Fonds de formation professionnelle de la construction Technologie de brûleur Le

Fonds de formation professionnelle de la construction Technologie de brûleur Les brûleurs à mazout Fonctionnement et éléments Chauffage central 5.3B 3 Les brûleurs à mazout Fonctionnement et éléments AVANT-PROPOS AVANT-PROPOS Contexte Le secteur de la construction, pilier de notre économie, est confronté constamment à un grand nombre de défis. Parmi ceux-ci, le secteur veille à assurer la formation continue de la main-d’œuvre en activité dans la construction. Pour renforcer la réserve de main-d’œuvre qualifiée, Le Fonds de Formation professionnelle de la Construction, le fvb-ffc Constructiv, porte une attention particulière à l’enseignement et à la formation des jeunes qui choisissent une formation dans le domaine de la construction. La formation tout au long de la vie des adultes demeure une nécessité parce que les techniques et les matériaux changent de manière significative; une plus grande attention sera accordée aux dispositions relatives à la sécurité et aux exigences liées à la « Construction durable ». Par conséquent, le ffc, avec le soutien des organisations professionnelles, charge des équipes de rédaction de manuels modulaires de formation. Ces manuels peuvent être complémentaires aux publications du CSTC. Les équipes de rédaction peuvent varier selon le sujet, les experts sont généralement identifiés auprès des opérateurs de formation et d’enseignement, ainsi que des professionnels du secteur en activités ou encore des fabricants, pour être en lien avec la réalité actuelle dans le milieu professionnel. Le résultat est un série de manuels modulaires, utilisable comme supports de cours à adapter selon les types de formation et selon les groupes cibles. Ces supports didactiques sont également disponible en format téléchargeable sur notre site ffc.constructiv.be Le manuel modulaire Chauffage Central De nombreuses personnes intelligentes et ingénieuses ont contribué de manière inestimable avec ce travail à rehausser le niveau du savoir-faire dans notre pays. Ce manuel s’adresse dès lors à tous ceux qui veulent maîtriser leur métier. Dans cette série de manuels, certains volumes s’adresseront davantage à l’exécutant (monteur), tandis que d’autres intéresseront davantage le collaborateur pour la maintenance (technicien) ou le responsable (installateur). Tous les aspects de la profession y sont décrits dans les moindres détails et expliqués dans un langage accessible et dans un style très visuel. Il donne d’une part un aperçu des produits, techniques et applications actuels et rejoint d’autre part les profils de compétences professionnelles qui sont convertis en programmes de formation. Une série de manuels modulaires est ainsi créée et peut servir de support de cours aux différentes formations et différents publics cibles. Résumé Ce manuel décrit l’origine, les propriétés et la combustion de mazout pour un usage domestique et donne une description succincte des possibilités de stockage. Le pétrole et ses dérivés sont analysés dans le premier chapitre; les propriétés du mazout sont abordées dans le deuxième chapitre. La combustion du mazout est expliquée dans le troisième chapitre; un peu de chimie ne peut pas nuire. Vous pouvez retrouver les informations générales sur le stockage du mazout dans le chapitre 4 lequel ne contient pas la réglementation complète et les normes de construction. Les manuels suivants sont édités dans cette série: • propriétés et stockage • brûleurs au mazout: fonctionnement et éléments • brûleurs au mazout: contrôle de la combustion et entretien Public cible: instructeurs, apprenti, professionnels Robert Vertenueil Président fvb-ffc Constructiv 4 © Fonds de Formation professionnelle de la Construction, Bruxelles 2014 Tous droits de reproduction, de traduction et d’adaptation, par quelque procédé que ce soit, réservés pour tous les pays. Version octobre 2014 D/2014/1698/06 Rédaction Coordination: Patrick Uten Groupe de travail: Paul Adriaenssens Chris De Deyne Inge De Saedeleir Gustaaf Flamant René Onkelinx Jacques Rouseu Textes: Chris De Deyne VDAB CEDICOL Dessins: Thomas De Jongh CEDICOL Avec l’aide de: CEDICOL VDAB Contact Pour adresser vos observations, questions et suggestions, contactez: fvb-ffc Constructiv Rue Royale 132/5 1000 Bruxelles Tél.: 0032 2 210 03 33 Fax: 0032 2 210 03 99 website : ffc.constructiv.be 5 Les brûleurs à mazout Fonctionnement et éléments contenu contenu 1 Fonctionnement – Eléments ���������������������7 2  Fonctionnement d’un brûleur à pulvérisation�������������������������������������������������������������������������������9 3  Les éléments de l’amenée de