Utilisation libre pour les instituts publics de formation et de R&D. © Siemens
Utilisation libre pour les instituts publics de formation et de R&D. © Siemens 2019. Tous droits réservés. Module 020-100 TIA Portal Description du process Installations de tri siemens.com/sce Support d’apprentissage/ de formation SCE Siemens Automation Cooperates with Education (SCE) | A partir de la version V15.1 Support d’apprentissage/de formation | Module 011-100 TIA Portal, édition 2019/05 | Digital Industries, FA Formations Pour les formations Siemens SCE régionales, contactez votre interlocuteur SCE régional siemens.com/sce/contact Plus d'informations sur le programme SCE siemens.com/sce Remarque d’utilisation Le support d’apprentissage/de formation SCE pour une solution d'automatisation cohérente Totally Integrated Automation (TIA) ont été créés spécialement pour le programme "Siemens Automation Cooperates with Education (SCE)" à des fins de formation pour les instituts publics de formation et de R&D. Siemens SA n’assume aucune responsabilité quant au contenu. Cette documentation ne peut être utilisée que pour une première formation aux produits/systèmes Siemens. C'est-à-dire qu'elle peut être copiée, en partie ou en intégralité, pour être distribuée aux participants à la formation/étudiants afin qu'ils puissent l'utiliser dans le cadre de leur formation/leurs études. La diffusion ainsi que la duplication de cette documentation et la communication de son contenu sont autorisées au sein d’instituts publics de formation et de formation continue à des fins éducatives ou dans le cadre des études. Toute exception requiert au préalable l'autorisation écrite de la part de Siemens. Veuillez adresser toute question à scesupportfinder.i-ia@siemens.com. Toute violation de cette règle expose son auteur au versement de dommages et intérêts. Tous droits réservés, en particulier en cas de délivrance de brevet ou d'enregistrement d'un modèle déposé. Il est expressément interdit d’utiliser cette documentation pour des cours dispensés à des clients industriels. Tout usage de cette documentation à des fins commerciales est interdit. Nous remercions la TU de Dresde et l’entreprise Michael Dziallas Engineering ainsi que toutes les personnes ayant contribué à la réalisation de ce support d’apprentissage/de formation. Utilisation libre pour les instituts publics de formation et de R&D. © Siemens 2019. Tous droits réservés. 2 519368648.docx Support d’apprentissage/de formation SCE | Module 020-100 TIA Portal, édition 2019/05 | Digital Industries, FA Sommaire 1 Description de la fonction.....................................................................................................................5 1.1 Descriptif technique.....................................................................................................................5 1.2 Schéma technologique................................................................................................................5 1.3 Mise en marche...........................................................................................................................6 1.4 Sélection du mode de fonctionnement.........................................................................................6 1.5 ARRETD'URGENCE...................................................................................................................6 1.6 Mode manuel...............................................................................................................................6 1.6.1 Entrer et sortir le vérin..........................................................................................................6 1.6.2 Moteur du convoyeur en marche par à-coups......................................................................6 1.6.3 Position initiale.....................................................................................................................7 1.7 Mode automatique.......................................................................................................................7 1.7.1 Démarrage et arrêt...............................................................................................................7 1.7.2 Commande du convoyeur....................................................................................................7 1.7.3 Commande du vérin.............................................................................................................7 1.7.4 Vitesse de transmission (vitesse du convoyeur)..................................................................8 1.7.5 Régulation de vitesse...........................................................................................................8 