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P a g e 1 | 8 TP ETUDE DE PRIX MINI PROJET Votre entreprise veut soumissionner

P a g e 1 | 8 TP ETUDE DE PRIX MINI PROJET Votre entreprise veut soumissionner à un appel d’offre que la DPEE d’AL Haouz vient de lancer. L’objet de l’appel d’offre est : Travaux d’élargissement, de Renforcement et Traitement de l’environnement de la RN7 entre PK 221+913 et PK 227+083 -Province d’Al Haouz- Il vous est demandé de répondre au présent appel d’offre en tenant compte des informations suivantes :  Frais généraux 5% PVHT  Frais d’opération 2.5% PVHT  Bénéfice aléas 20% PVHT  Une journée de travail comprend 8h  Un mois compte 26 jours ouvrable  Tous les prix et les coûts sont Hors Taxe HT La définition des prix issues du CPS (Cahier des prescriptions spéciales) est la suivante : Le travail demandé :  Remplir le sous détail de prix conformément au modèle ci-joint.  Déduire le montant Total TTC de la soumission en remplissant le Bordereaux de prix détail Estimatif BPDE  Etablir un rapport qui explique la méthode que vous avez suivi pour le calcul de chaque sous détail à part. 1- l’installation de chantier : Elle comprend :  Les frais de pose et dépose de deux panneaux de chantier de dimension 3*4 m avec support, le prix de fabrication 500 dh/m2 et le prix de transport est 1700dh, pour la pose des deux panneaux il faut une pelle avec deux ouvriers pendant 4h. DHMO =25DH/H, le coût d’utilisation de la pelle 500dh/h.la maquette de chantier coûte 100 dh/m2. On suppose que les frais de pose et dépose sont identique  Les frais d'installation et de fonctionnement des locaux de chantier (bureaux, salles de réunion, etc.…), un local de chantier coûte 20 000 dh HT, salle de réunion coûte 25 000 et local pour le laboratoire coûte 15 000 et le transport coûte 2 500 dh et le mobilier coûte 5 000 dh HT y compris transport.  Les frais d’amené et de repliement du matériel sur chantier par un port charre coûte 15 000 dh 2-Mise en place de la signalisation globale temporaire : Ce prix rémunère au forfait la fourniture, le transport, la mise en place, durant la période des travaux conformément au plan de signalisation remis par l’entreprise et approuvé par le maître d’ouvrage. Vous trouvez le Plan de signalisation ci-joint.  L’administration a remis le plan de signalisation temporaire ci-joint  Le panneau y compris support coûte 700 dh/U,  La pose d’un panneau prend pour deux ouvriers une demi-heure. 30dh/H  Un gyrophare coûte 250 dh HT  Panneau d’indication coûte 150 dh/m2  Le transport coûte 2500 dh 3-Maintien des dispositifs de signalisation et leur remplacement : P a g e 2 | 8 TP ETUDE DE PRIX Ce prix rémunère au forfait mensuel le maintien, l’entretien et le gardiennage des dispositifs de la signalisation temporaire et leur remplacement quelque ce soit la cause conduisant à ce remplacement y compris les dommages causés par le personnel ou les engins de l’entreprise, selon les prescriptions du présent CPS.  On suppose que l’entrepreneur va remplacer deux panneaux sans support par mois qui coûte 350 dh/panneau  La mise en place d’un nouveau panneau prend 30 min à deux ouvriers 25 dh/h  Les frais de gardiennage coûtent 6000 dh/Mois 4.Piquetage Ce prix rémunère au kilomètre le piquetage général, spécial et complémentaire, ainsi que le déport de l’axe qui doit être maintenu et conservé au frais de l’Entrepreneur jusqu'à la fin du chantier. Le déport sera rattaché au nivellement NGM et servira de base à tous les contrôles topographiques nécessaires pour le Projet. L’entreprise entreprend de sous-traiter cette tâche à un cabinet topographique pour un montant de 10 000 dh/kilomètre. 5.Déblai Ce prix rémunère au mètre cube les déblais suivant les prescriptions des prix n° B-4-1 et n° D-1.1 du fascicule n°2 du CPC. Ce prix comprend les déblais de toutes natures y compris le rocher, quel que soit le mode d'extraction qu’ils soient réutilisables ou non réutilisables à mettre en dépôt définitif. Les déblais sont exécutés conformément aux plans visés « Bon pour exécution ». Le rendement escompté par l’entrepreneur est de 1000 m3/j L’atelier de terrassement est constitué des engins suivants :  3 pelles : 2500dh/j y compris carburant  Une chargeuse 2000 dh/J y compris carburant  Deux camions benne 1500 dh/j y compris carburant  DHMO conducteur=45dh/h 6.Remblai : Ce prix rémunère, au mètre cube, les remblais méthodiquement compactés, quels que soient la nature, la situation, la provenance