Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

ETUDE DES MOTEURS THERMIQUES (Module 03) Durée 50 heures Enoncé de la compétenc

ETUDE DES MOTEURS THERMIQUES (Module 03) Durée 50 heures Enoncé de la compétence : Décrire les principes de fonctionnement des moteurs thermiques. COMPETENCE APPRENTISSAGE EVALUATION Ph Objet de formation Balises Activités (Références) Indicateurs et critères d’évaluation Pi Pc St POUVOIR SE SITUER AU REGARD DE LA PROFESSION ET DE LA FORMATION (Bloc 1) Durée : 2 % 1 Situer la compétence dans l’ensemble du programme.  Raison d’être de la compétence.  Plan de cours.  Liens avec les autres compétences. A. DECRIRE LE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE. (Bloc 2) Durée : 20 % 2 A. 1 Identifier des différents systèmes composant le moteur à combustion interne.  Le système bielle manivelle  Le système de distribution  Le système d’alimentation  Le système de graissage.  Le système de refroidissement  Exposé démonstration  Organes réels 2 A.2 Description du rôle et de la fonction des différents systèmes d’un moteur. Rôle des pièces composant l’équipage mobile. Rôle des pièces de la distribution. Rôle des systèmes auxiliaires. Fonction des différentes pièces.  Exposé démonstration  PPT 3 A. Décrire le moteur à combustion interne Synthèse de l’ensemble des éléments.  Répétition 1. Description du moteur à combustion interne. 1.1 A identifié avec précision les différents systèmes d’un moteur. 1.2 A d écrit avec précision le rôle et la fonction des différents éléments constituant le moteur. 20 10 10 C C B. DEFINIR LES CARACTERISTIQUES D’UN MOTEUR. (Bloc 3) Durée : 20 % 2 B.1 Déterminer la cylindrée d’un moteur Déterminer les termes tels que :  Alésage  Course  Exposé démonstration  Tableau  Cylindrée unitaire  Cylindrée totale. Calculer la cylindrée d’un moteur Calculer le volume de la chambre de combustion el le rapport volumétrique.  Exercices  Contrôle écrit 2 B.2 Déterminer le couple et la puissance d’un moteur Déterminer les termes tels que :  Couple  Puissance  Consommation spécifique Interpréter des courbes de couple, de puissance, de consommation spécifique.  Exposé démonstration  PPT  Exercices 3 B. Définir les caractéristiques d’un moteur  Synthèse de l’ensemble des éléments.  Répétition 2. Définition des caractéristiques d’un moteur. 2.1 A déterminé avec précision les termes spécifiques aux moteurs thermiques. 2.2 A calculer sans erreur la cylindrée du moteur. 2.3 A calculer sans erreur le rapport volumétrique et le volume de la chambre de combustion. 20 6 7 7 C C C C. IDENTIFIER LES CYCLES THERMODYNAMIQUES. (Bloc 4) Durée : 33 % 2 C.1 Connaître les éléments de thermique.  Les éléments de thermique :  Equivalence mécanique de la chaleur ;  Chaleur massique  Température et diction ;  Chaleur latente ;  Température de vaporisation ;  Pouvoir calorifique  Exposé démonstration 2 C.2 Connaître les éléments de thermodynamique.  Les éléments de thermodynamique :  Transformation de l’état d’un  Exposé démonstration gaz ;  Transformation isotherme ;  Transformation isochore  Transformation adiabatique ;  Gaz parfait et gaz réel. 2 C.3 Décrire les différents cycles thermodynamiques.  Cycles thermodynamiques :  Cycle réel à 4 temps.  Cycle réel à 2 temps.  Cycle frigorifique.  Exposé démonstration  Tableau 3 C. Identifier les cycles thermodynamiques.  Synthèse de l’ensemble des éléments.  Répétition 1. Identification des cycles thermodynamiques. 1.1 A décrit correctement les différents éléments thermiques. 1.2 A décrit correctement les différents éléments de la thermodynamique. 1.3 A décrit sans erreur les différents cycles thermodynamiques. 35 10 10 15 C C C 1 D. TRACER LES CYCLES THERMODYNAMIQUES. (Bloc 2) Durée : 33% 2 D.1 Calculer avec précision la quantité de chaleur reçue dans le moteur. – Diagramme d’un cycle thermodynamique :  Variation de la pression en fonction du volume;  Variation de la température en fonction de la pression.  Exposé démonstration  PPT 2 D.2 Tracer les cycles thermodynamiques des différents moteurs diesel.  Différents cycles:  Pression constante  Volume constant  Mixte  Exposé démonstration  PPT 2 D.3 Déterminer les caractéristiques d'un cycle thermodynamique.  Caractéristiques d'un cycle thermodynamique.  Taux de compression  Travail réel  Puissance  Exposé démonstration  PPT  Tableau  Exercices  Rendement. 2 D.4 Interpréter un cycle thermodynamique  Calcul des courbes caractéristiques d’un cycle thermodynamique.  Identifier les types de courbes composant un cycle thermodynamique.  Exposé démonstration  Tableau  Exercices 3 D. Tracer les cycles thermodynamique.  Synthèse de l’ensemble des éléments.  