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Nissan Juke Sauter à la navigation Sauter à la recherche Le Juke est un véhicul

Nissan Juke Sauter à la navigation Sauter à la recherche Le Juke est un véhicule de la catégorie crossover du constructeur automobile japonais Nissan. Il est vendu en Europe, en Amérique du Nord ainsi qu'au Japon où il conserve la même appellation. Ce modèle est produit sur plusieurs site Grande-Bretagne, au Japon , au Mexique, et Indonésie. Sommaire  1Première génération (2010-2019) o 1.1Versions  1.1.1Finitions  1.1.1.1Séries spéciales o 1.2Juke Nismo o 1.3Juke-R o 1.4Juke RS o 1.5Motorisation  1.5.1Diesel  1.5.2Essence o 1.6Restylage  2Seconde génération (2019-) o 2.1Présentation o 2.2Caractéristiques techniques  2.2.1Motorisation o 2.3Finitions  2.3.1Série spéciale  3Notes et références  4Lien externe Première génération (2010-2019)[modifier | modifier le code] Nissan Juke I Appelé aussi Infiniti ESQ (Chine) Marque Nissan Années de production 2010-2019 Phase 1 : 2010 - 2014 Phase 2 : 2014 - 2019 Production 1 500 0001 exemplaire(s) Classe crossover compact Usine(s) d’assemblage Yokosuka, Kantō Japon Sunderland, Angleterre du Nord-Est Royaume-Uni Moteur et transmission Énergie Essence / Diesel Moteur(s) Essence : 4-cyl. 1,6 litre 4-cyl. 1,6 litre turbo Diesel : 4-cyl. 1,5 litre dCi Cylindrée 1 461 à 1 618 cm3 Puissance maximale 94 à 200 ch Couple maximal 140 à 240 Nm Transmission Traction ou intégrale (All-Mode) Boîte de vitesses Manuelle à 5 ou 6 vitesses, ou CVT Poids et performances Poids à vide 1 1722 à 1 285 kg Vitesse maximale 168 à 2153 km/h Consommation mixte 5,14 à 7,6 L/100 km Émission de CO 2 124 à 169 g/km Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) 5 portes, 5 places Dimensions Longueur 4 130 mm Largeur 1 760 mm Hauteur 1 570 mm Empattement 2 530 mm Volume du coffre 251 dm3 Chronologie des modèles Aucun Nissan Juke II modifier La première génération de Juke (connue sous le code Nissan F15) est lancée en octobre 2010 après sa présentation en février 2010. Le site japonais produit également son clone appelé Infiniti ESQ, destiné au marché chinois. Le Juke I est préfiguré par le concept « Qazana » présenté au salon de Genève en mars 2009. Le 1.5 diesel d'origine Renault n'est réservé qu'à l'Europe où le modèle a été vendu à plus 200 000 exemplaires (dont 40 000 en France) à la fin décembre 2012. Versions[modifier | modifier le code] Finitions[modifier | modifier le code] Il est proposé en six finitions :  Juke : version de base du véhicule, il n'est disponible qu'en motorisation essence de 94 ch.  Visia : disponible en essence 90 ch ou dCi 110 ch.  Acenta : avec motorisation essence 117 ch (manuel ou automatique) et dCi 110 ch.  Connect Edition : Toutes les motorisations sont disponibles à partir de cette version (hors essence 200 ch réservée à l'édition Nismo). Version présente à l'occasion du lancement du système multimédia embarqué "NissanConnect 2.0", il correspond à la version Acenta mais se différencie en ayant des jantes 18" spécifiques, une sellerie tissu « Sport » et une caméra de recul.  Tekna : représentant la version haut de gamme, il dispose de tous les équipements de série avec notamment en plus: feux, essuie-glaces et rétroviseurs automatiques, sellerie chauffante en cuir et système de démarrage sans clé.  White Edition : Version donnant au Juke des coques de rétroviseurs, des inserts de bouclier avant et des cerclages de phares noirs. Même couleur pour les jantes de 18 pouces de diamètre. Le bas des boucliers reçoit une lame grise et l'antenne de toit est de type aileron de requin (produite à 1 750 exemplaires, valable de 4 000 euros).  Red Touch : Deux packs de personnalisation Noir Métal et Creative Line. o Noir Metal : Touches de rouge au niveau des inserts de jantes alliage 18 pouces, des boucliers avant et arrière, des coques de rétroviseurs et cerclages de phares. o Creative Line : Allumage automatique des feux et essuie-glaces, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, système multimédia et de navigation Nissan Connect, caméra de recul, accès au démarrage sans clé, climatisation automatique. Séries spéciales[modifier | modifier le code]  Artik Juke Nismo[modifier | modifier le code] Présentée au Salon de l'automobile de Tokyo en 2011, une version plus sportive voit le jour en mars 2013, toujours équipée du bloc 4-cylindres essence 1.6 litre turbo mais désormais poussée à 200 ch. Au niveau esthétique, l'édition Nismo comprend un kit de carrosserie spécifique