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INSTITUT INTERNATIONAL DE DROIT MARITIME ET DES TRANSPORTS COURS : Organisation

INSTITUT INTERNATIONAL DE DROIT MARITIME ET DES TRANSPORTS COURS : Organisation logistique de l’entreprise Enseigné par : Issam BOUZID I.I.D .M .T Issam Bouzid IIDMT 2007-2008 PLAN DU COURS I. Introduction II. Définition III. Problématique de la place de la logistique dans l’organisation 1- L’énigme de la place d’une fonction transversale telle que la logistique 2- Les multiples dimensions de la problématique 3- Typologie exploratoire 4- Méthodologie et résultats de la recherche IV. Conclusion Les défis posés à la logistique aujourd’hui 2 Issam Bouzid IIDMT I. Introduction : L’intérêt des entreprises industrielles et commerciales pour la gestion des flux a émergé dès la fin des années 1970.Avec la prise de conscience qu’il devenait nécessaire de développer une réflexion globale sur le pilotage des flux, un nouveau métier s’est affirmé : celui de logisticien. La logistique a pris son essor dans les années 70, lorsque les entreprises ont cherché à limiter les coûts liés à la gestion de leurs stocks et à appliquer les méthodes du à juste à temps. Elles ont alors mis en place de nouvelles méthodes de planification de leur production et de leurs approvisionnements en interne. Les années 1980 ont vu se multiplier les services, départements ou directions «logistique »et la fonction du même nom trouvait progressivement sa place dans les entreprises. La reconnaissance de la logistique ne s’est néanmoins pas faite sans conflits ni sans remises en question régulière. Pour véhiculer le changement proposé, la logistique (et donc les responsables logistiques) devait être en «position »de le faire ; elle devait être visible dans l’organisation et occuper une place qui lui permettait légitimement de faire état de ses idées, points de vue et propositions. Dans de nombreux cas, la logistique a suscité des réticences, voire une franche hostilité, au sein des organisations, ce qui a ralenti et parfois bloqué son évolution. Elle est longtemps restée dans une position où il lui était difficile, voire impossible de réaliser la nécessaire connexion entre les fonctions-clés de l’organisation : malgré la volonté de ses champions dans les entreprises, la logistique reste parfois un processus brisé (Fabbe-Costes, 1994, p.3). Mais si la logistique est encore dans certaines entreprises au stade opérationnel «primitif », dans de nombreux cas, les directions générales ont décelé le potentiel stratégique de cette démarche et la logistique est réellement reconnue comme une fonction-clé qui a toute sa place dans l’organisation. Dans les années 90, la logistique s'est élargie aux flux entre entreprises, depuis les fournisseurs initiaux jusqu’au client final. Aujourd’hui, la logistique est un secteur essentiel de l’activité économique et constitue une nouvelle forme de l'activité industrielle et de services. Elle s'est imposée comme un élément de différenciation par le service (respect des délais, conformité des commandes, capacité à gérer les retours clients et le service après-vente…) et offre une gamme d’activités de plus en plus large. Elle est indissociable des systèmes de production et de consommation et très imbriquée avec toutes les fonctions de l’entreprise (fonctions commerciales, achats, recherche et développement, marketing. Si la démarche logistique a acquis ses lettres de noblesse (il suffit pour s’en convaincre de constater la place aujourd’hui accordée au Supply Chain Management), la fonction logistique reste encore pour beaucoup une énigme. Quelle est «la place »de la logistique dans la structure des entreprises ? Au-delà de la place dans la structure, qui est souvent réduite à sa position dans l’organigramme, quelle est la place de la logistique dans l’organisation ? Est-il possible de déceler des parcours d’évolution du statut de la logistique ? Quelles perspectives futures cela nous permet-il de pronostiquer ? Telles sont les questions 3 Issam Bouzid IIDMT que l’évolution de la logistique suscite depuis de nombreuses années dans la communauté universitaire et dans le monde professionnel. II. Définition : La logistique peut se définir comme l’art de gérer les flux au meilleur coût. Non seulement les flux de produits, mais aussi les flux d’information associés aux flux physiques, depuis le fournisseur initial jusqu’au client final. Elle permet l’adéquation entre une demande et une offre, ainsi qu’une meilleure rentabilité des investissements. 1- La logistique physique dans la Supply Chain : La logistique est un des éléments majeurs de la Supply Chain, ou chaîne logistique globale. Celle-ci comprend toutes les fonctions engagées dans la satisfaction d’une demande du consommateur : Le point de départ vient des commandes de l’aval. A partir de cet objectif, le Supply Chain Management, gestion de la chaîne logistique globale, met en œuvre des outils et des méthodes permettant d’automatiser et d’améliorer les approvisionnements, en réduisant les stocks et les délais de livraison. Ces outils s’appuient sur le système d’information de l’entreprise et sont fortement corrélés aux progiciels de gestion intégrés (ERP). Quel que soit le secteur ou le contexte, la logistique comprend trois types d’opérations : - opérations de planification : prévision des commandes, programmation des approvisionnements, ordonnancement des transports de livraison, gestion des flux … - Opérations administratives : traitement et suivi des commandes, tenue des stocks … - Opération physiques : préparation des commandes, manutention, transport. 