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Aciers à Haute Limite Elastique (HLE) Source NLMK : Cette gamme d’aciers est co

Aciers à Haute Limite Elastique (HLE) Source NLMK : Cette gamme d’aciers est conforme à la norme EN 10149.2 :1995. Ce type d’acier est appelé acier à haute limite d’élasticité (HLE). Les aciers à haute limite d’élasticité se caractérisent par une faible teneur en carbone et en éléments d’alliage, ce qui leur confère d’excellentes propriétés fonctionnelles telles que l’aptitude au formage à froid, profilage, soudage ou au revêtement. Leur durcissement obtenu par précipitation et affinement de la taille des grains permet d’atteindre de hauts niveaux de résistances mécaniques. Avantages des aciers HLE: Ils combinent soudabilité améliorée due au très faible niveau de carbone et bonne formabilité. Leurs caractéristiques mécaniques facilitent le formage sur presses et sur lignes automatisées. Ils se caractérisent de plus par une bonne tenue à la fatigue et à la résistance au choc. Grâce à leur limite élastique élevée (Re), ils sont particulièrement adaptés lorsqu’une réduction de poids est recherchée, c’est pourquoi ces aciers s’utilisent fréquemment en remplacement des aciers de construction. Source soudeurs.com : Le S355MC ou 1.0976 selon la norme NF EN 10149-2 présente les caractéristiques mécaniques et chimiques suivants : Rm = 430 N/mm2 mini Re = 355 N/mm2 mini A% = 23% pour e > 3 mm C <= 0,12% Mn <= 1,5% Si <= 0,5% P <= 0,025% S <= 0,020% Al > 0,015% Nb <= 0,09% Va <= 0,2% Ti <= 0,15% Le S355J2G3 ou 1.0570 selon la norme NF EN 10025 présente les caractéristiques mécaniques et chimiques suivants : Rm = 490 N/mm2 mini Re = 355 N/mm2 mini A% = 22% pour e > 3 mm C <= 0,20% Mn <= 1,6% Si <= 0,55% P <= 0,035% S <= 0,035% L'analyse chimique est plus poussée sur le S355MC mais sa résistance mécanique peut être plus faible que le S355J2G3. Veuillez vérifier sur le CCPU les caractéristiques mécaniques garantis et principalement les valeurs d'énergie de rupture des résiliences KV qui doivent être supérieures à 40 J à - 20° Celsius. Au niveau soudage, vous ne devriez pas rencontrer de problème majeur si vous appliquez les règles de l'art du soudage des aciers au carbone non alliés. Pour votre information ALSTOM ne jure que par la nuance S355MC pour ses constructions ferroviaires ! Source Arcelor : Aciers hautes limites élastiques (HLE) : Les aciers HLE sont des aciers à haute résistance obtenue par l’ajout d’éléments de micro-alliage (niobium, titane, vanadium, etc…) afin de minimiser l’ajout de carbone, de manganèse, etc. C’est pour cette raison qu’ils présentent une soudabilité supérieure. Les aciers HLE (par exemple le S355MC) sont utilisés pour les applications où leurs atouts (résistance, déformabilité et soudabilité) peuvent être exploités : transport, levage, etc. Leur utilisation permet souvent une réduction de poids. Source aciersspeciaux.fr : Les aciers à hautes limites élastiques (HLE) On regroupe sous cette désignation les aciers ayant une limite élastique comprise entre 355MPa et 900MPa. Ces aciers doivent garantir une sécurité maximale dans leur fonctionnement. Ils sont destinés au levage (bras de grues, monte-charges, bras élévateur…), aux grandes structures métalliques comme les ponts, les coques de navire, les coques de sous-marins, les appareils à pression, les chaudières, les conduites forcées des centrales hydro-électriques, les parois de camion benne, l’automobile, les véhicules industriels… Ces aciers doivent donc avoir une limite élastique élevée, une résistance à la rupture et à la sollicitation élevées et ils doivent être soudables. Ils doivent pouvoir subir les variations de température, les intempéries, être résistants quel que soit le sens dans laquelle la tôle subit les contraintes (sens long, sens travers long, sens travers court). Selon l’application, l’utilisateur peut gagner par réduction de poids et d’épaisseur par rapport à des aciers de construction. Ils doivent être facilement pliables. La soudure provoque une zone affectée thermiquement dans laquelle les propriétés microstructurales et mécaniques de l’acier sont modifiées ; elle peut devenir la source de fissurations qui peuvent se propager jusqu’à entraîner la rupture. C’est pour cela que la composition et les teneurs d’alliage des aciers HLE sont limitées pour garantir un niveau de soudabilité sans risque. Ces aciers sont souvent sous forme de tôles, de tubes et de poutrelles. Ils sont classés selon leur destination, selon le niveau de sécurité recherché et la température d’utilisation. Ils sont produits par laminage à chaud pour être formables à froid (< à 150°) ou mis en forme par emboutissage à chaud. uploads/Ingenierie_Lourd/ aciers-hle.pdf