mazout�������������������������������������������������������������������������������������������������11 3.1 La soupape d’admission �����������������������������������������������������������11 3.2 Les conduites de mazout ��������������������������������������������������������12 3.2.1 Principe général��������������������������������������������������������������������������12 3.2.2 Le système bitube��������������������������������������������������������������������12 3.2.3 Le système monotube��������������������������������������������������������14 3.2.4 Les pompes de transfert���������������������������������������������������15 3.2.5 La protection anti-siphon������������������������������������������������15 3.2.6 Le filtre à mazout�����������������������������������������������������������������������16 3.2.7 Les flexibles ���������������������������������������������������������������������������������������19 4  Les éléments du brûleur à mazout������������������������������������������������������������������������������������������������������21 4.1 La bride de fixation��������������������������������������������������������������������������21 4.2 La pompe à mazout�����������������������������������������������������������������������22 4.2.1 Doel�����������������������������������������������������������������������������������������������������������22 4.2.2 Werking�������������������������������������������������������������������������������������������������22 4.2.3 Construction�����������������������������������������������������������������������������������23 4.3 L’accouplement moteur – pompe à mazout �28 4.4 La conduite sous pression�����������������������������������������������������28 4.5 La ligne gicleur ���������������������������������������������������������������������������������������29 4.5.1 La ligne gicleur et le porte-gicleur������������������������29 4.5.2 Le gicleur���������������������������������������������������������������������������������������������29 4.5.3 Dispositif d’allumage �������������������������������������������������������������44 4.5.4  Accrocheur de flamme (volet du gicleur, stabilisateur)������������������������������������������������������������������������������������46 4.5.5 Crachotement du gicleur �������������������������������������������������49 4.6 Tube foyer ������������������������������������������������������������������������������������������������������53 4.7  Coffret de contrôle automatique (relais de brûleur) ��������������������������������������������������������������������������������54 4.7.1 But du coffret de contrôle automatique��������54 4.7.2 Généralités����������������������������������������������������������������������������������������54 4.7.3  Classification des types de dispositifs automatiques des brûleurs��������������������������������������������56 4.7.4  Programme du coffret de contrôle automatique (relais) ����������������������������������������������������������������57 4.7.5  Fonction de diagnostic du relais électronique������������������������������������������������������������������������������������62 4.7.6 Le détecteur de flamme����������������������������������������������������65 4.8 Moteur���������������������������������������������������������������������������������������������������������������69 4.9 Ventilateur �����������������������������������������������������������������������������������������������������69 4.10 Le régulateur d’air��������������������������������������������������������������������������71 4.10.1  Le volet d’air à fermeture non automatique �������������������������������������������������������������������71 4.10.2 Le volet d’air à fermeture automatique ��������72 4.10.3  Le volet d’air de régulation de la pression d’air����������������������������������������������������������������73 4.11  La fiche euro 7 pôles - raccordement électrique���������������������������������������������������������������������������������������������������74 4.12 Le capot du brûleur ���������������������������������������������������������������������75 5 Le brûleur Low NOx ���������������������������������������������������������77 5.1 Introduction�����������������������������������������������������������������������������������������������77 5.2 Problématique����������������������������������������������������������������������������������������77 5.3  Le brûleur Low-NOx à recirculation des gaz de combustion �������������������������������������������������������������78 5.3.1  Le brûleur à gazéification (‘brûleur à flamme bleue’)�������������������������������������������������������������������������80 5.3.2 Le brûleur