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Ville Kuitunen SYSTÈME D'INFORMATION GISGRO PRO LA VALEUR AJOUTÉE DU PROJET DAN

Ville Kuitunen SYSTÈME D'INFORMATION GISGRO PRO LA VALEUR AJOUTÉE DU PROJET DANS LE PORT Thèse Gestion de projet et des ventes, YAMK 2019 Facteur Examen Temps Ville Kuitunen Titre de la thèse Ingénieur (YAMK) Octobre 2019 69 pages 1 page annexe Valeur ajoutée du projet de système d'information Gisgro dans le port de HaminaKotka Principal HaminaKotka Satama Oy Superviseur Juhani Heikkinen Résumé La numérisation est une tendance croissante dans les ports. Cependant, la spécificité a jusqu'à présent été observée dans un environnement portuaire légèrement conservateur. HaminaKotka Satama Oy investit dans la modélisation 3D de la zone portuaire et, avec VRT Finland Oy, développe le système d'information Gisgro, qui créera un jumeau numérique depuis le port de HaminaKotka. Lorsque le système d'information sera terminé, il contiendra toutes les informations pertinentes sur les structures et les zones du port. Le modèle BIM comprend, entre autres. jetées, voies ferrées, pipelines, mâts légers, zones de chargement, capacité de simulation pour l'attribution des navires et station météorologique. Dans cette thèse, des opportunités sont recherchées pour générer autant de valeur ajoutée que possible pour les clients et les parties prenantes de Gisgro, ainsi que pour le port lui-même d'un point de vue commercial. Une partie importante de l'étude est de savoir si Gisgro peut être transformé en un produit pour le port qui vaut la peine d'être vendu aux clients et aux parties prenantes. Les différents domaines sont revus avec les clients et les propres usages du port dans les ventes et le marketing sont évalués. L'utilisation des activités opérationnelles et de la maintenance est évaluée à travers l'orientation client. En outre, le projet de développement Gisgro est évalué de manière critique du point de vue de la gestion de projet et les questions de droits d'auteur sont examinées. L'étude a été menée selon une méthode qualitative. Une grande partie des informations a été obtenue grâce à des entretiens avec des clients et des parties prenantes. En outre, le personnel de HaminaKotka Satama Oy a été interrogé. L'étude a révélé un grand nombre de fonctionnalités qui, lorsqu'elles sont ajoutées à Gisgro, ajoutent de la valeur non seulement au port lui-même, mais également aux clients du port. En particulier, l'accélération des travaux de maintenance permet aux clients de se concentrer sur le travail productif proprement dit. Cela permettra également de libérer les ressources propres du port pour mieux servir les clients. En termes de ventes et de marketing, Gisgroon a pu intégrer des fonctionnalités qui facilitent grandement les opérations commerciales du port. La direction opérationnelle fera de Gisgro une entité qui facilitera considérablement la gestion du trafic maritime, Gisgro est une acquisition très rentable pour le port de HaminaKotka. Il permettra aux services du port d'être portés à un nouveau niveau sans qu'il soit nécessaire d'augmenter les ressources humaines. Gisgro ne reçoit pas directement une importante source de revenus, mais les effets indirects via les clients et les avantages marketing sont très importants. Mots clés logistique, utilisation commerciale, services portuaires, système d'information Auteur Diplôme Temps Ville Kuitunen Master en ingénierie bague Octobre 2019 Titre de thèse 69 pages 1 page annexe Valeur ajoutée du système d'information Gisgro pour le port de HaminaKotka Commandée par Port de HaminaKotka Superviseur Juhani Heikkinen Abstrait La numérisation est une tendance de plus en plus forte dans l'industrie portuaire. Il n'y a pas eu beaucoup de développement concret dans l'environnement portuaire conservateur. Le port de HaminaKotka investit dans la modélisation 3D du port et développe un nouveau système d'information Gisgro en collaboration avec VRT Finland Oy. Gisgro sera un jumeau numérique du port. Une fois le système terminé, toutes les informations pertinentes concernant l'infrastructure portuaire seront incluses. Dans le modèle BIM, il y aura du matériel lié aux zones de quai, aux voies ferrées, aux pipelines, aux systèmes d'éclairage, au travail du sol, à la simulation d'allocation des navires et à une station météorologique. L'objectif de cette thèse était de trouver des opportunités d'utilisation de Gisgro pour créer autant de valeur ajoutée que possible pour les clients et l'organisation portuaire elle-même. Une partie intégrante de l'étude consistait à examiner si Gisgro pouvait être vendu aux clients en tant que produit logiciel indépendant. Différentes catégories et caractéristiques de Gisgro ont été étudiées et évaluées en collaboration avec les clients. L'utilisation de Gisgro dans la maintenance et les opérations portuaires a été évaluée en pensant au client. De plus, une vision critique du développement de Gisgro a été maintenue en termes de gestion de projet. En outre, un examen des questions pertinentes sur le droit d'auteur a été effectué. Cette thèse a été réalisée selon une méthode qualitative. Les principales sources d'information étaient les entretiens avec les clients et les parties prenantes. En outre, les employés du port de HaminaKotka ont été interrogés. Les principales conclusions ont été plusieurs idées de développement pour Gisgro, augmentant la valeur du système pour les clients et l'organisation portuaire. L'idée que l'augmentation de l'efficacité de la maintenance et des opérations portuaires permettra aux clients de se concentrer sur des activités plus productives était particulièrement importante. Gisgro bénéficiera également de la gestion commerciale et marketing du port. Il est peu probable que Gisgro devienne un logiciel indépendant rentable au sein de la communauté portuaire de HaminaKotka, mais il aura un impact significatif sur l'amélioration des services portuaires et la perception des clients du port en tant que fournisseur de services fiable. Mots clés logistique, utilisation commerciale, services portuaires, système d'information CONTENU 1 INTRODUCTION................................................. .................................................. ............... 6 2 CADRE THÉORIQUE ................................................ .................................... 8 2.1 Les investissements de la société ............................................... ............................................... 