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See discussions, stats, and author profiles for this publication at: https://www.researchgate.net/publication/237600264 OPTIMISATION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE ET PRODUCTIVITÉ DES ENTREPRISES Technical Report · January 2009 CITATION 1 READS 17,292 2 authors: Some of the authors of this publication are also working on these related projects: Public procurement, strategy and performance View project Déploiement d'un système de gestion dans les organisations de la santé. View project Martin Beaulieu HEC Montréal - École des Hautes Études commerciales 131 PUBLICATIONS 1,294 CITATIONS SEE PROFILE Jacques Roy HEC Montréal - École des Hautes Études commerciales 94 PUBLICATIONS 829 CITATIONS SEE PROFILE All content following this page was uploaded by Martin Beaulieu on 05 March 2015. The user has requested enhancement of the downloaded file. OPTIMISATION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE ET PRODUCTIVITÉ DES ENTREPRISES MARTIN BEAULIEU JACQUES ROY Septembre 2009 Créé en 2009, le Centre sur la productivité et la prospérité de HEC Montréal a une double vocation. Le Centre se veut d’abord un organisme voué à la recherche sur la productivité et la prospérité en ayant comme objets principaux d’étude le Québec et le Canada. Le Centre se veut également un organisme de transferts, de vulgarisation et, ultimement, d’éducation en matière de productivité et de prospérité. Pour en apprendre davantage sur le Centre ou pour obtenir des copies supplémentaires de ce document, visitez le www.hec.ca/cpp ou écrivez-nous à info.cpp@hec.ca. Adresse de correspondance : Centre sur la productivité et la prospérité HEC Montréal 3000, chemin de la Côte-Sainte-Catherine Montréal (Québec) Canada H3T 2A7 Téléphone : 514-340-6449 Télécopieur : 514-340-6469 Cette publication a bénéficié du soutien financier du ministère des Finances du Québec. ©2009 Centre sur la productivité et la prospérité, HEC Montréal CENTRE SUR LA PRODUCTIVITÉ ET LA PROSPÉRITÉ Table des matières Sommaire 1 Introduction 2 Le lien entre la productivité et la logistique : recension des écrits 4 Les enjeux du benchmarking et la recherche des meilleures pratiques en gestion de la chaîne logistique 6 La nature des meilleures pratiques 9 La nature des entreprises performantes 15 Les coûts logistiques : comparaison Canada et États-Unis 19 Approvisionnement dans les pays à faibles coûts de production : la situation du Canada 20 Déploiement d’une stratégie logistique 21 Conclusion et prochaines étapes 29 Références 30 CENTRE SUR LA PRODUCTIVITÉ ET LA PROSPÉRITÉ 1 Sommaire Depuis plusieurs années, un nombre grandissant d’entreprises et de chercheurs reconnaissent les bénéfices d’une bonne gestion de la chaîne logistique. Plusieurs enquêtes académiques ou professionnelles concluent que la gestion de la chaîne logistique a un impact positif sur la performance de l’entreprise. Plus spécifiquement, de ces études, il se dégage que les pratiques logistiques ont une incidence positive sur la performance opérationnelle de l’organisation (service à la clientèle, temps de réponse, niveau des stocks, délais, etc.). Cependant, l’impact sur la performance financière de l’organisation serait indirect et il y a peu d’études qui concluent à un lien direct. Puisque l’impact est positif, il devient naturel que de plus en plus d’entreprises cherchent à comprendre les pratiques de gestion de la chaîne logistique qui dégagent des gains supérieurs. C’est dans cet esprit que des exercices de benchmarking (analyse comparative) ont été mis de l’avant et que des enquêtes ont cherché à identifier les entreprises performantes et leurs pratiques distinctives en matière de gestion de la chaîne logistique. Par ailleurs, ces dernières études présentent deux inconvénients : trop souvent les mêmes entreprises sont citées et la définition de pratiques performantes varie beaucoup d’une étude à l’autre (outils, activités, objectifs). Enfin, le succès n’est pas un état permanent, une entreprise citée en exemple peut subir des revers de fortune et alors perdre son attrait. Il y a donc lieu de dépasser la simple étude des pratiques pour appréhender le déploiement des pratiques qui permettront de comprendre le succès durable des entreprises. Ces constats ont été produits à partir d’une revue de littérature internationale. Il ressort clairement qu’il y a une pénurie d’études pouvant aider les entreprises québécoises; les enquêtes étrangères ciblant trop souvent la très grande entreprise alors que le tissu économique du Québec est composé en très grande partie de PME. De tels exercices ont déjà été menés, mais ils remontent à plusieurs années. Il est donc nécessaire d’avoir des données plus récentes afin de pouvoir identifier des pistes d’amélioration pour les entreprises d’ici. CENTRE SUR LA PRODUCTIVITÉ ET LA PROSPÉRITÉ 2 Introduction Initialement, les applications du terme logistique se limitaient au contexte militaire et ce n’est