Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Rapport de stage société Maghreb Steel Mémoire du Projet de Fin d’Etudes Optimi

Rapport de stage société Maghreb Steel Mémoire du Projet de Fin d’Etudes Optimisation du temps de séjour des tôles fortes dans la zone de refroidissement. Encadré par : Prof. Rachid MOUNTASSER (FSTM) M. BouaazaMoustaoui (Maghreb Steel) DEDICACES A mes très chers parents : Aucune dédicace ne saurait exprimer tout ce que je ressens pour vous. Je vous remercie pour tout le soutien exemplaire et l'amour exceptionnel que vous me porter depuis mon enfance et j'espère que votre bénédiction m'accompagnera toujours. Votre soutien et vos sacrifices m’ont fait devenir ce que je suis aujourd’hui, Que Dieu le tout puissant vous préserve et vous procure santé et longue vie. A ma petite sœur Meryem : Qui a été toujours présente a mes côtés, tous ce que nous avons vécu ensemble restera gravé dans ma mémoire et me servira de soutien moral durant toute ma vie, que ce travail soit pour l’expression de ma gratitude et de toute mon affection. A toute ma famille et tous mes amis : Je vous remercie d’avoir été auprès de moi et je vous offre ce modeste travail. Mohamed CHERGUI REMERCIEMENTS Tout d’abord je tiens à remercier M.El Fadel SEKKAT, le Président Directeur Général de MAGHREB STEEL, d’avoir bien voulu m’accorder mon stage de fin d’études au sein de son site de Bled Solb. Je remerciesincèrement mon encadrant en entrepriseM.BouaazaMOUSTAOUIchef du département mécaniquepour sonencadrement son aide et la disponibilité qu’il a su toujours trouver durant la réalisation de ce travail. Je remercie vivement M. RachidMOUNTASSERpour son encadrement pédagogique très consistant, ainsi que pour l’intérêt avec lequel il a suivi la progression de mon travail. Je remercie aussi M.Amine ASSILAqui m’a amené avec son expérience et son soutien vers les objectifs de mon projet. Mes remerciements vont également à tous le personnel de Maghreb steel, notamment messieurs,Moussa HAIDA,Aziz SELHAMI, Rachid WAHMANE, Yassine ECHCHAFAI, ,Mohamed BAHASSI, Zakaria ZEMZAMI, Hicham NAJI ainsi que mon camarade de stage Mehdi BAHASSI pour ses précieux conseil, son support, et le climat amical qu’il m’a offert. Enfin, j’exprime ma profonde gratitude à toutes les personnes qui ont contribué, de près ou de loin, à l’accomplissement de ce travail. RESUME Ce projet a été élaboré au sein du département mécanique de la société Maghreb Steel à Mohammedia.L’objectif de ce travail est d’optimiser le temps de séjour des tôles fortes dans la zone de refroidissement, afin d’augmenter la productivité. Pour ce faire deux étapes essentielles ont été suivies pour l’aboutissement de cette étude : ü Etude du procédé de refroidissement. ü Proposition d’une solution optimale. TABLE DES MATIERES Dédicace.............................................................................................................................2 Remerciements…………………………………………………………………………...3 Résumé ...............................................................................................................................4 Table des matières ………………………………………………………………………..5 Liste des figures ......................................................................................………………...6 Liste des tableaux ...............................................................................................................8 Introduction générale ............................................................................…………………..9 Chapitre I: Présentation de l’organisme d’accueil. I. Evolution sidérurgique au Maroc …………………………………………………...12 II. Fiche signalétique de MaghrebSteel ………………………………………………..12 III. Historique de Maghreb Steel ………………………………………………………..13 IV. Organisme de Maghreb Steel.……………………………………........................…14 V. Activités complexe de Maghreb Steel …………………………………………..…..15 1. Moyens de production …………………………………………………..…. .15 2. Produits fabriqués par Maghreb Steel ….……………………………..