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1 MEMOIRE TECHNIQUE, EQUIPEMENTS DE SECURITE ET DE SIGNALISATION ISOSIGN AFRICA

1 MEMOIRE TECHNIQUE, EQUIPEMENTS DE SECURITE ET DE SIGNALISATION ISOSIGN AFRICA JUIN 2021 2 Table des matières Préambule................................................................................................................................... 3 1 Nos références ........................................................................................ 4 1.1 District d’Abidjan .............................................................................................................. 4 2 Objectifs de notre demande ................................................................... 5 3 Les moyens techniques et humains mis à votre disposition .............. 6 3.1 Les moyens de production ............................................................................................... 6 3.1.1 La signalisation verticale ............................................................................................................ 6 3.1.2 La signalisation horizontale ....................................................................................................... 7 3.2 Les moyens matériels et humains sur le chantier ............................................................ 9 3.2.1 L’humain .................................................................................................................................... 9 3.2.2 Le matériel ............................................................................................................................... 10 4 Les produits proposés ......................................................................... 13 4.1 SIGNALISATION VERTICALE ...................................................................................... 13 4.1.1 Signalisation de police ............................................................................................................. 13 4.1.2 Signalisation de direction ......................................................................................................... 14 4.1.3 Garanties des fournitures ........................................................................................................ 14 4.2 SIGNALISATION HORIZONTALE ................................................................................. 15 4.3 DISPOSITIFS DE RETENUE METALLIQUES ............................................................... 16 4.3.1 Normes applicables ................................................................................................................. 16 4.3.2 Produits utilisés ........................................................................................................................ 17 4.3.3 Données techniques ................................................................................................................ 18 5 Procédure de mise en œuvre des dispositifs de retenue et de la signalisation routière…………………..…………………………………….. 22 5.1 Méthodologie de pose de Glissières de sécurité Métalliques ………………….. 23 5.2 Méthodologie pose Signalisation Horizontale ……………………………………. 28 5.3 Méthodologie pose Signalisation Verticale : Police et Directionnelle……………. 31 ANNEXE Fiche signalétique RCCM ISOSIGN AFRICA Attestation de situation fiscale Déclaration fiscale de modification des conditions d'exploitations Attestation de mise à jour CNPS Attestations de bonne execution Attestation de reprise de AIC-CI par ISOSIGN AFRICA 3 Préambule Afin de répondre pleinement aux besoins grandissant de sécurisation des routes de Côte d’Ivoire. Nous avons associé les compétences de deux sociétés : - ISOSIGN AFRICA (anciennement AIC-CI): filiale ivoirienne d’ISOSIGN FRANCE, apportera son expertise dans le pilotage des opérations et la réalisation des travaux complexes. ISOSIGN AFRICA en quelques chiffres  Présent en Côte d’Ivoire depuis 2015  2 429 247 312 de FCFA de chiffre d’affaire en 2017  Plus de 4000 panneaux installés sur l’ensemble du territoire - ISOSIGN : Société française fabricant industriel dans le domaine des Equipements de la Route NF/CE. ISOSIGN en quelques chiffres  15 Millions d’euros de chiffre d’affaire en 2018  5 Millions d’euros d’investissements  90 collaborateurs à votre service  Un outil industriel de 10.000 m2  120.000 panneaux fabriqués en 2017  Implantation en Côte d’Ivoire depuis 2014  ISOSIGN est membre du Syndicat des Equipements de la Route - S.E.R. et de l’ERF 4 1 Nos principales références 1.1 District d’Abidjan Le projet de la réhabilitation de la signalisation du district d’Abidjan est de type conception- réalisation et a nécessité de mener en préalable les études des projets de définition et les faire valider par le Maître d’ouvrage et le Maître d’œuvre. Le Maître d’Ouvrage de ce projet est le Ministère des Infrastructures Économiques – MIE, le Maître d'Ouvrage Délégué est L'Agence de Gestion des Routes - AGEROUTE et la maîtrise d'œuvre a été assurée par le bureau d’ingénierie français SETEC. Présentation en quelques chiffres de l’étendue de ce projet : ‐ 10 communes traversées (les 10 communes constituant le district d’Abidjan) ; ‐ Durée du chantier : 18 mois ; ‐ 1100 panneaux de Police, certifiés conformément aux normes CE et NF ; ‐ 1300 panneaux directionnels, certifiés conformément aux normes CE et NF ; ‐ 40 portiques, potences et haut‐mâts, certifiés conformément aux normes NF ; ‐ 5000 m2 de passages piétons en résine à froid, certifiés conformément aux normes NF ; ‐ 57 km d’axes routiers avec marquages au sol, certifiés conformément aux normes NF ; -17km de DBA en béton extrudé ; ‐ 1 km de glissières métalliques de sécurité de type GS4 certifiées conformément NF. 1.2 Projets majeurs  Le projet d’aménagement de la voie BOUNA-DOROPO-BURKINA FASO (91km) pour un montant de 500 millions de FCFA en sous-traitance de l’entreprise SINTRAM.  