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REF : B001 (TECH DIAG) COÛT: € HT DOMAINE DUREE Date Création : 04/2003 MAJ : V

REF : B001 (TECH DIAG) COÛT: € HT DOMAINE DUREE Date Création : 04/2003 MAJ : V-5 09/16 Tech Auto 14H00 2 Jour(s) REF B001 Fiche programme DURÉE 2 jours - 14 Heures PUBLIC Ce stage est destiné aux utilisateurs d’appareils de diagnostique: personnels techniques des ateliers de réparation mécaniques automobiles et des ateliers spécifiques, stations de mise au point, carburologues, ateliers d’administrations, qui sont soit les salariés de l’entreprise, soit les patrons de ces entreprises. OBJECTIFS - Maîtrise des fonctionnalités des appareils de diagnostique multimarques. - Connexion aux systèmes électroniques embarqués, interprétation des valeurs et des codes défauts pour en faciliter la recherche de pannes. - Mise en œuvre d’une méthode de recherche de panne à l’aide de l’outil multimarques. - Rentabiliser les appareils de diagnostique. PROGRAMME DE FORMATION Diagnostique des Véhicules Modernes : - Utilisation de l’Outil de Diagnostique, Aide en Ligne, Données Tech. - Méthodologie de Contrôle des Nouveaux Systèmes. Introduction : - Présentation, tour de table. - Evolution des appareils de diagnostique et des systèmes électroniques. - Le véhicule connecté. 1. Rappels : Calculateurs, Capteurs, Actuateurs, Multiplexage: - Principes de fonctionnement des calculateurs et de ses composants. - Les boucles de régulations, les modes dégradés. - Les nouveaux systèmes : description, fonctionnement, contrôles. - Communication entre les calculateurs. - Connexion aux calculateurs et accès aux données et fonctions. 2. Utilisation des appareils de diagnostique: - Description des fonctions de l’outil : - Lecture et interprétation des codes défauts et paramètres. - Analyse des valeurs constructeur. Test embarqué. - Tests des actuateurs, essais des systèmes. - Fonctions spéciales, programmation des calculateurs, réglages - Manipulation en salle. Vérification de la bonne utilisation de l’outil. - Les mises à jour, les aides au diagnostique, données techniques internet, assistance. 3. Méthodologie de diagnostique en atelier sur les véhicules fournis par les stagiaires(cas concrets): - Réception du véhicule, dialogue avec le client. - Analyse du problème rencontré par l’utilisateur. - Mise en œuvre des appareils de contrôle. - Analyse des codes défauts et données figées. - Utilisations des aides en lignes. - Evaluations des pannes possibles « causes et conséquences ». - Mise en œuvre des solutions. 4. Conclusion (retour en salle): -Résumé sur les points essentiels permettant le bon fonctionnement des outils de diagnostique. -Assistance technique et plan de formation. APPLICATIONS PRATIQUES - Méthodologie de l’utilisation des appareils de diagnostique EOBD. - Connexion aux serveurs pour téléchargement de programmes, codage de clé, de systèmes ETC. - Intervention sur les véhicules fournis par les stagiaires. Méthodologie de recherche de pannes sur les cas concrets. MODALITES D’EVALUATION Exercices théoriques et pratiques, correction et restitution par le formateur, tests d’évaluations. OUTILS & MOYENS PEDAGOGIQUES Mise en situation des stagiaires, échanges, Présentation PowerPoint, tableau blanc et Paper board. Outil de diagnostique. Nouvelle version REF : B004 COÛT: € HT DOMAINE DUREE Date Création : 04/2005 MAJ : V-3 09/16 Tech Auto 14H00 2 Jour(s) REF B004 Fiche programme DURÉE 2 jours - 14 Heures PUBLIC Ce stage est destiné aux utilisateurs d’appareils de diagnostique: personnels techniques des ateliers de réparation mécaniques automobiles et des ateliers spécifiques, stations de mise au point, carburologues, ateliers d’administrations, qui sont soit les salariés de l’entreprise, soit les patrons de ces entreprises. OBJECTIFS - Description des nouvelles normes EURO 5, EURO 6. - Quels nouveaux avantages pour les garages indépendants ? - Diagnostique en mode EOBD. - Communication des appareils de diagnostique à internet. - Evolution des normes antipollution. PROGRAMME DE FORMATION EOBD - LES NOUVELLES NORMES EURO V ET VI : Les nouveaux enjeux de la réparation automobile Introduction : - Présentation, tour de table. - Les normes EURO: Présentation. - Les nouveaux enjeux sur la réparation et l’entretien des véhicules. 1 – les normes: - Depuis la première initiée par l’état de Californie fin des années 70 à la dernière norme Euro VI. - Les émissions polluantes: origines, formations, effets, leur diminution, ... - Les moyens de contrôle EOBD. Les protocoles euros. Les contrôles techniques. 