Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

CM1 - Gestion d’entrepôt Introduction aux notions fondamentales L. NAJAR IUT de

CM1 - Gestion d’entrepôt Introduction aux notions fondamentales L. NAJAR IUT de l’OISE - IPLT Avril 2007 (1) Thèmes traités 1. Définitions (Les entrepôts dans la SC, fonctions des entrepôts) 2. Développement de la prestation Logistique 3. Deux exemples d’offre de prestation logistique : FM logistique et Transalliance 1 . Définitions (et rappels) Le mot « entrepôt » est générique, mais le terme magasin est très souvent utilisé, notamment dans le monde industriel. Il s’agit là, bien sûr, de magasin de stockage et non de vente. Le terme « plate-formes » désigne des entrepôts un peu particulier dans lesquels les denrées ne séjournent généralement pas ou peu, et qui ont pour vocation d’éclater des flux entrant en nombreux flux sortant. Entrepôt et SUPPLY CHAIN (SC) Magasins Centres de Distribution régionaux Plateformes Centrales (Centres de Distribution) Usines Producteurs de matières premières Magasins industriels (MP , semi-fini, PF ..) Quelques exemples en images Magasin de pièces industrielles accessibles (boites et cartons) Exemple de magasin de palettes Magasin de produits finis Quelques rappels logistiques : 1. La chaîne logistique multi-site de fabrication : logistique aval externalisée : Fournisseur A Fournisseur B Usine de Fabrication A Client A Client C Transport de matière 1ère Client B Produits finis Usine de Fabrication B Plate-forme Logistique Produits non affectés à des commandes clients Produits finis Les avantages et inconvénients AVANTAGES: Les usines de fabrication ne possèdent pas et ne gèrent pas d’espace de stockage de produits finis Diminution des coûts de stockage car seules les nuitées sont facturées dans le cas d’un logisticien. Les transports de produits finis sont mieux optimisés en terme quantitatif. INCONVENIENTS: Les transports peuvent ne pas être complètement optimisés. En effet, les produits finis sont transportés deux fois. 2. La chaîne logistique multi-site de fabrication avec logistique externalisée en amont et en aval: Fournisseur A Fournisseur B Usine de Fabrication A Client A Client C Stockage de matières 1ères Client B Produits finis Usine de Fabrication B Plate-forme Logistique Stockage de produits non affectés à des commandes clients Produits finis Plateforme Logistique Rappels (suite) Les avantages et inconvénients AVANTAGES: Les usines de fabrication ne possèdent pas et ne gèrent pas d’espace de stockage de produits finis Les fournisseurs ne possèdent pas et ne gèrent pas d’espace de stockage de leurs matières Diminution des coûts de stockage car seules les nuitées sont facturées dans le cas d’un logisticien. Les transports de matières et produits finis sont mieux optimisés en termes quantitatifs. INCONVENIENTS: Les transports peuvent ne pas être complètement optimisés. En effet, les produits finis sont transportés deux fois. Le rôle de l’entrepôt à l’origine: L’entrepôt a trois fonctions (originelles) de base Fonction de régulation Fonction de conservation Fonction de rapprochement Le rôle de régulateur de l’entrepôt : L’entrepôt a un rôle régulateur. C’est un réservoir rempli par la production et vidé par la consommation (les ventes ..) La fonction entreposage est indispensable pour au moins 3 raisons : Désynchronisation de la production et de la vente (Production continue - vente saisonnière) Désynchronisation de l’achat et de la vente (achats d’opportunité ou spéculatifs) Volume minimal à transporter Protection contre les aléas Difficulté de prévoir précisément les ventes Pour résumer : le rôle fondamental de l’entrepôt L’entrepôt n’est pas un mal nécessaire. Il crée plus de valeur qu’il ne génère de coûts, il permet : La consolidation des transport (la réduction des coûts de transport compense le surcoût d’entreposage) Assortiment et mix de produits et d’approvisionnements (product & supply mixing) 2 . Le développement de la prestation logistique  Années 70 : 1ères générations de prestataires Logistiques issus de la filialisation de département distribution physique de certains chargeurs (transport et entreposage)  Les années 80 : certains transporteurs routiers ont intégré à leur offre transport un service logistique (entreposage, préparation de Commandes ..). L’acteur « 3PL » est né :  Dubois  Dubois Logistique  ABXlog;  Calberson  Calberson Log  Faure et Machet  FM logistic  Les années 90 : « explosion des métiers de la logistique, propagation à l’ensemble de la chaîne avec spécialisation poussées (solutions logistiques dédiées en amont, en interne et en aval ..).  