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Cahier des charges 1/11 Maître de l’ouvrage : Office National Interprofessionne

Cahier des charges 1/11 Maître de l’ouvrage : Office National Interprofessionnel des Fruits, des Légumes, du Vin et de l’Horticulture (ci-après dénommé l’Office) 232 rue de Rivoli 75001 PARIS Objet : motorisation et centralisation des commandes de lutte contre les incendies, centralisation du stockage d’émulseur, à l’entrepôt de Longuefuye (53200). CAHIER DES CHARGES ARTICLE 1 – OBJET Le présent cahier des charges porte sur la motorisation des vannes du réseau incendie, la centralisation des commandes de lutte contre les incendies, la protection incendie de deux bâtiments et la centralisation du stockage d’émulseur, à l’entrepôt de stockage d’alcool éthylique de Longuefuye, classé SEVESO II seuil bas. ARTICLE 2 – INFORMATIONS ET CARACTERISTIQUES TECHNIQUES : 2.1 Installation actuelle : Le site s’étend sur 15 hectares et comporte 20 bacs (n°1 à 20) de 25 000 hl, 2 bacs (n°21 & 22) de 10 000 hl et 2 bacs (n°23 & 24) de 1 000 hl. Chaque bac est localisé dans sa cuvette propre, sauf les bacs n° 23 et 24 qui sont ensemble dans une fosse dite « fosse de ressuyage ». Chaque bac est équipé depuis l’origine de 2 boîtes à mousse qui permettent d’injecter de la mousse dans le bac, à l’exception des deux bacs de la fosse de ressuyage. On compte ainsi 22 paires de boîtes à mousse. Les tuyauteries incendie mousse des bacs n°1 à 22 sont organisées de la façon suivante : - Bacs n° 3, 4, 5, 6, 21 & 22 : convergent vers un bâtiment dit « cabine à mousse n°1 » Cahier des charges 2/11 - bacs n° 1, 2, 7 & 8 : vers la « cabine à mousse n° 2 » - Bacs n° 9, 10, 11 & 12 : vers « cabine à mousse n°3 » - Bacs n° 13, 14, 15 & 16 : vers « cabine à mousse n° 4 » - Bacs n° 17, 18, 19 & 20 : vers « cabine à mousse n°5 » Les 5 « cabines à mousse » hébergent chacune 4 fûts de 1 000 l d’émulseur. Dans le cadre des travaux de sécurité exigés par la DRIRE, des déversoirs à mousse ont été installés en 2001 dans les cuvettes des bacs, soit 23 paires de déversoirs. Puis chaque année, les travaux réalisés ont visé à protéger le personnel du site vis- à-vis des risques majeurs. Des canalisations fixes enterrées relient désormais les déversoirs à mousse de cuvette et chaque cabine, ce qui permet de commander manuellement l’ouverture des vannes de l’intérieur du bâtiment. Les cabines comportent chacune les installations suivantes : - arrivée de la canalisation du réseau d’eau destiné à la mousse (dit « réseau mousse »), en provenance de la station de pompage incendie - la canalisation se ramifie en deux lignes : • une ligne qui se ramifie elle-même encore en deux. Chacune comporte une vanne motorisable et un injecteur. Puis ces deux lignes se rejoignent en une clarinette commune sur laquelle sont installées 4 ou 6 vannes motorisables du réseau « déversoirs à mousse » • une autre ligne qui s’ouvre grâce à une vanne motorisable. Elle conduit à un injecteur qui alimente une clarinette sur laquelle sont disposés 4 ou 6 vannes motorisables du réseau des « boîtes à mousse » Remarque : le personnel doit plonger manuellement les cannes des injecteurs dans les fûts d’émulseurs. Les quantités totales d’émulseurs détenues sont de 22 000 litres. Les cabines sont alimentées en eau depuis la station incendie par un réseau d’environ 1,2 kms souterrain. Ce réseau dit « réseau mousse » alimente, en plus des cabines, 22 poteaux mousse. Un deuxième réseau parallèle dit « réseau eau incendie » alimente la station incendie et 15 poteaux incendie eau. Cette canalisation ne pénètre par contre pas dans les cabines à mousse. 2.2 Travaux à réaliser : Les éléments qui suivent n’excluent pas d’autres solutions techniques équivalentes. A / Partie motorisation : Les travaux consistent à doter de moteurs les vannes suivantes, qui devront être pilotées par un automate situé au bureau : - réseau mousse, comptabilisation des vannes existantes : Cahier des charges 3/11 ¾ 22 vannes pour les 22 paires de déversoirs ¾ 22 vannes pour les 22 paires de boîtes à mousse ¾ 10 vannes pour les injecteurs du réseau déversoirs ¾ 5 vannes pour les injecteurs du réseau boîtes à mousse L’étude devra aussi prévoir l’installation de nouvelles vannes afin d’automatiser la totalité de l’installation, suivant les scénarii du POI. Par exemple : ¾ 1 vanne pour alimenter la paire de déversoirs de la fosse de ressuyage ¾ 1 vanne pour alimenter les rampes dans la station alcool ¾ 1 vanne pour contrôler la sortie de l’émulseur