qu’au cours des années 1960 qu’on verra son apparition dans la réalité de l’entreprise (Ballou, 2007). Au cours des années 1950, des organisations commencent à s’intéresser aux coûts de transport et à rechercher comment les réduire (Bowersox, 2007). Dans les années 1960, le terme logistique a été intégré dans le vocabulaire des entreprises; son application étant alors souvent limitée au transport de la marchandise. Au fil des ans, les ramifications de la logistique se sont élargies pour traiter du mouvement de la matière dans l’entreprise. Au début des années 1980, le concept de chaîne logistique (supply chain) est apparu, il est alors devenu évident que la performance de l’entreprise était dépendante des actions se déroulant en amont (fournisseurs) ou en aval (réseaux de distribution). Encore là, avec les années, la gestion de la chaîne logistique dépassa le simple mouvement de la marchandise pour prendre en considération les activités pouvant avoir un impact sur la disponibilité d’un produit répondant aux besoins d’un client. La figure 1 permet de voir les différentes applications de la chaîne logistique (Lambert et al., 1998). Aujourd’hui, la chaîne est le point de jonction de pratiques provenant de multiples horizons comme la gestion de la qualité, la conception des produits, le service à la clientèle ou la gestion des données (Anderson et Delattre, 2002). . Processus de gestion de la chaîne logistique 1er rang Fournisseur Logistique PApprovisionnement Marketing R&D Client Clients Finaux FLUX DES MATIÈRES Production Finance Organisation FLUX DES MATIÈRES GESTION DE LA LOGISTIQUE À REBOURS DÉVELOPPEMENT DE PRODUITS ET COMMERCIALISA TION GESTION DES RELATIONS AVEC LES FOURNISSEURS GESTION DE LA PRODUCTION GESTION DES COMMANDES GESTION DE LA DEMANDE SERVICE À LA CLIENTÈLE GESTION DES RELATIONS AVEC LES CONSOMMATEURS 2e rang Fournisseur Figure 1 Schématisation de la chaîne logistique CENTRE SUR LA PRODUCTIVITÉ ET LA PROSPÉRITÉ 3 Malgré l’engouement pour le sujet parmi les chercheurs universitaires et les exemples d’entreprises ayant du succès par leur gestion de la chaîne logistique, il est important d’explorer plus en profondeur le lien entre la gestion de la chaîne logistique et son impact sur la performance de l’entreprise. Dans le cadre de cette étude, la notion de performance couvrira différentes dimensions : financière, opérationnelle, productivité, etc. Aussi, notre étude mettra en évidence des résultats plus spécifiques à la situation québécoise. Ainsi, ce volet de la recherche vise à recenser les études établissant un lien entre la productivité et la gestion de la chaîne logistique. Il vise aussi à identifier les meilleures pratiques en matière de gestion de la chaîne logistique et à mesurer leur impact sur la productivité des entreprises. Il entend enfin à déterminer dans quelle mesure les entreprises québécoises réussissent à adopter de telles pratiques exemplaires. Pour atteindre ces objectifs, nous procéderons à une revue de la littérature pertinente qui fera l’objet de ce rapport. CENTRE SUR LA PRODUCTIVITÉ ET LA PROSPÉRITÉ 4 Le lien entre la productivité et la logistique : recension des écrits À partir d’une recension exhaustive des écrits menée par Pietro de Giovanni et Fouad El Ouardighi, deux candidats au doctorat de l’ESSEC Business School (Paris), nous pouvons tirer quelques conclusions concernant le lien entre la gestion de la logistique et son impact sur la productivité et plus globalement la performance des entreprises. D’abord, l’enquête menée par D’Avanzo et al. (2003) auprès de 636 firmes du top 3 000 des entreprises mondiales révèle que 90 % des répondants considèrent que la gestion de la chaîne logistique est une dimension critique de la performance d’une organisation. Cette enquête suggère un lien direct très fort entre la gestion de la chaîne logistique et la performance financière. Une autre enquête produite par PMG (Performance Measurement Group) menée auprès de 70 grandes entreprises manufacturières conclut aussi que les firmes ayant des pratiques logistiques plus matures sont 40 % plus profitables que les entreprises manufacturières qui n’ont pas des pratiques aussi évoluées. Les entreprises avec des pratiques matures seraient plus performantes de l’ordre de 10 % à 25 % en ce qui concerne les délais de livraison, la flexibilité ou les temps de réponse. Ces mêmes firmes auraient des coûts logistiques équivalant à 9 % des revenus comparativement à 10,7 % pour la moyenne des répondants. Cet écart signifierait une économie de 20 millions de dollars pour une entreprise qui a un chiffre d’affaires d’un milliard de dollars (Roussel et al., 2003). L’étude ne qualifie pas beaucoup ce concept de maturité, mais nous y reviendrons ultérieurement dans le texte. Une enquête menée auprès de 478 entreprises brésiliennes reprend ce concept de maturité et elle conclut qu’il y a un lien entre le degré de maturité des uploads/Industriel/ optimisation-de-la-chaine-logistique-et-productivi 6 .pdf