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Maintenance des systèmes électromécaniques (UED 3 .2) Licence : Electromécaniqu

Maintenance des systèmes électromécaniques (UED 3 .2) Licence : Electromécanique (S6) Phd. Mazouz Farida 1 Introduction Dans de nombreux secteurs industriels, la disponibilité et la sûreté de fonctionnement sont des enjeux majeurs pour assurer une continuité optimale de l’outil de production. Tout changement indésirable ou un arrêt inattendu provoquera des pertes économiques considérables. Pour éviter ce genre de problèmes, les chaînes de production doivent être dotées de systèmes de diagnostic fiables permettant de détecter n'importe quel défaut ou changement dans l'état de fonctionnement avant la défaillance totale. La complexité sans cesse croissante des systèmes industriels s’est accompagnée d’une demande toujours plus forte de la disponibilité et de la sureté des installations industrielles. Il est en effet financièrement inutile de concevoir des installations sans cesse plus complexes, si celles-ci peuvent régulièrement tomber en panne et présenter un danger pour les personnes, l’environnement et les biens. L’accroissement de la disponibilité peut être obtenu par améliorations de la fiabilité des unités fonctionnelles mais aussi par la mise en œuvre d’une stratégie de maintenance adaptée à l’installation étudiée. Problématique et Objectifs : L’activité du diagnostic comporte deux tâches : la détection et la localisation. La détection consiste à détecter la présence d’un défaut tandis que la localisation a pour but de trouver l’élément en défaut. le diagnostic (la détection et la localisation) de n’importe quel défaut peut être effectué par la surveillance de sa propre signature dans le spectre fréquentiel des différents signaux issus de la machine. De plus, il a été démontré que la présence d'un défaut dans une machine s'accompagne toujours par des phénomènes physiques compliqués, tels que l'échauffement, les vibrations, les oscillations dans le couple, les modulations dans le courant.. Ces derniers sont causés par les défauts mécaniques. Pour ces raisons, la philosophie générale de ce travail suppose que le but principal d’un opérateur de maintenance est de détecter la présence d’un défaut mécanique dès sa naissance pour qu’il planifie un arrêt programmé de la chaîne de production afin de remplacer l’élément de la machine en défaut. La Maintetenances des systèmes electromécanique forme aux concepts de la maintenance et lui permet de concevoir la stratégie globale de la maintenance de l'entreprise ainsi que la logistique de mise en oeuvre. il dispose des connaissances pluridisciplinaires: - Technique: connaissances minimales de technologies de matériels à maintenir: mécanique, matériaux, électricité, électrotechnique, thermique, instrumentation, hydraulique, automatique. Maintenance des systèmes électromécaniques (UED 3 .2) Licence : Electromécanique (S6) Phd. Mazouz Farida 2 - Méthodes de la maintenance: maintenance totale, analyse de modes de défaillances (AMDEC), fiabilité de systèmes, soutien logistique intégéré (SLI), maintenance basée sur la fiabilité (MBF), technologie de maintenance, gestion de maintenance assistée par ordinateur (GMAO), coût de cycle de vie (LCC). - organisationnelle: piloter l'activité maintenance, être capable de réaliser l'audit préalable de la fonction, respecter les objectifs en matière d'augmentation de la diponibilité, de la fiabilité et de la maintenabilité des équipements, développer et gérer la documentation technique. - Financière: gérer son budget, rédiger son cahier de charges, veiller à leurs applications, négocier les contrats dans le cas de sous-traitance. - Décisionnelle/relationnelle: animer, motiver, veiller au niveau de compétence, de ses équipes, planifier les opérations de maintenances, et réagir face aux urgences, veiller à la bonne exécution des travaux sous-traités, faire preuve d'écoute, de négociation et de diplomatie dans ses relations avec la production ou avec le client s'il travaille pour une société prestataire de service en maintenance. Chapitre 1 : Généralité sur la maintenance La fonction maintenance est l’affaire de tous et doit être omniprésente dans les entreprises et les services. Après avoir démontré la rentabilité de son action dans les diverses entreprises elle occupe maintenant sa place dans le monde industriel sans cesse en évolution. Elle est un enjeu économique considérable pour toutes les payes qui souhaitent disposer d’outils de production disponible, performants. La santé publique, la sécurité des populations et la maintenance des machines sont des sujets sérieux qui ne doivent pas être abordés à la légère. La diffusion d’information approximative peut susciter des craintes inutiles. 1.1. Définition La maintenance est l’ensemble des actions permettant de maintenir ou de rétablir un bien dans un état spécifié, ou dans un état où il est en mesure d’assurer un service déterminé. Avant 1900 : on parlait de réparation. 