1.8 Voyant lumineux..........................................................................................................................8 2 Tableau d'affectation............................................................................................................................9 3 Description des éléments de l'installation..........................................................................................11 3.1 Commande manuelle.................................................................................................................11 3.1.1 Bouton................................................................................................................................11 3.1.2 Commutateur.....................................................................................................................11 3.1.3 Alarme Bouton d'arrêt d'urgence........................................................................................11 3.2 Capteurs....................................................................................................................................11 3.2.1 Commutateur de position...................................................................................................11 3.2.2 Interrupteur de fin de course..............................................................................................11 3.2.3 Barrières photoélectriques / Capteurs optiques.................................................................11 Utilisation libre pour les instituts publics de formation et de R&D. © Siemens 2019. Tous droits réservés. 3 519368648.docx Support d’apprentissage/de formation SCE | Module 020-100 TIA Portal, édition 2019/05 | Digital Industries, FA 3.2.4 Détection du métal / capteur inductif..................................................................................12 3.2.5 Vitesse de rotation du moteur............................................................................................12 3.3 Actionneurs................................................................................................................................12 3.3.1 Moteur du convoyeur.........................................................................................................12 3.3.2 Vérin..................................................................................................................................12 3.3.3 Affichage............................................................................................................................12 4 Brève description de la simulation.....................................................................................................13 5 Informations complémentaires...........................................................................................................15 Utilisation libre pour les instituts publics de formation et de R&D. © Siemens 2019. Tous droits réservés. 4 519368648.docx Support d’apprentissage/de formation SCE | Module 020-100 TIA Portal, édition 2019/05 | Digital Industries, FA Description du process - Installations de tri Le chapitre suivant décrit l'exemple de processus "Installation de tri". 1 Description de la fonction 1.1 Descriptif technique L'installation de tri automatisée (voir Figure 1) est utilisée pour séparer les pièces en plastique et les pièces en métal Un toboggan fait glisser une pièce sur le convoyeur à bande. Une fois que la pièce est détectée, le convoyeur démarre. Si la pièce est en métal, elle est détectée est transportée jusqu’à la hauteur du compartiment à métal puis poussée dans le compartiment par un vérin. Si le métal n'est pas détecté, c'est qu'il s'agit d'une pièce en plastique. La pièce en plastique est transportée jusqu'à la fin du convoyeur, la pièce tombe dans le compartiment à plastique. Dès qu'une pièce est triée, la pièce suivante est engagée. 1.2 Schéma technologique Figure 1 : Schéma technologique Figure 2 : Pupitre de commande Utilisation libre pour les instituts publics de formation et de R&D. © Siemens 2019. Tous droits réservés. 5 519368648.docx Support d’apprentissage/de formation SCE | Module 020-100 TIA Portal, édition 2019/05 | Digital Industries, FA 1.3 Mise en marche L'installation est mise en marche via le commutateur principal -Q0 Le relais -K0 (Automate "Marche'") s'enclenche et fournit la tension d'alimentation pour les capteurs et actionneurs. Cet état de fonctionnement est signalé par le voyant lumineux -P1 (Installation "Marche"). 