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République Tunisienne Cycle de Formation d’Ingénieurs dans la Discipline Génie

République Tunisienne Cycle de Formation d’Ingénieurs dans la Discipline Génie Electromécanique ST-EN07/00 Projet de Fin d’Etudes N° d’ordre: 2019 / code pfe 11 Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique Université de Sfax École Nationale d’Ingénieurs de Sfax MEMOIRE Présenté à L’Ecole Nationale d’Ingénieurs de Sfax (Département de Génie Mécanique) En vue de l’obtention Du Diplôme National d’Ingénieur en Génie Electromécanique Par Wael LAKHAL Etude, mise en place et amélioration de l’efficience de processus de montage de câblage au sein de LEONI Soutenu le 27 juillet 2019, devant la commission d'examen: M. Faouzi MASMOUDI Président M. Bassem GASSARA Rapporteur M. Omar AYADI Encadrant académique M. Mahdi MADDOURI Encadrant entreprise 2 | P a g e Wael LAKHEL Dédicaces À mes chers parents, Aucun hommage ne pourrait être à la hauteur de l’amour et de l’affectation dont vous ne cessez de me combler. Que vous trouvez dans ce travail un témoignage de mon profond amour et éternelle reconnaissance. Que dieu vous procure bonne santé et longue vie. À mes chères sœurs, Qui m’ont toujours aidé et encouragé, Aucune expression ne pourra exprimer ma gratitude envers eux pour les efforts qu’ils ont consentis pour l’accomplissement de mes études. À tous mes amis, À qui je souhaite le succès, pour l’amitié qui nous a toujours unis, ainsi qu’à leur aide et leur soutien moral durant l’élaboration du ce travail. Je leur dédie ce modeste travail en témoignage de mon grand amour et ma gratitude infinie. LAKHEL Wael Remerciements C’est mon devoir d’adresser ma reconnaissance et ma gratitude à tous ceux qui ont contribué de près ou de loin à accomplir ce projet de fin d’étude ainsi qu’à rédiger ce rapport. Ainsi, je tiens à remercier mon encadrant industriel Mr. Mahdi MADDOURI, Chef segment Autark et cockpit de l’entreprise LEONI, pour sa disponibilité, sa collaboration, ses explications et suggestions pertinentes, ses critiques constructives, ainsi que pour la documentation mise à ma disposition. Je tiens à remercier et à exprimer ma gratitude à mon encadrant académique, Prof. Omar AYADI, pour la qualité de son encadrement, ses encouragements, ses directives ainsi que ses précieuses remarques et conseils qui m’ont guidé le long de ce projet. Je saisis également l’occasion pour remercier toute l’équipe de méthode et industrialisation, à citer : Mr. Imed CHOUCHANE, Mr. Bilel BOUZIDI, Mr. Hedi KHLEIFIA, Mr. Mahdi BEN AYCHA,Mr Brahim HAMMOUDA, Mr. Mohamed BRINI et Mme. Asma BEN AMARA, pour m’avoir accueilli dans leur bureau pour m’aider et me soutenir dans ce projet, pour leur rigueur professionnelle, leurs conseils, leur disponibilité et leur patience. Je tiens à remercier aussi toutes les personnes qui ont facilité mon intégration au sein de LEONI, et qui m’ont encadré tout au long de mon stage, je cite : les contre-maîtres, les chefs des lignes, les formateurs, les agents qualité et les techniciens du service technique qui m’ont beaucoup aidé lors de l’implantation et la mise en place du LAD. Enfin, je remercie tous les membres de Jury pour l’honneur qu’ils se font pour juger mon travail. Liste des abréviations et des anonymes  LTN : site de production LEONI Tunisie.  TABELLA : Le plan de référence de montage pour un câblage.  PINTABELLA : Le plan de référence d’encliquetage pour une douille d’un câblage.  WIRE-list : La liste des fils à utiliser au cours du montage.  BOM-list : La liste des composants à utiliser au cours du montage.  PE : Plan d’encliquetage.  MO : Mode opératoire.  Variantes : appelé aussi séries, ce sont les configurations d’un câblage.  Lay-out 100% : lay-out total du câblage fournit par le client.  USS : soudage ultra-sonique.  Schrumpfschlauch : joint d’étanchéité pour les nœuds USS.  Cable antenne : câble spécial préfabriqué, avec des connecteurs spéciaux.  SP : combinaison de fil soudé en USS attaché par AKL (TESA noir) ou par Schrumpfschlauch.  LAD : ligne d’assemblage dynamique.  PF : poste fixe.  VGZ : vorgabe-zeit (temps vendu de câblage).  VKF: Vorkonfektioniert, pré-confection.  SOP: start of production.  KABA : une boite identifiée qui contient des composants.  Batterie : C’est un support pour fils qui contient 6 tubes PVC (6 emplacements de fil).  HIGHRUNNER : la variante la plus grande dans une famille de câblage. Sommaire chapitre I : Présentation de l’entreprise et du cadre de projet ................................................ 2 I.1 Introduction : ............................................................................................................... 3 I.2 Présentation de LEONI Wiring Systems : ................................................................... 3 I.2.1 Présentation du groupe LEONI : .......................................................................... 3 I.2.2 Présentation de LEONI Tunisie et ses sites : ....................................................... 3 I.3 Présentation de ‘’Plant section’’ LTN4 : ..................................................................... 4 I.3.1 Fournisseurs et clients : ........................................................................................ 4 I.3.2 Structure organisationnelle du site : ..................................................................... 