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Volume 23, numéro 4 Automne 2012 Volume 23, numéro 4 Automne 2012 Chroniques CO

Volume 23, numéro 4 Automne 2012 Volume 23, numéro 4 Automne 2012 Chroniques CONCEPTION DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ DOCUMENTS CONTRACTUELS GUQ Guichet unique de qualification • • • • Maintenant distribué : de transports et d’innovations Répertoire des plus récentes mises à jour et dernières éditions disponibles aux Publications du Québec Tome VIII Dispositifs de retenue 1 rr re mise à jour 2 Automne 2012 Volume 23, numéro 4 www3.publicationsduquebec.gouv.qc.ca/produits/ouvrage_routier.fr.html Tous les ouvrages du ministère des Transports du Québec, mentionnés dans ce bulletin, sont en vente en version électronique et papier à l’éditeur officiel, Les publications du Québec, ou en composant le 1 800 463-2100. Info-Normes est publié trimestriellement par le Service des normes et des documents contrac- tuels de la Direction du soutien aux opérations à l’intention du personnel technique du ministère des Transports. Info-Normes contient divers renseignements sur les activités liées à la révision des documents normatifs. Direction David Desaulniers, ing. Coordination de la rédaction et de l’édition Daniel Hamel, ing. Collaboration Théhien Dang-Vu, ing. Tatiana Dotsenko, ing. Pierre Desmarchais, ing. Pascale Guimond, ing. Yvan Langlois, ing., M. Sc. Bruno Marquis, ing. Supervision artistique Nicole Beaudet Conception graphique et mise en page Brigitte Ouellet, t.a.a.g. Révision linguistique Direction des communications Pour toute consultation ou demande de renseignement, ou pour tout commentaire ou toute suggestion, vous pouvez vous adresser au : Service des normes et des documents contractuels Direction du soutien aux opérations Ministère des Transports du Québec 700, boul. René-Lévesque Est, 23e étage Québec (Québec) G1R 5H1 Téléphone : 418 643-1486 Télécopieur : 418 528-1688 ISSN 1718-5378 O ù s e p r o c u r e r l e s p u b l i c a t i o n s 33 Tome VIII – Dispositifs de retenue Première mise à jour La normalisation en signalisation routière au ministère des Transports du Québec Chronique Conception Bretelle d’entrée d’autoroute Le choix du paramètre de spirale suivant la courbe de référence Chronique Dispositifs de sécurité Section courante ou section efficace d’une glissière semi-rigide Chronique Documents contractuels Conseils pour l’utilisation d’un devis type Chronique Guichet unique de qualification (GUQ) Nouveaux produits et nouvelles technologies Produits homologués Répertoire des plus récentes mises à jour et dernières éditions disponibles aux Publications du Québec S O M M A I R E www3.publicationsduquebec.gouv.qc.ca/produits/ouvrage_routier.fr.html Tous les ouvrages du ministère des Transports du Québec, mentionnés dans ce bulletin, sont en vente en version électronique et papier à l’éditeur officiel, Les publications du Québec, ou en composant le 1 800 463-2100. Chronique DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ Chronique DOCUMENTS CONTRACTUELS GUQ Chronique CONCEPTION Chronique 3 10 14 20 23 30 35 34 3 Automne 2012 Volume 23, numéro 4 Limite de l’accotement Pente de talus (1V : 10H ou plus douce) Sens de la circulation PLAN Les cotes sont en millimètres. Câble Tangente 200 min. Figure 1 - Exemple d’un traitement d’extrémité sur une route où la vitesse affichée est inférieure ou égale à 50 km/h (extrait du DN VIII-3-GSR 002). Voilà presque un an paraissait le Tome VIII – Dispositifs de retenue, le dernier-né de la collection Normes – Ouvrages routiers du Ministère. Le temps est maintenant venu de procéder à sa première mise à jour. Celle-ci contient principalement des nouveautés dans le domaine des dispositifs de retenue et quelques modifications dans le but d’amé- liorer la compréhension de la norme et, par le fait même, la sécurité des usagers de la route. Cet article présente les principaux changements apportés au contenu du tome. Traitement des extrémités Respect de la déviation laté- rale de 1200 mm à l’origine du dispositif Sur les routes où la vitesse affichée est inférieure ou égale à 50 km/h, il a été précisé que, si l’espace dispo- nible ou les conditions du site ne permettent pas la mise en place, à l’origine du dispositif, d’un traite- ment d’extrémité avec une dévia- tion latérale de 1200 mm (figure 1), Tome VIII Dispositifs de retenue 1 rr re mise à jour 30 sept. 2012 Pascale Guimond, ing. Direction du soutien aux opérations Service des normes et des documents contractuels 4 Été 2012 Volume 23, numéro 4 Les cotes sont en millimètres. PLAN Sens de la circulation Bordure de transition Profilé double Détail du raccordement, voir dessins normalisés GSR 016 à GSR 026 W/BE/1905 ou W/AE/1905 Transition de rigidité Élément rigide Figure 2 - Tube de raccord et plaque d’aboutement