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Rappel important: - Les schémas électriques des appareils sont situés au dos de

Rappel important: - Les schémas électriques des appareils sont situés au dos de la tôle supérieure du groupe - Pour toute demande de garantie suite à la détection de pièce défectueuse, merci de rappeler la procéduire suivie et les valeurs mesurées par rapport à ce qui suit Les défauts sont indiqués par le nombre de clignotements de la LED 301 située sur la carte principale du groupe extérieur CODES DEFAUTS GROUPES EXTERIEURS MULTIZONE type RAM et RAC Dans ce cas présent il n'y a aucun code défaut ni anomalie. Ces indications apparaissent lorsque l'appareil est en fonctionnement. SURCHARGE - FREQUENCE COMPRESSEUR CODE DEFAUT Indique le niveau de charge du compresseur. C'est-à-dire sa fréquence de rotation. fréquence max Sur le nombre total d'unités que l'on peut raccorder sur le groupe, 2 unité ne sont pas raccordée Sur le nombre total d'unités que l'on peut raccorder sur le groupe, 3 unité ne sont pas raccordée UNITES NON RACCORDEES SUR LE GROUPE CODE DEFAUT Sur le nombre total d'unités que l'on peut raccorder sur le groupe, 1 unité n'est pas raccordée ARRET DU SYSTEME PAR COUPURE DE COURANT CODE DEFAUT => Ce clignotement apparaît au redémarrage du groupe extérieur, lorsque le compresseur ne s'est pas remis en route depuis une coupure de courant. Il n'indique pas de défaut particulier, le compresseur doit redémarrer normalement et le clignotement disparaitra. Si le clignotement ne disparait pas => vérifier la carte principale ( verte). au moins une valeur incorrecte tensions OK oui non oui oui non Débrancher le compresseur (bornes U V W) Vérifier le compresseur CODE DEFAUT Vérifier les tensions sur la carte ISPM COURANT DE CRETE FRANCHI - SURINTENSITE COMPRESSEUR Vérifier les valeurs d'enroulement: comprises entre 1 et 2 Ohms et équlibrées Vérifier si au moins un enroulement est à la terre Le compresseur est peut être bloqué mécaniquement ou revoir la carte ISPM Groupe extérieur sous tension Groupe extérieur hors tension ISPM débranché POINTS PRINCIPAUX A VERIFIER - Carte ISPM (inverter) (80% des cas) - Compresseur (20% des cas) N1 - P1 et N1 - P2 => 340 - 380 V + ET - => 220 VCC Remplacer ISPM Remplacer le compresseur Remplacer le compresseur Testeur en mode test diode Borne + sur N1: N1-U N1-V N1-W => 350 - 450 mV Borne - sur N1: N1-U N1-V N1-W => infini borne + sur P1: P1-U P1-V P1-W => infini borne - sur P1: P1-U P1-V P1-W => 350 - 450 mV borne + sur P2: P2-U P2-V P2-W => infini borne - sur P2 P2-U P2-V P2-W => 350 - 450 mV tensions OK au moins une valeur incorrecte au moins une tension incorrecte OK non oui oui non Si après avoir changé la carte ISPM et le comresseur il y a toujours un clignotement 3 ou 4 fois, alors remplacer la carte principale (carte verte avec les LED) Remplacer le compresseur Débrancher le compresseur (bornes U V W) Le compresseur est peut être bloqué mécaniquement ou revoir la carte ISPM CODE DEFAUT Vérifier le pont de diode Vérifier si au moins un enroulement est à la terre Vérifier les tensions sur la carte ISPM Vérifier le compresseur VITESSE DE ROTATION ANORMALEMENT FAIBLE DU COMPRESSEUR - PROBLEME DE SYNCHRONISATION Vérifier les valeurs d'enroulement: comprises entre 1 et 2 Ohms Remplacer le compresseur POINTS PRINCIPAUX A VERIFIER - Carte ISPM (inverter) (80% des cas) - Compresseur (20% des cas) 220v AC en entrée entre bleu et jaune 220v CC en sortie entre rouge et gris N1 - P1 et N1 - P2 => 340 - 380 V + ET - => 220 VCC Groupe extérieur sous tension Groupe extérieur hors tension ISPM débranchée Remplacer ISPM Testeur en mode test diode Borne + sur N1: N1-U N1-V N1-W => 350 - 450 mV Borne - sur N1: N1-U N1-V N1-W => infini borne + sur P1: P1-U P1-V P1-W => infini borne - sur P1: P1-U P1-V P1-W => 350 - 450 mV borne + sur P2: P2-U P2-V P2-W => infini borne - sur P2 P2-U P2-V P2-W => 350 - 450 mV oui non échangeurs OK non oui non moteurs ventilateurs OK oui non inférieure à 5m supérieure à 5m Vérifier les longueur de tuyauterie entre le groupe extérieur et chaque unité intérieure Nétoyer les échangeurs sur groupe extérieur et unités intérieures Les moteur de ventilation tournent-t-ils sur les unités intérieures Moteur ou carte défectueuse Vérifier si il y a une fuite de gaz Détection de la fuite ou tirage au vide. Peser le gaz récupéré et comparer avec la charge constructeur sur la