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Cette notice doit être transmise à l’utilisateur final (Complément de la notice

Cette notice doit être transmise à l’utilisateur final (Complément de la notice spécifique réf.1889 jointe au moteur) 3 1 84 70 2197 fr - 02.2006 / b Moteurs asynchrones triphasés ouverts Installation et maintenance 2 INSTALLATION ET MAINTENANCE Moteurs asynchrones triphasés ouverts LEROY-SOMER 2197 fr - 02.2006 / b AVERTISSEMENT GENERAL Au cours du document des sigles apparaitront chaque fois que des précautions particulières importantes devront être prises pendant l'installation, l'usage, la maintenance et l'entretien des moteurs. L'installation des moteurs électriques doit impérativement être réalisée par du personnel qualifié, compétent et habilité. La sécurité des personnes, des animaux et des biens, en application des exigences essentielles des Directives CEE, doit être assurée lors de l'incorporation des moteurs dans les machines. Une attention toute particulière doit être portée aux liaisons équipotentielles de masse et à la mise à la terre. L'intervention sur un produit à l'arrêt doit s'accompagner des précautions préalables : • absence de tension réseau ou de tensions résiduelles • examen attentif des causes de l'arrêt (blocage de la ligne d'arbre - coupure de phase - coupure par protection thermique - défaut de lubrification...) Cher client , Vous venez de prendre possession d'un moteur LEROY SOMER. Ce moteur bénéficie de l’expérience d’un des plus grands constructeurs mondiaux, utilisant des technologies de pointe - automation, matériaux sélectionnés, contrôle qualité rigoureux - qui ont permis aux Organismes de Certification d’attribuer à nos usines moteurs la certification internationale ISO 9000, Edition 2000. Nous vous remercions de votre choix et souhaitons attirer votre attention sur le contenu de cette notice. Le respect de quelques règles essentielles vous assurera un fonctionnement sans problème pendant de longues années. MOTEURS LEROY-SOMER NOTE : LEROY-SOMER se réserve le droit de modifier les caractéristiques de ses produits à tout moment pour y apporter les derniers développements technologiques. Les informations contenues dans ce document sont donc susceptibles de changer sans avis préalable. Copyright 2005 : MOTEURS LEROY-SOMER Ce document est la propriété de MOTEURS LEROY-SOMER. Il ne peut être reproduit sous quelque forme que ce soit sans notre autorisation préalable. Marques, modèles et brevets déposés. 3 INSTALLATION ET MAINTENANCE Moteurs asynchrones triphasés ouverts LEROY-SOMER 2197 fr - 02.2006 / b SOMMAIRE 1 - RECEPTION .................................................................. 4 1.1 - Marquage ......................................................................... 4 1.2 - Stockage........................................................................... 5 2 - RECOMMANDATIONS DE MONTAGE ....................... 5 2.1 - Vérification de l'isolement ................................................ 5 2.2 - Emplacement.................................................................... 6 2.3 - Accouplement................................................................... 6 2.4 - Conseils électriques.......................................................... 9 2.5 - Raccordement réseau .................................................... 12 3 - MAINTENANCE COURANTE ......................................15 3.1 - Graissage ........................................................................15 3.2 - Vérification roulements ....................................................16 4 - MAINTENANCE PREVENTIVE....................................17 5 - GUIDE DE DEPANNAGE............................................ 18 6 - MAINTENANCE CORRECTIVE ...................................19 6.1 - Généralités ......................................................................19 6.2 - Moteurs PLS 160 M/MG/L PLS 180 M/L......................................................20 6.3 - Moteurs PLS 180 LG, PLS 200 M/L/LP PLS 225 MR ......................................................22 6.4 - Moteurs PLS 250, PLS 280 SC/MC/MD..........................24 6.5 - Moteurs PLS 315.............................................................26 6.6 - Moteurs PLS 355, PLS 400 .............................................28 7 - PIECES DE RECHANGE..............................................30 INDEX Accouplement .............................................................................. 6, 7 Boîte à bornes................................................................................ 12 Cables: section............................................................................... 13 Démarrage ....................................................................................... 9 Dépannage..................................................................................... 18 Emplacement ................................................................................... 6 Equilibrage ....................................................................................... 6 Glissières ......................................................................................... 8 Graissage................................................................................. 15, 16 Identification..................................................................................... 4 Isolement.......................................................................................... 5 Manchons......................................................................................... 7 Manutention ..................................................................................... 6 Montage ....................................................................................... 5, 6 Planchette: serrage des écrous ..................................................... 14 Poulies ............................................................................................. 8 Presse étoupe................................................................................ 12 Protections ..................................................................................... 