Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

MAITRISE EN MARKETING ET VENTE ANNE ACADEMIQUE : 2009-2010 GESTION DE LA LOGIST

MAITRISE EN MARKETING ET VENTE ANNE ACADEMIQUE : 2009-2010 GESTION DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT 1 INTRODUCTION La logistique est une activité de services qui a pour objet de gérer les flux de matières en mettant à disposition et en gérant des ressources correspondant aux besoins, aux conditions économiques et pour une qualité de service déterminée, dans des conditions de sécurité et de sûreté satisfaisantes. La logistique est gérée par des logisticiens. Par extension, un logisticien peut être une personne morale, le prestataire en logistique. La logistique est l’opération qui vise à optimiser les flux dans le système productif, tant pour l’industrie que pour la distribution. L’enjeu de la logistique consiste à assurer la coordination optimale des flux dans le secteur productif. Elle cherche à établir, l’harmonisation, la synchronisation et l’accélération des flux par une gestion globale. En d’autres termes, la logistique consiste à apporter ce qu’il faut (quantité), là il faut (localisation) et quand il faut (délais). La logistique est une fonction transversale de l’entreprise qui requiert diverses aptitudes : − concevoir des chaînes logistiques à travers lesquelles circuleront les flux physiques ; − définir et mettre en place les systèmes d’informations appropriés ; − bâtir les dispositifs concrets nécessaires (installations physiques et règles de gestions associées) et d’en assurer le fonctionnement. Selon les professionnels du métier, « Dans une entreprise de production, le temps de réalisation d'un produit est fortement conditionné par l'approvisionnement en matières premières, en éléments d'assemblage ou en pièces détachées à tous les niveaux de la chaîne de fabrication. On appelle ainsi « chaîne logistique » l'ensemble des maillons relatifs à la logistique d'approvisionnement : achats, approvisionnement, gestion des stocks, transport, manutention, etc. La chaîne logistique est entendue de manière globale c'est-à- dire notamment au sein de l'entreprise mais également au travers de l'ensemble des fournisseurs et de leurs sous-traitants. » Dans ce sens étendu et moderne, la chaîne logistique pourrait être assimilée au « Supply chain ». MAITRISE EN MARKETING ET VENTE ANNE ACADEMIQUE : 2009-2010 GESTION DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT 2 CHAPITRE I : LA LOGISTIQUE DE L’ENTREPRISE La logistique à trait à l’ensemble des opérations qui permette de mettre à disposition le bon produit au bon moment au bon endroit à moindre cout. Concrètement, elle recouvre les actions d’organisation des flux, de planification, de relation au client en amont (commandes), d’achat et d’approvisionnement des composants, de gestion des stocks, de transport et de mise à disposition, de relation au client en aval (délais, taux de service), etc. I. Les fonctions logistiques La fonction logistique prend en charge la gestion des flux matières (ou marchandises) et s'intéresse à leur environnement. L'environnement est constitué, pour la logistique, des ressources (ressources humaines, sources d'énergie et carburants, etc.), des biens nécessaires à la réalisation de la prestation logistique (entrepôts, outillages, machines, etc.) et des services (emballage, fournitures, transport, systèmes d'informations, contrôle de gestion). Ainsi en vue d’arriver à ses fins, elle est appelée à occuper au sein de l’entreprise les fonctions suivantes : − Organisation des flux : définir les flux entre son entreprise et ses fournisseurs d’une part, ses clients d’autre part, définir les flux entre les différents sites (production, stockage, distribution, commercialisation) au sein même de l’entreprise. − Planification : en fonction des besoins des clients, des contraintes des fournisseurs, et des moyens dont dispose l’entreprise (ressources humains et moyens de production), planifier (à court, moyen, long terme) la production, le stockage, l’expédition et la livraison des produits. − Achat : identifier et choisir les fournisseurs possibles par composant, négocier et optimiser les conditions d’achat (prix, qualité, délais), engager des relations de partenariat avec ses fournisseurs afin de les faire progresser au même rythme que son entreprise. − Approvisionnement : assurer la mise à disposition des composants nécessaires à l’outil de production, en fonction des besoins des clients. − Production : c'est un maillon de la chaîne logistique puisque les opérations de transformation du produit mettent en œuvre des moyens humains MAITRISE EN MARKETING ET VENTE ANNE ACADEMIQUE : 2009-2010 GESTION DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT 3 (effectif), matériels (machines) et techniques (énergie) dont les flux sont à planifier. − Distribution physique : organiser et piloter la mise à disposition des composants aux unités de production, et de produits finis auprès des clients. Ces flux physiques intègrent le transport (route, air, mer, fer, etc.) et la