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ENDURANCE TT NDURANCE TT 40 RÈGLEMENT CHAMPIONNAT DE LIGUE ENDURANCE TT ÉPREUVE

ENDURANCE TT NDURANCE TT 40 RÈGLEMENT CHAMPIONNAT DE LIGUE ENDURANCE TT ÉPREUVES AU CALENDRIER Tous les clubs affiliés FFM de la ligue NOUVELLE-AQUITAINE peuvent prétendre organi- ser une épreuve du championnat D’ENDURANCE TOUT TERRAIN. La coupe de France des régions d’endurance se déroulera à : MADAILLAN (47) le 29 Aout 2021 Les épreuves se dérouleront aux dates et lieux suivants : SOMMAIRE ART ART 1 Titres et récompenses 11 Changement de pilote 2 Coureurs Admis 12 Ravitaillement carburant 3 Droits d’engagement 13 Réparations 4 Classement 14 Contrôle des épreuves 5 Accueil Administratif 15 Réclamations 6 Spécifications des machines 16 Circuit 7 Équipement du pilote 17 Horaires 8 Durée de course 18 Chronométrage 9 Essais 19 Sanctions 10 Ordre de départ 1 TITRES ET RÉCOMPENSES Les titres de champion de Ligue Nouvelle Aquitaine d’Endurance TT seront décernés aux trois premiers pilotes dans les catégories suivantes : Caté- gories Sous- catégories Description MOTO SOLO MX2 De 100 à 125 – 2tps / de 175 à 250 – 4tps MX1 De 126 à 500 – 2tps / de 251 à 600 - 4tps MXV 37 ans au 1er janvier de l’année en cours MXF Féminine MOTO DUO MXD2 De 100 à 125 – 2tps / de 175 à 250 – 4tps MXD1 De 126 à 500 – 2tps / de 251 à 600 - 4tps MXDV 37 ans au 1er janvier de l’année en cours MXDF Féminine Trophée Parents/Enfants QUADS * QDS Toutes Catégories QDV 40 ans au 1er janvier de l’année en cours QDF Féminine • Solo : Formule un pilote / un Quad Cylindrées admises : 85cc 2 tps ou 125cc 2tps ou 150cc 4 tps ou 250cc à 450cc 2tps et 4 tps Seuls sont autorisés les moteurs mono et bicylindre. 2 COUREURS ADMIS Pour participer au Championnat de Ligue d’ Endurance Tout Terrain MOTO ou QUAD, il faut posséder une licence NCO et NJ3 être licencié dans la région Nouvelle Aquitaine pour prétendre marquer des points. Les pilotes titulaires d’une licence une manifestation (licence disponible sur l’intranet fédéral) sont autorisés à participer aux épreuves mais ne seront pas retenus dans le classement du Championnat de Ligue (classement à la journée uniquement). Les pilotes s’engageront sur : http://engage-sports.com Les pilotes s’engageront sur : http://engage-sports.com p g g p 3 DROIT D’ENGAGEMENT Le club organisateur aura , suivant son bon vouloir , la possibilité de paramétrer sur engage sport ,une pénalité financière d’un maximum de 10 € pour les pilotes qui s’ins- criraient tardivement Ex: endurance de Melle le 28 Février ,10 € de plus pour ceux qui s’inscrivent après le 14 Février Les droits d’engagement sont fixés à : Î 65 € pour la catégorie MOTO SOLO Î 70 € pour la catégorie QUAD Î 100 € pour la catégorie MOTO DUO Lors de la première demande d’engagement, les pilotes pourront demander un numé- ro à l’année. Le numéro de course sera attribué pour tout le championnat. En cas de besoin , les numéros de course attribués aux licences à la journées ou bien aux pilotes hors ligue pourraient être réattribué . Catégories Numéros de course Plaques MOTO DUO Entre 1 et 299 Fonds de plaques blanc et numéros noirs ou Fonds de plaques noir et numéros blancs MOTO SOLO Entre 300 et 999 QUADS De 1 à 999 4 CLASSEMENT Pour chaque épreuve, il sera établi un classement scratch duquel seront ex- traits les classements par catégorie. Un classement Scratch se fera en fonction du nombre de tours et du temps effectué par chaque pilote. C’est le concurrent ayant effectué le plus grand nombre de tours, qui sera déclaré vainqueur. Dès l’arrivée les motos ou les quads des cinq premiers pourront être mis en parc fermé. La course sera considérée achevée à l’abaissement du drapeau à damiers sur la moto ou le quad Classé 1er au classement Scratch une fois le temps régle- mentaire écoulé. Pour être classé un pilote devra avoir franchi la ligne d’arrivée dans les 20 minutes suivant l’arrivée du premier. Les stands seront fermés 5 min après l’arrivée du vainqueur. Le classement scratch ,pour les quinze premiers , servira à la mise en place des pilotes sur la grille de départ à partir de la seconde épreuve (en cas d’éga- lités le numéro de course primera). Le délégué de Ligue s’occupera de la mise en grille après obtention de ces résultats. Pour le classement du championnat , le plus mauvais résultat sera enlevé si le championnat comporte entre 8 et 10 épreuves , entre 11 et 13 épreuves , les deux plus mauvais résultats seront enlevés ,des points