Le projet de réhabilitation de l’autoroute du Nord en fourniture et pose de glissières de sécurité pour un montant de 180 millions de FCFA en sous-traitance pour l’entreprise SOROZIE.  Le projet d’aménagement de la route de Bouaké – Kanawolo (126km) pour un motant de 6000 millions de FCFA en sous-traitance de l’entreprise Colas/DTP Cette vidéo vous permettra de visionner des photos et des chiffres de ce projet. Rendez-vous sur www.isosign.fr Puis rechercher : ISOSIGN ABIDJAN 5  Projet d’aménagement de la voirie de TOLLA (6,5km) pour un montant de 42 millions de FCFA en sous-traitance de l’entreprise CECO  Projet d’aménagement du Boulevard de Marseille (12km) pour un montant de 75 millions de FCFA en sous-traitance de l’entreprise SOGEA-SATOM  Projet route du nord A3, axe BOUAKE-KANAWOLO (126km) pour un montant de 582 millions en sous-traitance du groupement BOUYGUES-COLAS-DTP  Projet route de BALMER à San-Pedro pour un montant de 54 millions de FCFA en sous- traitance de la société TRAV-CI La réalisation de ces grands projets pour un montant total de plus de 5 Mds FCFATTC, nous permet de confirmer aujourd’hui le grand professionnalisme de ces deux entreprises et leur capacité à réussir des grands projets d’équipement de la route en Côte d’Ivoire. 2 Objectifs de notre demande Notre demande d’agrément a pour objectifs de vous proposer : - Des solutions techniques et produits qualitatives; - Un pilotage opérationnel avec des moyens dédiés et sous le contrôle d’ISOSIGN AFRICA ; - Des expertises avec nos ingénieurs d’études ; Le présent mémoire technique synthétique résume les moyens de productions et humains mis en place pour répondre aux besoins d’équipements de la Côte d’Ivoire et vous apporter conseils et services dans la réalisation de divers projets : - La signalisation de Police ; - La signalisation de Direction ; - Les produits de Marquage au Sol ; - Les glissières métalliques de sécurité - Les systèmes de retenu, d’assainissement ou bordure en béton extrudé ; 6 3 Les moyens techniques et humains mis à votre disposition 3.1 Les moyens de production 3.1.1 La signalisation verticale Bordeuse à commande numérique permettant de réaliser le bord tombé et rebordé sur les panneaux afin de leur conférer un aspect esthétique agréable et les rendre non coupants Détail des galets de la bordeuse à commande numérique. Il existe un outillage par forme de panneau. Un traitement de surface sans rejet précède l’apposition des décors ou de la peinture afin de garantir une tenue parfaite. Ligne de déroulage des bandes de tôles d’aluminium ou d’acier avant la poinçonneuse à commande numérique qui découpe les faces des panneaux ISOSIGN. 7 ISOSIGN utilise des adhésifs et encres, en provenance de la SOCIETE 3M France. Les scotchs utilisés sont de type auto-adhésif appliqués à froid, les encres associées sont compatibles. Les produits sont homologués, sous système qualité répondant aux exigences de la Norme DIN ISO 9002. Le partenariat ISOSIGN / 3M France permet d’assurer une durabilité des composants constitutifs de nos panneaux. ISOSIGN emploie des films micro prismatiques offrant une empreinte environnementale considérablement réduite vis à vis des films de type micro billes. 3.1.2 La signalisation horizontale Un système qualité rigoureux : • Fabriqué en France (Caudry) sur un site certifié : • ISO9001: 2015 (Qualité), • OHSAS 18001 (Sécurité), • ISO 14001 (Environnement). Un accompagnement expert : • Des professionnels formés au respect des normes, de la santé et de l’environnement vous écoutent, vous accompagnent et vous forment à l’utilisation des produits. • Nos produits sont conçus à partir des technologies les plus récentes, pensées pour respecter votre santé et préserver notre environnement. • Un site de production de peintures routières, audité et agréé par l’ASCQUER. • Deux lignes de fabrication et de conditionnement, dont une automatisée. 8 • Un laboratoire à la pointe des technologies dédié à la Recherche et Développement : il permet à notre équipe de réaliser un contrôle systématique des matières premières et des produits finis. • Certifiés conformes aux exigences de la norme NF EN 1436. • Au cœur de nos préoccupations : la santé et la sécurité des applicateurs, et le respect de l’environnement. • Une ligne de peintures à solvants non nocifs, blanche et couleur dérivée des produits certifiés, ne renfermant pas de chromate de plomb. Quelques photos d’illustrations de nos outils de fabrications 9 3.2 Les moyens matériels et humains sur le chantier 3.2.1 L’humain A la disposition du projet, ISOSIGN AFRICA dédie une équipe, forte de son expérience en Côte d’Ivoire : Personnel Encadrement : Directeur de projet : Frederic ROBIN Directeur travaux : Loïc ADHAM Chef chantier : Mamadou TRAORE Machiniste : Youssouf BAMBA Personnel Travaux ; Monteurs Glissières/Poseurs panneaux : • Thibault Paul AFFOUMOU AKOUE • Ibrahim SAWADOGO • Ange DODJI • Hervé PACOME • Amadou MALE Equipe Marquage : • Simplice ADAE - chef d’équipe • Julien LEBOTLAN - conducteur de machine • Rivarol DJE • Kévin DJE 10 3.2.2 Le matériel - Signalisation horizontale o Accessoires de prémarquage o 1 Machine d’application airless GRACO auto-portée o 1 machine d’application airless GRACO poussée o 1 machine d’application airless Haufman auto-portée o 1 Pulvérisateur électrique airless GRACO o 1 pick-up dédié au pré-marquage o 1 camionnette avec remorque dédiée au marquage - Dispositifs de retenue o Camion grue 19 tonnes o Sonnette de battage GAYK o Compresseur d’air COMPAIR 5m3 11 Pose uploads/Ingenierie_Lourd/ mt-synthetique-isosign-africa-presentation-version-2021.pdf