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≡Navigation Home » Procédés généraux de construction » Critère de choix entre buses et dalot Critère de choix entre buses et dalot C'est le calcul hydraulique qui déterminera le choix entre dalot et buse. Voici les caractéristiques de chaque ouvrage : Les buses Il existe deux types de buses qui sont couramment utilisées de nos jours : _ les buses en béton ; _ les buses métalliques. Le choix entre ces deux types d’ouvrages de sections circulaires dépend des critères économiques liés à la possibilité de fabrication locale ou non. En raison des difficultés liées aux manutentions, les buses en béton dépassent rarement les diamètres ø=1.20m tandis que les buses métalliques peuvent avoir plusieurs m de diamètre. Les buses en béton nécessitent une fondation rigide(en béton ) tandis que les buses métalliques sont posées sur une fondation souple et font corps avec le remblai qui doit être parfaitement compacté. Les deux types de buses sont utilisées exclusivement dans des sections où l’on dispose d’une hauteur suffisante de remblai pour avoir au-dessus de l’ouvrage : H > ø/2 et H ≥ 0.80m Dans le cas des faibles hauteurs de remblai, on peut utiliser les buses arches qui ont des sections aplaties par le bas. Pour des raisons de nettoyage, la buse doit avoir une section minimale de D ≥ 0.80m. Les dalots Les dalots sont des ouvrages transversaux comme les buses mais de section rectangulaire ou carrée et exécutés exclusivement en béton armé . Ce sont des ouvrages sous chaussée qui ne nécessitent aucun remblai ; une circulation à même la dalle peut être envisagée moyennant des précautions lors de la construction ; ils ne peuvent admettre qu’une faible épaisseur de remblai (1à 2m), à moins d’ être calculés spécialement pour les surcharges. Si la chaussée est à revêtir, ces remblais doivent être proscrits. Du point de vue structurel, trois types de dalots peuvent être projetés : a) les dalots ordinaires : constitués de pieds droits verticaux fondés sur semelle ou radier général et sur lesquelles repose une dalle en béton armé ; b) les dalots cadres : dans lesquels la dalle, les pieds droits et le radier constituent une structure rigide en béton armé ; c) les dalots portiques : analogues aux dalots cadres mais sans radier, les pieds droits cours génie civil WWW.JOGA.C.LA - cours, exercices corrigés et videos WWW.JOGA.C.LA un site qui propose des cours, TD, exercices, outils de travail dans le domaine de génie civil et BTP. converted by W eb2PDFConvert.com Tweet 1 Prix du renforcement de plancher - ... Procédure collage dalle de béton - ... Les ponts en béton : types et difin... notion de nivellement en topographi... Parc éolien : Les phases de constru... Cours travaux publics - présentatio... études charges mur béton armé en fe... Note de calcul de pont béton armé Related Posts : Article plus récent Article plus ancien étant fondés sur semelles. NB : Les dalots sont en général adoptés pour des débits Q > 10 m3/s . Mais les débits admissibles sont variables et peuvent être très élevés et dans ce cas , on adopte une batterie de dalots ou de buses quand la topographie du site permet un tel dispositif. Pour savoir plus aller lire cette mémoire Source : clrtafrique.com Liens vers cet article Créer un lien Accueil Vidéos 0 Like Like Share Share converted by W eb2PDFConvert.com cours génie civil S'abonner pour recevoir les nouveaux articles publiés (Vous allez recevoir un e-mail d'activation) Classement des articles Architecture urbaine (2) Assainissement et AEP (17) batiment (58) béton (64) Chaussée (13) coffrage (33) Compactage (3) Construction métallique (12) Contrôle qualité (19) Coût global (10) Dessin (4) dwg (13) économie de construction (5) électricité (6) English (4) Ergonomie et confort d'usage (13) essais (9) étanchéité (6) étude de prix (66) excel (100) Exercice corrigé (41) Expertise et diagnostique (22) Ferraillage (10) Gestion de chantier (106) Gestion de projet (11) Email address... 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