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Ecole nationale polytechnique d'Oran-Maurice Audin Département De Génie Mécaniq

Ecole nationale polytechnique d'Oran-Maurice Audin Département De Génie Mécanique Maintenance et Sécurité Industrielle Dr. GOUASMI Sadek 2020/2021 PRÉFACE La fonction maintenance a été conçue pour tenter d'éviter ou de ralentir et éviter les phénomènes de dégradation , de défaillance et d'usure constatés sur les machines et les équipements industrielles en fonctionnement. La sécurité industrielle a pour objet de réduire la probabilité des accidents (de travail) et / ou des conséquences sur les personnes et le matériel (bâtiments, machines, équipement...etc.) et destiné à prévenir un danger ou une situation néfaste. Ce polycopié de cours '' Maintenance et Sécurité Industrielle '' s’adresse l’attention des étudiants du troisième année ingénieur en spécialité Productique mécanique et Systèmes énergétique, pour donner aux étudiant une connaissance globale sur la maintenance et la sécurité industrielle. Table des matières Partie 1 : Maintenance Chapitre 1 Présentation de la maintenance 1.1 Introduction: 1 1.2 Les objectifs de la maintenance 1 a) La centralisation 2 b) La décentralisation 3 1.2.1 Missions du service Maintenance 4 1.2.2 Communication à l'intérieure de l'entreprise 4 1.3 Notion de la défaillance 5 1.3 .1 Mécanismes de défaillance 7 1.3 .1 .1 Défaillances mécaniques dues à la santé matière 7 1.3 .1 .2 Défaillances mécaniques en charge 7 1.3 .1 .3 Défaillances mécaniques par détérioration de surface 8 1.3 .1 .4 Les défaillances par corrosion 11 1.3 .1 .5 Les causes de la corrosion 12 1.3 .2 Classification des défaillances 13 Chapitre 2 Aspects économiques et politique de Maintenance 2.1 Introduction 14 2.2 Enjeux économiques de la maintenance 14 2.2.1 Conséquence de non maintenance 16 2.3. Politiques de maintenance 17 2.3.1 Maintenance corrective 18 2.3.1.1 Opérations de maintenance corrective 19 2.3.1.2 Optimisation de la maintenance corrective 20 2.3.1.3 Les Types de maintenance corrective 20 2.3.1.4 Méthodologie du diagnostic d'une défaillance 21 2.3.1.5 Gamme de démontage 21 2.3.2 Maintenance préventive 23 2.3.2.1 Opérations de maintenance préventive 24 2.3.2.3 Objectifs de la maintenance préventive 24 2.3.2.4 Maintenance systématique 25 2.3.2.5 Maintenance préventive conditionnelle ou prévisionnelle 26 2.3.2.5.1 Les outils des maintenances conditionnelle et prévisionnelle 27 2.4. Conclusion 30 Chapitre 3 Le Total Productive Maintenance (la TPM) 3.1 Introduction 32 3.2 Objectifs de la TPM 33 3.3 Valoriser et améliorer les ressources humaines 34 3.4 Améliorer le système de production 35 3.4.1Créer l’exigence de rigueur 35 3.5 Les résultats de la TPM 35 3.5.1 Les résultats reconnus par des « prix PM » 37 3.6 Principes de développement 39 3.7 Piliers stratégiques 39 3.8 Synthèse 41 Partie 2 : Sécurité Chapitre 4 Sécurité Industrielle 4.1 Introduction 42 4.2 Activités de sécurité Industrielle 43 4.3 Risques sur le personnel de travail 43 4.3.1 Risques des circulations et déplacements 43 4.3.2 Risques des manutentions manuelle 44 4.3.3 Risques physiques 44 4.3.4 Risques psychosociaux 44 4.3.5 Risques routiers 44 4.3.6 Risques Incendies 45 4.3.7 Risques chimiques 45 4.3.8 Risques biologiques 46 4.3.9 Risques des Bruits 46 4.3.10 Risque électrique 47 Chapitre 5 L'analyse des accidents du travail (outil de prévention) 5.1 Introduction 54 5.2 Analyse des accidents du travail 54 5.2.1 L’analyse quantitative 54 5.2.2 L’analyse qualitative : la méthode de l’arbre des causes 55 5.2.2.1 l’arbre des causes 55 5.2.2.3 méthodologie 56 Exemple Arbre des causes 59 Chapitre 6 Prévenir les accidents par l'analyse des risques 6.1 Introduction 62 6.2 Méthodologie 64 6.2.1 Etape 1 : Analyse des risques 64 6.2.2 Etape 2 : Appréciation des risques 66 6.2.3 Etape 3 : Suppression/réduction des risques 67 6.3 Méthodes de Suppression/Réduction des risques 68 6.4 Les équipements de protection individuelle (EPI). 68 6.4.1Principaux types de protection individuelle 68 6.4.2 Signalisation 73 Bibliographie Partie 1 : Maintenance Chapitre 1 Présentation de la maintenance Chapitre 2 Aspects économiques et politique de Maintenance Chapitre 3 Le Total Productive Maintenance (la TPM) Partie 2 : Sécurité Chapitre 4 Sécurité Industrielle Chapitre 5 L'analyse des accidents du travail (outil de prévention) Chapitre 6 Prévenir les accidents par l'analyse des risques Bibliographie : Références (Livres et polycopiés, sites internet) : [1] A. BELHOMME, Cours de STRATEGIE DE MAINTENANCE [2] J. BUFFURNE, Le guide le la TPM® Total Productive Maintenance, Éditions d’Organisation Groupe Eyrolles 61, bd Saint-Germain 75240 Paris cedex 05 ;2006. [3] Z.GUESMI Cours techniques de la maintenance, ISET ,KEF. [4] B. MECHIN: Maintenance : concepts et définitions, Techniques de l'Ingénieur , 10 avril 2007 , Re MT 9030. [5] B. MECHIN: Enjeux économiques Maintenance : préface 10 oct. 2004 Réf : MT9000 v1 [6] F. TOMALA: Cours De Maintenance, HEI Hautes Études d'Ingénieur France 