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UNIVERSITE HASSAN 2 CASABLANCA FACULTE DES SCIENCES AIN CHOCK Année : 2012 L’OP

UNIVERSITE HASSAN 2 CASABLANCA FACULTE DES SCIENCES AIN CHOCK Année : 2012 L’OPTIMISATION DES COUTS DE TRANSPORT ROUTIER DE LA SOCIETE EURO BOOKING CARGO PROJET DE FIN D’ETUDES PRESENTE POUR L’OBTENTION DU DIPLOME DE MASTER SPECIALISE EN GENIE LOGISTIQUE ET INDUSTRIEL DIPLOME D’ETAT Hamza Boumdi Né le 14 OCTOBRE 1989 à Casablanca Projet de fin d’étude soutenue Publiquement à la Faculté des sciences Ain Chock Le ... Juillet 2012 Encadré Par : Mme. MUSTAPHA CHARHOUF(Encadrant Société) Mr. ABDELHAK ABOUAZIZ (Encadrant Pédagogique) Du 23 Février au 30 juin 2012 MASTER SPECIALISE GENIE LOGISTIQUE 2 Dédicace Je dédie ce travail à mes parents qui ont tant sacrifié pour moi, à tous mes professeurs pour leurs soutiens et partage de connaissances, à tous mes amis pour toutes ces années de complicités et de joie. Enfin, à tous ceux qui ont été pour moi une épaule solide sur laquelle je puis m’appuyer dans les moments difficiles. Surtout aucune dédicace n'exprimera jamais assez ma gratitude et ma profonde reconnaissance envers tous ceux qui m'ont aidé et témoigné leur confiance. MASTER SPECIALISE GENIE LOGISTIQUE 3 Remerciements Mes remerciements s’adressent particulièrement à Mr. CHARHOUF MUSTAPHA pour ses efforts, son appui et son encadrement et Mme. GHIZLANE BENCHEKROUNEpour son soutien ses orientations et ses encouragements. Je remercie solennellement les aimables personnes, qui m’ont accompagné et aidé pour la réalisation de ce travail au sein de la société EURO BOOKING CARGO. Je profite de l’occasion pour exprimer ma reconnaissance au responsable du master génie logistiqueM.BENSASSI BAHLOUL pour son souci de la qualité de la formation et la réussite de ce master. Ainsi je remercie mon encadrant a la faculté Monsieur ABDELHAK ABOUAZIZ pour ses conseils et sa serviabilité pour réussir ce modeste travail. Mes remerciements les plus sincères sont adressés aux membres du jury, pour l’honneur qu’ils m’ont accordé en acceptant d’examiner et de juger ce travail. MASTER SPECIALISE GENIE LOGISTIQUE 4 Résumé Vue la concurrence acharnée à laquelle sont exposées les entreprises, il est plus qu’impératif de partir à la traque des coûts superflus afin de maîtriser et optimiser la chaîne de valeur. Ce projet, portant sur « l’optimisation des coûts de transport routier » doit alors sa naissance du besoin de la société Euro Booking Cargo d’optimiser les coûts logistiques de la flotte. Dans ce cadre, une première mission m’a été confié qui a pour objectif de détecter les défaillances liées à la hausse des coûts durant toute l’annéeafin d’y remédier. La deuxième mission été de trouver des Solutions adaptées à l’environnement de la société pour améliorer la qualité de la prestation .Dans ce cadre, on a pu proposer une nouvelle méthode de travail qui a pour but de réduire les couts. MASTER SPECIALISE GENIE LOGISTIQUE 5 Abstract Given the fierce competition in which firms are exposed, it is imperative to go hunting down unnecessary costs to control and optimize the value chain. This Project, on "cost optimization of road transport" must need the birth of Euro Cargo Booking optimize logistics costs of the fleet. In this context, a first mission was entrusted to me which aims to detect failures related to rising costs throughout the year to address them. The second mission was to find solutions adapted to the environment of the company to improve the quality of the service. In this context, one could propose a new method of working which aims to reduce costs. MASTER SPECIALISE GENIE LOGISTIQUE 6 I. Table des matières Dédicace ............................................................................................................................................. 2 Remerciements ................................................................................................................................ 3 Résumé .................................................................................................................................................... 4 Abstract ................................................................................................................................................... 5 I. Table des matières .......................................................................................................................... 6 II. Liste des tableaux ............................................................................................................................ 8 III. Liste des figures ........................................................................................................................... 9 IV. Liste des acronymes .................................................................................................................. 10 Introduction générale ................................................................................................................ 11 Chapitre 1 ......................................................................................................................................... 13 Présentation du secteur de transport de marchandises au Maroc ...................... 