1994 relative aux modalités de l'exercice par l'État de ses pouvoirs de contrôle en mer, et rappelé l'action des brigades dépar- tementales et des brigades maritimes de la Gendarmerie nationale, qui com- plète celle des autres administrations (Douanes, Affaires maritimes, et bien sûr Marine nationale) dont le préfet maritime assure la coordination. Mme Françoise Moussu-Odier, directeur du service juridique du Comité central des armateurs de France, et le commissaire en chef de lèrc classe Fillon, chef du Bureau du droit de la mer à la Direction cen- trale du commissariat de la marine, ont respectivement mis en évidence les dangers majeurs que représen- tent, la piraterie et le terrorisme mari- time d'une part, et le trafic de stu- péfiants par mer d'autre part. On relève, en effet, une croissance pré- occupante des activités criminelles dans ces deux domaines, que ce soit, par exemple, en mer de Chine méri- dionale et en mer Rouge pour la pira- terie, ou dans la mer des Caraïbes pour le trafic de substances psycho- tropes. Des conventions internatio- nales récentes viennent compléter la convention de Montego Bay pour organiser la lutte contre ces fléaux, mais le droit est loin d'être toujours en mesure de concilier l'efficacité des mesures de répression, avec le respect des compétences des États Extrait du discours du CEMM Dans son allocution, en commentant les avancées considérables de la Conven- tion des Nations unies sur le droit de la mer, en voie de ratification par la France, l'amiral Lefebvre, chef d'état-major de la Marine, a notamment déclaré «L'océan s'organise autour de ce nouvel élan. Désormais, les conditions d'exercice de la souveraineté des États côtiers sur leurs eaux territoriales sont clairement fixées ; les règles du passage inof- fensif y sont normalisées ; au-delà de la limite des ces eaux - limite jadis fixée à portée de canon des batteries côtières et aujourd'hui à l'horizon optique des sémaphores - le principe de liberté de navigation et de survol, qui a pu dans le passé subir des contestations, s'impose aujourd'hui ; il ne peut, et ne devrait plus, être remis en cause; de même, le droit de passage en transit sans entrave dans les détroits internationaux. Consécration d'un héritage majeur de la coutume, tous ces principes sont les fondements de la liberté des échanges économiques internationaux, et garantissent la mobilité des forces maritimes à une époque où bien des stra- tégies s'expriment à partir de la mer. Ce statut de liberté, associé aux immu- nités dont bénéficient les navires de guerre, est essentiel à notre pays, et à sa marche, pour que puissent se déployer les instruments de paix, de pré- vention et de dissuasion, et les vecteurs dynamiques d'une stratégie d'ac- tion qui trouve, en mer, un espace de manœuvre propice uploads/Finance/ cols-bleus-hebdomadaire-de-france-marine-bpt6k97852711.pdf