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MISE EN PLACE D’UNE POLITIQUE DE GESTION DE LA MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS D’UN

MISE EN PLACE D’UNE POLITIQUE DE GESTION DE LA MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS D’UN RESEAU DE STATION-SERVICE i Rédigé et soutenu par MONEMBAMA Elie Castro 16M073EN Dédicaces Merci à vous !!!!! AUX FAMILLES ANYOUZO’O ET YAGNYE M. DJAMBON TIMO MISE EN PLACE D’UNE POLITIQUE DE GESTION DE LA MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS D’UN RESEAU DE STATION-SERVICE ii Rédigé et soutenu par MONEMBAMA Elie Castro 16M073EN Remerciements Nous voulons tout d’abord rendre grâce à l’Eternel Dieu tout puissant pour le souffle de vie, la santé, la volonté dont je fais preuve, et tous ses bienfaits quotidiens. Qu’il me soit également permis d’exprimer ma profonde reconnaissance et présenter mes sincères remerciements :  Aux dirigeants et enseignants de l’ENSAI de Ngaoundéré pour leur disponibilité sans faille, en particulier au : Pr. NSO Emmanuel, Directeur de l’ENSAI de Ngaoundéré ; Pr. EDOUN Marcel et le Dr-HDR NDJIYA NGASOP Stéphane mes encadreurs académiques pour le suivi et les conseils pendant la rédaction du présent document ; Pr. KUITCHE Alexis, Chef de la DAARCS (Division des Affaires Académiques, de la Recherche, de la Coopération et de la Scolarité) ; A tous les enseignants de l’ENSAI de Ngaoundéré, pour les connaissances transmises ;  Aux dirigeants et employés de la GULF OF GUINEA INVESTMENT SHIPPING AND TRADING CORPORATION, en particulier à : M. IYODI Dieudonné Directeur Général pour m’avoir permis d’effectuer mon stage fin d’études à GULFIN ; M. NJOYA Georges Consultant pour m’avoir permis d’effectuer mon stage fin d’études et ses conseils ; M. BISSECK James DEOA et DiCM pour son encadrement et ses conseils ; M. KENGNE Chancelier Régional Yaoundé pour ses conseils ; Tout le personnel du service maintenance à savoir : M. NGANE, M. DJOB, M. MBAH, M. NDUM, M. TJECK pour leur collaboration et conseils ; Tout le personnel de GULFIN pour leur collaboration et leur sympathie pendant le stage ;  Aux familles : ANYOUZO’O pour son soutien permanent, et surtout pour les sacrifices qu’elle a consentis pour ma réussite ; YAGNYE pour tous les sacrifices qu’elle a consentis pour ma reussite et ses encouragements ; La famille NTEP pour le soutien et les encouragements ; A mes mères NGO NTEP Agathe, NGO YAGNYE Lydie et NGO YAGNYE Bourgeoise pour tout le soutien et les efforts consentis pour ma reussite ;  A tous mes amis pour les encouragements et le soutien ;  A tous mes promotionnaires de toutes les filières de l’ENSAI de Ngaoundéré, en particulier ceux de Maintenance Industrielle et Productique MIP 17 ;  A tous ceux dont les noms ne figurent pas ici, mille fois merci encore. MISE EN PLACE D’UNE POLITIQUE DE GESTION DE LA MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS D’UN RESEAU DE STATION-SERVICE iii Rédigé et soutenu par MONEMBAMA Elie Castro 16M073EN Avant-propos L’Ecole Nationale Supérieure des Sciences Agro-Industrielles (E.N.S.A.I.) est née de l’EX-E.N.S.I.A.A.C par arrêté N° 010 CAB/PR de la réforme universitaire du 19 janvier 1993. Elle avait pour mission initiale à son ouverture de former des Ingénieurs spécialisés dans les Industries Agricoles et Alimentaires (IAA). A cela, les ambitions de cette institution se sont élargies concernant la formation des jeunes cadres camerounais dans le domaine de la Maintenance Industrielle et Productique (MIP) depuis l’an 2000 et dans le domaine de la Chimie Industrielle et Génie de l’Environnement (CIGE) dès l’année académique 2008/2009. Avec l’avènement du système Licence-Master-Doctorat (LMD) 2007-2008, l’ENSAI a élargi le profil de formation des jeunes cadres dans des filières diverses. Au cours de leur formation de trois ans, les élèves-Ingénieurs de l’ENSAI effectuent chaque année un stage académique. Par niveau d’études, les stages académiques sont spécifiés comme suit : Le stage agent de maîtrise I ou stage dit ouvrier qui a pour objectif l’imprégnation avec le monde industriel (1 à 2 mois) ; Le stage agent de maîtrise II qui a pour rôle de faire comprendre au futur cadre les difficultés dans le commandement et les prises de décision (1 à 2 mois) ; Le stage Ingénieur ou stage projet fin d’études dont l’objectif essentiel est de résoudre un problème réel soumis par une entreprise (4 à 6 mois). Le stage projet fin d’études est non seulement finalisé par un mémoire de fin d’études, mais aussi sanctionné par une soutenance publique devant un jury composé des enseignants et éventuellement des industriels. Ce projet permet d’une part à l’étudiant de faire valoir ses acquis théoriques et pratiques pour résoudre un ou plusieurs problèmes posés par les industriels, et permet d’autre part à ce dernier de bénéficier des résultats de recherche pour des innovations techniques. C’est dans cette optique que nous avons effectué un stage de fin d’études à la GULF OF GUINEA INVESTMENT SHIPPING AND TRADING CORPORATION (GULFIN S&T Co) du 10 juin au 04 octobre 2019. Le travail a porté sur « La mise en place d’une politique de gestion de la maintenance des équipements d’un réseau de station-service ». MISE EN PLACE D’UNE POLITIQUE DE GESTION DE LA MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS D’UN RESEAU DE STATION-SERVICE iv Rédigé et soutenu par MONEMBAMA Elie Castro 16M073EN SOMMAIRE Dédicaces ................................................................................................................................................. i Remerciements......................................................................................................................................... ii Avant-propos .......................................................................................................................................... iii Liste des figures ....................................................................................................................................... vi Liste des photos ......................................................................................................................................vii Liste des tableaux ................................................................................................................................. viii Liste des annexes ...................................................................................................................................... x Liste des abréviations .............................................................................................................................. xi RESUME ................................................................................................................................................xii ABSTRACT ........................................................................................................................................... xiii INTRODUCTION .....................................................................................................................................1 CHAPITRE I : CONTEXTE ET PROBLEMATIQUE...............................................................................2 I.1. CONTEXTE ....................................................................................................................................2 I.1.1. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE .................................................................................. 2 I.1.2. PRESENTATION DE LA STATION SERVICE ...................................................................... 7 I.1.3. PRESENTATION DE LA DIVISION DE LA CONSTRUCTION ET DE LA MAINTENANCE .............................................................................................................................. 9 I.2. PROBLEMATIQUE .....................................................................................................................11 CHAPITRE II : REVUE DE LA LITTERATURE ..............................................................................13 II.1. GENERALITES SUR LA MAINTENANCE .................................................................................13 II.1.1. DEFINITIONS ET CONCEPTS .......................................................................................... 13 II.1.2. LES INDICATEURS DE MAINTENANCE ......................................................................... 19 II.2. LE MANAGEMENT DU SERVICE DES METHODES ..............................................................23 II.3. LE MANAGEMENT DE LA DUREE DE VIE DES EQUIPEMENTS ........................................23 II.4. GENERALITES SUR LA GESTION DES STOCKS DE PIECES DE RECHANGE ...................23 II.4.1. DEFINITION ...................................................................................................................... 23 II.4.2. INFLUENCE DU NIVEAU DE STOCK SUR LA MAINTENANCE ET LES FINANCES .. 23 II.5. LA FONCTION ORDONNANCEMENT : LA GESTION DES INTERVENTIONS ....................24 II.6. GENERALITES SUR LE TABLEAU DE BORD .........................................................................25 II.4.1. DESCRIPTION ................................................................................................................... 25 CHAPITRE III : MATERIEL ET METHODES .................................................................................26 III.1. MATERIEL ................................................................................................................................26 III.1.1. LES DISTRIBUTEURS DUO ET QUADRO ..................................................................... 26 III.1.2. COMPRESSEUR À AIR .................................................................................................... 27 MISE EN PLACE D’UNE POLITIQUE DE GESTION DE LA MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS D’UN RESEAU DE STATION-SERVICE v Rédigé et soutenu par MONEMBAMA Elie Castro 16M073EN III.1.3. GROUPE ELECTROGENE .............................................................................................. 28 III.1.4. CUVE ................................................................................................................................. 29 III.1.5. BORNE À AIR ................................................................................................................... 29 III.1.6. POMPE SUBMERSIBLES ................................................................................................. 30 III.1.7. CANNES À GRAISSE ET À HUILE .................................................................................. 30 III.1.8. TGBT ................................................................................................................................. 31 III.1.9. MATERIEL CONCEPTUEL .............................................................................................. 