5 I.3.3 Processus de production : ..................................................................................... 5 I.4 Cadre du projet : .......................................................................................................... 6 I.4.1 Présentation du projet AUDI C-BEV : ................................................................. 6 I.4.2 Les différents segments du projet : ....................................................................... 8 I.5 Analyse des produits : .................................................................................................. 9 I.5.1 Emplacement de produit dans la voiture et leurs fonctions : ............................... 9 I.5.2 La composition de ces produits : .......................................................................... 9 I.6 La méthode de montage des câblages : ..................................................................... 10 I.6.1 Le plan d’encliquetage (PE) : ............................................................................. 10 I.6.2 Les Layout de montage : .................................................................................... 10 I.7 Processus actuel ......................................................................................................... 11 I.8 Cahier de charge: ....................................................................................................... 13 I.9 Planning de projet : .................................................................................................... 14 I.10 Conclusion : ............................................................................................................... 17 chapitre II : Choix du processus et étude capacité ................................................................. 18 II.1 Introduction : ............................................................................................................. 19 II.2 Choix de processus pour le premier scénario : .......................................................... 19 II.2.1 Les différents types de processus : ..................................................................... 19 a Processus LAD : .................................................................................................... 19 b Processus Poste fixe : ............................................................................................. 21 c Processus Carrousel: .............................................................................................. 22 II.2.2 Choix de processus ............................................................................................. 24 II.3 Etude capacité pour le premier scénario : .................................................................. 25 II.4 Choix de processus pour le deuxième scénario : ....................................................... 26 II.5 Etude capacité pour le deuxième scénario : ............................................................... 26 II.6 Conclusion : ............................................................................................................... 27 chapitre III : : Répartition des postes et implantation du nouveau processus ......................... 28 III.1 Introduction : ............................................................................................................. 29 III.2 La répartition des postes : .......................................................................................... 29 III.3 Etude théorique de la répartition des postes : ............................................................ 29 III.3.1 Présentation des éléments opérationnels : .......................................................... 30 III.3.2 La répartition des postes selon le standard de LEONI : ..................................... 31 III.4 Simulation de la répartition : ..................................................................................... 33 III.5 Croquis des brettes de montage ................................................................................. 35 III.6 Implantation et mise en place LAD 149C : ............................................................... 36 III.6.1 Changement du Lay-out segment Autark : ........................................................ 36 III.6.2 Plan de chargement : .......................................................................................... 37 III.6.3 Layout de LAD : ................................................................................................ 40 III.6.4 Aide visuel présentant le mode opératoire : ....................................................... 42 III.6.5 L’identification des composants des postes : ..................................................... 42 III.6.6 Simulation de Longueurs fils : ........................................................................... 43 III.6.7 Simulation de processus : ................................................................................... 44 III.7 Conclusion : ............................................................................................................... 45 chapitre IV : Amélioration d’efficience pour LAD 813BL et 149B ....................................... 