1900-1970 : on utilisait la notion d’entretient, avec le développement des chemins de fer, de l’automobile, de l’aviation et l’armement pendant les deux guerres mondiales. A partir de 1970 : les développements de secteurs à risques et d’outils modernes aboutissent à la mise en œuvre de la maintenance. Maintenance des systèmes électromécaniques (UED 3 .2) Licence : Electromécanique (S6) Phd. Mazouz Farida 3 Dans une entreprise, maintenir, c’est effectuer des opérations (dépannage, réparation, graissage, contrôle,….etc.) qui permettent de conserver le potentiel du matériel pour assurer la production avec efficacité et qualité. Les principales raisons à retenir pour le passage de l’entretien à la maintenance est :  Evolution technologique.  Coût.  Automatisation.  Contraintes réglementaires. Le concept de sûreté de fonctionnement regroupe 4 disciplines : a) La fiabilité : aptitude d’un dispositif à accomplir une requise dans des conditions d’utilisation données à un instant donné. b) La disponibilité : la disponibilité est une mesure de la fraction du temps pendant laquelle un système est disponible, c.-à-d, en fonction ou apte à fonctionner. C’est une probabilité fonction de temps. c) La maintenabilité : la maintenabilité est une caractéristique précisant la facilité et la rapidité avec lesquels un système peut être remis en un état de fonctionnement total avec une fiabilité correspondant à son âge. La rapidité de remise en état d’un système peut être mesuré par la duré active (temps de démontage et remontage sans tenir compte du temps perdu "temps d’attente de réponse des dépanneur, achat des pièces…etc.") du dépannage. d) La sécurité : aptitude d’un dispositif à éviter de faire apparaître des événements critiques ou catastrophiques. 1.2. Rôle de maintenance La maintenance doit assurer la rentabilité des investissements matériels de l’entreprise en maintenant le potentiel d’activité et en tenant compte de la politique définie par l’entreprise. La fonction maintenance sera donc amenée à considérer alors les : - prévisions à long terme : liées à la politique de l’entreprise et permettant l’ordonnancement des charges, des stocks et des investissements en matériel. - Prévision à moyen terme : la volonté de maintenir le potentiel d’activité de l’entreprise conduit à vieller à l’immobilisation des matériels à des moments qui perturbent le moins possible le programme de fabrication. Dés lors il faut fournir nécessairement et suffisamment tôt le calendrier des interventions de maintenance. Celle-ci ayant une influence sur l’ordonnancement des fabrications. Maintenance des systèmes électromécaniques (UED 3 .2) Licence : Electromécanique (S6) Phd. Mazouz Farida 4 - Prévision à court terme : dans ce cas le service maintenance s’efforcera de réduire les durées d’immobilisation du matériel et les coûts de ses interventions. Sachons que les réductions de coûts et d’immobilisation ne sont possibles que si le matériel et les interventions on fait l’objet d’une étude préalable, il est donc nécessaire de préparer le travail et d’étudier les conditions de fonctionnement, les défaillances possibles et les conditions d’exécution des interventions. Le service technique lié à cette fonction doit fournir toutes les informations qualitatives et quantitatives susceptibles d’influencer les politiques particulières de l’entreprise. 1.3. Formes de maintenance Le choix entre les méthodes (types) de maintenance s’effectue dans le cadre de la politique de la maintenance et doit s’opérer en accord avec la direction de l’entreprise. Pour choisir, il faut donc être informé des objectifs de la direction (des directions politiques de maintenance), mais il faut aussi connaître le fonctionnement et les caractéristiques des matériels ; le comportement du matériel en exploitation, les conditions d’application de chaque méthode, les coûts de maintenance et les coûts de perte de production. Il existe alors différents types de maintenance, on va les cités dans le diagramme suivant : 1.3.1. Maintenance préventive Elle est effectuée généralement sur des systèmes en service, elle doit permettre d’éviter des défaillances des matériels en cours d’utilisation. Elle doit être planifiée et nécessite une gestion et un suivi des différentes défaillances ; la philosophie principale de ce type de maintenance est d’améliorer les performances de fonctionnement ainsi que l’augmentation de la durée de vie des systèmes, avec le souci d’un coût minimal. Le but de la maintenance préventive est : Maintenance Défaillance Maintenance préventive Maintenance corrective Maint prévisionnel Maint conditionnel Maint systématique Maint curative Maint palliative Diagramme de différents concepts de maintenance Maintenance des systèmes électromécaniques (UED 3 .2) Licence : Electromécanique (S6) Phd. Mazouz Farida 5 - Augmenter la durée de vie du matériel. - Diminuer la probabilité des défaillances en service. - Diminuer les temps d’arrêt en cas de révision ou de panne. - Prévenir et aussi prévoir les interventions de maintenance corrective coûteuse. - Permettre de décider la maintenance corrective dans de bonnes conditions. - Eviter les consommations anormales d’énergie, de lubrifiant,…etc. - Améliorer les conditions de travail du personnel de production. - Diminuer le budget de maintenance. - Supprimer les causes d’accidents uploads/Industriel/ cours-maintennace-des-systemes-electromecanique.pdf