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جامعة تونس االفتراضية Université Virtuelle de Tunis Mastère professionnel en Op

جامعة تونس االفتراضية Université Virtuelle de Tunis Mastère professionnel en Optimisation et Modernisation des Entreprises MOME Rapport de soutenance Présenté par Souheil Belghith Pour l’obtention du Diplôme de mastère professionnel Implémentation d’une démarche Lean Manufacturing et sa place dans l’amélioration et le pilotage de la performance globale d’une unité de production pharmaceutique Réalisé à Les Laboratoires des médicaments stériles « Médis » Soutenu le 17/06/2017 Devant le Jury :  Président : M. Rached Boussema  Rapporteur : M. Saber Salem  Encadreur Organisme d’accueil : Mme Rahma Bey & M. Mohamed Ali Hrigua  Encadreur UVT : M. Abdelrrahman Oueslati Année Universitaire : 2016/2017 I Dédicaces Avec tout respect et amour je dédie ce modeste travail À mes chers parents, Pour leurs sacrifices illimités et pour leurs encouragements incessants… À ma femme, Pour tout leur soutien moral et leur patience... À mon petit frère Ward et mon adorable sœur Yasmine, Pour leurs encouragements, leurs soutiens… À tous mes ami(e)s et tous ceux que j’aime et qui m’apprécient… Aussi bien à tous ceux qui m’ont aidé. Souheil II Remerciements Au terme de ce projet, j’adresse mes vifs remerciements Aux membres de jury pour l’honneur qu’ils me font en acceptant de juger ce travail. Je tiens à exprimer toute ma reconnaissance à mon encadreur universitaire, Mr Abderrahman OUESLATI pour les conseils, information et critique qu’il ma prodigués. J’exprime également toute ma gratitude à mes encadreurs d’entreprise, Mme Rahma BEY et Mr Mohamed ALI HRIGUA pour leurs soutiens et éclairage tout au long De l’élaboration de ce mémoire. Enfin, mes respects et ma gratitude vont à tous mes enseignants de l’UVT, pour la qualité des Connaissances qu’ils m’ont transmises. III Résumé Dans un contexte économique de plus en plus exigeant, le secteur de la production pharmaceutique se tourne vers les démarches d’amélioration continue, et parmi elles, la T.P.M (Total Productive Maintenance), objet de présent projet de fin d’études, visant l’amélioration de la productivité, la réduction du prix de revient industriel de manière à tendre vers la qualité totale. L’objectif étant d’éliminer toutes sources identifiées de gaspillages afin de garantir des performances renforcées dans l’atelier de conditionnement pharmaceutique de Médis3. Tout d’abord, Un diagnostic de l’état actuel a été fait suite à la mesure et le suivi de l’indicateur phare de la productivité : le TRS. Par la suite, une analyse à propos des causes de pertes majeures et leurs origines a été réalisée. Cette analyse nous a permis d’envisagées les solutions nécessaires par le biais des chantiers SMED et TPM, afin d’atteindre un taux de rendement cible de 80%. Mots clés : Amélioration continue, conditionnement pharmaceutique, T.P.M, Performance, TRS, SMED Abstract In an increasingly demanding economic context, the sector of the pharmaceutical production turns to the approchs of continuous improvement, and among them, the T.P.M (Total Productive Maintenance), object of present project of end of studies, aiming at the improvement of the productivity, the reduction of the industrial cost price so as to tend towards total quality. The objective being to eliminate all sources identified from wastings in order to guarentee performances reinforced in the pharmaceutical workshop of conditioning of Médis 3. First of all, a diagnosis of the actual position was made following the measurementand the follow-up of the indicating headlight of the productivity : the OEE. There after, an analysis in connection with the causes of major losses and their origins was carried out. This analysis allowed usconsidered solutions necessary by the meansas of building sites SMED and TPM, in order toreach a yield targets of 80%. Key words: Improvement continues, pharmaceutical conditioning, T.P.M, Performance, Overall equipement effectiveness (OEE), SMED. IV ملخص ومن ،يتحول قطاع الصناعات الدوائية لخطط التحسين المستمر ،تتزايد فيه المطالبة في سياق اقتصادي بينها الصيانة اإلنتاجية الكاملة، وهي الهدف من مشروع نهاية الدراسة هذا ، الذي يهدف إلى تحقي ق الصناعية، وذلك للمضي قدما نحو الجودة الشاملة التكلفة وتخفيض ،اإلنتاجية األمثل من المستوى هذا المشروع يلخص عمل القضاء على جميع مصادر النفايات والخسائر لضمان أداء أفضل وسط ورشة التعبئة والتغليف لألدوية بوحدة االنتاج مديس3 . أوال، تم تشخيص الحالة الراهنة في أعقاب قياس ورصد المؤشر الرئيسي لإلنتاجية: تي رس. وبعد إجراء تحليل على المصادر الرئيسية لل ،خسائر وأصولهم باستخدام الرسم البياني باريتو5 م، ومصفوفة القرارات وطريقة5 .