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La ronde de sécurité LES PUBLICATIONS DU QUÉBEC La ronde de sécurité LES PUBLIC

La ronde de sécurité LES PUBLICATIONS DU QUÉBEC La ronde de sécurité LES PUBLICATIONS DU QUÉBEC 1 000, route de l’Église, bureau 500, Québec (Québec) G1V 3V9 VENTE ET DISTRIBUTION Téléphone 418 643-5150 // sans frais 1 800 463-2100 publicationsduquebec.gouv.qc.ca Dépôt légal – 2018 Bibliothèque et Archives nationales du Québec ISBN 978-2-551-26238-0 (version imprimé) ISBN 978-2-550-81132-9 (version PDF) © Gouvernement du Québec, 2018 Tous droits réservés pour tous pays. La reproduction, par quelque procédé que ce soit, et la traduction, même partielles, sont interdites sans l’autorisation des Publications du Québec. Cette édition a été produite par Les Publications du Québec 1000, route de l’Église, bureau 500, Québec (Québec) G1V 3V9 Cette publication a été réalisée par la Société de l’assurance automobile du Québec. Recherche et rédaction de la mise à jour Direction de l’expertise et de la sécurité des véhicules Illustrations Laro Design et illustration Correction d’épreuve Direction des communications et des relations publiques Conception graphique Laro Design et illustration Coordination du projet Direction des communications et des relations publiques Correction linguistique Direction des communications et des relations publiques Achevé d’imprimer en juin 2018 sur les presses de Marquis imprimeur à Montmagny (Québec) Catalogage avant publication de Bibliothèque et Archives nationales du Québec et Bibliothèque et Archives Canada La ronde de sécurité / Société de l'assurance automobile du Québec. Édition originale : 2016. ISBN 978-2-551-26238-0 (couverture souple) 1. Camions - Inspection - Québec (Province) - Guides, manuels, etc. 2. Autocars - Inspection - Québec (Province) - Guides, manuels, etc. 3. Autobus scolaires - Inspection - Québec (Province) - Guides, manuels, etc. I. Société de l'assurance automobile du Québec, auteur, organisme de publication. TL285.R66 2018 629.28'25 C2018-940660-7 3 Table des matières ■ ■Listes de défectuosités......................... 13 ■ ■Partie mécanique de la ronde de sécurité............................................ 14 ■ ■Présence de défectuosités.................... 15 ■ ■Rapport de ronde de sécurité............... 16 ■ ■Circuler ailleurs..................................... 18 Conduire ailleurs au Canada...................... 18 Conduire aux États-Unis............................ 18 ■ ■Conservation des documents. ............... 18 Méthodes de vérification............ 19 ■ ■Quelle méthode utiliser pour effectuer la ronde de sécurité ?............ 19 ■ ■Quel est le matériel recommandé pour faire la ronde ?............................. 19 ■ ■Exemple de la méthode de vérification d’un camion tracteur attelé à une semi-remorque (liste 1). ........................ 20 ■ ■Exemple de la méthode de vérification d’un autobus scolaire (muni de freins hydrauliques) (liste 2)........................... 27 Introduction.. .................................... 5 Comment utiliser ce guide......... 7 Ronde de sécurité (volet administratif)....................... 8 ■ ■Qu’est-ce que la ronde de sécurité ?.......................................... 8 ■ ■Véhicules visés...................................... 8 ■ ■Véhicules exemptés.............................. 9 ■ ■La ronde de sécurité est-elle obligatoire ?. .............................................. 9 ■ ■Qui doit la faire ?.................................. 9 ■ ■Quand doit-on la faire ?........................ 10 ■ ■Véhicules utilisés par plus d’un conducteur.. .................................. 11 ■ ■Véhicules utilisés en équipe. ................. 12 ■ ■Qui est responsable de signaler les défectuosités qui surviennent en cours de route ?. ............................... 12 ■ ■Quelques particularités. ........................ 12 ■ ■Exemple de la méthode de vérification d’un autocar (liste 3). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Ronde de sécurité (volet mécanique).......................... 38 ■ ■Introduction................ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 ■ ■Liste des systèmes...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Attelage.................. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Dispositif d’attelage à sellette fixe ou coulissante...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Dispositif d’attelage à crochet et anneau.................. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Autres dispositifs d’attelage (par exemple, col de cygne, main et boule)........... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Châssis et carrosserie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Chauffage et dégivrage.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Commandes du conducteur (accélérateur, embrayage et avertisseur sonore [klaxon]). . . . . . . . . . . . . . . 