pour une glissière semi-rigide avec tube d’acier latérale (extrait du DN VIII-3-GSR 031B). Figure 3 - Transition de rigidité de la glissière semi-rigide avec profilé d’acier à double ondulation latérale (extrait du DN VIII-3-GSR 010) un dispositif d’extrémité de glissière semi-rigide conforme à la section 4.6 « Dispositifs d’extrémité de glissière semi-rigide » du chapitre 4 « Dispo- sitifs de retenue frontaux » doit être installé. Cette précision a été ajoutée aux sections 3.6.1.2 « Traitement des extrémités » et 3.6.2.2 « Traitement des extrémités » du chapitre 3 « Glissières de sécu- rité – Conception et construction ». Relativement à cet ajout, la section 4.5.1 « Dispositifs d’extrémité de glissière semi-rigide » du chapitre 4 « Dispositifs de retenue frontaux » a été modifiée afin de faire ressortir qu’il est obligatoire d’utiliser un dis- positif d’extrémité de glissière semi- rigide lorsque la déviation latérale de 1200 mm ne peut être atteinte sur les routes où la vitesse affichée est inférieure ou égale à 50 km/h. Raccord entre la glissière semi- rigide avec tube d’acier et le dispositif d’extrémité de glissière semi-rigide Dans le but de faciliter l’assem- blage d’une glissière semi-rigide avec tube d’acier et d’un dispositif d’extrémité de glissière semi-rigide conçu pour ce modèle de glissière, l’utilisation d’un tube de raccord spécifique ainsi que des plaques d’aboutement qui peuvent être requises selon le dispositif d’extré- mité de glissière semi-rigide à ins- taller a été introduite à la norme au tableau 3.6-2 « Caractéristiques de la glissière de sécurité semi-rigide avec tube d’acier » ainsi qu’à la sec- tion 3.6.2.2 « Traitement des extrémités » du chapitre 3 « Glissières de sécurité – Conception et construction ». Le dessin normalisé VIII-3-GSR 031B montre le tube de raccord et les plaques d’aboutement à utiliser pour une glissière avec tube d’acier en configuration latérale (figure 2) tandis que le dessin normalisé VIII-3-GSR 038B montre ceux à utiliser pour une configuration médiane de ce modèle de glissière. Les cotes sont en millimètres. PLAN Écrou (4) PLAQUE D’ABOUTEMENT DÉTAIL DU TUBE D’ACIER PLAN 225 225 250 150 150 135 700 148 76 150 115 76,2 5476 28 (8) Transition de rigidité Longueur de la transition Afin de faciliter le calcul de la longueur de glissière à mettre en place, la mesure de la transition de rigidité de la glissière semi-rigide avec profilé d’acier à double ondu- lation a été ajustée à deux longueurs de profilé d’acier à double ondulation, soit 7620 mm (2  3810 mm) au lieu de 5715 mm, ce qui correspondait à une longueur et demie (1,5  3810 mm) (figure 3). Cette modifica- tion a été apportée à la section 3.6.1.3 « Transition de Les cotes sont en millimètres. Les cotes sont en millimètres. 5 Automne 2012 Volume 23, numéro 4 Figure 5 - Profils asymétriques permis de la glissière rigide en béton (extraits des DN VIII-3-GR 002B et VIII-3-GR 003B) Les cotes sont en millimètres. M-BC/810-380 Asymétrique M-BC/1070-305 Asymétrique M-BC/1070-380 Asymétrique Joint de retrait Joint de retrait Joint de retrait Les cotes sont en millimètres. Trou 10 TUBE COMPRESSIBLE EN ACIER GALVANISÉ ÉLÉVATION COUPE A-A Trou 19 Figure 4 - Détail du tube compressible en acier galvanisé (extrait du DN VIII-3-GSR 013) rigidité et raccordement » du chapitre 3 « Glissières de sécu- rité – Conception et construction » ainsi qu’aux dessins normalisés montrant la transition de rigidité de la glissière semi-rigide avec profilé d’acier à double ondulation, soit les dessins normalisés VIII-3-GSR 010 à VIII-3-GSR 012 et VIII-3-GSR 014. Bordure de transition Des précisions relatives à la construction et aux matériaux de la bordure de transition (figure 3) ont été ajoutées dans les notes et les encadrés « Matériaux – Normes applicables » des dessins normali- sés VIII-3-GSR 010, VIII-3-GSR 012 et VIII-3-GSR 016. Tube compressible en acier galvanisé Finalement, outre des corrections mineures, le détail de fabrication du tube compressible en acier galvanisé a été ajouté aux dessins normalisés VIII-3-GSR 013 et VIII-3-GSR 014 (figure 4). Profils asymétriques de la glissière rigide en béton Dans le but de faciliter la compréhension et la construc- tion des profils asymétriques permis de la glissière rigide en béton, de nouveaux dessins normalisés montrant les caractéristiques de ces profils ont été intro- duits dans la norme. Il s’agit des dessins normalisés VIII-3-GR 002B « Glissière rigide médiane en béton sur chaussée en enrobé – 810 mm de hauteur asymé- trique » et VIII-3-GR 003B « Glissière rigide médiane en béton sur chaussée en enrobé – 1070 mm de hauteur asymétrique » (figure 5). Il est important de noter que le profil M–BC/810-230 n’a pas d’équivalent asymétrique en raison de sa largeur insuffisante (risque de uploads/Ingenierie_Lourd/ lechos-de-frenado-3.pdf