لماذا قد تمكنا من إيجاد الحلول الالزمة وذلك من خالل اعتماد سماد وتي بي آم ، تهدف إلى تحسين األداء، وتحسين االستجابة واإلنتاجية وتحقيق الحد األمثل لمعدل ال كفاءة حوالي80 ٪ . كلمات مفا:تيح التحسين المستمر، التعبئة والتغليف لألدوية، الصيانة اإلنتاجية الكاملة، األداء، تي ر س، سماد. . V Table des matières Dédicaces .................................................................................................................................... I Remerciements ........................................................................................................................... II Résumé……………………………………………………………………………….…………….…....III Table des matières……………………………………………………………………………..V Liste des annexes……………………………………………………………………………………..VIII Liste des figures……………………………………………………………………..………..IX Liste des tableaux………...………………………………………………….…………………...….....X Liste des abréviations………………………………………………………………………..…..……XI Introduction générale…………………………………………………………………………..1 Chapitre1 : Présentation de l'entreprise d'accueil………....…………...……………..........2 I. Introduction…………………………………………………………………..………...3 II. Présentation des laboratoires de Médis………………………………………………3 II.1. Description de Médis………………………………….....…………………………....3 II.2. Historique………………………………...………………….…………………...……4 II.3. Organigramme de l'entreprise……………………………............................................4 II.4. Procédé de fabrication……………………………………..………………...………..5 III. Présentation de Médis3……………………………………………………...………….....6 III.1. Les opérations de production…….………………………………………………......6 III.2. Les opération de conditionnement……….………………………………...………...7 III.2.1. Le conditionnement primaire…………………...………………………............…...7 III.22.2. Le conditionnement secondaire……………………………………………….……7 III.2.3. Le conditionnement tertiaire………………………………………………...…7 IV. Cadre et planning du projet………………………………………………...……….........11 IV.1. Objectif………….……………………………………………………………..11 IV.2. Problématique…….……………….………….………………………………..11 VI IV.3. Périmètre de projet………………………………………….…………...….…11 IV.4.Equipe de projet (pilote)……………………………………………………….11 IV.5. Les résultats escomptés……………………………………………………….11 IV.6. Les actions à déployer................................................................................…...12 IV.7. Plan du projet et Gantt………....……………………………………………...12 IV.8. Démarche de projet : Méthodologie mise en place de TPM………....……..…13 Chapitre 2 : Etude bibliographique……………………….…..………….………………..15 I. Introduction………………….…………………...………………….………..16 II. Démarche d'amélioration continue de la performance industrielle……..………………..16 III. Présentation de la TPM………………………………………………………………….17 II.1. Définition de la TPM………………………………………………….………...17 II 2. Objectifs TPM…………………………………………………………….……..17 II.3. La TPM : Tend vers l’excellence & tend vers la qualité totale………………….17 II.4. Les avantages de la TPM……………………………………..………………….18 IV. Les piliers de la TPM……………………………………………………………………..18 IV.1. 1er pilier Amélioration au cas par cas (Chasse aux pertes)…………………….19 IV.2. 2ème pilier : Maintenance autonome :…………………………….................….25 IV.3. 3ème pilier : Maintenance planifiée………………………………………..……26 IV.4. 4ème pilier : Amélioration des compétences et du savoir-faire du personnel ….26 Chapitre 3 : Diagnostic de l’existant……………………………………………...………..27 I. Introduction……………………………………………………………………………..….28 II. Diagnostic de l'état actuel………………………………………..……….….………...….28 III. Les arrêts liées aux pannes de la ligne CAM II…………………………………………..34 IV. Synthèse et conclusions de l'étude de diagnostic ………………………………………..45 Chapitre 4 : Mise en œuvre des piliers d’améliorations………………………………….46 I. Introduction………………………………………………………………………………...47 II. Les améliorations………………………………………………………………………….47 II.1. Chantier 5S………………………………………………………………….…………...47 II.2. Plan d’action de la maintenance corrective…………………………………………..