la logistique d’implant,  la reverse logistique  La logistique de distribution et de promotion …  Les années 2000 : vers le « 4 PL »  UPS – SCS : UPS Supply Chain Solution  DHL Spécialisation multiples : textile, vrac, fûts, vins (alcools, spiritieux), bobines papier, classement SEVESO, Pdts dangereux, silo, citernes, parfums, pdts pharmacie, pièces automobile, pneumatique .. Le développement de la prestation logistique Optimisation Coordination Flux poussés Flux tirés -Recentrage métier de base -Spécialisation usines et massification des flux -Outsourcing -Livraisons JAT -Offre personnalisées -Différenciation INDUSTRIEL ou (FOURNISSEUR) LOGISTICIEN ( 3rd PL) INDUSTRIEL ou DISTRIBUTEUR Les fonctions de l’entrepôt enrichies en VA (valeur ajoutée) (liées au développement de la prestation logistique) Les fonctions à valeur ajoutée La préparation de commandes Le Co-manufacturing Expédition Pre-manufacturing Post-manufacturing Pick & Pack Pick then Pack … Les offres de prestation logistique LE CO-MANUFACTURING Le co-manufacturing est un processus d’assemblage de matières et/ou composants techniques standards, de paramétrage et/ou d’emballages personnalisés dans le but de constituer une unité de vente industrielle (BtoB)ou commerciale (BtoC). Quelle est la logique derrière tout cela ? La logique prédominante est : l’identification retardée (différenciation retardée) dans la chaîne logistique : L’identification retardée (lorsqu’elle est sous-traitée) consiste à confier une partie du savoir faire au logisticien afin de diminuer les stocks de matière, de semi fini et de produits finis en répondant aux clients par la personnalisation des flux en quasi juste à temps. Dans le cadre de l’identification retardée, les opérations confiées au logisticien peuvent varier du plus simple au plus sophistiqué : étiquetage, conditionnement, ajout de composants simples, finission etc.. AVANTAGES: Les usines de fabrication et les fournisseurs ne possèdent pas et ne gèrent pas d’espace de stockage de matières ou de produits semi finis Diminution des coûts de stockage car seules les nuitées sont facturées dans le cas d’un logisticien. Les transports de matières et produits semi finis sont massifiés vers les plateformes et personnalisés vers les clients.  Diminution du stock de produits finis. INCONVENIENTS: Il faut travailler avec un logisticien ayant la volonté et les moyens d’investir dans des outils de production. Avantages et inconvénients de l’identification retardée CO-MANUFACTURING Différentes formes Pre-manufacturing Post-Manufacturing  Conditionnement  Etiquettage  CAF : Conditionnement A Façon  Co-packing  Kitting : colisage, étiquettage Différentes formes Les formes de co-manufacturing Fournisseur A Fournisseur B Usine de Fabrication A Client A Client C Transport de matière 1ère Client B Produits finis Usine de Fabrication B Plate-forme Logistique Produits finis ou semi-finis non affectés à des commandes clients Produits finis Plateforme Logistique Matières/composant standards non affectées Pre-manufacturing Post-manufacturing Schématiquement Le pre-manufacturing Lorsque l’opération de co-manufacturing est effectuée par le prestataire logistique (pour le compte de son client) en amont de la production c’est du Pre-manufacturing exemple  Assemblage de pièces électriques sur carte électronique (pour constructeur informatique)  Assemblage de composants sur les tableaux de bord automobiles Le post-manufacturing Lorsque l’opération de co-manufacturing est effectuée par le prestataire logistique (pour le compte de son client) en aval de la production c’est du Post-manufacturing Le post-manufacturing est un processus de regroupement, personnalisation et/ou conditionnement de produits bruts (livrés en conditionnement homogène et/ou en vrac) pour constituer des unités de vente. Exemple de post-manufacturing Le conditionnement Pour minimiser le volume du stock, le prestataire pratique la « différenciation ou spécialisation retardée ». Cela consiste à stocker des articles anonymes qui seront vendus sous plusieurs marques ou dans des pays aux langues différentes ou avec des accessoires spécifiques à chaque client. Il dispose alors d’un stock commun et d’autant de lots d’étiquettes, documentations, accessoires que de clients et la personnalisation s’effectue à la dernière minute. Etiquettage Dans le même ordre d’idées, certains distributeurs chargent le prestataire d’étiqueter les articles avant expédition. Les prix figurant sur les étiquettes sont généralement connus très tard. Le Co-Packing Processus de conditionnement à façon qui transforme un produit standard en produit promotionnel par regroupement, étiquetage, mise en présentoir . Les moyens utilisés : Mise sous film (blisterisation, pliage etc.) Mise sous étuis de 2 articles attachés Collage, pose d’étiquette de réduction ou d’offre spéciale Remplissage de box, displays, présentoirs … • Co-manufacturing industriel Assemblage et différenciation retardée de produits manufacturés (informatique, téléphonie…) Personnalisation des produits en fonction des spécificités marchés, des fonctionnalités demandées ou encore des pays destinataires • Co-manufacturing alimentaire Réalisation d'unités de vente à partir de produits semi-finis livrés en vrac et d'emballages Test de nouveaux conditionnements / marchés Lancement de nouveaux produits • Co-packing Réalisation de lots promotionnels (mise sous film, sous étui), étiquetage,... Remplissage de box, displays, présentoirs... Exemple de l’offre FM logistique Pour résumer : les avantages du co-Manufacturing Personnaliser le produit (MP, SF, PF) en fonction de la demande Diminuer les stocks de produits (MP, SF, PF)  Adapter les volumes selon la fluctuation des ventes Augmenter la réactivité En bout de chaîne, multiplier les références de produits finis à uploads/Industriel/ copiede-cm.pdf