2 – les moyens technologiques mis en œuvre par les constructeurs pour répondre à ces normes: - Systèmes de dépollution: catalyseur, FAP, DENOX, EGR, évolution de l’architecture des moteurs, des systèmes d’injection essence et diésel, ... - La transformation chimique et par oxydoréduction des gaz d’échappement (moteur essence et diésel) - La surveillance par les calculateurs et le mode EOBD 3 – La maintenance et la vérification des systèmes de dépollution en atelier: - Méthode de contrôle des systèmes dépollution à l’aide des outils de diagnostique, analyseur de gaz, opacimètre. - Etude du mode EOBD: défauts, paramètres, les 9 services EOBD, données figées, ... Comparaison des modes Constructeurs EOBD. - L’entretien des moteurs selon leur affectation EURO (I – II – III – IV – V – VI) Conclusion (retour en salle): - Résumé sur les points essentiels permettant le bon fonctionnement outils de diagnostique EURO 5. - Assistance technique et plan de formation. APPLICATIONS PRATIQUES - Méthodologie de l’utilisation des appareils de diagnostique EOBD. - Intervention sur les véhicules fournis par les stagiaires. Méthodologie de travail et de contrôle en mode EOBD. MODALITES D’EVALUATION Exercices théoriques et pratiques, correction et restitution par le formateur, tests d’évaluations. OUTILS & MOYENS PEDAGOGIQUES Mise en situation des stagiaires, échanges, Présentation PowerPoint, tableau blanc et Paper board. Outil de diagnostique. Analyseur de gaz. Opacimètre. Nouvelle version REF : B005 COÛT: € HT DOMAINE DUREE Date Création : 04/2011 MAJ : V-2 09/16 Tech Auto 7H00 1 Jour(s) REF B005 Fiche programme DURÉE 1 jour - 7 Heures PUBLIC Ce stage est destiné aux : personnels techniques des ateliers de réparation mécaniques automobiles et des ateliers spécifiques, stations de mise au point, carburologues, ateliers d’administrations, qui sont soit les salariés de l’entreprise, soit les patrons de ces entreprises. OBJECTIFS - Expliquer les principes de la dépollution des moteurs modernes. - La liste des polluants issus de la combustion essence, GPL, GNV, Diesel et Biocarburants. Le processus de formations des polluants. - Evolution des normes antipollution : les normes EURO. - Les technologies de dépollution utilisées sur véhicules à moteur. - Le contrôle en atelier. PROGRAMME DE FORMATION Pollution Moteurs : - Systèmes de dépollution des moteurs modernes. - Les normes – Les contrôles. Introduction : - Présentation, tour de table. - Historique des polluants issus de la combustion. - Les objectifs mondiaux sur les émissions. - Les polluants : - Description des polluants. - Processus de formations. - Influence du type de carburant, de l’entretien des moteurs sur les émissions. -Impact sur l’environnement et la santé. Les technologies de dépollution: - Historique et évolution. - Le contrôle technique. -Les technologies modernes, post traitement et combustion à mélange pauvre: . Catalyseur - Canister . Vanne EGR – filtre FAP . Catalyseur Dnox (ADBlue) . Progrès de la combustion et des cycles - Les stratégies de contrôle des calculateurs - Le mode EOBD - Les sondes de contrôle des gaz : O2 et NOx Conclusion (retour en salle): - Résumé sur les points essentiels permettant le bon fonctionnement des moteurs et leur émission de polluants. - Assistance technique et plan de formation. APPLICATIONS PRATIQUES Pratique à l’atelier : - Description des outils de contrôle : . Outils de diagnostique : scanner et EOBD . Analyseur de gaz : 5 gaz . Opacimètre - Description des opérations de contrôles dans les ateliers. - Influence de l’entretien des véhicules sur les émissions de polluant. - Contrôle et intervention sur les véhicules fournit par les stagiaires. MODALITES D’EVALUATION Exercices théoriques et pratiques, correction et restitution par le formateur, tests d’évaluations. OUTILS & MOYENS PEDAGOGIQUES Mise en situation des stagiaires, échanges, Présentation PowerPoint, tableau blanc et Paper board. Outil de diagnostique. Nouvelle version REF : BC02 COÛT: € HT DOMAINE DUREE Date Création : 11/2010 MAJ : V-1 04/15 Tech Auto 14H00 2 Jour(s) REF BC02 Fiche programme DURÉE 2 jours - 14 Heures PUBLIC Ce stage est destiné aux utilisateurs d’appareils de diagnostique: ateliers de carrosserie, ateliers d’administrations, Experts, qui sont soit les salariés de l’entreprise, soit les patrons de ces entreprises. OBJECTIFS Expliquer les méthodes de travail adaptées aux technologies de pointe pour les carrossiers: Réception du véhicule accidenté, contrôle des systèmes électroniques embarqués. Interprétation des codes défauts pour en faciliter la recherche de pannes et établir l’état du véhicule. Mise en forme d’un bilan pour une présentation à l’expert Maitrise des appareils de diagnostique des systèmes électroniques embarqués. Description simple des systèmes de gestion électronique modernes. Description et maîtrise des opérations de réparation avec l’outil de diagnostic : codes défauts, réinitialisation des airbags, etc. Opérations d’intervention et de remise en marche des systèmes sur les véhicules. PROGRAMME DE FORMATION Utilisation des Appareils de Diagnostique pour les Carrossiers : - Utilisation de l’Outil de Diagnostique Multimarques. - Remise en route des systèmes après réparation. Introduction : - Présentation, tour de table, - Les besoins des carrossiers en diagnostic, - Choix des équipements d’atelier, - Les systèmes à diagnostiquer. 1. Principes de Diagnostique des Calculateurs: - Lecture et interprétation des données et des défauts - Principe de communication avec les calculateurs uploads/Management/ formations-pdf.pdf