……..15 Chapitre II: Processus de Laminage à chaud. I. Fabrication des tôles laminée à chaud…………………………………………….........18 A. L’aciérie……………………………………………………………………………..18 B. L’usine à chaud……………………………………………………………………..20 1. Introduction……………………………………………………………………..20 2. Matière première………………………………………………………………...22 3. Contrôle des brames avant l’enfournement……………………………………..22 4. Etapes de laminage……………………………………………………………...23 4 .1.Réchauffage des brames………………………………………………….....23 4.2. Décalaminage…………………………………………………………….....24 4.3. Laminage…………………………………………………………………....25 4.4. Cisaille à chaud ‹Hot Shear›………………………………………………..27 4.5. Plannage à chaud ‹Hot leveller›………………………………………….....28 4.6. Lit de refroidissement ‹coolingbed›…………………………………….....28 4.7. Dérivage ‹ Rotary Side trimming shear ›…………………………………...29 4.8. Cisaille à froid ‹ Cold Shear›……………………………………………….30 4.9. L’empileur des tôles………………………………………………………..31 4.10. Plate Pile Transfer Crane…………………………………………………..31 5. Contrôles produit - process……………………………………………………..31 Chapitre III: Présentation de problématique. Introduction……………………………………………………………………………33 I. Le lit de refroidissement (coolingbed)……………………………………………..33 II. Les facteurs qui influent le cycle de refroidissement…………………………….....35 1. Effet de la vitesse de refroidissement …………………………………………….36 2. Effet de l’état structural de l’austénite …………………………………………....37 3. Effet de la composition chimique ………………………………………………...37 III. Problématique………………………………………………………………………38 Conclusion………………………………………………………………………….....38 Chapitre IV : Etude théorique et pratique du problème. I. Etude théorique…………………………………………………………………….40 1. Transfert de chaleur. ……………………………………………………………..40 2. Mode de transfert de chaleur……………………………………………………...41 2.1.Transfert de chaleur par convection…………………………………………..41 a. Convection naturelle………………………………………………………..42 b. Convection forcée…………………………………………………………..42 2.2.Transfert de chaleur par rayonnement………………………………………...43 3. Perte de chaleur…………………………………………………………………...44 3.1.Perte de chaleur par rayonnement………………………………………….....44 3.2.Perte de chaleur par convection……………………………………………....45 3.3.Temps de refroidissement total…………………………………………….....48 II. Etude pratique……………………………………………………………………...49 1.1. Suivi de la température des tôles fines…………………………………….....49 1.2. Suivi de la température des tôles fortes……………………………………...50 1.3. Comparaison entre le temps de refroidissement théorique et réelle…………...51 Conclusion …………………………………………………………………………....51 Chapitre V: Optimisation du temps de séjour. 1. Solutions proposées…………………………………………………………...53 2. La solution optimale ……………………………………………………….....53 3. Etude technico-économique…………………………………………………..59 Conclusion…………………………………………………………………………....59 Conclusion générale ………………………………………………………………….60 Bibliographie & Webographie………………………………………………………..61 Annexés………………………………………………………………………………62 LISTE DES FIGURES Figure 1.1:Organigramme de Maghreb Steel…………………………………………….14 Figure 2.1: Les étapes de fabrication de l’acier…………………………………………...19. Figure 2.2: Ligne de Laminage à chaud PLATE MILL…………………………………..21 Figure 2.3: Schéma de SLAB……………………………………………………………..22 Figure 2.4: Définition des longueurs effective et thermique……………………………...23 Figure 2.5:Courbe de chauffage des brames……………………………………………...24 Figure 2.6: Schéma de principe du décalaminage Primaire……………………………….25 Figure 2.7: Schéma de principe de laminage……………………………………………...26 Figure 2.8: Schéma de principe de décalaminage…………………………………………27 Figure 2.9: Schéma représentant le lit de refroidissement………………………………...28 Figure 2.10: Schéma de principe de dérivage…………………………………………….29 Figure 2.11: Schéma de principe de cisaille à froid………………………………………30 Figure 3.1: Le lit de refroidissement……………………………………………………...33 Figure 3.2: Schéma du lit de refroidissement……………………………………………..34 Figure 3.3 : la transition γ/α en fonction de la température………………………………35 Figure 3.4: Diagramme TRC (transformation en condition refroidissement continue)…..36 Figure 4.1: Mécanisme de convection…………………………………………………….41 Figure 4.2: Mécanisme de convection naturelle…………………………………………..42 Figure 4.3: Mécanisme de convection forcée……………………………………………..43 Figure 4.4: Mécanisme de rayonnement…………………………………………………..43 Figure 4.5: Relation entre le rayonnement et la convection……………………………....44 Figure 4.6: Courbe de perte de chaleur des tôles………………………………………….48 Figure 4.7: Courbe de cycle de refroidissement des tôles fines…………………………..49 Figure 4.8: Courbe de cycle de refroidissement des tôles fortes…………………………50 Figure 4.9: Courbe comparatif entre temps de refroidissement théorique et réel.