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1 3e Séquence Géographie Thème I : Dynamiques territoriales de la France contem

1 3e Séquence Géographie Thème I : Dynamiques territoriales de la France contemporaine Chapitre 2 : Les espaces productifs et leurs évolutions Introduction. Cours dialogué : - Quel type d’espace est mis en avant sur cette publicité ? Un espace touristique (le Mont-Saint-Michel). - Que montre cette affiche ? Que le Mont-Saint-Michel a été aménagé pour être accessible par une passerelle. - Quelle information indique qu’il s’agit d’un lieu fréquenté ? Il s’agit du deuxième site le plus visité de France après l’Île-de-France (2,5 millions de touristes par an). Leçon : - Problématique : Comment les espaces productifs français s’insèrent-ils dans la mondialisation ? 2 I/ Un espace productif agricole : le comtat Venaissin. - Problématique de la partie : Comment les agriculteurs du Comtat Venaissin s’adaptent-ils à la concurrence internationale ? 1/ Localise et situe le Comtat Venaissin à l’aide de la petite carte et du document 1 page 284. - Sud-Est de la France. - Près d’Avignon. 2/ Complète le tableau suivant à partir du document 3 page 285 puis utilise-le pour décrire le paysage. Éléments attendus Réponses Nature du document Photographie Angle de vue Aérien Lieu La commune de Mérindol (Vaucluse) Premier plan Des exploitations agricoles (champs séparés par des haies, serres) Deuxième plan Des exploitations agricoles et le canal de Carpentras Arrière-plan Les montagnes 3 3/ Répond aux questions suivantes à partir du document 2 page 284. - Quelles sont les principales productions de la région ? Les cultures maraichères et fruitières (tomates, pommes de terre, melons). - Quels impacts ces productions ont-elles eu sur les paysages ? Elles ont modelé le paysage (canaux d’irrigation, asperseurs, parcelles régulières entourées de haies protège-vent). - À quelles contraintes l’agriculture du Comtat Venaissin doit-elle faire face ?  La concurrence de l’Espagne et du Maghreb.  Les pressions de la grande distribution. - Quelles évolutions l’agriculture du Comtat Venaissin connait-elle ?  Les cultures de plein champ diminuent au profit de grandes serres.  Les cultures s’orientent vers des variétés plus productives ou plus frustes, destinées aux conserveries. 4 4/ Dans le document 4 page 285, quelle activité se développe pour répondre à la situation de l’agriculture dans le Comtat Venaissin ? Pour quelle raison ? - L’agriculture biologique. - Pour donner une image positive de l’agriculture dans le Comtat Venaissin : respect de l’environnement, produits de qualité. 5/ À partir des documents 1 et 2 (photographie) page 284, identifie les voies de communication qui permettent d’exporter les productions agricoles du Comtat Venaissin vers d’autres espaces. À quel marché sont-elles destinées ? - Voies de communication : autoroutes (A7 et A9), voies ferrées, canal de Carpentras. - Au marché national (la France). 6/ Synthèse : Décris le Comtat Venaissin et explique ses mutations à partir des exercices précédents. Mots-clés : cultures – paysages – contraintes – évolutions – voies de communication - Paragraphe 1 : description (paysage et productions). - Paragraphe 2 : analyse (contraintes et évolutions). - Paragraphe 3 : insertion sur le marché national et image. Vidéo : - Bordeaux Cité u vin [1 minute 14 secondes] 5 II/ Un espace productif industriel : l’aéronautique à Toulouse. - Problématique de la partie : Comment l’industrie aéronautique a-t-elle transformé Toulouse ? 7/ Localise et situe l’espace aéronautique étudié à l’aide de la petite carte page 266 et du document 1. - Sud-Ouest de la France. - Près de Toulouse. Document 1 : L’espace aéronautique à Toulouse. Avec plus de 14 000 salariés fin 2015 (17 000 avec les activités de défense), Airbus est le premier site industriel français. Toulouse étant éloignée du front pendant la Première Guerre mondiale, l’industrie aéronautique s’y est développée avec l’Aéropostale dans les années 1930, puis s’est consolidée depuis la décentralisation des années 1960 (construction des Caravelle, Concorde et Airbus). 8/ À partir du document 1, identifie les marques de l’influence des activités liées à l’aéronautique à Toulouse. Quelle en est la principale entreprise ? - Les marques de l’influence des activités liées à l’aéronautique :  Présence d’un site de production d’Airbus.  Présence de sous-traitants spécialisés dans l’aéronautique.  Présence d’un pôle technologique de l’aéronautique et de l’aérospatiale.  Présence d’un aéroport international. - Airbus. 6 9/ Répond aux questions suivantes à partir du document 2. - Quel est le nom du pôle de compétitivité de l’aéronautique à Toulouse ? Aerospace Valley. - À quelles échelles est-il important et pourquoi ?  L’échelle locale et régionale : 130 000 emplois, 1 600 établissements, implantation sur un vaste territoire du Sud-Ouest.  