seront attribués aux 15 premiers de chaque catégorie selon la grille suivantes : 20 17 1 5 13 11 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 pts Lors de la dernière épreuve au championnat une bonification de 10 pts sera attribuée. Pour le pilote effectuant une épreuve du championnat de France de Cross- Country ou la coupe de France des régions d’endurance, en concurrence de ÉPREUVES Calendrier provisoire 2021 ENDURANCE TT NDURANCE TT 41 date avec une épreuve de ligue, marquera le nombre de points suivant la place qu’il aura obtenu dans sa catégorie , majoré d’un forfait de 8 points. Dans la limite totale de 20 points. Il est impératif de le signaler au président de la commission ou au secrétariat de la Ligue Zone Sud, la semaine précé- dant l’épreuve pour l’attribution des points. 5 ACCUEIL ADMINISTRATIF Le lieu et les horaires seront précisés dans le règlement particulier de chaque épreuve . Ces informations seront consultables , au fur et à mesure de la saison, sur le site en- gage-sports et sur le site de la Ligue Motocycliste Nouvelle-Aquitaine. Les pilotes sont tenus de présenter leurs licences (à l’année ou une manifestation). 6 SPÉCIFICATIONS DES MACHINES MOTO : Les béquilles sont interdites. Les machines doivent être munies d’un dispositif pro- tégeant la chaîne et le pignon de sortie de boite. Tous les motocycles doivent être équipés d’un coupe-circuit .Les repose-pieds peuvent être rabattables, mais dans ce cas, ils devront être équipés d’un dispositif pour que le retour à la position normale soit automatique. Ils ne devront pas présenter d’aspérités dangereuses. Les garde-boues doivent dépasser latéralement de chaque côté du pneu, les extrémités doivent être arrondies et bordées. QUAD : - Les machines doivent être munies d’un dispositif protégeant la chaîne et le pi- gnon de sortie de boite de vitesse. - Un coupe circuit doit être relié au pilote. - Les quads et quadricycles doivent être équipés d’une barre pare-chocs derrière le siège. - Un tube de protection (ou nerf bar) sans partie saillante de section ronde doit être prévu de chaque côté de l’engin. Il devra obligatoirement être fixé en deux points : au niveau du support d’articulation du bras de suspension inférieur, l’autre sur le support de repose-pied et comporter des sangles ou treillages métalliques fixés sur la tubulure du nerf bar. Afin d’éviter toutes intrusions des pieds des pilotes entre les roues arrière et les nerfs bars, ceux-ci doivent par construction être relevés à l’arrière de 100mm ou être équipées d’une protection en métal ou plastique entre le nerf bar et le garde boue arrière. - Le niveau sonore des motocycles devra être conforme aux normes (112 db) en vigueur selon la méthode «2 Mètres Max», détaillée dans les Règles Techniques et de Sécurité «niveau sonore des machines. - La largeur du guidon doit être de 600mm minimum et 850mm maximum. Le gui- don doit être équipé d’une protection rembourrée sur la barre transversale et si le guidon n’a pas de barre transversale il doit être équipé d’une protection rembourrée située au milieu du guidon, recouvrant largement les brides de fixation du guidon. Les extrémités exposées du guidon doivent être bouchées avec un matériau solide, ou re- couvertes de caoutchouc. Tous les leviers (embrayage, freins, etc.) doivent se terminer par une sphère. Chaque levier (au pied et à la main) doit être monté sur un pivot indé- pendant. Si le levier de frein est articulé sur l’axe du repose-pied, il doit fonctionner en toutes circonstances, même si le repose-pied est courbé ou déformé - Les papillons des gaz doivent se fermer d’eux-mêmes lorsque le conducteur ne s’y agrippe plus. - La capacité des réservoirs ne peut excéder 22 litres pour les moteurs 2T ou 4T. Les réservoirs ne peuvent dépasser la hauteur de la fixation du guidon. Les réservoirs de carburant ne peuvent être placés à l’avant du véhicule (à l’avant du guidon). - Le carburant autorisé est l’essence sans plomb vendue en Station-Service pu- blique du type SP95 ou SP98. - L’utilisation d’un tapis environnemental lors de toute intervention sur le quad ou la moto est obligatoire. (Il devra être constitué d’une semelle imperméable et tex- tile absorbant dont les dimensions minimum sont 200x100 cm). Si un pilote se voit refuser le départ pour non-conformité le droit d’engagement ne lui sera pas restitué. 7 ÉQUIPEMENT DU PILOTE Casque (Normes ECE 22/05) : Le pilote devra présenter un uploads/Industriel/ reg-endurance-tt-2021.pdf