61 Direction. ................. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 1 2 3 4 5 4 Table des matières Glossaire................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 Essuie-glaces et lave-glace................ 70 Matériel d’urgence............................. 72 Phares et feux.................................... 75 Pneus.................................................. 81 Portières et autres issues................... 86 Rétroviseurs et vitrage. ...................... 89 Roues, moyeux et pièces de fixation............................... 93 Siège. .................................................. 98 Suspension......................................... 100 Système d’alimentation en carburant.. .......................................... 106 Système d’échappement.................... 108 Système de freins électriques............ 110 Système de freins hydrauliques......... 113 Système de freins pneumatiques....... 121 Transport de passagers...................... 130 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Prévention des accidents du travail............................................ 139 ■ ■Refus d’exécuter un travail . ................. 139 ■ ■Risques encourus et comment les prévenir........................................... 140 Annexes............................................... 144 ■ ■Annexe 1 – Exemple de rapport de ronde de sécurité............................. 145 ■ ■Annexe 2 – Listes de défectuosités...... 146 Liste 1 – Véhicules lourds......................... 146 Liste 2 – Autobus..................................... 151 Liste 3 – Autocars.................................... 157 ■ ■Annexe 3 – Table de conversion des pressions........................................ 162 ■ ■Annexe 4 – Table de conversion des mesures (longueur)........................ 164 ■ ■Annexe 5 – Infractions.......................... 167 ■ ■Annexe 6 – Rapport de ronde de sécurité en format électronique...... 170 5 Introduction Les défectuosités mécaniques reliées principalement aux freins, aux pneus, aux roues et à l’attelage seraient un facteur déterminant dans plus de 10 % des accidents de véhicules lourds. Elles sont aussi une cause importante de perte de productivité dans l’industrie du transport de personnes et de biens. Pourtant, la majorité de ces défectuosités pourraient être décelées lors d’une inspection adéquate du véhicule avant son utilisation. C’est le conducteur ou une personne désignée par l’exploitant qui doit procéder à la vérification du véhicule afin d’avoir l’assurance qu’il répond aux normes en vigueur. Le Code de la sécurité routière précise que tout véhicule lourd doit avoir été vérifié dans les dernières 24 heures, sans quoi une nouvelle « ronde de sécurité » doit être réalisée. Le but de la ronde de sécurité est de s’assurer que : • les principales composantes du véhicule sont en bon état ; • le propriétaire et l’exploitant du véhicule sont informés des réparations à effectuer ; • aucun véhicule présentant des défectuosités majeures ne circule sur nos routes. L’objectif ultime est d’améliorer la sécurité de l’ensemble des usagers de la route. 7 Icônes utilisées Voici la signification des icônes utilisées dans ce guide : Défectuosité MINEURE Défectuosité MAJEURE Conseil, truc ou astuce qui facilite la compréhension d’un aspect plus complexe ou encore facilite la réalisation d’une tâche Infraction au Code de la sécurité routière du Québec Ce guide est destiné aux propriétaires, exploitants et conducteurs de véhicules lourds ainsi qu’à tous les intervenants du domaine du transport qui jouent un rôle dans l’entretien des véhicules lourds et la sécurité routière. Les renseignements contenus dans ce guide ne peuvent pas être utilisés à des fins juridiques. À cet égard, vous devez consulter les articles correspondants du Code de la sécurité routière du Québec, du Règlement sur les normes de sécurité des véhicules routiers ou de la Loi concernant les propriétaires, les exploitants et les conducteurs de véhicules lourds. Un glossaire en annexe vous permettra de connaître la définition exacte de certains termes utilisés dans ce guide. Comment utiliser ce guide 8 Qu’est-ce que la ronde de sécurité ? La ronde de sécurité est un examen visuel et auditif des éléments accessibles du véhicule, qui permet : • de déceler le plus tôt possible des défectuosités ; • d’en informer rapidement l’exploitant et le propriétaire ; • d’empêcher l’exploitation du véhicule lorsque son état est susceptible de causer un accident ou une panne. Attention ! La personne qui effectue la ronde de sécurité doit s’assurer de faire les vérifications de façon sécuritaire. Véhicules visés Véhicules routiers ayant un poids nominal brut (PNBV)1 de 4 500 kg ou plus Par exemple : • Ambulance ; • Bétonnière ; • Camion-citerne ; uploads/Management/ guide-ronde-securite.pdf