L’échelle nationale : un tiers des effectifs aéronautiques français et 50 % des effectifs dans le domaine spatial français, deux des trois grandes écoles françaises aéronautiques et spatiales.  L’échelle européenne : capitale européenne de l’aéronautique (premier bassin d’emplois européen dans le domaine de l’aéronautique, de l’espace et des systèmes embarqués). - Quel impact la présence de l’aéronautique a-t-elle eu sur Toulouse ? Elle a orienté son développement (pôle de compétitivité, industries spécialisées dans l’aéronautique et l’aérospatiale, voies de communication majeures). Document 2 : L’Aerospace Valley. « Airbus a fait de Toulouse la capitale européenne, sinon mondiale, de l’aéronautique, tirant dans son sillage de nombreux constructeurs et équipementiers de premier plan. Le pôle de compétitivité mondial Aerospace Valley, fondé par l’État en 2005, implanté sur un vaste territoire du Sud-Ouest, constitue le premier bassin d’emplois européen dans le domaine de l’aéronautique, de l’espace et des systèmes embarqués : - 130 000 emplois industriels ; - 1 600 établissements ; - Un tiers des effectifs aéronautiques français, plus de 50 % dans le domaine spatial ; - 8 500 chercheurs ; - Deux des trois grandes écoles françaises aéronautiques et spatiales. » D’après les données du site aerospace-valley.com 10/ Synthèse : Décris l’espace productif industriel à Toulouse et explique son influence à partir des exercices précédents. Mots-clés : aéronautique – pôle de compétitivité – attractivité – impact - Paragraphe 1 : description (spécialisation dans l’aéronautique). - Paragraphe 2 : analyse (l’influence à différentes échelles). Leçon : - Pôle de compétitivité : regroupement d’entreprises, de centres de recherche et d’universités spécialisées dans le même secteur, encouragé par l’État. III/ Un espace productif touristique : le Mont-Saint-Michel. - Problématique de la partie : L’aménagement du Mont-Saint-Michel est-il durable ? 11/ Localise le Mont-Saint-Michel à l’aide de la petite carte et du document 1 page 288. - Nord-Ouest de la France. 7 12/ Complète le tableau suivant à partir du document 1 page 288 puis utilise-le pour décrire le paysage. Éléments attendus Réponses Nature du document Photographie Angle de vue Au sol Lieu Le Mont-Saint-Michel Premier plan La baie ensablée Deuxième plan L’ilot granitique et l’abbaye Arrière-plan La baie ensablée et la côte 13/ Relève les atouts touristiques du Mont-Saint-Michel à l’aide des documents 1 et 2 page 288 et du document 4 page 289. Comment ont-ils été mis à profit par l’homme pour y développer l’activité touristique ? - Les atouts :  Atout naturel : un ilot dans une baie ensablé.  Atout culturel : présence d’une abbaye. - Mise à profit par l’homme :  Construction d’aménagements sur des terres gagnées (bâtiments, parkings).  Construction d’un pont-passerelle pour accéder au Mont-Saint-Michel.  Mise en place de navettes en bus électriques pour accéder au Mont-Saint-Michel. 8 14/ Répond aux questions suivantes à partir du document 4 page 289. - D’où les touristes viennent-ils ? Essentiellement de France, mais aussi de l’étranger (surtout du Japon). - Quels problèmes les aménagements touristiques posent-ils ? Ils accentuent l’ensablement du Mont- Saint-Michel au point ne de plus être une île. 15/ À partir du document 3 page 289, identifie les acteurs qui interviennent dans le projet d’aménagement du Mont-Saint-Michel. Quels sont les objectifs de ce projet ? - Acteurs du projet d’aménagement : les collectivités territoriales, l’État, l’Union européenne. - Objectifs : favoriser le développement de l’activité touristique, préserver la nature. 9 16/ Synthèse : Réalise une carte mentale du site touristique du Mont-Saint-Michel à partir des exercices précédents. Leçon : - Services : activités qui ne produisent pas de biens matériels. On parle aussi de secteur tertiaire (commerce, transport, finance, enseignement, médecine, recherche, etc.). Vidéo : - Futuroscope 25 ans [6 minutes 27 secondes] IV/ Les dynamiques des espaces productifs français. - Problématique de la partie : Quelles sont les dynamiques des espaces productifs français ? 17/ Bilan : Complète le tableau suivant à partir des études de cas réalisées. Études de cas Espaces productifs Évolutions Le Comtat Venaissin Espace productif agricole Développement d’une agriculture productiviste L’aéronautique à Toulouse Espace productif industriel Concentration des activités dans un pôle de compétitivité La baie du Mont-Saint-Michel Espace productif touristique Aménagement du site durable 18/ Je mets en perspective à l’échelle nationale : Complète chacune des cartes suivantes à l’aide des cartes pages 290-291 pour présenter la situation des espaces productifs français. Les espaces productifs agricoles en France. I/ Les espaces intégrés à la mondialisation Céréaliculture intensive Élevage intensif Cultures spécialisées II/ Les espaces moins intégrés à la mondialisation Polyculture (céréales et élevage) Élevage extensif III/ Des territoires intégrés uploads/Geographie/ espaces-productifs-sequence.pdf