Sétra Etanplast – Eurovia N° F AT ET 09-01 Avis technique initial Validité du :

Sétra Etanplast – Eurovia N° F AT ET 09-01 Avis technique initial Validité du : 04-2009 au : 04-2014 Étanchéité de ponts-routes avis technique ouvrages d'art Annule et remplace le précédent avis sous le numéro F AT ET 02-06 Sommaire I Fiche d'identification. .......................2 II Essais de caractérisation....................4 III Avis de la commission. ......................9 Information sur la publication..............12 Service d'études sur les transports, les routes et leurs aménagements Le procédé Etanplast est un complexe d'étanchéité composé de plusieurs couches à base de matériaux bitumineux modifiés par des polymères. Il est mis en oeuvre sur un tablier de pont en béton de ciment à l'aide de moyens mécaniques à haute cadence. Le support en béton de ciment est préalablement préparé et reçoit un enduit d'imprégnation à froid ou une émulsion spécifique. Le complexe d'étanchéité ainsi constitué peut servir de support direct au trafic. Il peut aussi recevoir d'autres couches de chaussée (enrobé drainant, par exemple). Nom du produit : Etanplast Entreprise : Eurovia Etanplast – Eurovia – N° F AT ET 09-01  I Fiche d'identification I.1 Renseignements commerciaux Le procédé d'étanchéité Etanplast est commercialisé par Eurovia 18 place de l'Europe - 92565 Rueil Malmaison téléphone : 01 47 16 38 00 télécopie : 01 47 16 38 01 Eurovia dispose d'un site de fabrication des liants modifiés entrant dans la composition du procédé : LRBS à Notre Dame de Gravenchon (76). Propriété(s) industrielle(s) et commerciale(s) Etanplast est un procédé breveté (N°0457667) en France, en Europe et aux Etats Unis et une marque déposée par Eurovia. I.2 Définition, constitution et composition Le procédé d'étanchéité fait partie de la famille des étanchéités comportant des couches mises en oeuvre par des moyens mécaniques à haute cadence utilisés dans le domaine routier. Il est défini dans la mise à jour N° 1 de Juillet 1990 du guide STER 81. Il comprend : a) une couche d'accrochage constituée soit d'un enduit d'imprégnation à froid Siplast Primer (à base de bitume polymère en phase solvant), soit d'une émulsion Phosphoseal. La quantité mise en oeuvre, variable en fonction de l'état du support, est de 250 à 300 g/m2 (150 à 200 g/m2 de bitume résiduel) pour les vernis ou de 400 à 500 g/m2 pour l'émulsion (300 g/m2 de bitume résiduel) ; b) une couche de 2,5 cm nominal (2 mini / 5 maxi) d'un microbéton bitumineux Microplast au liant Polybitume PC ou PB (anciennement dénommé Mobilplast C ou B) ; c) une couche de liant pur : la membrane au liant Polybitume PB dosée à environ 2,5 kg/m2 et sablée par 2,5 à 3 kg/m2 de paillettes d'ardoise ; d) une couche d''enrobé 0/10 ou 0/14 (couche de roulement ou couche de liaison) d'environ 4 cm à base de liant Polybitume PB ou P-70 ou PX-50. Ces enrobés correspondent à des formulations de type BBM conformes à la norme correspondante (NF EN 13108-1). L'épaisseur nominale du complexe est de 7 cm, sauf dans le cas particulier d'emploi de couches d'enrobé spécifiquement élaborées. Les critères de choix du grade du liant en fonction du trafic et de la pente du tablier sont définis dans le tableau suivant. Trafic (T) T ≤ T1 T1 < T ≤ T0 T > T0 Pente p < 6% p ≥ 6% p ≤ 4% 4% < p ≤ 6% p > 6% p ≤ 4% p > 4% Microplast Polybitume PC Polybitume PB Polybitume PC Polybitume PB Polybitume PB Membrane Polybitume PB Roulement (liaison) Polybitume P-70 Polybitume PX-50 Polybitume PB Par ailleurs, pour organiser au mieux la fourniture de liant sur chantier, il est toujours possible de remplacer le liant des enrobés par un liant de grade supérieur (Polybitume PC par Polybitume PB, Polybitume P70 par Polybitume PX50 et Polybitume PX50 par Polybitume PB). Etanplast – Eurovia – N° F AT ET 09-01 3 I.3 Domaine d'emploi. Limites et précautions d'emploi Ce procédé d'étanchéité s'applique au cas des ouvrages dont le support de l'étanchéité est en béton (armé ou précontraint). Il est particulièrement bien adapté lorsque la surface à traiter en une seule intervention est supérieure à 1 500 m2 environ. La particularité de cette technique est que l'étanchéité n'est complète et considérée comme finie qu'une fois la mise en oeuvre de toutes les couches effectuée. Cette mise en oeuvre fait appel à des moyens mécaniques puissants qui sont ceux utilisés pour la mise en oeuvre des enrobés routiers. Ceci permet d'obtenir des cadences importantes à condition de disposer de surfaces suffisantes pour permettre l'évolution des ateliers