31 III.2. METHODES ..............................................................................................................................31 III.2.1. METHODOLOGIE DE TRAVAIL ..................................................................................... 31 III.2.2. PRESENTATION DES DIFFERENTES ETAPES DE RESOLUTION DU PROBLEME 34 CHAPITRE IV : RESULTATS ET DISCUSSION ..................................................................................51 IV.1. RESULTATS ..............................................................................................................................51 IV.1.1. ETAT DES LIEUX ET EVALUATION DU SYSTEME DE MAINTENANCE .................... 51 IV.1.2. INVENTAIRE DES EQUIPEMENTS DU RESEAU DE STATION-SERVICE DU LITTORAL ..................................................................................................................................... 53 IV.1.3. HIERARCHISATION DES EQUIPEMENTS PAR ORDRE DE PRIORITE ..................... 56 IV.1.4. COLLECTE DES DONNEES ............................................................................................ 65 IV.1.5. DETERMINATION DES EQUIPEMENTS CRITIQUES .................................................. 68 IV.1.6. CHOIX DE LA POLITIQUE DE MAINTENANCE LE MIEUX ADAPTE SUR LES EQUIPEMENTS CRITIQUES ....................................................................................................... 69 IV.1.7. ANALYSE DES DEFAILLANCES DES EQUIPEMENTS CRITIQUES ............................ 74 IV.1.8. ELABORATION DES PLANS DE MAINTENANCE ......................................................... 85 IV.1.9. CONCEPTION D’UN FICHIER DE GESTION DES CONSOMMABLES EN STOCK ... 89 IV.1.10. GESTION DES INTERVENTIONS .................................................................................. 95 IV.1.11. CONCEPTION D’UN TABLEAU DE BORD .................................................................. 99 IV.1.12. ORGANISATION DE LA GESTION DE LA FONCTION MAINTENANCE ................. 102 IV.2. DISCUSSION...........................................................................................................................104 IV.2.1. RESULTATS DE L’IMPLEMENTATION ........................................................................ 104 IV.2.2. LES DIFFERENTS MODELES DES POMPES DISTRIBUTEURS UTILISES AU CAMEROUN ............................................................................................................................... 105 CONCLUSION ET PERSPECTIVES ...................................................................................................106 REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES ...............................................................................................108 ANNEXES .................................................................................................................................................a MISE EN PLACE D’UNE POLITIQUE DE GESTION DE LA MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS D’UN RESEAU DE STATION-SERVICE vi Rédigé et soutenu par MONEMBAMA Elie Castro 16M073EN Liste des figures FIGURE 1: ORGANIGRAMME GENERAL DE L'ENTREPRISE ................................................................ 3 FIGURE 2: REPARTITION DES ACTIONS A GULFIN S&T CO ........................................................... 5 FIGURE 3: PLAN DE LOCALISATION DE LA DIRECTION GENERALE DE GULFIN S&T CO ................. 6 FIGURE 4: ORGANISATION DE LA DIVISION DE LA CONSTRUCTION ET DE LA MAINTENANCE ............ 10 FIGURE 5: RELATION SIMPLIFIEE ENTRE LES CONCEPTS PANNE, REPARATION ET DEFAILLANCE ..... 14 FIGURE 6: DIAGRAMME SYNTHETIQUE DES TYPES DE MAINTENANCE SELON LA NORME NF X 60-000 ........................................................................................................................................... 15 FIGURE 7: MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE ................................................................ 16 FIGURE 8: MAINTENANCE PREVENTIVE CONDITIONNELLE ............................................................ 16 FIGURE 9: MAINTENANCE PREVENTIVE PREVISIONNELLE ............................................................. 17 FIGURE 10: REPRESENTATION DES COMPOSANTES DE LA DISPONIBILITE D’UN EQUIPEMENT ......... 20 FIGURE 11: COURBE EN BAIGNOIRE ............................................................................................ 22 FIGURE 12: INDICATEUR DES TEMPS EN MAINTENANCE ................................................................ 22 FIGURE 13:SCHEMA SYNOPTIQUE DE LA METHODOLOGIE DE TRAVAIL .......................................... 33 FIGURE 14: MODELE DE LA BANQUE DE DONNEES ....................................................................... 39 FIGURE 15: MODELE DE FICHE DE VIE ........................................................................................ 39 FIGURE 16: DIAGRAMME DE PARETO ....................................................................................... 40 FIGURE 17: MODELE DE CONSTRUCTION D’UN FAST .................................................................. 46 FIGURE 18: BILAN DES FICHES D’INTERVENTIONS ....................................................................... 66 FIGURE 19: EXTRAIT DE LA BANQUE DE DONNEES ....................................................................... 67 FIGURE 20: FICHE DE VIE DU DISTRIBUTEUR 1 DE uploads/Management/ elie-castro.pdf