à mazout modulant���������������������������������81 5.3.3 Le brûleur à mazout modulant premix������������82 5.3.4  Modulerende oliebrander met injectieventiel ������������������������������������������������������������������84 6 Les brûleurs à deux allures ������������������87 6.1 Types ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������88 6.1.1 Démarrage ‘tout ou rien’ à débit limitél�����������88 6.1.2 Deux allures ��������������������������������������������������������������������������������������88 6.2 La répartition du débit de combustible �������������89 6.2.1  Répartition du débit de combustible: avec deux gicleurs ��������������������������������������������������������������������89 6.2.2  Répartition du débit de combustible: avec un seul gicleur����������������������������������������������������������������90 6.3 Le régulateur d’air������������������������������������������������������������������������������91 6.3.1  Régulation de l’air au moyen d’un servomoteur���������������������������������������������������������������������91 6.3.2  Régulation de l’air au moyen d’un vérin hydraulique ou piston���������������������������92 6.3.3  Régulation de l’air au moyen d’une ‘volet de surpression’ ��������������������������������������������93 6.3.4  Régulation de l’air au moyen d’un second moteur��������������������������������������������������������������94 6.4 Raccordement électrique �������������������������������������������������������95 6.4.1 Contrôle de la deuxième allure���������������������������������95 7 Annexes������������������������������������������������������������������������������������������������������������97 6 7 Les brûleurs à mazout Fonctionnement et éléments 1. Fonctionnement – Eléments Chaque combustible contient en puissance une certaine quantité de chaleur. Pour exploiter cette chaleur potentielle, il faut transformer le combustible en flamme, de manière à libérer la chaleur. Pour conver- tir le combustible en chaleur utile, nous pouvons le gazéifier ou le pulvériser en fines gouttelettes à l’aide d’un brûleur à pulvérisation. Le brûleur à pulvérisation est donc un appareil qui divise le combus- tible (gasoil de chauffage) en très fines gouttelettes afin d’agrandir la surface de contact entre l’air et le combustible. Le brûleur a un rôle complexe: mélanger le combustible et l’air dans une proportion correcte, enflammer le mélange, assurer une combustion continue et sécuriser la combustion. 1. Fonctionnement – Eléments Weishaupt 8 9 Les brûleurs à mazout Fonctionnement et éléments 2. Fonctionnement d’un brûleur à pulvérisation Composition d’un brûleur La pompe montée sur le brûleur crée une dépression dans la conduite d’aspiration qui mène au brûleur. La pression atmosphé- rique pousse alors le combustible vers la pompe, laquelle délivre à son tour un débit donné en fonction de cette pression. Le combus- tible est refoulé en direction d’un gicleur qui va nébuliser le mazout. L’air nécessaire pour obtenir une bonne combustion est amené par un ventilateur centrifuge. Une électrovanne, qui fait ou non partie de la pompe, règle le débit du combustible en direction de la ligne d’in- jection. Le mélange air/combustible est allumé au niveau du gicleur proprement dit par une étincelle à haute tension produite par un transformateur d’allumage. La séquence de fonctionnement de tous les éléments et la protection sont assurées par le relais de brûleur. 2.  Fonctionnement d’un brûleur à pulvérisation Weishaupt 10 11 Les brûleurs à mazout Fonctionnement et éléments 3. Les éléments de l’amenée de mazout La soupape d’admission est un élément obligé de la conduite d’aspi- ration. Elle est équipée d’un clapet antiretour qui empêche le mazout de refluer dans le réservoir quand le brûleur est à l’arrêt. La soupape d’admission est placée à 8 à 12 cm du fond du réservoir afin de ne pas aspirer de sédiments et/ou d’eau. Cette soupape d’admission se trouve généralement au bout d’une conduite fixe en cuivre, en acier ou en plastique. Un autre principe est aussi appliqué: celui des sets d’aspiration universels. Ce sont des systèmes installés sur le couvercle du trou d’homme et sur lesquels est monté un raccord pompier. Dans ce cas, le clapet antiretour se trouve dans la partie supérieure de la soupape et une conduite en plastique flexible plonge dans le réservoir. Lors de l’installation, la partie flexible peut être raccourcie en fonction du diamètre du réservoir. Ici aussi, il y uploads/Management/ cc-module-5-3b-bruleurs-mazout-fonctionnementelements-for-web2.pdf

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  • Publié le Apv 27, 2022
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