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Projet de Fin d’études Royaume du Maroc Université IBN TOFAIL Ecole Nationale d

Projet de Fin d’études Royaume du Maroc Université IBN TOFAIL Ecole Nationale de Commerce et de Gestion - Kénitra La mise en place d’un processus d’expédition des KSK du projet ASTRA(OV5). Présenté par : Marwa NAHMED Encadré par : Pr. Aziz BABOUNIA Composition de Jury : Pr. Aziz BABOUNIA Pr. Aziz BRAHMI Année Universitaire : 2020– 2021 2 Dédicace À Dieu tout puissant, Loué soit votre nom, je ne possède de science que celle que vous m’avez enseignée ; vous être le savant et le sage. Je vous dois ce que je suis devenue. À ma chère mère, Qui a tout sacrifié pour me permettre d’atteindre cette étape de ma vie. Aucune dédicace ne saurait exprimer mes sentiments, que Dieu te préserve. À la mémoire de mon père, Ce travail est dédié à mon père, décédé trop tôt, qui m’a toujours poussé et motivé dans mes études. J’espère que, du monde qui est sien maintenant, il apprécie cet humble geste comme preuve de reconnaissance de sa fille qui a toujours prié pour le salut de son âme. À mon frère Zouhaire, Amine et ma sœur Imane, Pour l’amour et le support perpétuels que vous m’avez prodigué. Puisse l’amour et la fraternité nous unir à jamais. À toute ma grande famille, Que ce travail soit l’aboutissement de votre soutien et de votre encouragement, Vous avez toujours été présents pour les bons conseils. Votre affection et votre support m’ont été d’un grand secours tout au long de ma vie professionnelle et personnelle. À mes encadrants et professeurs, Pour leurs serviabilités, leurs soutiens, leurs orientations et leurs encouragements et le soutien inconditionnel. A tous ceux qui me sont chers et que j’ai omis involontairement de citer, mais l’oubli des mots n’est pas celui du cœur. 3 Remerciements Avant toute rédaction de ce projet, c’est un devoir agréable d’exiger en quelques lignes la reconnaissance que je dois à tous ceux qui ont contribué de loin ou de près à l’élaboration de ce travail, qu’ils trouvent ici mes vifs respects et ma profonde gratitude. Je souhaite exprimer ma profonde gratitude à LEONI Berrechid Méga Site(UP62), pour m’avoir accueilli et m’avoir donné la chance de faire mes preuves dans le milieu professionnel. Je remercie tout d’abord mon parrain industriel Mme Fouzia EL GLAOUI, manager du projet du site LEONI Méga site qui n’hésitait point de me procurer de toutes les informations, conseils et suggestions qui ont guidé et aidé à réaliser ce projet. J’apporte ma profonde reconnaissance à M. MOUSTATI responsable d’expédition pour toutes les informations qui n’a cessé de mettre à ma disposition, ses judicieuses directives et l’aide qui m’a octroyé afin de bien mener ma mission. Mes remerciements vont aussi à M.DAW, M.LEHBIB, M.FAYK qui m’ont fait part de leur expérience et savoir-faire, pour leur aide et ses encouragements, qui m’ont permis de réaliser ce travail dans les meilleures conditions. Je remercie également l’ensemble des Formatrices, Agents d’expédition, Techniciens méthode de LEONI Méga Site qui directement ou indirectement, ont pris part au projet tout au long de ma mission au sein de l’entreprise, pour leur collaboration et coopération afin que je puisse mener à bien mon projet et atteindre les objectifs fixés. Mes remerciements les plus sincères à M.Aziz BABOUNIA, M.Aziz BRAHMI pour avoir accepté de m’encadrer dans ce travail. Un grand merci pour les conseils judicieux, pour la méthodologie de travail et pour les réunions et les discussions qui ont rythmé les différentes étapes de mon projet. Ceci a permis d’orienter mon travail d’une manière aussi pertinente qu’efficace. Je dois chaque bride de mes connaissances à tout le corps administratif et professoral de l’Ecole Nationale De Commerce Et Gestion, et tout particulièrement le département management des réseaux logistiques grâce à leurs efforts soutenus et continus pour nous inculquer les valeurs et les qualités d’un manager logistique. Enfin, Merci à Mesdames et Messieurs les membres du Jury pour avoir accepté de juger mon travail de fin d’études. 4 Résumé LEONI Méga Site élargit sa clientèle en gagnant un nouveau projet ASTRA OPEL qui est connu sous le nom 0V5 qui consiste à produire des faisceaux (KSK) pour les trois familles (PPL ; PDP ; HAB) selon la demande des clients. Le projet présent consiste à répondre aux exigences clients en implantant et la mise en place un processus d’expédition des KSK (des faisceaux d’automobile) qui définir le transfert le stockage le picking et le séquencement du produit final depuis la fin de ligne jusqu’au chargement du remorque en juste à temps tout en adoptant la démarche DMAIC, l’approche clé pour assurer le triptyque qualité, coût et délai. En désignant la démarche DMAIC comme outil chevalier de notre projet, nous allons pouvoir assurer notre mission tout en travaillant sur la mise en place d’un processus en aval (expédition) avec une configuration Lean donnant un processus sans gaspillage, et en travaillant aussi sur des indicateurs de performance qui vont nous permettre de suivre la performance de notre processus. Afin d’arriver à nos objectifs, nous avons ouvert des chantiers d’amélioration tout en s’équipant des différents outils d’analyse (Ishikawa, 5 pourquoi, AMDEC). Pour combler à ces problèmes, on s’est référencié à la démarche DMAIC (Définir, Mesurer, Analyser, Améliorer, Contrôler), en poursuivant ces différentes étapes on a pu bien décortiquer ces problèmes, creuser jusqu’aux les causes racines, et essayer à la fin de trouver des solutions qui sont à la fois efficace et efficientes et organise le processus d’un part, réduit le niveau des encours et prévoit le risque d’arrêt de la livraison. Mots clés : Juste-à-temps, processus d’expédition, ksk, Triptyque qualité/coût/délai, DMAIC, séquencement, stockage. 5 Sommaire Dédicace .............................................................................................................................................2 Remerciements ...................................................................................................................................3 Résume ...............................................................................................................................................4 Liste des abréviations ..........................................................................................................................8 Introduction Général ...........................................................................................................................9 Chapitre 1:Présentation de l'organisme d'accueille..........................................................................11 Introduction : .................................................................................................................................... 10 A. Présentation de l’entreprise : ...................................................................................................... 10 1. Présentation du groupe LEONI Maroc .................................................................................. 10 1.1 Évolution du groupe LEONI Maroc .............................................................................. 11 1.2 Implantation du groupe LEONI ..................................................................................... 11 2. Présentation de LEONI MS UP62 ......................................................................................... 12 2.1 Fiche signalétique LEONI UP62 ......................................................................................14 2.2 Structure de LEONI MS UP62 ...................................................................................... 13 2.3 Présentation du processus LEONI UP62 ........................................................................ 13 B. La chaine logistique de LEONI MEGA SITE ........................................................................... 20 1. La logistique amont .............................................................................................................. 