Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

C C C Contrat ontrat ontrat ontrat d’ d’ d’ d’O O O Objectifs bjectifs bjectifs

C C C Contrat ontrat ontrat ontrat d’ d’ d’ d’O O O Objectifs bjectifs bjectifs bjectifs Diagnostic Les services de l’automobile en Midi-Pyrénées Réalisation Réalisation Réalisation Réalisation Observatoire régional emploi, formation, métiers Rédaction Rédaction Rédaction Rédaction Christiane LAGRIFFOUL (CarifOref Midi-Pyrénées) Nadine COUZY (DR ANFA Languedoc-Roussillon, Midi-Pyrénées) Sandrine PABOEUF (Observatoire de l’ANFA) Janvier 2003 Diagnostic - Les services de l’automobile en Midi-Pyrénées Janvier 2003 CarifOref Midi-Pyrénées 1/50 SOMMAIRE SOMMAIRE SOMMAIRE SOMMAIRE I/ SITUATION DE LA FILIERE ..............................................................................................................2 I-1/ Champ de la filière.....................................................................................................................2 I-1-1/ Activités concernées.............................................................................................................2 I-1-2/ Métiers concernés................................................................................................................3 I-2/ Données principales relatives à la filière................................................................................4 I-2-1/ Données sur l’activité dans la filière...................................................................................4 I-2-2/ Données sur l’emploi dans la filière....................................................................................5 I-2-3/ Données sur l’emploi dans les activités du Commerce et de la Réparation Automobile (CRA) ...........................................................................................5 1-2-4/ Données sur le marché du travail....................................................................................15 1-2-5/ Les mouvements de main-d’œuvre .................................................................................17 1-3/ Un secteur en pleine mutation..............................................................................................18 1-3-1/ Quelques faits marquants depuis les dix dernières années et les répercussions sur l’emploi et les métiers..........................................................................18 1-3-2/ Analyse technique au crible des groupes témoins .........................................................21 II/ SITUATION DE LA FORMATION DANS LA FILIERE...................................................................27 II-1/ Champ de la filière de formation (de niveau V au niveau III).............................................27 II-2/ La formation initiale sous statut scolaire............................................................................29 II-2-1/ Les flux théoriques de sortie.............................................................................................29 II-2-2/ Effectifs en formation initiale sous statut scolaire par sexe...........................................31 II-2-3/ Attractivité des diplômes de la filière...............................................................................32 II-2-4/ Utilisation des capacités de la filière................................................................................33 II-3/ La formation initiale par apprentissage...............................................................................34 II-3-1/ Les flux théoriques de sortie au 31.12.99 et au 31.12.01............................................34 II-3-2/ Evolution des flux théoriques de sortie entre le 31/12/1999 et le 31/12/2001 .......35 II-4/ Synthèse des flux de sortie de formation initiale dans l’Académie de Toulouse (2001-2002) .................................................................................36 II-5/ Résultats aux examens..........................................................................................................37 II-6/ Cartographie des flux de sortie de formation (scolaire, apprentissage qualification action de groupe)...........................................................38 II-8/ Eléments sur l’insertion professionnelle .............................................................................39 II-7/ Carte des formations des services de l’automobile en 2002 - 2003................................40 II-9/ Evolution de l’appareil de formation depuis 5 ans .............................................................41 II-9-1/ Diplômes d’Etat .................................................................................................................41 II-9-2/ Diplômes de branche ........................................................................................................42 II-10/ La formation professionnelle continue..............................................................................43 II-10-1/ Les contrats de qualification ..........................................................................................43 II-10-2/ Les autres formations par alternance sous contrat de travail : contrats d’adaptation et contrats d’orientation..........................................................................45 II-10-3/ La formation continue des salariés................................................................................46 II-10-4/ Le dispositif de formation continue ...............................................................................47 II-11/ L’offre de formation initiale et continue dans les Services de l’Automobile en Midi-Pyrénées..................................................................48 III/ ELEMENTS SUR LES BESOINS EN FORMATION ET EN QUALIFICATION DE LA PROFESSION.......................................................................................................................................50 IV/ ANNEXES ......................................................................................................................................50 IV-1/ Fiches métiers........................................................................................................................50 IV-2/ Liste des participants aux groupes témoin du GFE 05, 06, 07 et 15..............................50 Diagnostic - Les services de l’automobile en Midi-Pyrénées Janvier 2003 CarifOref Midi-Pyrénées 2/49 I/ SITUATION DE LA FILIERE I-1/ Champ de la filière I-1-1/ Activités concernées La branche des services de l’automobile regroupe l’ensemble des activités générées pendant la durée de vie des véhicules automobiles (véhicules particuliers, utilitaires, industriels, cycles motocycles) : de leur sortie de l’usine de construction à leur démolition voire leur recyclage. Les services automobiles recouvrent ainsi, et pour une grande part toutes les activités de distribution et