………..51 Figure 5.1:Structure cristalline des aciers………………………………………………...54 Figure 5.2: Structure ferrito–perlitique…………………………………………………...55 Figure 5.3: Structure perlitique……………………………………………………………55 Figure 5.4: Schéma représentatif des ventilateurs installé au bank4……………………...56 Figure 5.5: Courbe représentatif du temps optimisé………………………………………57 Figure 5.6: Ventilateur centrifuge…………………………………………………………59 Figure 5.7: Ventilateur axial……………………………………………………………….59 LISTE DES TABLEAUX Tableau 2.1: Caractéristiques dimensionnelles des brames……………………………….22 Tableau 2.2 : Les longueurs effective et thermique…………………………………….....23 Tableau 2.3 : Les spécifications techniques de la cisaille à chaud………………………..27 Tableau 2.4 : Les spécifications techniques de la planneuse à chaud……………………..28 Tableau 2.5 : Les spécifications techniques de dérivage………………………………….29 Tableau 2.6 : Les spécifications techniques de la cisaille à froid………………………....30 Tableau 2.7 : Les spécifications techniques de l’empileur des tôles……………………....31 Tableau 2.8 : Les spécifications techniques des tôles produites…………………………..31 Tableau 3.1 : Les spécifications techniques du lit de refroidissement…………………….34 Tableau 4.1 : Les dimensions de la tôle…………………………………………………..40 Tableau 4.2 : Calcul de la quantité de chaleur stocké…………………………………….41 Tableau 4.3 : Calcul de Qrayonnement, Qen, T1des tôles de différentes épaisseurs………...45 Tableau 4.4 :Calcul de Q convection, Qen,T1des tôles de différentes épaisseurs……...47 Tableau 4.5 :Temps de refroidissement théorique………………………………………..48 Tableau 4.6 :Suivi de la température des tôles fines……………………………………...49 Tableau 4.7 : Suivi de la température des tôles fortes…………………………………….50 Tableau 5.1 : les solutions proposées à la résolution de problème………………………..53 Tableau 5.2 :Vitesse du ventilateur en fonction du temps de ventilation………………...58 Tableau 5.3 : Gain annuel maximal ………………………………………………………59 INTRODUCTION GENERALE L’ouverture irréversible de l’économie marocaine à son environnement mondial est porteuse d’un défi majeur en termes de compétitivité, tant au niveau du système productif national que de l’environnement économique et institutionnel. En effet, notre économie connaît actuellement une phase cruciale de son évolution, confrontée à des défis majeurs, qu’il s’agisse, sur le plan interne, d’assurer une croissance forte, ou sur le plan externe, de réussir un ancrage extérieur de l’appareil productif dans un contexte de mondialisation exacerbée. L'industrie du fer et de l'acier au Maroc connaît une augmentation de 10 % annuellement. En effet, la consommation du fer au niveau du Royaume a connu également un développement progressif de 10 %, passant ainsi de 974.000 tonnes en 2000 à 2.200.000 tonnes en 2008. Le Maroc ne cesse de connaître un développement remarquable dans ce domaine, sachant que les nouvelles unités de production vont permettre au Royaume de produire 2,5 millions de tonnes durant l'année en cours, ce qui dépassera largement ses besoins et lui permettra d'exporter l'excédent de sa production. Cette évolution rapide de l’industrie d’acier et l’apparition dans ces dernières années des grands marchés de consommation (la Chine, les Etats Unies, l’Europe,…) a poussé les spécialistes à chercher à augmenter la production de cette matière en plusieurs modèles (bobines, profilés, tôles,…). Face a cette concurrence de plus en plus acharnée, Maghreb Steel cherche toujours depuis sa création à diversifier et augmenter ses produits d’acier. L’augmentation de la cadence de production au moindre coût tout en gardant la qualité des produits nécessite une maîtrise parfaite des procédés de fabrication ainsi que des limites des équipements. La concurrence et l’accroissement des besoins de client imposent une productivité continue. Le temps de refroidissement des tôles est un enjeu très important en termes de limitation de productivité, et parmi les défauts de refroidissement qu’on trouve le temps de séjour des tôles à forteépaisseur ce qui retarde le cycle de production. Dans l’objectif de réduire le temps de séjour des tôles et d’augmenter la productivité, on m’a proposé de travailler sur un sujet prépondérant intitulé : ʽʽ Optimisation du uploads/Geographie/ rapport-de-stage-maghreb-steel.pdf