10 Protections thermiques incorporées............................................... 11 Raccordement au réseau............................................................... 14 Réception......................................................................................... 4 Résistances de réchauffage........................................................... 11 Schémas de branchement ............................................................. 14 Sens de rotation............................................................................. 14 Stockage .......................................................................................... 5 Tiges de montage: serrage ............................................................ 19 Ventilation ........................................................................................ 6 Volant d'inertie.................................................................................. 7 LEXIQUE D.E = "Drive End" = Côté Entraînement N.D.E = "Non Drive End" = Côté Opposé à l 'Entraînement 4 INSTALLATION ET MAINTENANCE Moteurs asynchrones triphasés ouverts RECEPTION LEROY-SOMER 2197 fr - 02.2006 / b 1 - RECEPTION A la réception de votre moteur, vérifiez qu'il n'a subi aucun dommage au cours du transport. S'il y a des traces de choc évident, émettre des réserves au niveau du transporteur (les assurances de transport peuvent être amenées à intervenir) et après un contrôle visuel faire tourner le moteur à la main pour déceler une éventuelle anomalie. 1.1 - Marquage S'assurer de la conformité entre la plaque signalétique et les spécifications contractuelles dès réception du moteur. Définition des symboles des plaques signalétiques : Repère légal de la conformité du matériel aux exigences des Directives Européennes. N° 734570 GD 002 Mot. 3 PLS 180 M-T IP 23 IK08 I cl.F 40°C S1 % c/h V Hz min -1 kW cos ϕ A kg 102 380 400 690 415 440 460 2928 2936 2936 2942 3537 3542 30 34 0.88 0.84 0.84 0.81 0.88 0.87 57.6 57.2 33 57.3 54.3 54.2 50 60 DE NDE g h 6212 2RSC3 6210 2RSC3 * * MOT. 3 IP23 IK08 I cl.F S1 % V Hz min-1 kW cos ϕ A N° 703 932 00 GF 01 kg 6316 C3 6316 C3 PLS 315 L 790 40°C 380 400 690 415 440 460 50 60 2970 2974 2974 2976 3568 3572 250 288 0.92 0.90 0.90 0.88 0.92 0.91 434 422 244 415 418 417 035 2900 ESSO c/h DE NDE g h UNIREX N3 *D'autres logos peuvent être réalisés en option : une entente préalable à la commande est impérative. MOT 3 ~ : Moteur triphasé alternatif PLS : Série 180 : Hauteur d'axe M : Symbole de carter T : Indice d’imprégnation N° moteur 734570 : Numéro série moteur G : Année de production D : Mois de production 002 : N° d'ordre dans la série 70393200: Numéro série moteur G : Année de production F : Mois de production 01 : N° d'ordre dans la série kg : Masse IP23 : Indice de protection IK08 : Indice de résistance aux chocs I cl. F : Classe d'isolation F 40°C : Température d'ambiance contractuelle de fonctionnement selon CEI 60034-1 S : Service % : Facteur de marche c/h : Nombre de cycles par heure V : Tension d'alimentation Hz : Fréquence d'alimentation min-1 : Nombre de tours par minute kW : Puissance assignée cos ϕ: Facteur de puissance A : Intensité assignée Δ : Branchement triangle Y : Branchement étoile Roulements DE : "Drive end" Roulement côté entraînement NDE : "Non drive end" Roulement côté opposé à l'entraînement g : Masse de graisse à chaque regraissage (en g) h : Périodicité de graissage (en heures) UNIREX N3 : Type de graisse 5 INSTALLATION ET MAINTENANCE Moteurs asynchrones triphasés ouverts RECOMMANDATIONS DE MONTAGE LEROY-SOMER 2197 fr - 02.2006 / b 1.2 - Stockage En attendant la mise en service, les moteurs doivent être entreposés: - à l'abri de l'humidité: en effet pour des degrés hygrométriques supérieurs à 90% l'isolement de la machine peut chuter très rapidement pour devenir pratiquement nul au voisinage de 100% ; surveiller l'état de la protection anti- rouille des parties non peintes. Pour un stockage de très longue durée il est possible de mettre le moteur dans une enveloppe scellée (plastique thermosoudable par exemple) avec sachets déshydrateurs à l'intérieur: - à l'abri des variations de température importantes et fréquentes pour éviter toute condensation pendant la durée du stockage. - en cas de vibrations environnantes, s'efforcer de diminuer l'effet de ces vibrations en plaçant le moteur sur un support amortissant (plaque de caoutchouc ou autre) et tourner le rotor d'une fraction de tour tous les 15 jours pour éviter le marquage des bagues de roulement. - ne pas supprimer le dispositif de blocage du rotor (cas des roulements à rouleaux). Même si le stockage a été effectué dans de bonnes conditions, certaines vérifications s'imposent avant mise en route : Graissage Roulements non regraissables Stockage maximal : 3 ans. Après ce délai remplacer les roulements (voir § 6.1). Roulements regraissables Graisses utilisées par LEROY-SOMER La plaque signalétique des moteurs indique le type et la masse de graisse (en g) à utiliser à chaque regraissage, ainsi que la périodicité de graissage (en heures) (voir p. 4 et 15). Les moteurs PLS sont lubrifiés avec la graisse ESSO UNIREX N3 utilisée en standard. 2 - RECOMMANDATIONS DE MONTAGE 2.1 - Vérification de l'isolement Avant la mise en fonctionnement du moteur, il est recommandé de vérifier l'isolement entre phases et masse, et entre phases. Cette vérification est indispensable si le moteur a été stocké pendant plus de 6 mois ou s' il a séjourné dans une atmosphère humide. Cette mesure s'effectue avec un mégohmmètre sous 500 volts continu (attention de ne pas utiliser un système à magnéto). Il est préférable d'effectuer un premier essai sous 30 ou 50 volts et si l'isolement est supérieur à 1 mégohm, effectuer une deuxième mesure sous 500 volts pendant 60 secondes. La valeur d'isolement doit être au minimum de 10 mégohms à froid. Dans le cas où cette valeur ne serait pas atteinte, ou d'une manière systématique si le moteur a pu être soumis à des aspersions d'eau, des embruns, à un séjour prolongé dans un endroit à forte hygrométrie ou s'il est recouvert de condensation, il est recommandé de déshydrater le stator pendant 24 heures uploads/Industriel/ 2197-fr.pdf