manutention (manuelle ou automatisée). − Soutien logistique : maintenir chez le client le produit vendu en état de fonctionnalité au travers du service après vente, et donc mettre à disposition les pièces de rechange, maîtriser le retour des composants usagés, ainsi que leur destruction ou recyclage. Il existe une interaction très forte entre la logistique et l’ensemble des autres départements de l’entreprise : le marketing dans la définition des produits, les études et recherche dans la conception de ces produits, les méthodes dans la définition et la mise à disposition des moyens de production, le commerce pour l’évaluation des volumes de ventes et les commandes, la production pour la réalisation des produits, mais aussi la qualité, etc. La logistique est donc amenée à gérer des interfaces entre de nombreuses entités (à l’intérieur et à l’extérieur de l’entreprise), aux intérêts divergents. Son rôle est celui d’un médiateur devant proposer des solutions logistiques optimales dans l’intérêt de l’entreprise. A travers ses fonctions, la logistique mène plusieurs activités arbitrairement subdivisés comme : activités « amonts » (de la production à l'entrepôt) ; activités « avals » (de l'entrepôt à la consommation) ; et activités « retours » (de la consommation à la production). 1) Les activités en amont Elles comprennent : • le développement et la recherche de sources d'approvisionnement, dans ou à l'extérieur de l'entreprise cliente, par l’établissement de relation avec des fabricants (dénommés producteurs, industriels, fournisseurs ou sous- traitants) ; des prestataires de services (appelés sous-traitants ou encore commissionnaires de transport ou transporteurs). MAITRISE EN MARKETING ET VENTE ANNE ACADEMIQUE : 2009-2010 GESTION DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT 4 • l'approvisionnement qui induit la notion de « commande » (ouverte ou fermée), de bons de commandes (à l'extérieur) ou de « demandes, bons ou ordres de fabrication, de livraison, etc. » (à l'intérieur) et de fournisseurs. • le transport amont et les opérations de douane, pour acheminer les marchandises (produits finis ou matériaux, minerais, composants, etc.) vers un point de stockage ou une plateforme de préparation de commande. 2) Les activités en aval Celles-ci comprennent : • le stockage en entrepôt (entreposage) • le suremballage (copacking), la constitution de kits ou de lots (kitting1), le conditionnement, l'adressage, etc. • la préparation de commandes qui peut porter d'autres noms : la « répartition » pour les entreprises du secteur pharmaceutique (en incluant toutefois sous cette dénomination le « stockage » et le « transport aval ») ; « l'éclatement » pour les entreprises du secteur alimentaire frais (qui représente un seul passage à quai sans stockage, avec répartition et rechargement immédiat de véhicules). • le transport aval (après le lieu de stockage), qui se décompose en : « traction », c’est-à-dire le transport jusqu'à un point de répartition ou d'éclatement ou de mise en tournée ; « passage à quai », pour « éclater », « répartir » ou « mettre en tournée » sur d'autres véhicules ; « distribution », c’est-à-dire le transport du « dernier kilomètre » (s'agissant généralement d'entreprises de livraisons avec des véhicules légers (véhicules de moins de 3,5 t de poids total autorisée en charge) et / ou de livraisons urgentes, ou de distribution (comme celle du courrier)) ; vers une entreprise (business to business) ou vers un particulier (Business to consumer]. 3) En retour On entend par logistique retour ou Reverse Logistics, la gestion de l'acheminement de marchandises, généralement hors d'usage, du point de 1 Activité consistant à réaliser l'assemblage de composants de manière à constituer un produit unique (par exemple : une capuche avec un manteau). MAITRISE EN MARKETING ET VENTE ANNE ACADEMIQUE : 2009-2010 GESTION DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT 5 fabrication (en l'occurrence, le consommateur final) jusqu'au point de réparation, de recyclage ou de destruction définitive et totale. La gestion des flux retours permet à terme, de recycler des matières premières de plus en plus rares (donc chères). Elle représente, cependant une dépense supplémentaire, à court terme, pour les entreprises et les particuliers. II. Les moyens logistiques Lorsque la production peut-être acheminée directement vers le lieu de consommation, sans constitution de stock, le flux est dit « tendu » ; à l'inverse, le flux est dit « stocké ». Si la production décide de la quantité de marchandise transportée, le flux est dit poussé. Au contraire, si la consommation décide de la quantité de marchandise transportée et produite, le flux est dit tiré. Après transport des produits, il faudra les stocker. La constitution de stock peut s'appuyer sur différentes raisons : La spéculation, dû à la volonté d'acheter une marchandise abondante, puis de la revendre en réalisant une plus-value, lorsque s'installera la pénurie (demande supérieure uploads/Industriel/maitrise-en-marketing-et-vente-anne-academique-2009-2010.pdf