14 1.1 Présentation du secteur ....................................................................................................... 14 1.2 Les contraintes du Secteur : .................................................................................................. 15 Chapitre 2 ......................................................................................................................................... 18 Description de l’entreprise ..................................................................................................... 19 2.1 Introduction ........................................................................................................................... 19 2.2 Description de l'entreprise .................................................................................................... 20 2.2.1 Présentation .................................................................................................................. 20 2.2.2 Organigramme d’EURO BOOKING CARGO .................................................................... 22 2.3 Servicesd’EUROBOOKING CARGO ......................................................................................... 23 2.3.1 Service commercial........................................................................................................ 23 2.3.2 Service Import: .............................................................................................................. 23 2.3.3 Service export : .............................................................................................................. 25 2.3.4 Service Transport routier: ............................................................................................. 26 2.3.5 Service Aérien : .............................................................................................................. 28 2.3.6 Service Comptabilité : .................................................................................................... 29 Chapitre 3 ......................................................................................................................................... 32 Traitement de la problématique ........................................................................................... 33 3.1 Problématique ....................................................................................................................... 33 MASTER SPECIALISE GENIE LOGISTIQUE 7 3.2 Analyse du domaine de travail .............................................................................................. 34 3.3 Analyse de l’existant .............................................................................................................. 36 3.3.1 Planification ou Dispatching des camions lorsde la livraison ....................................... 36 3.4 Coût de transport : ................................................................................................................ 38 3.4.1 Cout de revient : ............................................................................................................ 39 3.5 Calcul du cout de revient ....................................................................................................... 42 3.5.1 Conditions d'utilisation du véhicule .............................................................................. 43 3.5.2 Conditions d'emploi du personnel de conduite ............................................................ 43 3.5.3 Poste de couts ou Couts d’exploitation ......................................................................... 44 3.5.4 Les couts annuels : ......................................................................................................... 44 3.5.5 Terme kilométrique (variable) : ..................................................................................... 45 3.5.6 Terme Journalier : .......................................................................................................... 46 3.5.7 Terme kilométrique ou Cout de revient : ...................................................................... 46 3.6 Comparaison des tarifs en fonction du cout de revient kilométrique .................................. 47 3.7 Comparaison des tarifs avec d’autresconcurrents. ............................................................... 48 3.7.1 Tarif d’Euro Booking Cargo ............................................................................................ 48 3.8 L’opération de sous-traitance.............................................................................................. 52 3.8.1 Définition ....................................................................................................................... 52 3.8.2 Le chiffre d’affaires annuel de l’opération de sous traitance pour EBC ...................... 53 3.9 Constat générale .................................................................................................................... 55 Chapitre 4......................................................................................................................................... 56 Proposition d’amélioration ...................................................................................................... 