1 وزارة التعليــم العالـي والبحـث العلمـي جامعــــــة بلقايد2 Faculté : institu

1 وزارة التعليــم العالـي والبحـث العلمـي جامعــــــة بلقايد2 Faculté : institu de maintenance et securité industriel: Électromécanique EEeeeee Etude et analyse des risques industriels (Etude de cas ) Domaine : Sciences et Technologie Filière : Electromécanique Spécialité :Maintenance de fiabilité et qualité Par : - Djadouni med riad - Raik med el amine - Chadli riad Année 2022 2 1. Introduction : Le risque est une notion difficile à cerner mais de façon générale, on peut dire que c'est une contingence indésirable, appréhendée, relativement anodine et peu probable. Par appréhendée, on entend par là que le risque est connu au préalable. L'exposition au risque résulte donc souvent d'une démarche consciente, appelée prise de risque. En ce sens, le risque se distingue par exemple de l'aléa ou de l'incident, qui surviennent en général de façon imprévue ; Le risque est généralement anodin, mais tout de même suffisamment nuisible pour être indésirable. En ce sens, il se distingue notamment du danger, qui suppose la possibilité d'un dommage grave (notamment la mort). On dira par exemple de quelqu'un qui sort tête nue par temps froid qu'il court le risque d'attraper un rhume, tandis qu'on dira qu'il se met en danger s'il traverse une rue sans regarder. Un risque est une contingence peu probable, ce qui constitue une autre différence par rapport au danger. On parle en effet de danger lorsque la probabilité d'occurrence et les conséquences sont importantes, tandis que le risque existe dès lors que sa probabilité d'occurrence n'est pas nulle. L'appréciation de ces différents critères est hautement subjective, ce qui peut justifier que dans les domaines scientifiques et techniques une définition quantifiable et plus rigoureuse du risque a été recherchée [4]. 2. Définition de risque industriel : Le risque industriel est défini comme un évènement accidentel se produisant sur un site Industriel mettant en jeu des produits et/ou des procédés dangereux et entraînant des Conséquences immédiates graves pour le personnel, les riverains, les biens et L'environnement. [4] 3. Les facteurs de risque industriel : 3.1. Danger: Un danger est une propriété ou une capacité d’un objet, d’une personne, d’un Processus, pouvant entraîner des conséquences néfastes, aussi appelés dommages. 3 Un danger est donc une source possible d’accident [5]. 3.2. Risque: Le risque est la probabilité que les conséquences néfastes, les dommages, se Matérialisent effectivement. Un danger ne devient un risque que lorsqu’il y a exposition et donc, possibilité de Conséquences néfastes [5]. 3.3. Exposition: Dans le présent contexte, quand on parle d’exposition, il s’agit du contact Entre le danger et une personne, pouvant dès lors entraîner un dommage. Sans exposition, pas de possibilité de dommage. Le risque est donc la probabilité que quelqu’un soit atteint par un danger [5]. 3.4. Facteur des risques: Les facteurs de risques sont des éléments qui peuvent Augmenter ou diminuer la probabilité de survenance d’un accident ou la gravité d’un événement Les facteurs de risques complètent l’équation: RISQUE = DANGER X EXPOSITION [5] 4. Typologie des risques industriels : Comme le présent manuel a pour but de servir de base de Travail, il faut noter que la liste des risques présentés aux pages suivantes n’est pas exhaustive Et qu’il va de soi qu’un nombre important d’autres risques peut se présenter sur les lieux de Travail. Les différentes catégories de risques suivantes servent d’exemple. [4] 4.1. Chutes : Risque d’accident résultant du contact brutal d’une personne avec le sol ou avec une autre Surface suffisamment large et solide. Figure 1.1 : Chutes de hauteur / Chutes de plain-pied [6] 4.1.1- Identification • Travail en hauteur • Déplacements à pied 4.1.2- Modalités d’exposition • Déplacement sur un sol glissant et/ou encombré, déformé • Déplacement sur un sol en dénivelé 4 • Travail en arête de chute (bordures de vide, quais de chargement, toits, terrasses, fenêtres, etc.) • Accès à des parties hautes (rayonnages, plafonds, armoires,…) • Utilisation d’échelles, d’échafaudages, d’escaliers, d’escabeaux… 4.1.3. Moyens de prévention [4] • Formation, information et instruction du personnel • Signalisation des arêtes de chute • Signalisation des sols glissants • Signalisation des sols déformés • Réparation des chemins de circulation en mauvais état 4.2. Chutes d’objets : Risques d’accident résultant de la chute d’objets lors du transport ou du stockage (p.ex.: d’un Etage supérieur ou de l’effondrement de matériau) et lors de travaux en hauteur. Risques D’accident résultant de la chute d’objets lors du transport ou du stockage (p.ex.: d’un étage Supérieur ou de l’effondrement de matériau) et lors de travaux en hauteur. 