….53 II.3. Chantier SMED………………………………………………………………………….55 II.3.1-Optimisation du changement de format………………………...……………………………55 II.3.2 -SMED : Optimisation du flux documentaire pour la mise à disposition ACE……...….65 II.4. 2ème pilier de TPM : Auto-maintenance………………………………………………...68 VII II.5. Reclassification des interventions…………………………………..…………………..69 II.6. 3ème pilier de TPM : Maintenance préventive…………………….……………………..72 II.7. 4ème pilier de TPM : Amélioration des compétences et du savoir-faire du personnel…..77 Chapitre 5 : Résultats et impact des actions d’améliorations…………………………....78 Conclusion……………………………………………………………………………………82 Synthèse et perspectives………………………………………..……………………………..83 Références bibliographiques ........................................................................................................................ 84 Annexes…………………………………………………………………………………………………..86 VIII Liste des Annexes Annexe1 : La Blistéreuse « MC.90 »…………………………………………………….86 Annexe2 : L’encartonneuse « PMM16 »…………………………………………………86 Annexe 3 : Vignetteuse Etipack……………………………………..…………………...87 Anexe 4 : Récapitulatif d’inventaire 5S sur ligne CAM II……………………………….88 Annexe 5 : Exemplaire utilisé pour le suivi des arrêts…………………………………...89 Annexe 6 : Fiche de mesure et suivi de TRS pour la Ligne CAM II…………………….92 Annexe 7 : Formulaire de suivi des micro-arrêts………………………………………...93 Annexes 8 : Liste de pièces de rechange utiliser à une mise à niveau après 10ans……...94 IX Liste des figures Figure 1: Vue extérieur de l’entreprise………………………………………………………...3 Figure 2: Organigramme de l'entreprise…………………………………………………….....5 Figure 3 : Procédé de fabrication……………………………………………………………....6 Figure 4 : Les opérations de production de Médis 3………………………………….……......6 Figure 5 : Logigramme de conditionnement de la ligne de conditionnement automatique CAM2……………………………………………………………………………….………....8 Figure 6 : Diagramme de Gantt…………………………………………………………….....13 Figure 7 : Roue de l’amélioration de la performance………………………………………...16 Figure 8 : Démarche qualité total………………………………………………………….....18 Figure 9 : Vers la qualité total……………………………………………………….…….....18 Figure 10 : Les 8 piliers du TPM et leurs base……………………………………………… 19 Figure 11 : Les 16 pertes classées en catégories……………………………………………..20 Figure 12 : Schéma descriptif du calcul TRS………………………………………………...21 Figure 13: Diagramme Ishikawa……………………………………………………………...23 Figure 14 : Méthode des 5P………………………………………………………………..24 Figure 15 : Les 5 étapes de 5S…………………………………………………………….….24 Figure 16 : Domaine d’application du SMED……………………………………….……….25 Figure 17 : Courbe de TRS…………………………………………………………………..29 Figure 18: Courbe de TD…………………………………………………………………….31 Figure 19 : Diagramme ABC étudiant les principales causes d’arrêts de la ligne de conditionnement CAM2……………………………………………………………………...33 Figure 20 : Courbe de Pareto pour le % des pannes de chaque poste de la ligne CAM2……35 Figure 21 : Histogramme de Classification des arrêts encartonneuse……………………….36 Figure 22 : Diagramme Ishikawa du problème d’introduction des blisters et notices dans les étuis………………………………………………………………………………………….37 Figure 23 : 5P du problème d’introduction des blisters dans les étuis………………………40 Figure 24 : Histogramme des micro-arrêts encartonneuse………………………………......41 Figure 25 : Histogramme de Classification des arrêts blistéreuse…………………………...42 Figure 26 : Marquage de place PF sur la table mobile………………………………………63 Figure 27 : Marquage des trois positions utiles au changement……………………………..63 Figure 28 : Code couleur des P.F…………………………………………………………….64 Figure 29 : Procédure de changement de format…………………………………..…………64 X Liste des tableaux Tableau 1 : Identité de Médis………………………………………………………………….4 Tableau 2 : Présentation des tâches du projet avec les dates ................................................... 12 Tableau 3 : Récapitulatif des différents taux………………………………………………….30 Tableau 4 : Calcul des pourcentages et pourcentages cumulés des arrêts…………………....33 Tableau 5 : Calcul des pourcentages et pourcentages cumulés des pannes de la ligne CAM2………….……………………………………………………………………………...34 Tableau 6 : Classification des arrêts encartonneuse……………………………………….….36 Tableau 7 uploads/Management/ implementation-lean-manufacturing-a-medis.pdf