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Cours de Sciences économiques et sociales » 6/9 1 CHAPITRE 6 / QUELS SONT LES F

Cours de Sciences économiques et sociales » 6/9 1 CHAPITRE 6 / QUELS SONT LES FONDEMENTS DU COMMERCE INTERNATIONAL ET DE L’INTERNATIONALISATION DE LA PRODUCTION ? (9 séances) Section 1 : Quelles sont les principales caractéristiques de la mondialisation ? 1 séance : présentation 2 séances : comprendre la signification de la mondialisation 1 séance : les théories du libre-échange Section 2 : Quels sont les avantages et les inconvénients de l’ouverture des économies ? 1 séance : présentation 2 séances : discussion entre libre-échange et protectionnisme Section 3 : Quels rôles jouent les firmes transnationales (F.T.N.) dans la mondialisation ? 1 séance : présentation 2 séances : internationalisation des entreprises et compétitivité 1 séance : L’oral en SES (2nd groupe) MOTS CLÉS : avantages comparatifs, dotation factorielle, libre échange et protectionnisme, commerce intra- firme, intra-zone, compétitivité prix et hors prix, délocalisation, externalisation, firmes multinationales (F.M.N.), spécialisation OBJECTIFS DISTINGUER - les avantages absolus (Adam Smith) et comparatifs (David Ricardo) - le commerce intra-firme et les entreprises multinationales (F.M.N.) - les formes de compétitivité (prix, hors-prix ou structurelle) CONNAÏTRE - les évolutions du commerce mondial (par zone géographique, par nature des marchandises), - les principaux déterminants de la division internationale du travail, en insistant sur le rôle des coûts et la recherche d'une compétitivité hors prix. COMPRENDRE - les déterminants des échanges internationaux de biens et services et de la spécialisation - les avantages et les inconvénients des échanges internationaux et des politiques protectionnistes - comment les F.M.N. se localisent et quelles sont leurs stratégies d'internationalisation Cours de Sciences économiques et sociales » 6/9 2 Section 1 : Quelles sont les principales caractéristiques de la mondialisation ? Vidéo « Pourquoi guerre commerciale entre les U.S.A. et la Chine ? » (C’est dans l’air, 13 août 2019) 1.1. Échanges internationaux et insertion inégale des pays a/ Les principales caractéristiques de la mondialisation Documents 6-1 Cours de Sciences économiques et sociales » 6/9 3 Depuis le début des années 1970, on assiste à un essor sans précédent du commerce international, c’est-à-dire de l’ensemble des échanges de biens et de services entre les pays. Cette ouverture des économies, également appelée « mondialisation », n’est pas un phénomène nouveau. Les historiens et les économistes identifient en effet une première mondialisation à partir de la seconde moitié du XIXème (abolition des « corns laws » en Grande-Bretagne). - (1) Les échanges commerciaux concernent principalement des échanges de marchandises (produits agricoles, biens manufacturés et matières premières) et de services.  Le commerce mondial de marchandises s’accroît de façon permanente depuis 1948 : 59 milliards de $ (1960)  14 511 milliards de $ (2010), soit une multiplication de 250 en 50 ans (coefficient multiplicateur).  La croissance des exportations de marchandises a été très importante au cours de Trente glorieuses, puisque les exportations mondiales sont multipliées par 10 entre 1948 et 1973, par 6 entre 1973 et 1993 et par 4 entre 1993 et 2010 (ralentissement de la conjoncture). - (2) Les échanges commerciaux sont caractérisés par un accroissement significatif des échanges intra-branches (ou croisés), c’est-à-dire des échanges de marchandises et de services qui concernent les mêmes types de produits ou de services (ventes de voitures allemandes vendues en France et de voitures françaises vendues en Allemagne). Note : La mondialisation est un processus d’intensification des échanges internationaux ayant abouti à la globalisation des marchés, des biens, des services et des capitaux. La mondialisation a également débouché sur une tendance à l’uniformisation des cultures et des modes de vie à l’échelle planétaire. b/ Une insertion internationale inégale Depuis 1945, les échanges entre pays industrialisés sont au cœur de la dynamique du commerce international, même si on assiste à une insertion croissante des pays en développement (notamment des pays émergents (B.R.I.C.S.). - (1) On assiste à une tripolarisation des échanges commerciaux. La répartition n’a pas fondamentalement changé depuis les années 2000.  Europe  35 % des exportations mondiales de marchandises, Asie  32 % et Amérique du nord  13 % (Les autres zones sont peu concernées / Amérique du sud et centrale  4 %, Afrique  3 % et Moyen-Orient  6%)  Les pays développés représentent 63 % des échanges internationaux contre près de 37 % pour les pays en développement) Cours de Sciences économiques et sociales » 6/9 4 Documents 6-2 - (2) Depuis 1948, la structure des pays exportateurs et des pays importateurs s’est modifiée. L’Europe et des Etats-Unis dominent, mais leurs parts diminuent au bénéfice des pays d’Asie.  