avec le remplacement des anti-brouillard par des feux diurnes et un léger remaniement de l'intérieur (volant et sellerie en cuir alcantara, fond de compteur rouge, etc.). Il s'agrandit également de 30 mm en longueur et de 5 mm en largeur. Juke-R[modifier | modifier le code] Nissan Juke-R Marque Nissan Années de production 2013 - Classe Crossover sportif Moteur et transmission Moteur(s) VR38DETT (V6 bi-turbo) Cylindrée 3 800 cm3 Puissance maximale 530 ch Poids et performances Vitesse maximale 257 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 3,7 s modifier Se basant sur un Juke de série, Nissan l'équipe d'un moteur 3,8 litres V6 bi-turbo provenant d'une GT-R 2011 développant 530 ch pour une vitesse de pointe à 275 km/h et un 0 à 100 km/h en 3,7 secondes. À la suite de la vague d’enthousiasme qu'a suscité le concept, une version de série a donc été produite en série limitée de 25 exemplaires, vendu pour la somme de 450 000 €. Il contient un moteur plus puissant que le concept : 3,8 litres V6 de 545 ch avec une accélération 0 à 100 km/h en seulement 3 secondes et une vitesse maximale de 2755 km/h. Juke RS[modifier | modifier le code] Une nouvelle déclinaison de série sera présenté au Salon de l'automobile de Los Angeles en novembre 2013. Il développe 250 Nm de couple et une puissance de 214 ch avec la boîte automatique et la transmission intégrale, ou 280 Nm et 218 ch en boîte manuelle et se positionne dans la gamme comme étant une version plus puissante que l'édition Nismo. Motorisation[modifier | modifier le code] Diesel[modifier | modifier le code] Le moteur utilisé dans sa version diesel sur ce véhicule est un K9K 896 (en) d'origine Renault. C'est un quatre cylindre en ligne de 1 461 cm3 à turbocompresseur développant 110 ch pour 240 Nm de couple. Il sert également sur les véhicules Dacia Duster. Essence[modifier | modifier le code] Deux moteurs différents équipent le Juke (hors Juke-R):  1.6 L (94 ou 110 ch) : Le bloc moteur est d'origine Nissan : le HR16DE. Quatre cylindres en ligne de 1 598 cm3 pour 94 ch et 140 Nm ou 117 ch et 158 Nm de couple.  1.6 L (190, 200, 218 ch) : Toujours d'origine Nissan, ce bloc porte le nom MR16DDT avec une cylindrée de 1 618 cm3 pour une puissance de 190 ch et 240 Nm. La version équipant le Juke Nismo dispose de la même motorisation mais la puissance est portée à 200 ch pour 250 Nm de couple. Et 218 ch pour un couple de 280 Nm pour la version Nismo RS en boîte manuelle, et 250 Nm et 214 ch pour la version 4 roues motrices Restylage[modifier | modifier le code] Nissan Juke I Phase II Nissan Juke I Phase II Nissan a annoncé l'arrivée d'un restylage du Juke le 26 août 2013 par une vidéo6 dans laquelle on aperçoit le reflet du Juke de profil dans une vitre, entouré des Stormtroopers de Star Wars pour affirmer son côté futuriste. Le Nissan Juke I restylé est présenté au public pour la première fois au Salon de l'automobile de Francfort en septembre 2013. Il inaugure l'arrivée de la fonction "Start and Stop" dans la gamme pour toutes les motorisations. La version diesel voit son couple passer de 240 à 260 Nm, la consommation baisser de 0,6 l/100 km et les rejets en CO2 diminuer de 15 g/km. Seconde génération (2019-)[modifier | modifier le code] Nissan Juke II Marque Nissan Années de production 2019 - Classe SUV urbain Usine(s) d’assemblage Sunderland, Angleterre du Nord-Est Moteur et transmission Énergie Essence Moteur(s) Essence : 3-cyl. 1.0 DIG-T 117 Position du moteur Transversale avant Cylindrée 999 cm3 Puissance maximale 117 ch DIN (86 kW) Couple maximal 180 Nm Transmission Traction Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports Automatique DCT-7 rapports Poids et performances Poids à vide 1 182 kg Vitesse maximale 180 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 10.4 à 11.1 s Consommation mixte 4,9 L/100 km Émission de CO 2 112 g/km Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) 5 portes, 5 places Plate-forme CMF-B Suspensions Type "Mac Pherson" triangulé[1] / Essieu de torsion à bras tirés Freins Disques à l'avant / Tambours à l'arrière Dimensions Longueur 4 210 mm Largeur 1 800 mm Hauteur 1 595 mm Empattement 2 636 mm Volume du coffre 422 (1 088) dm3 Chronologie des modèles Nissan Juke I modifier La seconde génération du Juke est dévoilée et commercialisée le 3 septembre 2019 avant d'être livrée à partir de novembre 20197. Présentation[modifier | modifier le code] Après neuf années et 1 500 000 exemplaires vendus (dont 1 000 000 uploads/Litterature/ nissan-juke.pdf