2015 [7] D.BOITEL et C. HAZARD , Guide de la maintenance, Edition Nathan 1990 [8] J.C. Francastel, Ingénierie de la maintenance, , l'Usine Nouvelle - Dunod– 2009 [9] N. RACHED ,Cours de SECURITE INDUSTRIELLE , ISET GAFSA , 2017-2018 [10] LES ACCIDENTS DU TRAVAIL GUIDE PRATIQUE [12] GUIDE PRATIQUE DE LA Gestion des accidents de services, du travail et des maladies professionnelle ,INRS France [13] Y.MORTUREUX, La sûreté de fonctionnement : méthodes pour maîtriser les risques , Techniques de l'Ingénieur ref AG 4 670 [14] Jean-Pierre DAL PONT , Sécurité et gestion des risques, Techniques de l'Ingénieur ref4 696 [15] B, CHARAVEL, Système de management de la sécurité : mise en place sur site Techniques de l'Ingénieur ref4 650. [16] A.MEFTAH, Cours de Sécurité Industrielle ,ISET Jendouba . [17] K .OUATAH cours HSE Installations Industrielles , UNIVERSITE A. MIRA - BEJAIA https://www.inrs.fr/ http://btsmiforges.free.fr/ année 2010/2011 Chapitre 1 Présentation de la maintenance 1 1.1 Introduction: La maintenance dans une entreprise industrielle est d’une importance capitale pour maintenir les équipements en état de bon fonctionnement, dans sa plus large définition, est l’ensemble de toutes les opérations de gestion, de programmation et d’exécutions des opérations (dépannage, graissage, visite, réparation, amélioration, ...) qui permettent de conserver le potentiel du matériel donc en état de stabilité pour assurer la continuité du matériel et la qualité de la production dans les conditions de sécurité. Bien maintenir, c’est assurer ces opérations au coût global optimum. Pour être et demeurer compétitive, une entreprise doit produire toujours mieux (qualité) et au coût le plus bas, elle doit fabriquer plus vite et sans interruption. Définition de la maintenance selon l’AFNOR par la norme NF X 60-010 : ensemble des actions permettant de maintenir ou de rétablir un bien dans un état spécifié ou en mesure d’assurer un service déterminé. Bien maintenir, c’est assurer l’ensemble de ces opérations au coût optimal. Cette définition fait donc apparaître 4 notions : - Maintenir qui suppose un suivi et une surveillance - Rétablir qui sous-entend l’idée d’une correction de défaut - Etat spécifié et service déterminé qui précise le niveau de compétences et les objectifs attendus de la maintenance - Coût optimal qui conditionne l’ensemble des opérations dans un souci d’efficacité économique 1.2 Les objectifs de la maintenance: Selon la politique de maintenance de l'entreprise, les objectifs de la maintenance seront : - la disponibilité et la durée de vie du bien ; - la sécurité des hommes et des biens ; - la qualité des produits ; Chapitre 1 Présentation de la maintenance 2 - la protection de l’environnement ; - l’optimisation des coûts de maintenance ; - etc. Cette politique conduit, en particulier, à faire des choix entre : - maintenance préventive et/ou corrective, systématique ou conditionnelle ; - maintenance internalisée et/ou externalisée. Le service maintenance doit mettre en œuvre la politique de maintenance définie par la direction de l’entreprise ; cette politique devant permettre d’atteindre le rendement maximal des systèmes de production. Prévisions à long terme : Prévisions à moyen terme : Prévisions à courts termes : Les entreprises s’organisent selon deux tendances : a) La centralisation( figure 1.1), où toute la maintenance est assurée par un service. les avantages sont : - Standardisation des méthodes, des procédures et de la communication. - Regroupement permet la mutualisation des couts. - Vision globale de l’état du parc à gérer. - Gestion plus aisée et plus souple des personnels. - Rationalisation des moyens matériels (amortissement plus rapide). - Diminution des quantités de pièces de rechange disponibles. - Communication simplifiée avec les autres services. Chapitre 1 Présentation de la maintenance 3 Figure 1.1 : Exemple d’organigramme où la maintenance est centralisée b) La décentralisation, où la maintenance est confiée à plusieurs services liés à chacun des services de l’entreprise. les avantages sont : - Meilleures communications et relations avec le service responsable et l’utilisateur du parc à maintenir. - Effectifs moins importants dans les différentes antennes. - Réactivité accrue face à un problème. - Meilleure connaissance du matériel. - Gestion administrative allégée Chapitre 1 Présentation de la maintenance 4 1.3 Missions du service Maintenance: La variété des actions qui constituent souvent le quotidien de la mission d’un service maintenance : - La maintenance des équipements : actions correctives et préventives, dépannages, réparations et révisions. - L’amélioration du matériel, dans l’optique de la qualité, de la productivité ou de la sécurité. - Les travaux neufs : participation au choix, à l’installation et au démarrage des équipements nouveaux. - Les travaux concernant l’hygiène, la sécurité, l’environnement et la pollution, les conditions de travail, la gestion de l’énergie... - uploads/Industriel/ maintenance-et-securite-industrielle.pdf