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PORT EST Une nouvelle centrale électrique pour La Réunion Pralon Graphic 01 41

PORT EST Une nouvelle centrale électrique pour La Réunion Pralon Graphic 01 41 58 18 90 Sainte-Rose Saint-Pierre Saint-Denis 10 km Éolien Hydraulique Thermique Bagasse / Charbon Photovoltaïque Réseau HTB et postes HTB / HTA S N >> La centrale de Port Est >> Alain Delorme, Directeur Technique d’EDF PEI La production d’électricité à partir des centrales thermiques est la plus répandue dans le monde. Ainsi, plus de 66 % de l’électricité mondiale est produite à partir d’énergies fossiles. Flexibles et réactives, les centrales thermiques permettent de répondre à la demande en électricité en période de « pic », c’est-à-dire lorsque celle-ci augmente brutalement. EDF Ile de La Réunion ajuste en permanence la production à la consommation car l’électricité ne peut être stockée. Il y a donc besoin de moyens de production capables de démarrer très vite. La ressource hydraulique répond pour une part à cette nécessité lorsqu’il existe des sites valorisables. Mais c’est surtout le thermique qui est sollicité, car il est très flexible : on peut le faire démarrer rapidement (l’électricité est produite en quelques minutes à partir des moteurs Diesel), l’interrompre sans problème, le garder « en réserve ». Il est donc toujours disponible. POURQUOI LA CENTRALE ? TÉMOIGNAGE La Réunion est le département d’outre mer ayant la plus forte croissance énergétique tout en présentant le niveau de consommation le plus élevé. Malgré une politique volontariste de maîtrise de la demande d’énergie, le besoin en matière de capacité de production électrique est croissant. La Réunion connaît une situation tendue de l’équilibre offre/demande d’électricité. La centrale de Port Est permettra de répondre aux besoins de l’île tels que définis par le rapport au Parlement de Programmation Pluriannuelle des Investissements (PPI). Les centrales thermiques à moteurs Diesel constituent dans les systèmes insulaires l’un des moyens les plus efficaces pour faire face aux variations de consommation d’électricité, et notamment aux augmentations fortes et soudaines de la demande. Le groupe EDF, à travers EDF Production Electrique Insulaire, renouvelle la production thermique à la Réunion et investit dans de nouvelles installations aux technologies modernes afin d’optimiser les performances techniques et environnementales. La centrale de Port Est sera équipée de 12 moteurs Diesel de 18.3 MW chacun pour une puissance installée d’environ 220 MW. Un projet essentiel pour La Réunion Moteur Diesel 18 V48/60 Alternateur Aéroréfrigérants Silencieux gaz échappement Réacteur catalytique SCR Chaudière de récupération Aspiration d’air moteur Unité d’introduction d’air de ventilation Extraction d’air de ventilation Cheminée Pont roulant 3 2 3 1 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Transformateur de puissance 12 8 11 1 2 4 5 6 7 9 4 10 1 2 << Vue détaillée LE PRINCIPE Chacun des moteurs Diesel entraîne un alternateur qui produit de l’électricité à une tension de 11 000 volts. L’électricité est injectée sur les lignes électriques. après avoir été portée à 63 000 volts à l’aide d’un transformateur de puissance. 5 6 4 10 6 7 3 2 8 9 10 11 12 1 1 4 5 Bloc usine 2 Compresseurs 3 Déchetterie - Huilerie 4 Traitement des combustibles 5 Traitement des effluents 6 Parc stockage combustible 7 Bassin d’orage 8 Dessalement de l’eau de mer - Protection incendie 9 Ateliers et magasins 10 Parking 11 Bâtiment administratif 12 Poste d’évacuation d’énergie (poste PIM) AU CŒUR DE L’INSTALLATION Catalyseur SCR “Nid d’abeille” TRAITEMENT DES EMISSIONS Dans un contexte où l’environnement tient une place toujours grandissante, EDF PEI souhaite réduire les émissions de ses centrales thermiques et pour cela met en œuvre les dernières techniques environnementales : • utilisation de combustibles de meilleure qualité tels que les fiouls à très basse teneur en soufre ; • installations de dénitrification qui permettent de réduire fortement les émissions d’oxyde d’azote. Ce procédé permet de supprimer 85% des NOx contenus dans les gaz d’échappement des moteurs à un niveau inférieur à la limite fixée par la législation française. Au-delà de la réglementation, ces mesures de dépollution s’inscrivent dans une démarche de progrès constante et témoignent de l’engagement du groupe EDF dans une production toujours plus propre. Le système retenu par EDF PEI comprend : • le système d’approvisionnement d’urée solide • la préparation d’urée liquide en solution à 40% • le stockage de l’urée en solution • le circuit de distribution de l’urée en solution pour chaque groupe, l’unité de dosage et d’injection d’urée s’adaptant à la charge du moteur • le catalyseur SCR (Selective Catalytic Reduction) 85 % de réduction des oxydes d’azote (NOx) en sortie de conduit d’échappement. DESCRIPTION DU MOTEUR