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L’étanchéité des ponts – Les solutions SIPLAST PERCODRAIN : Le drainage longitu

L’étanchéité des ponts – Les solutions SIPLAST PERCODRAIN : Le drainage longitudinal en ouvrage d’art. PERCODRAIN Description • PERCODRAIN constitution : – une âme thermoformée en PEHD – un filtre épais en polyester qui maintient un indice de vide élevé dans la structure en PEHD. PERCODRAIN Emplois • Drainage sur l’étanchéité des ouvrages d’art. • Drainage dans les enrobés • le long du fil d’eau ; – sous les trottoirs ; – le long des joints de chaussée. PERCODRAIN Mise en œuvre Phase 1 Phase 2 Phase 4 Phase 3 PERCODRAIN Points forts • Facile à mettre en œuvre et à raccorder. • Permet de traiter de longs linéaires d’un seul tenant. • Insensible à la chaleur des enrobés, aux hydrocarbures et aux agents chimiques. • Transmissivité pour i = 0,1 – sous 200 kPa : 4,9.10-3 m2/ s soit 0,3 l/s – sous 400 kPa : 2,2.10-3 m2/ s soit 0,15 l/s • Résistance à la compression : 750 kPa CANASFIX L’alternative aux caniveaux asphalte CANASFIX Descriptif • CANASFIX est une bande de bitume élastomère. • Longueur : 15 mètres • Largeur : 120, 180 et 500 mm • Epaisseur nominale : 1,8 mm • Masse surfacique : 3 kg/m2 CANASFIX Mise en œuvre • Phase 1 : peler les films plastiques en déroulant la bande. • Phase 2 : Préparer le support en le réchauffant à la flamme • Phase 3 : Chauffer la bande sur le dessus jusqu’à fusion du produit. • Phase 4 : Lisser le produit à la spatule CANASFIX : Réalisation CANASFIX Les points forts • CANASFIX permet : – de surfacer des enrobés bitumineux afin d’améliorer l’écoulement de l’eau – un gain économique appréciable par rapport à la solution des caniveaux en asphalte (coût divisé par 4). – un gain de temps grâce à sa mise en œuvre aisée. – de ponter d’éventuelles fissures grâce à sa grande souplesse. CANASFIX Exemple de réalisation. CANASFIX ASFIX COLD Le traitement des joints de fractionnement et de fissures ASFIX COLD Descriptif • ASFIX COLD est dédié au garnissage des joints horizontaux de largeur comprise entre 15 et 30 mm. • ASFIX COLD est un mastic bitumineux à 2 composants • La mise en œuvre se fait à froid par écoulement dans le joint à combler. • ASFIX COLD devient un mastic ferme, élastique et stable après 1heure à 25°C. • Les supports admissibles sont : les enrobés bitumineux (protection granulaire), l’asphalte ou le béton. ASFIX COLD Mise en oeuvre ASFIX COLD Points forts • Durcissement rapide du mastic • Ne nécessite pas de fondoir à bitume • Gain de temps lors de la mise en œuvre • Produit non dangereux et recyclable • Pas de perte de volume du joint ASFIX COLD La solution SIPLAST: BOUCHE PORE EPOXY POUR SUPPORT BETON Problématiques liées aux gonfles • Enjeux techniques : – Mise en cause de l’étanchéité – Difficulté lors du compactage des couches de chaussées – Pérennité de la couche de roulement – Mise en cause de la sécurité des usagers et notamment des deux roues. • Enjeux économiques : – coût des reprises en réparation – l’allongement des délais – sur-épaisseur en couches de roulement Rapport de recherche cloques et gonfles du SETRA (septembre 1998) • « N’échappent au phénomène de gonfles, après polymérisation, que les produits à base de résines thermodurcissables et/ou adhérant fortement au béton » • « A quand de nouveaux produits tenant compte de ces recherches ?» (Michel FRAGNET) • Inspiration du modèle Allemand FORDECK Description • FORDECK – Résine EPOXY bi-composante – Fonction bouche-pores sur support béton – Fonction de primaire avant soudure en plein de l’étanchéité • FORDECK permet : – de prévenir l’apparition de gonfle – de raccourcir le délai de séchage du béton à 7 jours avant mise en œuvre de l’étanchéité FORDECK Caractérisation de la fonction Bouche- pores • Le test de la « Cocotte » : est interne à SIPLAST, il permet de caractériser la fonction bouche-pores d’un produit • Préparation des éprouvettes Sur une plaque poreuse de Fibrociment sont appliqués successivement: – FORDECK – PARAFOR PONTS soudé en plein • Principe de l’essai : – Mesure de la pression sous l’éprouvette (l’eau chauffée à 50°C génère de la vapeur d’eau) – le décollement de la membrane (hauteur de gonfle) si une gonfle doit se produire. FORDECK Caractérisation de la fonction Bouche-pores FORDECK Caractérisation de l’adhérence • Caractérisation de cette fonction : essais