1.4 Sélection du mode de fonctionnement Une fois que l'installation est en marche, deux modes de fonctionnement sont possibles : manuel ou automatique. Le choix du mode de fonctionnement s'effectue via le commutateur -S0. Le mode de fonctionnement choisi est signalé par les voyants lumineux -P2 (Mode de fonctionnement "manuel“) et -P3 (Mode de fonctionnement "automatique"). 1.5 ARRETD'URGENCE Si l'ARRET D'URGENCE (-A1) est actif, alors tous les entraînements doivent être stoppés immédiatement. Si la fonction d'arrêt d'urgence est inactive, alors l'installation peut repartir qu'après un nouveau signal de démarrage. L'activation de l'arrêt d'urgence est signalée par le voyant lumineux -P4 (Arrêt d'urgence activé). 1.6 Mode manuel En mode manuel, on configure l'installation. 1.6.1 Entrer et sortir le vérin Une fois que le bouton -S5 (Sortir vérin -M4) est actionné, le vérin -M4 avance. Une fois qu'il a atteint sa position la plus avancée (sortie), le vérin reste en position. Lorsque le bouton -S4 est actionné, le vérin se retire. Le changement de direction doit être possible à tout instant. Aucun mouvement ne doit être possible si des deux boutons sont actionnés. 1.6.2 Moteur du convoyeur en marche par à-coups Le bouton -S3 (Marche par à-coups convoyeur -M1 avant) permet de déplacer le moteur -Q1 (Moteur du convoyeur -M1 avant vitesse de rotation fixe) vers l'avant par à-coup. Le bouton -S4 (Marche par à-coups convoyeur -M1 arrière) permet de déplacer le moteur -Q2 (Moteur du convoyeur -M1 arrière vitesse de rotation fixe) vers l'arrière par à-coup. En cas d'actionnement des deux boutons, il doit rester immobile. Pour des raisons de sécurité, seule la vitesse définie par défaut peut être utilisée. La sortie -Q3 (Moteur du convoyeur -M1 vitesse variable) doit donc être désactivée. Utilisation libre pour les instituts publics de formation et de R&D. © Siemens 2019. Tous droits réservés. 6 519368648.docx Support d’apprentissage/de formation SCE | Module 020-100 TIA Portal, édition 2019/05 | Digital Industries, FA 1.6.3 Position initiale Au démarrage ou en cas d'arrêt d'urgence, l'installation doit être placée en mode manuel dans un état de fonctionnement défini (position initiale). En position initiale, le convoyeur est vide et à l'arrêt, le vérin est rentré. 1.7 Mode automatique En mode automatique, l'installation traite le processus (voir aussi Descriptif technique). 1.7.1 Démarrage et arrêt Lorsque l'installation est en position initiale, le mode automatique est lancé en actionnant le bouton -S1 (Démarrage automatique). L'actionnement du bouton -S2 (Arrêt automatique) termine à nouveau le mode automatique dès que l'installation a atteint la position initiale. Si l'arrêt d'urgence a été déclenché ou en cas de changement de mode de fonctionnement, le mode automatique est immédiatement terminé (sans retour à la position initiale). L'état de fonctionnement en cours est signalé par le voyant lumineux -P6 (Automatique démarré). 1.7.2 Commande du convoyeur Si le détecteur photoélectrique -B4 (toboggan occupé) détecte une pièce, le moteur du convoyeur démarre. La pièce glisse sur le tapis roulant et est transportée. Si le capteur inductif -B5 détecte une pièce métallique, celle-ci est transportée jusqu'au détecteur photoélectrique -B6 (pièce devant le vérin -M4). Le convoyeur est alors arrêté. Dès que -B3 (Capteur Moteur du convoyeur -M1 en marche) n'émet plus de signal, la Commande du vérin est activée (voir ci-dessous) et la pièce est transportée jusqu'au compartiment à métal. Dès que le vérin est à nouveau retiré, l'installation de tri se trouve de nouveau en position initiale. Si le capteur -B5 ne détecte pas de pièce métallique, ceci est constaté lorsque le détecteur photoélectrique -B6 (pièce devant le vérin -M4) est atteint. La pièce en plastique est transportée jusqu'à la fin du convoyeur. Elle est détectée par le détecteur photoélectrique -B7 et transportée vers le compartiment à plastique à la fin du convoyeur après un délai. 1.7.3 Commande du vérin Si une pièce atteint le détecteur photoélectrique -B6 (pièce devant vérin -M4) et si le convoyeur est arrêté, le vérin -M4 sort jusqu’il ait atteint la position la plus avancée -B2 (vérin -M4 sorti) et pousse la pièce métallique du tapis roulant dans le compartiment à métal. Ensuite, le vérin se retire jusqu’à la position de repos -B1 (vérin -M4 rentré). Utilisation libre pour les instituts publics de formation et de R&D. © Siemens 2019. Tous droits réservés. 7 519368648.docx Support d’apprentissage/de formation SCE | Module 020-100 TIA Portal, édition 2019/05 | Digital Industries, FA 1.7.4 Vitesse de transmission uploads/Industriel/ sce-020-100-process-description-sorting-station-r1904-fr.pdf
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- Publié le Fev 04, 2022
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