REPUBLIQUE DU CAMEROUN Paix – Travail - Patrie ----------------- REPUBLIC OF CA

REPUBLIQUE DU CAMEROUN Paix – Travail - Patrie ----------------- REPUBLIC OF CAMEROON Peace – Work - Fatherland --------------- LABORATOIRE GEOTECHNIQUE Rapport N° 014/14/Compet/Lab ENTREPRISE: BOFAS SARL ETUDE DES MATERIAUX D’EMPRUNTS Siège social : BP 7214 Yaoundé – Tél/Fax. 22 21 59 88 / 99 50 11 77 - RC n° 025 063 L’ENTREPRISE LA MISSION DE CONTROLE e-mail : lecompeting@africa-digital.com L A B O R A T O I R E G E O T E C H N I Q U E : C a t é g o r i e C A g r é m e n t N ° 0 0 1 6 / A / M I N T P / S G / D E N P / C N T EXECUTION DES TRAVAUX DE BITUMAGE DE LA ROUTE EN TERRE MESSASSI DISPENSAIRE-LIMITE NFOUNDI/LEKIE (6,5km) ET BRETELLE 500ml LE COMPETING-MAT Etude géotechnique d’exécution la Route en terre ‘’MESSASSI DISPENSAIRE-LIMITE NFOUNDI/LEKIE ET BRETELLE ’’ SOMMAIRE I. CADRE GENERAL DE L’ETUDE. 3 II. PRESENTATION DU PROJET 3 III. METHODOLOGIE DE LA RE IDENTIFICATION D’EMPRUNT DE GRAVELEUX NATUREL 3 IV. TABLEAUX RECAPITULATIF DES RESULTATS DES ESSAIS D’IDENTIFICATION DES MATERIAUX AU LABORATOIRE. 5 IV.1 Identification des matériaux d’emprunts 5 V. ANALYSES ET EXPLOITATIONS DES RESULTATS. 6 V.1 Analyse des problèmes de l’exploitation des gisements d’emprunt 6 FAIT A YAOUNDE, LE 02 AOUT 2014 7 VI. ANNEXES 8 1- COUPES LITHOLOGIQUES DES PUITS MANUELS DE L’EMPRUNTS 8 2- FICHES GEOTECHNIQUES DES MATERIAUX D’EMPRUNTS 8 LE COMPETING-MAT Etude géotechnique d’execution la Route en terre ‘’MESSASSI DISPENSAIRE-LIMITE NFOUNDI/LEKIE ET BRETELLE ’’ 3 I. CADRE GENERAL DE L’ETUDE. Dans le cadre de l’étude technique d’exécution du bitumage de la route en terre MESSASSI DISPENSAIRE-LIMITE NFOUNDI/LEKIE et BRETELLE dans la ville de Yaoundé, le laboratoire géotechnique LE COMPETING-MAT est sollicité par l’entreprise BOFAS SARL pour réaliser l’étude géotechnique routière. Les différentes interventions pour la ré identification des matériaux d’emprunt ont eu lieu pendant le mois d’août. L’objectif de cette étude est : - La Ré identifier et l’analyse des différents matériaux de la zones d’emprunt car le volume exploitable identifier avait déjà été atteint. Le présent rapport rend compte des résultats de la campagne de reconnaissance et des essais de laboratoire effectués par LE COMPETING-MAT. Cette étude se base sur : - Une campagne de reconnaissance des sols. Le rapport présente : - les résultats des essais au laboratoire et leurs interprétations, - les annexes (les courbes des caractéristiques géotechniques des matériaux d’emprunts) - les dispositions constructives et les conditions particulières de réalisation des travaux. II. PRESENTATION DU PROJET Longue d’environ 6,50 km, la route objet de la présente étude, doit assurer la liaison entre MESSASSI DISPENSAIRE-LIMITE NFOUNDI/LEKIE avec BRETELLE de 500ml. La largeur de la chaussée actuelle varie entre 6,00 et 7,00 m en moyenne et les trottoirs sont inexistants sur l’axe principal et la bretelle. La topographique actuelle nous montre