8 2.1.1 Évaluation des besoins d'investissement, de la rentabilité et des risques ........................................... 9 2.1.2 Investissement dans le système d'information .............................................. ................................. 11 2.2 Copyright des programmes informatiques ............................................... ........................ 12 2.2.1 Programme d'ordinateur en tant qu'œuvre et copyright du créateur ........................................... 12 2.2.2 Octroi de licences et utilisation d'un programme informatique sur un réseau ............... 13 2.3 Contrat logiciel ................................................ ............................................... 14 2.3.1 Termes et conditions .............................................. .................................................. .14 2.3.2 Contrat d'assistance et de maintenance ........................................... ........................................ 15 2.3.3 Contrat de copyright dans le cadre du contrat de logiciel ............................. 16 2.4 Aperçu des travaux du projet ............................................... ............................... 16 2.4.1 Définition, classification et organisation du projet ......................................... ....... 16 2.4.2 Plan de projet .............................................. .......................................... 17 2.4.3 Évaluation des risques du projet ............................................ ..................................... 18 2.4.4 Contrôle des horaires, partitionnement et mise en phase .......................................... .................... 20 2.4.5 Contrôle des coûts .............................................. .............................................. 21 2.4.6 Domaines problématiques possibles dans le travail du projet ............................................ .23 2.4.7 Évaluation du succès du projet ............................................ .......................... 24 2.5 Questions commerciales ............................................... .......................................... 25 2.5.1 Orientation client .............................................. ............................................. 26 2.5.2 Satisfaction du client .............................................. .......................................... 26 2.5.3 Le produit comme facteur marketing ............................................. ................................. 27 2.5.4 Cartographie des acheteurs potentiels ............................................ ........................ 29 2.5.5 Modèle de rémunération et tarification ............................................ ................................. 29 3 OBJECTIF ET MÉTHODES DE LA RECHERCHE .............................................. ............. 31 3.1 Objectif de la recherche ............................................... ............................................... 31 3.2 Méthode de recherche qualitative ............................................. .... 31 4 DÉVELOPPEMENT ET MISE EN ŒUVRE DU LOGICIEL GISGRO ....................................... 34 4.1 Le plus grand port d'exportation et général de Finlande ........................................... ........................ 34 4.2 Qu'est-ce que Gisgro? ............................................. .................................................. ..... 35 4.3 Valeur ajoutée du port .............................................. ........................................ 37 4.3.1 Gisgro comme outil de maintenance ............................................ ................... 37 4.3.2 Dans l'utilisation opérationnelle du port de Gisgro ........................................... ............ 41 4.3.3 Ventes et marketing ............................................ .......................................... 44 4.4 Valeur ajoutée pour les parties prenantes .............................................. ............................ 46 4.4.1 Cartographie des utilisateurs internes et externes .......................................... .............. 46 4.4.2 Attentes des parties prenantes vis-à-vis du système ........................................... ........ 48 4.4.3 Discussion approfondie avec les clients ........................................... .......... 51 4.4.4 Flux de revenus et tarification ............................................ ......................................... 53 4.5 Gisgro comme acquisition de logiciel ............................................... ................................. 56 5 RÉSULTATS DE RECHERCHE ................................................ ...................................... 57 5.1 La rentabilité de Gisgro en tant qu'investissement .............................................. ........................ 57 5.2 Développement de Gisgro du point de vue de la gestion de projet ............................................. ... 61 5.3 Réflexions et conclusions .............................................. .................................... 64 SOURCES ................................................. .................................................. ........................ 68 LISTE DES IMAGES ANNEXES Annexe 1. Formulaire d'évaluation des besoins 6 1. INTRODUCTION L'importance de la numérisation augmente partout. Pour suivre le développement et l'exploiter commercialement, les entreprises doivent se familiariser, se systématiser et avoir le courage d'investir. Le client de ces travaux, HaminaKotka Satama Oy, a décidé d'investir dans un nouveau système d'information portuaire innovant. Le système sera construit dans le cadre d'un projet de coopération avec VRT Finland Oy de Jyväskylä. Le nouveau système est basé sur la plate-forme en ligne Gisgro développée par VRT Finlande, dont les fonctionnalités ont déjà été utilisées par HaminaKotka Satama Oy. Jusqu'à présent, l'utilisation du système Gisgro s'est limitée principalement aux inspections structurelles sous-marines, mais avec le nouveau système, les fonctions seront étendues pour couvrir toute la zone portuaire, incl. les structures hors sol telles que les jetées, les voies d'accès et les infrastructures CVC. À un stade ultérieur, les propriétés du port seront également incluses. Gisgro est un service en ligne qui, une fois connecté, ouvre une vue du port de HaminaKotka uploads/Ingenierie_Lourd/ kuitunen.pdf