DIESEL Le moteur diesel MAN 18V48/60 est un moteur avec un cycle quatre temps, semi-rapide et suralimenté. Il béné- ficie d’un rendement très élevé garantissant ainsi une consommation de combustibles relativement faible. Le concept marine simplifie la maintenance par le fait que les pistons peuvent être démontés sans démonter les têtes de bielles. Les tuyauteries d’injection sont gainées afin de garantir la sécurité des personnels. La solution technique retenue dans la nouvelle centrale correspond à un parc composé de moteurs semi rapides fonctionnant au fioul Très Basse Teneur en Soufre (TBTS) et convertibles au gaz naturel. Solution aqueuse d’urée Entrée gaz d’échappement Catalyseur SCR “Nid d’abeille” Sortie gaz d’échappement vers cheminée Réservoir de solution aqueuse d’urée Installation typique d’un catalyseur SCR Sortie gaz d’échappement vers cheminée Catalyseur SCR “Nid d’abeille” Entrée gaz d’échappement Caractéristiques techniques : • Type : 18 V48/60 • Cycle : 4 temps • Alésage : 480 mm • Course : 600 mm • Cylindrée : 108,6 dm3/cyl. • Vitesse : 500 tr/min • Vitesse moyenne du piston : 10,0 m/s • Puissance nominale (MCR) : 1 050 kW/cyl • Puissance maximum continue : 18 300 kW Système de contrôle commande numérique L’architecture de contrôle commande numérique met l’accent sur la disponibilité des groupes et la facilité de l’exploitation et de la maintenance. Le système d’affichage possède de hautes performances (très haut contraste, champs de vision très larges) et bénéficie d’une grande souplesse en terme d’évolutivité et d’exploitation. ENVIRONNEMENT SÉCURITÉ >> Cédric Dupuis, Directeur de projet du site EDF PEI Port-Est << Claude Barrabé, Ingénieur liaison EDF PEI a porté une attention particulière sur l’ensemble des impacts environne- mentaux de la centrale de Port-Est et notamment sur ceux concernant les ressources en eau de l’Ile de la Réunion. Afin de limiter au strict minimum l’utilisation de cette eau douce, la centrale est équipée d’un système de dessale- ment d’eau de mer, fonctionnant par "osmose inverse", et couvrant l’intégralité des besoins du process : eau adoucie et déminéralisée nécessaire à l’alimentation des circuits de réfrigération des moteurs, de production d’eau surchauffée et de production d’urée liquide. L’eau ainsi produite peut également alimenter, en secours, les deux turbines à combustion du site EDF à proximité. Ce système permet d’éviter chaque année le captage dans la nappe phréatique d’environ 650 000 m3 d’eau. Cette centrale de nouvelle génération apporte une puissance garantie et une grande souplesse de fonctionnement au service du système électrique de la Réunion dont l’une des ambitions est de favoriser l’accueil des énergies renouvelables pour un usage toujours plus efficace de l'énergie. Cette centrale a pour vocation première d'assurer la modulation de la produc- tion d’énergie électrique en fonction de la demande et ne vient pas se substituer aux énergies renouvelables actuelles et futures. Elle permet, au contraire, de garantir l’équilibre offre / demande aux périodes où les énergies intermittentes (éoliennes et panneaux solaires) ne peuvent pas produire (par exemple, lors du passage d'un nuage sur des panneaux photovoltaïques, en 10 minutes la production des panneaux solaires peut chuter de 40% puis revenir à son niveau initial très vite). Au fil de son existence, la diminution de l'appel à la centrale de Port-Est pourrait être un des indicateurs du développement des énergies renouvelables et de l'efficacité de la maîtrise de l'énergie sur l'île de la Réunion. TÉMOIGNAGE TÉMOIGNAGE Paysage Le projet se développe dans le paysage du port et tout est fait pour réduire l’impact visuel des bâtiments grâce à des proportions étudiées et à un travail sur la manière de poser le corps principal de l’ouvrage. Cette présence sera en partie dissimulée par des plantations de hauteurs croissantes qui accompagneront les volumes de cette archi- tecture industrielle. Qualité de l’air L’utilisation d’un combustible de teneur limitée en soufre minimise les rejets de dioxyde de soufre. La hauteur des cheminées a été calculée pour assurer une bonne dispersion des fumées, déjà favorisée par la présence d’alizés d’origine Sud-Ouest qui éloignent l’essentiel des fumées de la zone terrestre. Bruit Le bruit n’excèdera pas 65 décibels aux abords de la centrale, niveau sonore qui correspond à celui d’une conversation courante. Sécurité Les réservoirs sont conçus pour résister à tous types de risques naturels ou non. La tenue mécanique des réservoirs assure l’intégrité des ouvrages en cas de séisme ou de cyclone. La tenue au feu des murs de rétention est garantie pour plus de 6 heures. << Patrick Bergerin, Chef de projet postes et raccordement L’EVACUATION DE L’ENERGIE PRODUITE : SECURITE MAXIMALE, IMPACT ENVIRONNEMENTAL MINIMAL Sur le plan environnemental uploads/Industriel/ plaket-port-est-2mo-pdf.pdf