21 2. La logistique aval ................................................................................................................. 21 3. Magasin ................................................................................................................................ 21 3.1. Magasin d’import ............................................................................................................... 21 3.2 Magasin d’export ................................................................................................................ 22 Conclusion ....................................................................................................................................... 22 Chapitre 2 : Contexte conceptuel du projet.......................................................................................25 Introduction ..................................................................................................................................... 23 A. Cadre conceptuel du projet ........................................................................................................ 23 1. Contexte pédagogique du projet............................................................................................. 23 2. Problématique ....................................................................................................................... 23 3. Présentation du projet ........................................................................................................... 24 4. Acteurs de projet .................................................................................................................. 24 B. Démarche de projet (DMAIC) .................................................................................................. 24 1. La phase « Définir » ............................................................................................................. 25 2. La phase « Mesurer » ........................................................................................................... 25 3. La phase « analyser » ........................................................................................................... 26 4. La phase « Améliorer » ........................................................................................................ 26 6 5. La phase « contrôler » .......................................................................................................... 26 Conclusion :...................................................................................................................................... 26 Chapitre 3: Définir le projet, mesurer et analyser d'état existant...................................................29 Introduction ..................................................................................................................................... 27 A. Phase Définir ............................................................................................................................ 27 1. Définition du projet ............................................................................................................... 27 2. QQOQCP du projet ............................................................................................................... 28 3. La charte du projet................................................................................................................. 29 B. Mesurer et analyser l’état existant ............................................................................................. 30 1. Phase Mesurer ...................................................................................................................... 30 1.1 Données d’entrée sur le projet ASTRA OPEL ............................................................... 30 1.2 Le principe de production et d’expédition KSK ............................................................. 31 1.3 Etat actuel de la zone OV5 (ASTRA OPEL) ....................................................................... 32 2. Phase Analyser ...................................................................................................................... 33 2.1 Les principaux de dysfonctionnement de processus ....................................................... 33 2.2 Diagramme d’ISHIKAWA ............................................................................................ 34 2.3 Plan d’action de la problématique .................................................................................. 35 Conclusion :...................................................................................................................................... 35 Chapitre 4: Mise en place des actions d'installation et chantiers d'amélioration...........................38 Introduction ..................................................................................................................................... 36 A. Phase Améliorer : Actions d’implantation et d’amélioration ...................................................... 36 1. Définir le packaging adéquat ................................................................................................ 36 1.1 Définir packaging adéquat pour transfert fin de ligne .................................................... 36 1.2 Définir packaging adéquat depuis magasin F vers l’image remorque ............................. 37 2. Calcul superficie de stockage ................................................................................................ 39 2.1 Rack standard (option 1) ..................................................................................................... 40 2.2 Rack adapte PDP (option2) ................................................................................................. 41 3. Définir moyen de manutention .............................................................................................. 41 3.1 Depuis de fin de ligne jusqu’au zone stockage ............................................................... 41 3.2 Depuis la zone de stockage jusqu’au zone préparation des magnums .............................. 42 4. Définir flux d’expédition (Transfert- stockage- Picking) ........................................................ 42 5. Traçage des flux physiques et d’information du projet OV5 (Cartographie des flux). ............ 43 6. Calcul superficie image remorque pour les deux destinations. ................................................ 44 7. La boucle de retour d’emballage ........................................................................................... 45 8. Calcul besoin matériel et personnel du projet OV5................................................................. 46 7 B. Phase Contrôler (AMDEC)........................................................................................................ 46 Conclusion ....................................................................................................................................... 47 Conclusion Général........................................................................................................................... 48 Bibliographie et webographie ........................................................................................................... 50 ANNEXES ....................................................................................................................................... 51 8 Liste des abréviations GALIA : Groupement pour l’Amélioration des Liaisons de l’Industrie Automobile. DMAIC : Defline, Measure, Analyse, Improve, Control. UP62 : unité de prodution 62. MS : Méga site. OV5 : Projet ASTRA OPEL. FIFO : First In First Out. WIP : Work In Progress . LPS : Leoni Production System. LAD : Ligne d’assemblage Dynamique. KSK : Kunden Spezifisher Kabelstage (Câblage Electrique Spécifique du client). CMJ : Consommation Moyenne uploads/Ingenierie_Lourd/ pfe-la-mise-en-place-d-x27-un-processus-d-x27-expedition-ov5-version-finale.pdf