4.2.1. Identification • Lieux de travail superposés • Objets stockés en hauteur • Objets empilés sur une grande hauteur 4.2.2. Modalités d’exposition • Travaux avec des objets pouvant tomber d’un niveau supérieur (matériel, outils, etc.) • Objets empilés sans être sécurisés • Stockage sur étagères multiples 4.2.3. Moyens de prévention [4] • Formation, information et instruction du personnel • Organisation du stockage: emplacements réservés, largeur des allées, stockage selon taille Des objets, etc. • Limiter la hauteur de stockage selon les caractéristiques des objets 5 • Installation de protections évitant la chute d’objets pendant des travaux sur échafaudages ou à différents niveaux • Respect des indications de taille et de poids pour le stockage sur étagères 4.3. Circulation : 4.3.1. Circulation dans l’entreprise (interne) Risques d’accident résultant du heurt d’une personne par un véhicule ou d’une collision entre Véhicules ou entre un véhicule et un obstacle… 4.3.2 Circulation routière (externe) Risque d’accident de la circulation lié au déplacement d’un salarié réalisant une mission pour Le compte de l’entreprise. 4.3.2.1. Identification • Déplacement en voiture ou par un autre véhicule motorisé (p. ex. chariot élévateur) au sein De l’entreprise ou à l’extérieur pour le compte de l’entreprise. 4.3.2.2. Modalités d’exposition • Utilisation de véhicules sur voie publique ou privée • Zones de circulation communes pour piétons et véhicules • Zones de manœuvre • Etat des véhicules, équipements des véhicules • Conduite inappropriée • Utilisation de moyens de communication pendant la conduite (GSM, GPS, etc.) 4.3.2.3. Moyens de prévention [4] • Information, formation et instruction des salariés concernés • Respect du Code de la Route • Signalisation appropriée sur le site de l’entreprise • Séparation des voies de circulation pour véhicules et piétons • Eclairage et entretien des voies de circulation 6 • Entretien préventif des véhicules • Réparation immédiate des dégâts • Planification des déplacements à l’extérieur afin de donner assez de temps au conducteur Pour conduire en sécurité • Limiter les déplacements 4.4. Manutention Manuelle : Risques au niveau du tronc et des membres supérieurs et inférieurs suite aux postures, efforts Physiques intenses (p. ex. écrasements, chocs,…) . 4.4.1. Identification • Dangers liés à la nature de la charge (poids, volume, forme). 4.4.2. Modalités d’exposition • Nombre de manipulations de la charge, de façon répétitive ou à cadence élevée • Manutention dans un environnement particulier (état du sol, encombrements,…) • Manutention dans une ambiance particulière (chaleur, basse température, mauvais éclairage,…) • Manutention demandant le maintien prolongé d’une posture • Manutention difficile, contrainte posturale liée à la dimension de la charge 4.4.3. Moyens de prévention [4]. • Formation des salariés aux gestes et postures • Mise à disposition d’aides mécaniques adaptées • Aménagement des locaux • Limitation des charges pour réduire le volume et le poids • Intégration de moments de repos • Organisation du poste de travail pour supprimer ou diminuer les manutentions • Suivi médical des salariés exposés en cas de besoin 4.5. ENGINS DE MANUTENTION : Risque d’accident lié à la manutention de charges avec des engins (chariots élévateurs, grues, Ponts-roulants, pelles mécaniques, etc.). 7 4.5.1. Identification • Dangers liés à la charge manutentionnée, au déplacement D’engins, aux moyens de manutention. 4.5.2. Modalités d’exposition • Collision, dérapages, renversement d’engins • Ecrasement de personnes • Défaillance des moyens de manutention • Conduite sans visibilité • Instabilité du moyen de manutention ou de la charge 4.5.3. Moyens de prévention [4] • Formation du personnel sur les engins et moyens de manutention utilisés • Moyens de manutention et accessoires conformes à la réglementation • Utilisation de moyens de manutention adaptés aux charges et encombrements • Utilisation des moyens de manutention selon les indications du constructeur • Entretien préventif des engins • Schéma et délimitation des zones de manutention • Rendre inaccessibles les zones en dessous des charges levées • Utilisation d’équipements de protection individuelle 4.6. INCENDIE / EXPLOSION : Risque d’accident suite à un incendie ou à une explosion. 4.6.1. Identification • Présence de matériaux ou produits combustibles (p. ex. stockage de produits facilement Inflammables ou explosifs, stockage de papier, etc.) • Présence d’équipement ou d’installation pouvant générer de la chaleur (p. ex. travaux de Soudage, etc.) • Présence d’un comburant (p. ex. oxygène, produits chimiques dégageant de l’oxygène, etc.) • Stockage de produits incompatibles 4.6.2. Modalités d’exposition • Toute situation de travail où se trouvent simultanément des Produits/matériaux combustibles, une source de chaleur et un comburant (p.ex. air) • Utilisation de substances facilement inflammables 8 • Création d’une atmosphère explosive (gaz, vapeurs, poussières, etc.) • Mélange de produits incompatibles 4.6.3. Moyens de prévention [4] • Formation, information et instruction du uploads/Industriel/ risque-industriel.pdf

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