57 4.1 Proposition d’amélioration.................................................................................................... 57 4.1.1 Objectifs visés ................................................................................................................ 57 4.1.2 Le problème d’optimisation des couts de transport en pratique ................................. 58 4.2 Etablir les tarifs de prestation de transport en fonction du cout de revient ........................ 62 4.3 Acquisition de nouveaux camions ........................................................................................ 62 4.4 Définition d’un processus ...................................................................................................... 62 4.4.1 Le processus de transport routier de marchandises ..................................................... 63 Conclusion générale ..................................................................................................................... 68 Bibliographie .................................................................................................................................. 71 MASTER SPECIALISE GENIE LOGISTIQUE 8 II. Liste des tableaux Tableau 1 : Exemple de dispatching des camions dans une semaine .………………............39 Tableau 2 :Description des conditions d’utilisation des véhicules….…………………........44 Tableau 3: Description des conditions d’emploi du personnel de conduites ……….............45 Tableau 4:Poste de cout des véhicules...….....……….…………………………...................45 Tableau 5:Cout annuel des camions……..………………………………………..................46 Tableau 6 : Poste de cout des véhicules …………………………………………..................48 Tableau 7 : Tarifs des prestations D’EBC...............................................................................50 Tableau 8 : Comparaison des prix avec d’autre concurrents ……………………………......51 Tableau 9 : Calcul du Chiffre d’affaire de l’opération de sous-traitance………………........54 Tableau 10 : Comparaison des kilomètres parcouru avant/après solution …………….........62 MASTER SPECIALISE GENIE LOGISTIQUE 9 III. Liste des figures Figure 1 : Répartition des entreprises au Maroc selon le par de véhicule …….……….........14 Figure 2 : Description de l’activité de la société…………..……………………………........18 Figure 3 : Organigramme de la société ...………….…………………………….............20 Figure 4: Le circuit documentaire de l’importation.………………………………..........23 Figure 5 : Schémas des interactions entre service export et service de transport …………..25 Figure 6 : Les opérations de négociation de transport aérien…………………………….....27 Figure 7:Analyse de domaine de travail à travers une hiérarchie d’abstraction..…….......33 Figure 8:Descriptif des charges de transport routier…….……………………………........37 Figure 9 :Description du rôle du cout de revient …………………………………...........40 Figure 10 :Comparaison des tarifs EBC avec d’autres concurrents………………..…….49 Figure 11 :Répartition des livraisons effectués par EBC et les livraisons effectués à travers l’opération de sous traitance……………………………………….………………………52 Figure12 :Description du principe de fonctionnement de la solution...……….............58 Figure 13 :Comparaison des kilomètres parcourus avant et après solution …..………....59 Figure 14 : Comparaison du processus proposé du traitement des demandes de transport routier de ....…………………………………………………………………………..........64 MASTER SPECIALISE GENIE LOGISTIQUE 10 IV. Liste des acronymes EBC : EURO BOOKING CARGO ATC : Autre Concurrents Bsk : Bouskoura PME :Petites et Moyennes Entreprises TPE : Très Petites Entreprises TOPS : Groupe International d’agent MASTER SPECIALISE GENIE LOGISTIQUE 11 Introduction Facteur important de l'évolution des grandes économies ouvertes et de la compétitivité d'un pays, le transport des marchandises fut à l'origine même du commerce et joue un rôle économique dont l'importance ne fait que croître. Vital, le transport routier au Maroc, qui monopolise les flux des marchandises en transportant 75% des produits , hors phosphates, est, en réalité, entre les mains des petites entreprises qui gèrent, chacune, une flotte moyenne de 3 ou 5 camions. Plus de 95% des entités en activité dans le secteur sont des TPE et PME et 9 entreprises sur 10 sont individuelles. Une telle taille des prestataires dans une branche capitale du transport marchand affecte sensiblement la qualité de l'offre et impacte substantiellement la compétitivité de l'économie et les gains dans ce contexte le groupe « Euro Booking Cargo » à commencer depuis 2007 le transport routier de marchandises. Le transport routier de marchandises comporte un grand nombre de variétés selon l’exigence de client, Le traitement de la prestation de cette dernière est traité suivant des conditions et facteurs susceptibles d’influencer positivement sur le transport, le tarif de la prestation est délicatement étudié afin de faire face aux concurrents. Le marché de transport routier de marchandises est porteur, et pour se positionneril faut améliorer la prestation afin de garantir la livraison dans tout le territoire. L’optimisation des couts de transport routierfait partie des thèmes Introduction générale MASTER SPECIALISE GENIE LOGISTIQUE 12 prioritaires que le pôle des uploads/Geographie/ pfe-hamza-boumdi-25juin-1-copie.pdf