Pendant les Trente glorieuses, l’Europe détenait une part importante du commerce. A partir de 1973, la part de l’Europe régresse et celle de l’Asie s’accroit.  Depuis le début des années 2000, l’Asie prend une part encore de plus en plus conséquente entrainée par la Chine, au détriment des autres régions du monde (Afrique et sud du continent américain).  La Chine est le premier pays exportateur, les Etats-Unis le premier pays importateur (et le premier pays exportateur de services). L’Allemagne, le Japon, la Grande- Bretagne et la France sont les autres principaux acteurs du commerce mondial. L’euro et le dollar sont les principales monnaies utilisées (41% contre 30%) - (3) Les échanges intra-zone (ou intra régionaux) représentent plus de la moitié du commerce mondial. Ce chiffre s’explique principalement par le nombre importantes d’accords commerciaux passés au sein des différentes régions du monde. Note : Le commerce international s’est profondément modifié depuis l’arrivée de Donald Trump. Les Etats-Unis ont lancé contre la Chine et de l’Europe une guerre commerciale en réinstaurant des droits de douane. Cette nouvelle politique a redistribué les cartes au sein du commerce international. Cours de Sciences économiques et sociales » 6/9 5 1.2. Comment peut-on expliquer la progression des échanges ? a/ Des déterminants technologiques et politiques Outre la proximité géographique des pays (régionalisation), les échanges ont été favorisés par deux autre facteurs déterminants : la baisse continuelle des coûts de transport et de communication d’une part et le développement d’institutions supranationales d’autre part. - (1) Les échanges se sont développés grâce à la baisse continuelle des coûts de transport et de communication (liée au progrès technique). Un exemple caractéristique du progrès technique et de la réduction des coûts unitaires (par un effet de taille) est l’augmentation de la capacité des porte-conteneurs (des tankers au supertankers).  Les transports maritimes sont caractérisés par une forte concentration (regroupement, alliances stratégiques et « mégacarriers ») et une rationalisation des exploitations (installations portuaires, nouvelle réglementation et tarification).  A la baisse des coûts de transport maritimes, accélérée par le développement du transport aérien, s’ajoute une diminution vertigineuse des coûts de communication (communications téléphoniques, développement des réseaux internet). - (2) Ils ont été accélérés par l’apparition et le développement d’institutions supranationales qui ont encouragées le multilatéralisme.  De 1947 à 1994, l’accord général sur les tarifs douaniers et le commerce (G.A.T.T. - General Agreement on Tariffs and Trade, 23 pays signataires en 1947, 120 pays en 1994) est un accord multilatéral de libre-échange – organisé en cycles de négociations qui a pour principal objectif de faire baisser les tarifs douaniers et de lever les restrictions quantitatives  Depuis 1994, le G.A.T.T. est remplacé par l’Organisation mondiale du commerce (W.T.O. - World Trade Organisation). Cette organisation s’occupe encore aujourd’hui des règles régissant le commerce entre les pays (accords de libre-échange- et les différents commerciaux entre les pays. - (3) Depuis la crise de l’O.M.C., on assistait à une nouvelle relance des accords de libre-échange notamment entre les pays d’Asie, les Etats Unis et l’Europe (A.L.E.N.A. entre Etats-Unis, Canada et Mexique, A.S.E.A.N. pour les pays d’Asie du sud-est, C.E.T.A. entre U.E. et Canada, T.P.P. ou partenariat transpacifique, T.A.F.T.A. ou T.I.P.P. ...). L’arrivée de Donald Trump en 2017 à la présidence des États a largement modifié la donne : de nombreux accords de libre-échange ont été dénoncés et renégociés (retour au protectionnisme). Cours de Sciences économiques et sociales » 6/9 6 Note : En 2017, Donald Trump a par exemple dénoncé les accords de l’A.L.E.N.A. entre Etats-Unis, Canada et Mexique considérant que les accords n’étaient pas équitables. Ils ont été renégociés au cours de l’année 2018. Certaines barrières douanières ont été rétablies et le libre-échange sur certains produits ont été réduits (automobile, biens de consommation …). b/ Avantages comparatifs, fondements théoriques des échanges internationaux Documents 6-3 Les théories du commerce international reposent principalement sur la théorie des avantages absolus d’Adam SMITH (An Inquiry into the Nature and Causes of the Wealth of Nations, 1776), de la théorie des avantages comparatifs de David RICARDO (On the Principles of Political Economy and Taxation, 1817) et plus récemment sur le modèle de la dotation en facteurs de production ou modèle de HECKSCHER, OHLIN et SAMUELSON (Interregional and International Trade, 1933 & 19411941). - (1) Adam SMITH (An Inquiry into the Nature and Causes of the Wealth of Nations, 1776) avait déjà présenté la spécialisation des pays selon leurs avantages absolus. Un pays – une personne - dispose d’un avantage absolu pour la production d’un bien s’il peut produire uploads/Geographie/ terminale-chapitre-6-pdf.pdf