de réparation des produits automobiles, mais aussi d’autres activités annexes telles que la location automobile, le contrôle technique, les auto-écoles, la gestion des parcs de stationnement … Les activités économiques prises en compte par la branche professionnelle pour définir la filière des services de l’automobile correspondent à celles qui relèvent de la Convention collective nationale des services de l’automobile, c’est-à-dire les entreprises dont l’activité principale concerne : - la fabrication de carrosserie – 342A (exclusivement si l’entreprise effectue de la réparation de voitures) ; - la récupération de matières métalliques recyclables – 371Z (exclusivement le broyage, compactage des véhicules usagés et récupération des métaux issus des véhicules usagés) ; - le commerce de véhicules automobiles – 501Z ; - l’entretien et la réparation de véhicules automobiles – 502Z ; - le commerce de détail d’équipements automobiles – 503B ; - le commerce et la réparation de motocycles – 504Z ; - le commerce de détail de carburants – 505Z ; - le commerce de détail d’articles de sport et de loisir – 524W (commerce de cycles exclusivement) ; - la réparation d’articles personnels et domestiques – 527H (réparation de cycles exclusivement) ; - la gestion d’infrastructures de transports terrestres – 632A (parc de stationnement exclusivement) ; - la location de véhicules automobiles – 711Z ; - la location d’autres matériels de transport – 712A (la location d’auto-caravanes et motocycles exclusivement) ; - le contrôle technique automobile – 743A ; - les activités de nettoyage – 747Z (exclusivement les activités de nettoyage des véhicules, de préparation des véhicules neufs et de rénovation des véhicules d’occasion non effectuées chez le client) ; - les écoles de conduites – 804A ; - la formation des adultes et la formation continue – 804C (exclusivement les centres de formation des moniteurs de conduite). Les activités de distribution et de réparation des produits automobiles constituant l’essentiel des services de l’automobile, on s’attachera ainsi particulièrement, dans le cadre de ce diagnostic, à étudier ce que l’on appelle le CRA (Commerce et Réparation Automobile) qui comprend : le commerce de véhicules automobiles (501Z) ; l’entretien et la réparation de véhicules automobiles (502Z), le commerce de détail d’équipements automobiles (503B), le commerce et la réparation de motocycles (504Z), le commerce de détail de carburant (505Z). Diagnostic - Les services de l’automobile en Midi-Pyrénées Janvier 2003 CarifOref Midi-Pyrénées 3/49 I-1-2/ Métiers concernés ¾ Le cadrage quantitatif des métiers pris en compte dans la filière des services de l’automobile peut être décrit selon trois types de découpages : - la nomenclature des Professions et Catégories Socioprofessionnelles (PCS) à son niveau le plus détaillé (455 postes) sert de référentiel de description des emplois occupés par les individus dans les sources statistiques telles que le recensement général de la population, les enquêtes emploi… Elle classe les individus selon leur statut et la taille de l’entreprise pour les indépendants, la spécialité, la fonction, la qualification et le caractère public ou privé de l’employeur pour les salariés. Les PCS des services de l’automobile retenues sont : 2161 Artisans mécaniciens réparateurs d’automobiles 2162 Artisans tôliers-carrossiers d’automobiles 2219 Exploitants et gérants libres de station service, de 0 à 2 salariés 5521 Pompistes et gérants (salariés ou mandataires) de station-service 6321 Carrossiers d’automobiles qualifiés 6323 Mécaniciens qualifiés d’automobiles (entretien, réparation) 6821 Métalliers, serruriers, réparateurs en mécanique non qualifiés1 - le Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME) intègre une approche des compétences requises pour occuper les emplois. A son niveau le plus détaillé, cette nomenclature regroupe 466 « emplois-métiers », pour lesquels sont spécifiés les activités, les lieux d’exercice de ces activités, les conditions de travail, les compétences requises ainsi que les conditions d’accès à l’emploi en termes de formation et d’expérience antérieure. Elle permet de rapprocher les offres d’emploi déposées à l’ANPE des caractéristiques des demandeurs d’emploi. Ainsi, à partir du ROME, les métiers des services de l’automobile retenus sont : 14123 Employé de station service 14322 Représentant en véhicules 22221 Instructeur en conduite de véhicules à moteur 44321 Mécanicien de véhicules particuliers et industriels 44322 Mécanicien en motocycles, matériels d’entretien et de loisirs 44323 Réparateur en carrosserie - les FAP correspondant à la nomenclature des familles professionnelles mise en place par le Ministère du Travail, de l’Emploi et de la Formation Professionnelle. Une famille professionnelle est constituée de l’ensemble des emplois qui correspondent à une finalité et à une même technicité professionnelle, quel que soit le niveau de compétences de cette technicité. Ce découpage constitue un rapprochement des nomenclatures existantes sur l’emploi et le marché du travail, entre les nomenclatures PCS (Professions et Catégories 1 Cette catégorie est composée de carrossiers, de mécaniciens auto, de mécaniciens d’entretien (hors industrie), de métalliers et de serruriers. Sont également assimilés à cette catégorie les apprentis automobile, les apprentis carrossiers, les apprentis mécaniciens auto, les apprentis tôliers, les mécaniciens agricoles (sauf fabrication de machines agricoles), les mécaniciens carrossiers, les mécaniciens en cycles et motocycle, les monteurs serruriers, les peintres en automobile, les réparateurs de motoculteurs et les tôliers automobile. Cette catégorie est donc très large et comprend, en plus des ouvriers non qualifiés de la filière des services de l’automobile, des ouvriers non qualifiés d’autres domaines professionnels. Diagnostic - Les services de l’automobile en Midi-Pyrénées Janvier 2003 CarifOref Midi-Pyrénées 4/49 Socioprofessionnelles) de l’INSEE, et de la codification ROME (Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois) de l’ANPE. Les métiers des Services de l’Automobile agrégés en familles professionnelles retenus sont : D540 Mécaniciens de véhicules D541 Carrossiers automobiles T660 Pompistes et gérants de station service ¾ Le cadrage qualitatif des métiers peut être approché selon de nombreux découpages : - les outils mis en place par l’ONISEP (fiches métiers, clips vidéo, publications) en collaboration avec la profession au niveau régional et national ; - les fiches du Centre d’Information et de Documentation Jeunesse (CIDJ) ; - le ROME pour les métiers décrits précédemment ; - des publications diverses ; - l’ANFA, via son service communication et les conseillers pédagogiques, a également son propre outil de présentation des métiers, il s’agit du livret des uploads/Finance/ diag-auto 2 .pdf