2- A quoi sert la logistique ? Elle a pour but de permettre : - la gestion économique de la production, en supprimant les ruptures de stocks coûteuses, grâce à une information constante sur l’état du marché; - la réduction des stocks grâce à une rotation accélérée des marchandises entreposées ; - la réponse adaptée à une demande très volatile ; - la mise à disposition du produit chez le client final dans les délais les plus courts et au meilleur coût de distribution possible ; 4 Issam Bouzid IIDMT - la surveillance et l’amélioration de la qualité de la chaîne qui relie le producteur au consommateur pour parvenir au « zéro défaut » du produit servi et du service rendu. D’après la fiche « Qu’est-ce que la logistique ? » De la Fédération nationale des transporteurs routiers : www.fntr.fr/U. chiers/logistique.pdf III. Problématique de la place de la logistique dans l’organisation : 1- L’énigme de la place d’une fonction transversale telle que la logistique : La logistique est une démarche dont l’objectif principal est d’assurer la qualité, fiabilité, réactivité, flexibilité et le moindre coût du processus de circulation physique en vue de satisfaire un ensemble de clients/acheteurs /utilisateurs et/ou consommateurs (le bon produit au bon endroit,au bon moment et au meilleur coût).Ce processus logistique, qui est très largement visible et tangible, présente la caractéristique de traverser /transgresser les frontières organisationnelles traditionnelles,aussi bien entre fonctions qu’entre entreprises. Car l’idée logistique vise fondamentalement à supprimer les dysfonctionnements résultant d’approches fractionnées des processus de circulation de produits,informations et compétences (Mathe & Tixier,1987, p.13).Si le processus est concret, et si les opérations qui le composent ont toujours existé (il a toujours fallu faire circuler les marchandises), les notions de «chaîne logistique », de «maîtrise de la chaîne logistique »(Tixier et al.,1983,pp.157-163)sont des représentations, des abstractions. La plus moins grande intégration de la chaîne logistique dépend de la volonté d’adopter une approche globale de la circulation physique et d’améliorer la gestion des interfaces tant intra-entreprise qu’inter-entreprises. Ces principales caractéristiques de la logistique, rapidement résumées, expliquent les difficultés à positionner la fonction logistique, que nous préférons d’ailleurs appeler domaine fonctionnel, dont la mission est de concevoir la chaîne logistique souhaitée par l’entreprise et ses partenaires, de construire le dispositif logistique approprié et d’en garantir le bon fonctionnement. Compte tenu de son métier et de ses missions, la fonction logistique présente deux caractéristiques principales. D’une part, elle procède d’une dialectique permanente entre l’opérationnel (la «bonne »gestion des flux) et le stratégique (la conception des dispositifs logistiques adéquats aux objectifs de la firme, voire la formulation de stratégies fondées sur la logistique).Elle ne peut d’ailleurs réussir qu’en connectant en permanence pensée et action. C’est donc une fonction qui traverse «verticalement »la hiérarchie. D’autre part, pour faire son métier, elle doit s’interfacer avec la plupart des autres fonctions de l’entreprise (notamment le commercial, le marketing, la production, et l’informatique), ainsi qu’avec de nombreux partenaires extérieurs (clients, fournisseurs, prestataires logistiques).C’est donc une fonction transversale qui mobilise «horizontalement »de multiples 5 Issam Bouzid IIDMT compétences. Compte tenu de ces deux caractéristiques : quelle peut être la place d’un tel domaine fonctionnel dans la structure d’une entreprise et plus largement dans son organisation ? C’est à cette question que notre recherche tente d’apporter quelques éléments de réponse. 2- Les multiples dimensions de la problématique : A l’issue d’un travail exploratoire tant bibliographique que de terrain, il est apparu indispensable d’attaquer le problème selon deux perspectives combinées. La première est celle de l’officialisation de la logistique dans la structure de l’entreprise. Or la structure est l’ensemble des fonctions et des relations déterminant formellement les missions que chaque unité de l’organisation doit accomplir, et les modes de collaboration entre ces unités (Stratégor, 1988, p.210). La place de la logistique dans la structure peut donc effectivement faciliter ou au contraire limiter sa capacité à construire une chaîne cohérente et à piloter globalement la circulation. La présence, ou non, de la logistique dans l’organigramme et sa localisation, lorsqu’elle existe, ont longtemps été uploads/Management/ organisation-logistique-de-l-x27-entreprise.pdf