d’adhérence (selon NF 98 282) • Préparation des éprouvettes Sur différentes dalles béton sont appliqués successivement: – FORDECK – PARAFOR PONTS soudé en plein • Supports testés avec succès : – Dalles béton poncées et non poncées – Dalles béton humide (laissée 24 heures immergée dans l’eau) – Dalles de béton frais à 2, 4 et 7 jours FORDECK Mise en œuvre Phase n°1 : Mélange du durcisseur et des époxys Phase n°2 : Application des deux couches au rouleau. Phase n°3 : Sablage immédiatement après application de la deuxième couche Phase n°4 : soudure de la membrane d’étanchéité bitumineuse SIPLAST en orientant la flamme sur la membrane FORDECK Les points forts • empêche la formation de gonfle à l’interface béton/étanchéité. • possibilité de déroger à la règle des 7cm de couche de chaussée. • pérennise l’étanchéité et la couche de chaussée • Coût d’entretien réduit sur le long terme • réduit le délai de séchage du béton • est intégré dans l’Avis Technique SETRA « PARAFOR PONTS FP » La révolution de l’étanchéité des relevés en ouvrage d’art par SIPLAST Problématique de l’étanchéité des relevés en Ouvrages d’Art • Zones sensibles à étancher. • Pénibilité et dangerosité d’exécution pour les applicateurs (flamme). • Adhérence souvent limite des feuilles préfabriquées, avec possibilité de décollement de ces dernières. Défauts d’adhérence sur un relevé d’étanchéité (source Hervé Cannard – CETE de l’Est) PARACOATING DECK : Présentation • PARACOATING DECK : – est un produit étanche, liquide, et monocomposant prêt à l’emploi, à base de MS polymère. – est appliqué à froid sans primaire d’accrochage. – formant après polymérisation un film étanche, élastique et stable. PARACOATING DECK : Présentation • PARACOATING DECK va dans le sens : – du développement durable, – de la sécurité de l’applicateur. • Produit liquide étanche adhérent : – Sans solvant, – Sans isocyanate, – Non toxique. – Pas de gêne due à l’odeur PARACOATING DECK : Domaine d’application • PARACOATING DECK : – Est destiné à la réalisation des relevés et points particuliers en ouvrages d’art, – Peut être appliqué sur support béton et/ou métallique. – Assure la continuité de l’étanchéité avec la partie courante en feuille SIPLAST, – S’applique dans tous les cas où la flamme du chalumeau est dangereuse ou délicate. PARACOATING DECK : Protection du béton contre les cycles Gel/dégel • Essai inspiré de la norme XP P18-420. • 56 cycles de 24H de gel / dégel (-20°C ó +20°C). • Dalles béton enrobées de PARACOATING DECK et trempées dans une solution saline 3 %. • Conclusion : aucune dégradation du béton, ni de décollement du Paracoating Deck. PARACOATING DECK : Mise en œuvre • Mise en œuvre : – Sur support propre, sec, sain et cohésif. – Sans primaire d’accrochage – Application au rouleau ou à la brosse. – En 2 couches de 900 g/m2 chacune. – La reprise après arrêt de chantier ne nécessite aucune préparation. – Temps de séchage d’une couche à 20°C => 2 heures PARACOATING DECK : Conditions d’application • Température de mise en œuvre : 5°C à 35°C. • Humidité relative < 85%. • La surface du support doit être sèche et au moins à 3°C au-dessus du point de rosée. • Sablage du bourrelet de bitume fondu adjacent au relevé (si nécessaire). Mise en œuvre : Chantier Dinsheim PARACOATING DECK : Autres exemples d’application Avantages du PARACOATING DECK sur les FPM et FPA en relevés d’OA • Application aisée du produit, • Rapidité d’exécution, • Pas de gêne due à l’odeur, • Non dangereux pour l’applicateur, • Meilleure adhérence Conclusion • PARACOATING DECK est une solution innovante, prenant en compte les problématiques liées à la sécurité et la santé des applicateurs tout en s’intégrant dans une démarche de développement durable. • PARACOATING DECK est un produit performant facile à appliquer et utiliser. • PARACOATING DECK associé à des FPM (feuilles préfabriquées monocouches) ou des FPA (feuilles préfabriquées sous asphalte) est le premier produit liquide d’étanchéité destiné aux relevés et disposant d’Avis Techniques SETRA : – Avis Technique SETRA PARAFOR PONTS SPP (N° F AT ET 12-01) – Avis Technique SETRA PARAFOR PONTS FP (N° F AT ET12-02) – Avis Technique SETRA PARAFORIX AP (N° F AT ET12-03) Quelques éléments de coût concernant l’étanchéité Environ 3% à la construction d’un ouvrage Environ 25% du budget d’entretien Questions / réponses. uploads/Ingenierie_Lourd/ 8-ste-siplast.pdf