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Thème d’économie Chapitre 4 – Quels sont les fondements du commerce internation

Thème d’économie Chapitre 4 – Quels sont les fondements du commerce international et de l’internationalisation de la production ? I. QUELS SONT LES DETERMINANTS DU DEVELOPPEMENT DU COMMERCE INTERNATIONAL? A. UNE BAISSE DES OBSTACLES AU COMMERCE INTERNATIONAL : 1. L’ouverture croissante des pays: Document 1 La baisse des coûts des échanges commerciaux Vidéo https://www.youtube.com/watch?v=hA2UT8RQbAo Le progrès des transports et des communications. - Si les échanges se développent, c'est d'abord parce que déplacer des biens ou des services est aujourd'hui infiniment plus rapide et meilleur marché qu'hier. Le progrès technique dans les moyens de transport de tous ordres a été spectaculaire. L'élément le plus important de cette révolution des transports est certainement le conteneur. Cette boîte métallique est l'élément de base d'un réseau de transport global, rationnel et largement automatisé. Sa standardisation permet un rangement et une manipulation faciles. Scellé au départ d'un trajet, il n'est pas arrêté aux frontières. lntermodal, il passe très rapidement du train au camion ou au bateau. Les étudiants apprennent à optimiser le placement des palettes dans le conteneur, l'informatique équilibre le chargement sur les bateaux. Les terminaux portuaires sont aménagés afin d'optimiser le mouvement des camions ou d'amener les voies ferrées jusqu'aux grues géantes qui effectuent le déchargement. À l'origine de gains de productivité énormes (il faut cent fois moins de main-d'œuvre pour décharger un cargo aujourd'hui qu'il y a quarante ans), le conteneur a permis des baisses de coût de transport spectaculaires : le transport de l'Extrême-Orient à l'Europe représente 0,5 % du prix de vente ou moins pour un téléviseur, une chaussure de sport ou une bouteille de whisky. Les temps de transport ont, eux aussi, été fortement réduits : il faut compter moins de dix jours pour aller de Chine en Californie, environ trois semaines entre la Chine et l'Europe. Bien entendu, l'apparition d'Internet et la baisse du prix des télécommunications favorisent également le développement des échanges. La Toile permet de toucher des clients dans le monde entier et a créé un marché mondial pour des activités de services aux entreprises telles que les centres d'appel, la facturation et le recouvrement de créances, les services informatiques, le conseil juridique. La libéralisation des échanges. - L'autre condition du développement des échanges est la diminution des barrières administratives à l’entrée (ou plus rarement, a la sortie) des produits. Parmi les institutions mises en place après guerre pour rapprocher les pays etait prevue une organisation du commerce. Pour diverses raisons, l'Organisation mondiale du commerce (OMC) n'est entrée en fonction qu’en 1995. Dans l'intervalle, l'Accord général sur les tarifs douaniers et le commerce (General Agreement on Tariffs and Trade, GATT) a permis une serie d’accords multilatéraux réduisant considérablement les droits de douane sur les biens manufacturés. En moyenne, ces droits sont de 4% seulement dans les pays développés. Arnaud Parienty, Précis d’économie, La Découverte, 2017 Q1 : Relevez les caractéristiques techniques du porte-conteneur (vidéo). Q2 : Quels sont les avantages de l’utilisation des conteneurs (texte) Q2 : Distinguez les coûts fixes et variables liés au transport par porte-conteneur (vidéo et texte). Q3 : Montrez que les gains de productivité sont liées à un principe d’économies d’échelle (vidéo et texte). 1 Q4 : Comment ont évolué les droits de douane et le nombre de pays participants au cours des négociations du GATT et de l’OMC ? Q5. Quel effet ces accords ont-ils pu avoir sur le commerce international ? Q5 : Représentez par un schéma les facteurs de baisse du coût des échanges internationaux (vidéo et texte) en articulant les notions suivantes : Porte-conteneur, nouvelles technologies d’information et de communication (NTIC), baisse des droits de douane, économies d’échelle, OMC et GATT, baisse des coûts de communication, gains de productivité, baisse du coût des échanges commerciaux. 2. La baisse du coût des échanges commerciaux : Document 2 Exportations de marchandises, de produits manufacturés, et PIB mondial source : Statistiques du commerce international, OMC, 2016 (données en indices base 100 en 1950) Q1 : Donnez la signification des trois valeurs finales. Q2 : Peut-on dire que les exportations sont supérieures au PIB mondial ? Q2 : Caractérisez l’évolution du commerce mondial depuis 1950. Q3 : Quelle relation pouvez-vous établir entre le commerce mondial et le PIB ? B. LES LOGIQUES DU COMMERCE INTERNATIONAL : 1. Le commerce entre pays différents : Document 3 La théorie des avantages comparatifs Visionner la Vidéo Dessine-moi l’éco « Qu’est-ce que l’avantage comparatif ? », https://www.youtube.com/watch? v=ip9d1UJ4RYg puis faire l’exercice Supposons qu’en une journée de travail, il soit possible de réaliser au Portugal et en Angleterre les productions suivantes : Drap (mètres) Vin (litres) Portugal 20 20 Angleterr e 60 40 1. Quel pays dispose d’un avantage absolu dans les deux productions ? 