de répandage et de compactage et nécessite obligatoirement des accès routiers. La technique s'accommode d'une texture de surface médiocre, sous réserve d'un support sain (Cf STER 81, sous-dossier ST1, § 1.2.3) d'où son intérêt dans le cadre des réfections des chapes d'étanchéité et des couches de roulement sur les ponts existants dont la coupure du trafic doit être réduite au minimum. Conformément au Fasc. 67 (titre I, § 6.5), l'application sous la pluie est interdite. L'application par une température ambiante inférieure à 0°C est interdite; si la température ambiante est entre +1°C et +5°C, l'application est possible à condition que la température du support soit supérieure à +2°C. I.4 Conditions particulières de transport et de stockage Pour le stockage et l'application de l'enduit d'imprégnation à froid (Siplast Primer) on devra respecter scrupuleusement la fiche de sécurité (en cours de validité) : local ventilé et éloigner toute source de feu à proximité du stock et pendant l'application. Cette fiche est disponible sur demande auprès d'Eurovia. La durée de stockage des liants modifiés doit tenir compte des consignes internes d'Eurovia définies au PAQ du chantier. Les conditions de fabrication et de transport des bétons bitumineux sont celles des normes correspondantes. I.5 Prise en compte des exigences essentielles Le procédé Etanplast satisfait pendant toute sa durée de vie aux exigences du décret N° 92.647 du 8/7/92 concernant «l'aptitude à l'usage des produits de construction». Les exigences relatives à la stabilité mécanique et à la durabilité sont prises en compte dans le présent avis technique. En l'état actuel de nos connaissances et à la date de rédaction du présent avis, les constituants de l'étanchéité ne portent pas préjudice à l'hygiène, la santé et l'environnement dans les conditions normales d'utilisation (cf. fiche de données de sécurité et cahier des charges de pose). I.6 Références Environ 65 000 m2 de surface de ponts ont reçu une étanchéité selon ce procédé (en France) durant la période de validité de l'avis technique (de 2002 à 2007). I.7 Dispositions prises par l'entreprise pour assurer la qualité Eurovia a préparé un PAQ type qui est adapté à chaque chantier lors de sa préparation. Les fabrications de liants sont alloties avec l'identification de l'usine de fabrication, la date, l'heure et les minutes de fabrication. L'usine de fabrication des liants est certifiée ISO 9001 par l'Afaq. Etanplast – Eurovia – N° F AT ET 09-01  II Essais de caractérisation II.1 Éléments de caractérisation Nota : Pour l'exploitation des informations contenues dans ce chapitre, voir le § III.5. II.1.1 Vernis Famille chimique : a) Siplast primer : Bitume et solvants pétroliers volatils b) Phosphoseal : émulsion cationique à 60% de bitume. Tableau I Caractéristiques Unité Norme Vnap PRV95 (en %) Siplast primer Masse volumique kg/m3 NF T 30-020 940 ± 1 Extrait sec % NF EN ISO 3251 46,5 ± 1 Temps de séchage * heure 2 - Phosphoseal Teneur en bitume % NF EN 1428 58/62 (classe 5) - Viscosité s NF EN 12846 15/45 (classe 3) - Refus à 0,50 mm 0,16 mm g/100g NF EN 1429 < 0,10 < 0,25 - Indice de rupture g NF EN 13075-1 > 150 - * Mesures à 23 °C. A titre d'information, compte tenu d'un changement dans les normes de référence, le tableau de l'avis technique précédent Le spectre IR de référence sur le vernis sec a été effectué, il est la propriété d'Eurovia ou de Siplast selon le cas. Une copie sous enveloppe a été déposée au secrétariat de la Commission. Etanplast – Eurovia – N° F AT ET 09-01  II.1.2 Liants Famille du (des) polymère(s) : Copolymère d'Ethylène et d'Acétate de Vinyle (EVA). Tableau II - Polybitume PB, PC, P70 et PX50 Caractéristique Unité Norme Vnap PRV 95** Polybitume PB Polybitume PC Polybitume P70 Polybitume PX50 TBA °C NF EN 1427 56 55 48-55 64-71 ≥ Pénétrabilité à 25°C 1/10 mm NF EN 1426 85 85 50-85 35-65 - Après repos de 24 h 44 35-65 Indice de pénétrabilité Méthode Pfeiffer + 2 + 1,4 +0,5 + 3,5 ≥ Point de fragilité Fraass °C NF EN 12593 -16 - 14 -15 - 9 ≤ R traction * NF EN 13587 Seuil Rupt Seuil Rupt Seuil Rupt Seuil Rupt à +20 °C v = 500 mm/min Allongement % 100 >400 80 >400 24 >400 38 >400 Contrainte MPa 0,37 0,88 0,37 0,5 0,18 0,03 0,3 0,3 à - 10° C v = 10 mm/min Allongement % 13 235 4 290 Contrainte MPa 3 3,7 2,9 4,1 à +5° C v = 250 mm/min Allongement uploads/Ingenierie_Lourd/ etancheite-etanplast.pdf

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Ingénierie polybitume eurovia procédé etanplast technique
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