une alternance irrégulière des zones en relief haut et bas avec des pentes variantes. III. Méthodologie de la ré identification d’emprunt de graveleux naturel a) Ouverture des emprunts Dans les zones à priori jugées les plus favorables, le site est layonné. Les limites naturelles de l’emprunt (maison d’habitation, ravin) sont notées et éventuellement les surfaces antérieurement exploitées. Les emprunts sont reconnus par puits manuels, d’une profondeur moyenne de 1,50 suivant une maille de 50 à 150 m. Chaque emprunt fait l’objet d’un plan de détail levé au topofil. Les objectifs de cette reconnaissance sont les suivants : - Déterminer l’épaisseur de la découverte et de graveleux exploitables - Déterminer la cubature minimale de graveleux latéritique - Faire des prélèvements d’échantillons de graveleux dans les puits pour les essais d’identification (teneur en eau, analyse granulométrique, limites d'Atterberg, poids spécifique), essais de compactage et de portance au laboratoire (essai Proctor et essai CBR). Dans l’ensemble, l’ emprunts de graveleux latéritiques à été reconnus par puits manuels. Ces échantillons ont fait l'objet de prélèvements pour essais de laboratoire. LE COMPETING-MAT Etude géotechnique d’execution la Route en terre ‘’MESSASSI DISPENSAIRE-LIMITE NFOUNDI/LEKIE ET BRETELLE ’’ 4 b) Caractéristiques géométriques de l’emprunt Le plan de localisation et les coupes lithologiques des puits sont joints en annexe. Localisation Ref Epaisseur de la découverte (m) Nature Epaisseur exploitable (m) Superficie (m²) Cubature (m3) Potentiel d'exploitation Derrière petit marché NYOM 1 0,0 Grave latéritique argileuse rougeâtre 1,20 2500 3000 Court terme 2 0,0 Grave latéritique argileuse rougeâtre 1,20 3 0,0 Grave latéritique argileuse rougeâtre 1,20 LE COMPETING-MAT Etude géotechnique d’exécution la Route en terre ‘’MESSASSI DISPENSAIRE-LIMITE NFOUNDI/LEKIE ET BRETELLE ’’ IV. TABLEAUX RECAPITULATIF DES RESULTATS DES ESSAIS D’IDENTIFICATION DES MATERIAUX AU LABORATOIRE. IV.2 Identification des matériaux d’emprunts Localisation N° Puits NATURE PROF (m) W% Nat. LA ANALYSE GRANULOMETRIQUE OPM CBR 95% OPM CLASS. HRB LL IP 0,08 0,5 1 2 5 10 20 25 γ (t/m3) ω (%) (E1) Derrière petit marché NYOM CBR moyen=43 IP moyen=28,1 P1 Grave latéritique Argileuse rougeâtre 0,0–1,20 13 67,5 29,3 21 20 25 28 43 78 95 97 2,042 11,6 48 A-2-7(1) P2 Grave latéritique Argileuse rougeâtre 0,0–1,20 14,3 67,6 25,0 60 63 67 71 73 83 92 95 1,901 11,1 40 A-7-5(14) P3 Grave latéritique Argileuse rougeâtre 0,0–1,20 16,0 61,8 30,0 30 42 44 47 58 73 78 91 2,036 13,1 41 A-2-7(4) Observations : On constate que les caractéristiques géotechniques de ses emprunts sont bonnes (CBR moyen>43) pour une utilisation en couche de base comme le CCTP l’exige. LE COMPETING-MAT Etude géotechnique d’exécution la Route en terre ‘’MESSASSI DISPENSAIRE-LIMITE NFOUNDI/LEKIE ET BRETELLE ’’ V. ANALYSES ET EXPLOITATIONS DES RESULTATS. V.1 Analyse des problèmes de l’exploitation des gisements d’emprunt La synthèse