Répétition  Exercices  TD 2. Traçage des différents cycles thermodynamiques. 2.1 A tracé les courbes caractéristiques de la variation de pression en fonction du volume. 2.2 A tracé les courbes caractéristiques de la variation de température en fonction de la pression. 2.3 A tracé correctement les différents cycles thermodynamiques diesel. 2.4 A déterminé sans erreur les caractéristiques d'un cycle thermodynamique. 2.5 A interpréter correctement les cycles thermodynamique. 25 5 5 5 5 5 C/P T C/P T C/P T C/P T C 4 Reconnaître les principes de la thermodynamique Synthèse de l’ensemble des éléments  Répétition  Exercices  Se référer à l’ensemble des critères précédents pour l’évaluation formative.  Se référer aux critères pondérés qui précèdent l’évaluation de la fonction. RÉPARER LES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE. (Module 3) Durée 70 heures Enoncé de la compétence : Réparer les moteurs à combustion interne. COMPETENCE APPRENTISSAGE EVALUATION Ph Objet de formation Balises Activités (Références) Indicateurs et critères d’évaluation Pi Pc St POUVOIR SE SITUER AU REGARD DE LA PROFESSION ET DE LA FORMATION (Bloc 1) Durée : 2 % 1 Situer la compétence dans l’ensemble du programme - Raison d’être de la compétence. - Plan de cours. - Liens avec les autres compétences. A. CITER LES DIFFERTENTS COMPOSANTS D’UN MOTEUR ET PRECISER LEURS FONCTIONS. (Bloc2) Durée : 15 % 2 A.1 Reconnaître l’architecture générale du moteur Architecture :  Nombre de cylindres  Moteur en ligne, en V, à plat, etc.  Refroidissement par liquide  Refroidissement à air  Exposé démonstration  Travail individuel 2 A 2 Déterminer les composants et systèmes d’un moteur. Parties :  Le bloc moteur  L’attelage mobile  La culasse  La distribution, etc.  Exposé démonstration  Travail individuel 2 A.4 Décrire le rôle et le fonctionnement des différents systèmes d’un moteur. Fonctionnement des systèmes :  De graissage  De l’alimentation.  De l’allumage.  Exposé démonstration  Travail individuel 3 A. Citer les différents composants d’un moteur et préciser leurs fonctions.  Synthèse de l’ensemble des éléments  Répétition 1. Description des composants du moteur. 1.1 A décrit avec précision l’architecture d’un moteur 1.2 A identifié sans erreur les différents systèmes d’un moteur essence. 1.3 A décrit avec précision le fonctionnement et les caractéristiques des systèmes d’un moteur. 25 5 5 5 10 C C C C 2 B. CONTROLER ET REPARER LE BLOC CYLINDRE. (Bloc 3) Durée : 20 % 2 B.1 Déposer et démonter le moteur. - Utilisation des documents du constructeur - Utilisation de l'outillage adéquat. - Mise en œuvre selon les méthodes du constructeur. - Respect des règles d’hygiène et de sécurité.  Atelier  Travail individuel 2 B.2 Contrôle du degré d’usure du moteur. - Contrôle de l’ovalisation et de la conicité des fuites de cylindre. - Contrôle visuel et tactile du bloc cylindre. - Contrôle des plans de joint.  Atelier  Travail individuel 3 B. Contrôler et réparer le bloc cylindre  Synthèse de l’ensemble des éléments  Répétition 2. Contrôler et réparer le bloc cylindre 2.1 A déposé et démonter le moteur selon les préconisations du constructeur. 2.2 2.2 A contrôlé correctement le degré d’usure du moteur. 2.3 A vérifié correctement les plans de joint. 3 C. CONTROLER ET REPARER LA CULASSE. (Bloc 4) Durée : 20 % 2 C.1 Déposer et déshabiller la culasse. - Utilisation de l’outillage appropriée - Utiliser la méthode du constructeur - Appliquer les préconisations du constructeur.  Atelier  Travail individuel 2 C.2 Contrôle de la planéité du plan de joint de la culasse. - Utilisation des instruments de contrôle et mesure. - Détermination de la déformation de la culasse.  Atelier  Travail individuel - Contrôle et nettoyage des chambres de combustion. 2 C.3 Remise en état des éléments de distribution. - Contrôle des soupapes, des sièges, des guides et des ressorts. - Rectification des sièges et des soupapes. - Rodage des soupapes.  Atelier  Travail individuel  TD 2. C.4 Remontage de la culasse - Détermination précises du couple et de l’ordre de serrage. - Mise en œuvre de la clé dynamométrique. - Serrage selon la méthode du constructeur.  Atelier  Travail individuel 3 C. Contrôler et réparer la culasse  Synthèse de l’ensemble des éléments  Répétition 3. Contrôler et réparer la culasse 3.1 A déposé et déshabillé correct de la culasse. 3.2 A contrôlé correctement le plan de joint de la culasse. 3.3 A réparer correctement les éléments de la distribution. 3.1 A remonté la culasse selon la méthode du constructeur. 4 D. CONTROLER ET REPARER L’EMBIELLAGE. (Bloc 5) Durée : 15 % 2 D.1 Décrire la constitution de uploads/Management/ m03-etude-des-moteurs-thermiques.pdf