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EVEREST TEAM est un GIE regroupant 6 entreprises & laboratoires aux compétences

EVEREST TEAM est un GIE regroupant 6 entreprises & laboratoires aux compétences complémentaires dans le domaine de la R&D Une capacité d’intervention de la recherche jusqu’à l’industrialisation Des compétences reconnues depuis plus de 15 ans (220 personnes, dont 60 ingénieurs et 100 techniciens) Des moyens de simulations, prototypage et d’essais à la pointe de la technologie Spécialiste du développement et de l’intégration des systèmes de propulsion et de conversion d’énergie Secteurs d’activités : automobile, poids lourds, véhicules industriels et agricoles, aéronautique, énergie, défense A propos d’EVEREST TEAM Membres EVEREST TEAM Approche & réponse multi-métiers via 1 seul responsable de projet  Offre à l’image du « tout intégré » : impact QCD Accès à des moyens avancés  Démarche industrielle Structure experte à taille humaine Une équipe experte à votre écoute PROJETS COMPLETS Ingénierie Prototypage Mise au Point Validations Nos expertises Conception d’algorithmes et logiciels embarqués Mise au point et validation de systèmes de propulsion, véhicules et autres sous-ensembles Étude de concepts et de systèmes mécaniques, électroniques, électriques Mesures des écoulements et thermiques Essais de filtration Simulations multi- physiques et système Réalisation de pièces ou prototypes complets (fonderie, usinage, composants électroniques et électriques Mesures des émissions polluantes et particules Essais vibro-acoustiques et fiabilité vibratoire Calculateur universel de prototypage sur étagère • Essai et mise au point du cooling package MàP des performances et du package cooling Électronique / Contrôle Embarqué Métiers & Compétences Métiers Compétences Automatique  Modélisation et simulation multi physiques  Algorithmes de contrôle - commande basés sur des modèles  Traitement du signal  Pilotage temps réel embarqué Electronique analogique & numérique  Conception de produits (calculateur…)  Réalisation de prototypes  Faisceaux de câblages  Mesure et instrumentation Informatique industrielle  Logiciel embarqué temps réel critique : o Basic Software o Logiciel applicatif o Piles de communication  Instrumentation & IHM (Labview)  Cibles: NI, DSPIC, Renesas, C167, Power PC…  Process : industriel ou prototype Domaines d’activité Domaines Connaissances & expérience Moteurs thermiques (essence , Diesel)  Combustion  Stratégies de contrôle moteur, incl. dépollution  Technologie des capteurs et actionneurs  Problématiques de production série (diagnostic, adaptatif…)  Mise au point moteur / véhicule Machines électriques  Modélisation et simulation électronique de puissance et machine électrique  Commande vectorielle  Pilotage de machines électriques  Mise au point et calibration Hybrides  Contrôle & supervision d’énergie Outils  Développement d’outils génériques et spécifiques client  Instrumentation et essais pour tous les domaines Automobile, Industriel, Aéronautique, Marine, Loisirs De la R&D à la série Produits  Calculateurs de contrôle GMP  Unité de prototypage rapide universelle  Unités de contrôle d’actionneurs  Boitiers de puissance  Superviseur  Afficheurs  Capteurs et actionneurs  Câblage Composants sur étagère et réalisation de systèmes électroniques prototypes ou petites série Outils Plateforme de prototypage rapide de fonctions de contrôle moteur Caractéristiques : Modèles Matlab-Simulink Génération automatique de code (C & exécutable) Outil de téléchargement intégré Génération fichiers A2L, compatible outils de calibration standards (INCA, Control Desk, …) Communication CAN : auto code à partir de fichiers DBC 11 ACOVI : analyseur de combustion embarquable sur véhicule, doté d’une IHM ergonomique ACOVI : • Calcul en temps réel des paramètres de combustion • Transmission par CAN au contrôle moteur Outil d’acquisition angulaire : ACOVI Outils Mise au Point Mise au point de toutes fonctions de contrôle du GMP : Réglages du contrôle moteur Mise au point des transmissions Optimisation des chaines de traction hybride Emploi d’outils type INCA, Control Desk,… Électronique / Contrôle Embarqué : Exemples de Projets Réalisation de démonstrateur Véhicule Electrique Etude et réalisation de l‘intégration des composants développés par un consortium d’équipementiers (véhicule électrique) Objectif démonstrateurs : • Validation technique des composants • Démonstration client Déverminage et Mise au Point des performances et agrément de conduite Projet HYBRELEC Réalisation de démonstrateur Support d’essai destiné à la démonstration de couplage de systèmes Mild- Hybrid: récupération d’énergie, Stop&Start, assistance électrique du turbo,… Prise en charge complète de la plateforme roulante : électrique, électronique, mécanique, câblage, trains roulants, transmissions,… Fourniture du calculateur contrôle moteur/superviseur Mise au Point du véhicule Projet Belhysyma et E-charger 16 Contrôle moteur à compression variable Projet : moteur à taux de compression variable (VCR) Client : Activités Aboard : Développement système de contrôle moteur: Conception et prototypage fonctions: o Contrôle couple o Double turbo o Distribution variable (admission, échappement) o Injection directe multiple o EGR Fonctions spécifiques : o Contrôle