des caractéristiques géométriques des graveleux latéritiques ci-après amène aux observations suivantes : Le site de l’emprunt est en général d’accès faciles, est partiellement exploité pour les travaux de points à temps dans la ville ou l’entretien des routes en terre avoisinants la ville de Yaoundé. Le couvert végétatif dominant dans l’ensemble de la zone prospectée est faite d’herbes et petits arbustes. La quasi- totalité de l’emprunt de graveleux latéritiques prospectés et utilisable pour un remblai en, couche de base et totalise une cubature d’environ 3000 m3. D’une manière générale, les graveleux latéritiques gisent sous une découverte faible. L’épaisseur exploitable en moyenne de 1,20m. La synthèse des résultats obtenus de l’emprunt de graveleux latéritiques prospecté est résumée dans le tableau ci-après : Derrière petit marché Nbre valeurs Maximum Minimum Moyenne Passants à 2mm (%) 3 71 28 48,7 % fines 3 60 21 37 LL 3 67,6 61,8 65,6 IP 3 30 25 28,1 ωNAT (%) 3 16,0 13 14,4 ω (OPM) en % 3 13,1 11,1 11,93 γd (T/m3) 3 2,042 2,00 2,026 CBR à 95% OPM et à 4 j imb. 3 48 26 43 Observations : - Ces graveleux latéritiques de classe granulaire 0/20 sont moyennement à très grenus (passant à 2mm égal à 48,7 % en moyenne). - Les résultats de limites d’Atterberg montrent que ces sols ont une plasticité moyenne à élevée et entrent dans la catégorie des limons très plastiques. - Les teneurs en eau naturelle de ces matériaux évoluent autour d’une moyenne de 14,4%. Ces valeurs relativement élevées (+2 point) par rapport aux teneurs en eau OPM, devraient conduire à des opérations d’aération avant mise en œuvre et compactage en remblai et couche de chaussée. - Ces graveleux sont essentiellement de classification HRB A-2-7 et de classe de portance S5 (CBR moyen de 43). LE COMPETING-MAT Etude géotechnique d’execution la Route en terre ‘’MESSASSI DISPENSAIRE-LIMITE NFOUNDI/LEKIE ET BRETELLE ’’ 7 Pour la solution de base : - Scarification sur 20 à 40 cm, avec mise en dépôt des matériaux puis réglage du sol actuel, compacter la plate forme à 95 % de l’OPM (15<CBR<30), - 20-30 cm de base en grave latéritique provenant de l’emprunt identifié (CBR > 40), selon le CCTP - revêtement en enduit superficiel. Fait à Yaoundé, le 02 Aout 2014 LE CHARGE DE L’ETUDE LE DIRECTEUR DES PROJETS LE COMPETING-MAT Etude géotechnique d’execution la Route en terre ‘’MESSASSI DISPENSAIRE-LIMITE NFOUNDI/LEKIE ET BRETELLE ’’ 8 VI. ANNEXES 1- COUPES LITHOLOGIQUES DES PUITS MANUELS DE L’EMPRUNTS 2- FICHES GEOTECHNIQUES DES MATERIAUX D’EMPRUNTS LE COMPETING-MAT Etude géotechnique d’execution la Route en terre ‘’MESSASSI DISPENSAIRE-LIMITE NFOUNDI/LEKIE ET BRETELLE ’’ 9 1. COUPES LITHOLOGIQUES DES PUITS MANUELS DE L’EMPRUNTS LE COMPETING-MAT Etude géotechnique d’execution la Route en terre ‘’MESSASSI DISPENSAIRE-LIMITE NFOUNDI/LEKIE ET BRETELLE ’’ 10 2. FICHES GEOTECHNIQUES DES MATERIAUX D’EMPRUNTS uploads/Geographie/egr-bofas-messasi-nyom.pdf

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