2. Calculez, dans chaque pays, combien il est possible d’échanger de mètres de drap contre un litre de vin. 3. Selon Ricardo, dans quel secteur chaque pays doit-il se spécialiser ? 4. Calculez les nouvelles productions de chaque pays après spécialisation (deuxième colonne du tableau) 5. Chaque pays va désormais échanger la production supplémentaire, afin d’obtenir en échange le bien qu’il ne produit plus : 2 a. Avec sa production supplémentaire, quelle quantité obtient l’Angleterre ? (utilisez la réponse à la Q2) b. Avec sa production supplémentaire, quelle quantité obtient le Portugal ? (utilisez la réponse à la Q2) 6. Complétez alors la dernière colonne du tableau. 7. Comparez avec la première colonne. Que constatez-vous ? Sans spécialisation Après spécialisation Après échange Drap Vin Drap Vin Drap Vin Portugal 20 20 Angleterre 60 40 Document 4 La spécialisation de la France Document 5 Le rôle des dotations factorielles et technologiques Selon la théorie classique du commerce international, initiée par Ricardo au début du XIXème siècle et qui a connu depuis de nombreux développements, les pays se spécialisent à l'échange dans la fabrication de produits pour lesquels ils disposent d'une meilleure productivité relative. Dans la lignée de ces travaux, la théorie néoclassique estime que les pays se spécialisent dans la fabrication de produits pour lesquels ils disposent de facteurs de production (capital, travail qualifié, travail non-qualifié, etc.) en quantité importante […]. Ainsi, les pays les mieux dotés en facteur travail auraient intérêt à se spécialiser dans la fabrication de produits intensifs en main d'œuvre, tandis que ceux qui sont mieux dotés en capital ont intérêt à se spécialiser dans les produits à forte intensité capitalistique. Selon cette théorie, les pays développés devraient ainsi se spécialiser dans la fabrication de biens intensifs en capital, dans la mesure où ils disposent d'une dotation relative en capital supérieure aux pays émergents, tandis que ces derniers devraient se spécialiser dans la production de biens intensifs en main d'œuvre. […] Or, on constate que la production de biens manufacturés des pays développés a suivi une tendance haussière depuis 2000 (à l'exception de 2009), résultat en contradiction apparente avec la théorie néoclassique. Schott (2004) a montré que les États-Unis importaient les mêmes produits des pays développés et des pays émergents mais à des valeurs unitaires différentes (plus élevées pour les pays développés), mettant en évidence la spécialisation des pays développés dans les « gammes supérieures » des produits échangés [...]. Ces résultats, conformes à la théorie néoclassique, suggèrent une différenciation verticale de la production (à l'intérieur d'un secteur) plutôt qu'horizontale (entre secteurs). « Les biens haut de gamme, un avantage comparatif européen ? », Trésor-Eco, lettre n°118 septembre 2013 1. Quelle phrase du texte énonce la théorie ricardienne de la spécialisation internationale ? 3 2. Donnez des exemples pour illustrer la phrase soulignée. 3. Pourquoi l’évolution de la production de biens manufacturés des pays développés entre-t-elle en contradiction apparente avec cette théorie ricardienne ? 4. Comment ce paradoxe peut-il être résolu ? 2. Le commerce entre pays comparables : Document 6 La différenciation des produits (doc 1 p.48 Hachette) Exercice commerce international et concurrence imparfaite Supposons deux pays (France et Allemagne), ayant chacun une entreprise de production de voitures (Renault et Volkswagen) : - Caractéristiques de la demande : il y a 20.000 consommateurs français et 20.000 consommateurs allemands, et dans les deux pays il y a une variété de goûts : 50% aiment les voitures aux formes arrondies, 50% aiment les voitures aux formes anguleuses. - Caractéristiques de l’offre : Renault comme Volkswagen ont chacun une production maximale de 20.000 voitures et supportent les coûts de production suivants : o des coûts fixes, indépendant du nombre de voitures produites, s’élevant à 200 millions d’euros par modèle (coûts de recherche et développement) o des coûts variables, qui dépendent du nombre de voitures produites, s’élevant à 2.000 € par voiture (coût de la main d’œuvre, des pièces détachées et matières premières, de l’électricité, etc.) 1. Complétez le tableau suivant récapitulant les coûts de production de l’entreprise. 2. Quel est le coût des voitures si la France et l’Allemagne n’échangent pas entre elles ? 3. Quel est le coût des voitures si la France et l’Allemagne échangent entre elles, l’Allemagne se spécialisant dans un modèle et la France dans l’autre modèle ? 4. Comment expliquer ici que le commerce international uploads/Geographie/ documentschapitre-4-commerceinternational.pdf