46 IV.1 Introduction : ............................................................................................................. 47 IV.2 Amélioration d’efficience pour LAD 813BL : .......................................................... 47 IV.2.1 Collecte des données .......................................................................................... 47 a Les Indicateurs de cette zone ................................................................................. 47 b Chronométrage ....................................................................................................... 47 IV.2.2 Chasse MUDAS ................................................................................................. 48 IV.2.3 Diagramme PARETO ........................................................................................ 50 IV.2.4 Optimisation du lay-out ...................................................................................... 51 IV.2.5 Fabrication d'un nouvel outil d'aide : ................................................................. 53 IV.2.6 Equilibrage de postes ......................................................................................... 54 IV.2.7 Ergonomie de postes : ........................................................................................ 56 IV.2.8 Optimisation du nœud et changement du type de fourchette utilisé : ................ 57 IV.2.9 Fourchette rabattable : ........................................................................................ 57 IV.2.10 Optimisation des SP : ..................................................................................... 58 IV.3 Amélioration d’efficience pour LAD 149B : ............................................................ 60 IV.3.1 Collecte des données .......................................................................................... 60 IV.3.2 Les Indicateurs de cette zone : ........................................................................... 60 IV.3.3 Chronométrage : ................................................................................................. 60 IV.3.4 Equilibrage des postes : ...................................................................................... 61 IV.3.5 Etude du gain : .................................................................................................... 62 IV.4 Amélioration d’efficience dans la zone VKF : .......................................................... 63 IV.4.1 Machine séchoir des SP : ................................................................................... 64 a Conception d’un support SP : ................................................................................ 64 b Etude du gain ......................................................................................................... 65 IV.4.2 Machine séchoir de douille fusible : .................................................................. 65 a Ajout du Tauxfixe : ................................................................................................ 65 b Etude du gain : ....................................................................................................... 66 IV.5 Conclusion : ............................................................................................................... 67 Conclusion générale : ............................................................................................................... 68 Liste des figures Figure 1. Répartition des sites LEONI dans le monde.[1] .......................................................... 3 Figure 2. Plant section LTN4. ................................................................................................... 4 Figure 3. Organigramme du site LEONI LTN4. ........................................................................ 5 Figure 4. Processus de production dans LTN4. ........................................................................ 6 Figure 5. Voiture AUDI e-Tron Quattro (100% électrique) avec plus de 370KW .................... 7 Figure 6. Prévision de la demande client pour 9 années .......................................................... 7 Figure 7. Zones d’assemblage des différents segments du projet C-BEV. ................................ 8 Figure 8. Emplacement de produit 149C dans la voiture. ......................................................... 9 Figure 9. Exemple de plan d’encliquetage. ............................................................................. 10 Figure 10. Exemple de brette 100% de montage. .................................................................... 11 Figure 11. Processus actuel de la variante 149C. ................................................................... 12 Figure 12. Processus LAD-Tapis ............................................................................................. 21 Figure 13. Processus poste fixe. .............................................................................................. 22 Figure 14. Processus carrousel. .............................................................................................. 24 Figure 15. Histogramme de temps opératoires développé selon le standard LEONI. ............ uploads/Ingenierie_Lourd/ memoire-etude-mise-en-place-et-amelioration-de-l-x27-efficience-de-processus-de-montage-de-cablage-au-sein-de-leoni.pdf