issues de déblais ou d’emprunts, le profil en travers conformément aux plans « Bon pour exécution ». L’atelier de remblai est constitué des engins suivants :  Une niveleuse : 3000dh/j  Un compacteur 1000 dh/J  Un camion-citerne :1000 dh/J  Deux camions benne 1000 dh/j  DHMO conducteur=45dh/h On suppose que le déblai est réutilisable pour remblai Le Rendement escompté est de 500 m3/j 7.Le GNB ( 0/31.5): Ce prix rémunère au mètre cube la fourniture, le transport et la mise en œuvre de graves non traitées GNB (0/31.5) pour couche de base suivant les prescriptions du prix D, 2, 2, a du CPC complétées par la note circulaire n° 214.22/50.5/238/340 du 11 Décembre 1998 et la note circulaire n° P a g e 3 | 8 TP ETUDE DE PRIX 214.22/40900/2425/2004 du 14 Juillet 2004 y compris arrosage, compactage et réglage ainsi que toutes autres sujétions résultantes des documents contractuels. Pour les GNT, l’entrepreneur prévoit l’installation d’un concasseur sur le lit de l’oued. Les frais relatifs à au station de concassage sont : Amortissement du concasseur 25 000 dh/mois Pour chaque m3 concassé l’entreprise est tenue de verser 5dh HT pour la commune et 10dh HT pour l’agence du bassin hydraulique. Le concasseur consomme par jour 5000 dh de carburant Le rendement journalier de la station de concassage est 300 m3/j Une équipe de 5 ouvriers est chargé du fonctionnement du concasseur DHMO 25DH/H L’atelier de mise en œuvre du GNB est :  Une niveleuse : 3000dh/j  Un compacteur 1000 dh/J  Un camion-citerne :1000 dh/J  Deux camions benne 1000 dh/j  DHMO conducteur=45dh/h Le Rendement escompté est de 500 m3/j Le taux de foisonnement est 15% 8.GNF2 0/40: Ce prix rémunère au mètre cube la fourniture, le transport et la mise en œuvre de graves non traitées GNF2 0/40 pour couche de fondation suivant les prescriptions du prix D,2,1, d du CPC complétées par la note circulaire n° 214.22/50.5/238/340 du 11 Décembre 1998 et la note circulaire n° 214.22/40900/2425/2004 du 14 Juillet 2004 y compris arrosage, compactage et réglage ainsi que toutes autres sujétions résultantes des documents contractuels. Pour les GNT, l’entrepreneur prévoit l’installation d’un concasseur sur le lit de l’oued. Les frais relatifs à au station de concassage sont : Amortissement du concasseur 25 000 dh/mois Pour chaque m3 concassé l’entreprise est tenue de verser 5dh HT pour la commune et 10dh HT pour l’agence du bassin hydraulique. Le concasseur consomme par jour 5000 dh de carburant Le rendement journalier de la station de concassage est 500 m3/j Une équipe de 5 ouvriers est chargé du fonctionnement du concasseur DHMO 25DH/H L’atelier de mise en œuvre de la GNF est :  Une niveleuse : 3000dh/j  Un compacteur 1000 dh/J  Un camion-citerne :1000 dh/J  Deux camions benne 1000 dh/j  DHMO conducteur=45dh/h Le Rendement escompté est de 500 m3/j Le taux de foisonnement est 20% P a g e 4 | 8 TP ETUDE DE PRIX 9.Matériaux sélectionnés pour accotements en MS type2 : Ce prix rémunère au mètre cube la fourniture, le transport et la mise en œuvre des matériaux sélectionnés type 2 pour accotements conformément aux spécifications du présent CPS et aux dispositions de prix au prix n° D.6.1.2 pour MS2 de la note circulaire de la DRCR n° 2143/IT/411/01/92 du 22/01/1992. Il comprend le réglage, l’arrosage et le compactage du fond de forme ainsi que toutes autres sujétions résultantes des documents contractuels. L’entrepreneur compte utiliser les matériaux décaissés pour l’élargissement de la chaussée existante comme MS2. Le rendement journalier escompté est la finition d’un Kilomètre d’accotement par jour (dans le deux sens). L’accotement a une épaisseur de 15 cm et une largeur de 1 m. L’atelier de mise en œuvre du MS2 est :  Une niveleuse : 3000dh/j  Un compacteur 1000 dh/J  Un camion-citerne :1000 dh/J  Deux camions benne 1000 dh/j  DHMO conducteur=45dh/h Le taux de foisonnement est 20% 10.Mise en œuvre de l’imprégnation : Ce prix rémunère au mètre carré la mise en œuvre de l’enduit d’imprégnation suivant les prescriptions du prix n° D, 3,1 et D,3,2 du fascicule n°2 du CPC y compris le stockage sur chantier du liant et le nettoyage de la chaussée avant enduisage. Ce prix comprend également le sablage de l’imprégnation à raison de 5L/ m² en grain de riz 4/6 ainsi que toutes autres sujétions résultantes des documents contractuels. La fourniture et le transport du liant est à la charge de l’entreprise mais elle sera réglée uploads/Ingenierie_Lourd/ devoir-libre-mini-projet.pdf