VCR o Algorithmes sécurité moteur (anti-collision) Codage logiciel, intégration ECU et validation Calibration du système de contrôle : Banc moteur, véhicule, banc à rouleaux 17 Asservissement vérins hydrauliques (1) Projet : moteur à compression variable (VCR) Sous-projet : asservissement des vérins de commande VCR par moteurs brushless (V1) Client : Activités Aboard : Conception architecture de pilotage de 4 moteurs brushless par bus CAN Sélection drivers des moteurs brushless (cartes EPOS programmables de Maxon) Développement des lois de contrôle sous Matlab Intégration sur calculateur de prototypage Mise au point et validation sur moteur (thermique) et véhicule 18 Asservissement vérins hydrauliques (2) Projet : moteur à compression variable (VCR) Sous-projet : asservissement des vérins de commande VCR par électrovannes pilotées (V2) Client : Activités Aboard : Sélection driver de pilotage des électrovannes Conception de stratégies de pilotage des électrovannes en phase avec le vilebrequin Développement des lois de contrôle sous Matlab Intégration sur calculateur de prototypage Mise au point et validation sur moteur monocylindre, multicylindre et véhicule 19 Electronique embarquée de pilotage Projet : incorporation continue d’additif dans ligne carburant Client : équipementier automobile Activités Aboard : Conception hardware & réalisation prototypes:  Microcontrôleur Freescale HCS 08  Conditionnement capteur CTN / capteur de pression  Pilotage électrovanne  Développement logiciel embarqué :  Séquenceur temps réel + logiciel bas-niveau  Logiciel applicatif  Couche de protocole CAN pour mise au point  Développement IHM:  Affichage & enregistrement variables internes  Accès aux paramètres de calibration HCS08 20 Logiciel de capteur automobile Projet : capteur embarqué de qualité carburant (spectroscopie IR) Client : Activités Aboard :  Cible microcontrôleur:  Version 1 : Freescale HCS 08  Version 2 : DSPIC 33 E  Développement logiciel embarqué sur cible :  Séquenceur temps réel + logiciel bas-niveau  Logiciel applicatif développé sur spécification client  Couche de protocole de communication CAN pour interface de mise au point  Développement interface de mise au point :  Affichage et enregistrement variables internes du capteur  Accès aux paramètres de calibration 21 Commande moteur synchrone aéronautique Projet : Compresseur de système de pressurisation avion Sous-projet : Commande de moteur synchrone à aimants permanents Client : Activités Aboard :  Développement :  Commande vectorielle d’une machine synchrone à aimants permanents (FEM sinus) avec capteur de position : contrôle en couple et en vitesse  Développement d’un modèle de simulation électrique et du modèle de commande associé sous Matlab/Simulink  Intégration :  Logiciel sur calculateur: cible Texas Instrument DSP TMS 320 F28335  Ensemble onduleur + moteur + calculateur dans une baie de tests  Mise au point  Essais à vide et en charge Électronique / Contrôle Embarqué : Projets Collaboratifs 23 Mesure vitesse turbine d’hélicoptère Projet collaboratif: SYRENA (SYstème de REgulation Nouvelle Architecture) Chef de file : Activités Aboard :  Etude de faisabilité sur l’utilisation de capteurs automobiles dans l’aéronautique, notamment ceux assurant la mesure de vitesse de rotation  Sélection d’une architecture fonctionnelle adaptée :  Cible aimantée régulière issue de la mesure ABS et boîte de vitesse automatique  Capteur magnétique à effet Hall différentiel issu de la mesure vilebrequin  Adaptation à l’environnement aéronautique :  Repackaging capteur et choix de matériaux  Analyse de risques, fiabilité, maintenance  Intégration sur banc d’essais 24 Génération automatique de logiciel Projet collaboratif : chaine de génération de code multi-domaines sous licence libre Chef de file : Objectif : faciliter le développement logiciel des systèmes embarqués critiques en s’appuyant sur l’ingénierie orientée modèles Activités Aboard :  Test des nouveaux outils issus du projet P sur un cas de contrôle moteur automobile Evaluation de:  Facilité d’adaptation  Facilité d’utilisation  Qualité du logiciel généré Aéronautique Equipementiers Compétition Constructeurs Autres Défense Références EVEREST TEAM Aéronautique Equipementiers Compétition Constructeurs Autres Défense Références EVEREST TEAM Fiabilité des systèmes électroniques et mécatroniques Prédiction des risques et compréhension des modes de défaillance Vibration & chocs Thermique Chaîne de valeur Composant Carte système MODELISTION ASSEMBLAGE Approche et méthodologie vibratoire et chocs CARACTERISATION ELEMENTAIRE DES COMPOSANTS RECALAGE 3D DES ASSEMBLAGES MODELISATION DES CONTRAINTES PROFIL DE MISSION ENDURANCES LOI DE COMPORTEMENT DEVERMINAGE -120 -115 -110 -105 -100 -95 -90 -85 -80 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 Recalage des raideurs d’assemblages Modes propres des sous-ensembles Recalage modèles EF des d’assemblages – Détermination des contraintes 3 D 1 D Validation Expertise Fatigue Endommagement Table vibrante 6DDL - Combiné thermique / Acoustique Mesures des FRF Vibrométrie laser à balayage 3D Expertise vibratoire des composants & connexions Analyse de défaillance procédé de fabrication et fonctionnement Approche et méthodologie thermique uploads/Management/ presentation-everest-team-claas-10-janvier-13.pdf