du silo tour. Soit 59 moteurs à installer sur les vannes existantes du réseau « mousse » + 3 vannes et leurs moteurs nouveaux à fournir. - réseau incendie eau : ¾ 1 vanne pour alimenter le rideau d’eau en façade du pavillon de direction (vanne inexistante, à fournir) ¾ 1 vanne pour alimenter le rideau d’eau en façade de la station incendie = attention, vanne et son moteur déjà existants. Soit une vanne et son moteur à installer mais deux vannes à commander à distance pour le réseau « eau incendie ». L’automatisation devra s’adapter aux vannes suivantes : Toutes les vannes à motoriser sont de type ¼ de tour, papillon, à platine ISO. marque de la vanne diamètre nombre localisation 125 22 sur les clarinettes des déversoirs à mousse, de chaque cabine 125 12 2 ou 3 sur les clarinettes des boîtes à mousse, de chaque cabine 150 8 1 ou 2 sur les clarinettes des boîtes à mousse, de chaque cabine 100 2 sur clarinette des boîtes à mousse de la cabine n°1 100 5 1 avant l'injecteur des boîtes à mousse, de chaque cabine AMERI KSB 100 10 2 pour les 2 injecteurs des déversoirs à mousse, de chaque cabine 59 DANFOSS SOCLA (SYLAX) La possibilité d’actionner manuellement une vanne motorisée doit subsister en cas de défaillance du système. B/ Partie AUTOMATE : Les travaux consistent en l’installation au bureau d’une unité de contrôle de commande centralisée des vannes qui auront été dotées de moteurs, dans un pupitre avec synoptique de visualisation des actions et commandes. Cahier des charges 4/11 Le synoptique pourra se trouver dans un écran digitalisé (de grande taille). Le synoptique permet de présenter l’état des actions en cours, c'est-à-dire si un scénario de défense incendie est engagé et quelles vannes sont en position « ouverte ». Les scénarii de défense incendie sont existants et seront fournis à l’entreprise. Ils correspondent aux différents plans de défense incendie définis par l’Office avec l’aval de la DRIRE. En général, chaque scénario met en œuvre l’ouverture de groupes de vannes différentes mais il arrive que certaines soient ouvertes dans plusieurs scenarii. Un bouton du pupitre correspondra à un scenario. Il n’est pas intéressant de savoir si une vanne est dans l’état « fermé » puisqu’elle l’est par défaut. Seul un retour d’information « vanne ouverte » doit parvenir à l’automate et au pupitre. L’accès au pupitre/écran sera sécurisé mais simple, c'est-à-dire sans code à taper ni mot de passe. Un programme spécifique dédié à la maintenance du système centralisé de défense incendie, par scénarii, est nécessaire. Son accès depuis le pupitre/écran doit être restrictif. Un historique des événements concernant l’automate et la maintenance du système est nécessaire, afin d’assurer une traçabilité. Une formation spécifique du personnel sera incluse à l’offre. En option, un contrat de maintenance du système sera présenté et chiffré. C / Partie centralisation de l’émulseur et son renouvellement : Les travaux consistent en la fourniture et l’installation d’une réserve capable d’accueillir 20 000 litres (capacité utile) d’émulseur filmogène derrière la station incendie, et un groupe de pompage pour assurer le débit d’émulseur dans l’injecteur. Un système d’injecteur automatique sera relié au réseau « mousse » parcourant le dépôt. Exigences techniques : - la cuve de stockage de l’émulseur devra être calorifugée, capable d’être chauffée et brassée automatiquement, si possible compartimentée, - la pompe devra pouvoir fonctionner en mode automatique et manuel - prévoir l’amenée d’un câble de puissance depuis le TGBT jusqu’à la station incendie (fourreaux vides existants) D / Partie protection incendie de la station de pompage alcool : Les travaux consistent en la fourniture et l’installation d’un système capable de générer de la mousse et de la diffuser dans le local « station de pompage alcool ». Cahier des charges 5/11 Une tuyauterie capable d’amener le pré-mélange attend au pied du bâtiment d’être raccordée. Exigences techniques : - rampes fixées sur les murs car fixation au plafond impossible - raccordement sur le réseau « mousse » existant, avec installation d’une vanne motorisable E / Partie protection des bacs de ressuyage Les travaux concernent le raccordement des deux déversoirs à mousse de la fosse de ressuyage au réseau « mousse » arrivant à proximité. Les deux déversoirs sont calibrés actuellement pour un débit de 2090 l/min chacun. Exigences techniques : - uploads/Ingenierie_Lourd/ cahier-des-charges-automatisation-et-scurisation-version-dfinitive 1 .pdf