fiche signalétique CODE DEFAUT Nétoyer les filtres sur les unités intérieures Vérifier les moteurs de ventilateur Le moteur ventilo du groupe extérieur tourne-t-il Moteur ou carte défectueuse COUPURE POUR CAUSE DE SURCHARGE PROLONGEE - PROBLEME DE CIRCULATION D'AIR SUR LES ECHANGEURS Le groupe extérieur est-il exposé directement au soleil Limites de fonctionnement atteintes Vérifier si les échangeurs ne sont pas obstrués POINTS PRINCIPAUX A VERIFIER - Exposition du groupe extérieur - Echangeurs (groupe extérieur+unités intérieures) - Moteurs ventilateurs (groupe extérieur+unités intérieures) Mettre une longueur minimum de 5 mètres entre le GE et UI sinon l'appareil déclenche en HP Vérifier si il n'y a pas de pincement de tuyauterie Vérifier la charge en gaz La température de refoulement du compresseur est anormalement élevée. pas de problème de gaz (située en haut sur la cloche du compresseur) pas de décalage de température décalage entre les 2 températures valeurs éronnées Fuite ou manque de gaz Détecter la fuite de gaz. Si la fuite n'est pas apparante alors récupérer le gaz, le peser et comparer avec la charge constructeur sur la fiche signalitique Vérifier la sonde du compresseur CODE DEFAUT TEMPERATURE DE CLOCHE COMPRESSEUR TROP ELEVEE POINTS PRINCIPAUX A VERIFIER - Fuite de gaz - Sonde compresseur - Compresseur La sonde indique peut être une valeur de température mauvaise. - Débrancher le connecteur de la sonde sur la carte principale (conneceur CN5 sur groupes RAM et connecteur CN8 sur RAC) - Prendre la valeur ohmique de la sonde - La sonde indique peut être une valeur de température mauvaise. - Débrancher le connecteur de la sonde sur la carte principale (conneceur CN5 sur groupes RAM et connecteur CN8 sur RAC) - Prendre la valeur ohmique de la sonde - Lire la température suivant le tableau ci-dessous - En parallèle prendre la température de cloche du compresseur avec un thermomètre - Comparer les 2 températures : si il y a un décalage significatif alors la sonde est défectueuse exemple : Sonde défectueuse Remplacer la sonde du compresseur Vérifier le compresseur - Vérifier les pressions avec les mano - Vérifier les valeurs d'enroulement, comprises entre 1 et 2 Ohms sur un compresseur en état Remplacer le compresseur pas de problème de gaz Réparer la fuite, puis recharger en gaz Fuite ou manque de gaz CODE DEFAUT LE COMPRESSEUR NE MONTE PAS EN REGIME Détecter la fuite de gaz. Si la fuite n'est pas apparante alors récupérer le gaz, le peser et comparer avec la charge constructeur sur la fiche signalitique. (+ appoint de gaz éventuel) POINTS PRINCIPAUX A VERIFIER - Fuite de gaz - Compresseur Vérifier le compresseur - Vérifier les pressions avec les mano - Vérifier les valeurs d'enroulement, comprises entre 1 et 2 Ohms sur un compresseur en état Remplacer le compresseur CE CODE CORRESPOND EGALEMENT A UN CLIGNOTEMENT 3 FOIS SUR L'UNITE INTERIEURE continuité pas de continuité non oui tension OK pas de tension Remplacer le cable, cable coupé Remplacer la carte puissance du groupe extérieur CODE DEFAUT PROBLEME DE COMMUNICATION ENTRE UNITE INTERIEURE / GROUPE EXTERIEUR Vérifier les cables entre le groupe extérieur/unité intérieur Vérifier si le système de sécurité de la pompe à condensats est relié sur la liaison entre GE et UI POINTS PRINCIPAUX A VERIFIER Chercher pourquoi la liaison entre unité intérieure et groupe extérieure a été interrompue 9 FOIS Il y a 2 cables d'alimentation de l'unité intérieure reliés entre les bornes C et D sur le GE et sur l'UI. - Vérifier si le cable n'est pas sectionné à un endroit - Vérifier la continuité en débranchant C et D sur le GE et sur l'UI, puis sonder le cable C D C C C D D D Bus alimentation 35v la pompe à condensats est en sécurité, niveau haut maxi atteint Vérifier le 35V continu entre C et D sur le bornier du groupe extérieur: - Débrancher la borne D - Vérifier la tension sur le bornier entre C et D Reconnecter la borne D sur le GE. - Prendre la tension entre les bornes C et D de l'unité intérieure qui est initialement de 35V cc - Si il n'y a pas de tension, déconnecter un par un tous les connecteurs jusqu'à avoir les 35Vcc, remplacer le composant incriminé - Si il n'y a toujours pas de tension avec tous les connecteurs de la carte débranchés, remplacer la carte de l'unité intérieure exemple Vérifier la connexion de la bobine de réactance sur le uploads/Geographie/ codes-defauts-groupe-exter-ram-rac.pdf